你的汽車生鏽了嗎？4S店說是洗車造成的，其實這才是真實的原因

近段時間以來，經常被爆出有汽車車漆鼓包、生鏽的傳聞，在這裡紀師傅就不指明是哪些車了，紀師傅膽小，怕遭報復。不過，汽車生鏽的情況卻是真實存在的，想必很多車主也都遇到過。

那麼，汽車為什麼會生鏽呢？車漆為什麼會鼓包呢？這是今天我們要說的重點。

據很多車主反映，自己的車是經過了三四年的時間才出現了鏽蝕的情況，如此時間也都過了車輛的質保期。但是，有些車主還是氣不過，就去找4S店討個說法，而得到的答覆卻是由於車主錯誤的洗車方式造成的，和車輛本身沒有關係。

4S店的這個說法恐怕連三歲的小孩都不會相信，但是他們就是這麼不要臉的一口咬定是車主的問題，讓很多車主也無計可施，最後只能不了了之了，還是得自己花錢修。

那麼，汽車生鏽究竟是什麼原因呢？紀師傅給大家總結了一下。

1.和使用的材料有關。

在鋼板的選材上，稍微有點良心的車企都是使用的雙面鍍鋅板，而某些車企為了節省成本，使用的是冷軋板。這就是為什麼有的車即使劃了一道口子，漏出了鐵板也不會生鏽，而有的車過了三四年就自己鼓包了。

2.加工工藝所致。

有的車企為了簡化工序、降低成本，在後續安裝的零件中是採取單獨噴漆的工藝。比如在進入噴塗車間之前，門和前後蓋就已經完成了裝配，如果在裝配前就藏有了容易生鏽的東西，由於貼合面壓緊，各種清洗工序都沒能把裡面的髒東西弄出來，從而埋下了車漆鼓包的隱患。

還有一個原因就是在塗裝車間噴塗產生顆粒，然後打磨修復，磨穿以後修補，或者是拿油漆點了一下，三年以後就鏽穿。這個說法是有的，就看你信不信了。

說實話，噴塗車漆到現在早已經不是什麼有技術含量的事了，那些有問題的，也多是由於偷工減料所致，你用如此態度對待消費者，這和自掘墳墓又有什麼區別，還望某些車企好自為之吧。