小縣城裡一位老司機的選車用車經驗

前幾年我跟著我的父親認識了一位真正的“老司機”，他幹了一輩子汽車修理和技術指導的工作，既有理論知識，又懂修車技術。前幾天在一次閒聊中，他說了一些自己在選車、用車上的看法。我覺得有挺實用，就整理了一些 ，供大家參考。

多少人的夢想

一、發動機上最好別蓋護板

現在很多車上都在發動機蓋上裝一塊塑料板，而且有些人會自己買一塊護板裝上去。很多人都說看起來乾淨、整潔，但是他們不知道，這樣做對發動機會有影響。影響散熱性能，特別是發動機夏天溫度很高，又沒有風散熱，通風不暢溫度高，三元催化器、油電線路用不了幾年都要換新的。發動機正常運轉最基本的兩個條件：進氣充足、排氣順暢。任何對發動機的改動，都不要影響這兩條。

二、從剎車片看出車質量的好壞

衡量一個品牌的產品的質量好不好，從一些細節，如它的剎車盤、剎車片就能知道一些。很多車開了兩萬多公里，剎車盤很多凹凸不平。好的剎車盤即使開個幾萬公里，剎車盤依然非常光滑。另外看剎車片，剎車片如果用個兩三萬公里就換，肯定不算厚道。一般起碼得用個五六萬公里。

兒時的記憶

三、如何判斷一款車的舒適性？

很簡單，借朋友的車，或者讓朋友開車自己跟著，一起去長途體驗一次，如果坐下來腰不疼，證明這個車的舒適性是做到位了。座椅到底是不是符合人體工程學，舒適性如何，一般是看不出來，只有自己花一段時間乘坐之後才能判斷。

四、大燈也不是越先進越好

氙氣燈現在在很多車上是標配，但氙氣燈在很多南方地區未必實用。特別時空氣溼度大、行車霧大的時候，氙氣燈的穿透性能不好。另外很多車上都裝備了自動大燈，反應一般比較延遲。如進了隧道以後要好幾秒才能反應過來，還不如自己手動開啟。這屬於一項比較雞肋的配置。

曾經的經典

五、車身越重是不是越好？

如果大量採用鋁合金等輕量化材料，如發動機缸體、缸蓋、車身框架、覆蓋件、車門、防撞樑等用了輕量化材料後，車身依然很重，說明這款車在看不見的地方用料是很紮實的。真正用料紮實的車，是不會很輕的。所以用的材料差不多情況下，車身越重，證明內部構造越紮實。

希望能給您買車用車提供參考。