南京，鎮江，常州，無錫市，去普陀山省時又省錢，說走就走，方便快捷

普陀山無錫常州鎮江宜興觀音南京寧波上海杭州中國鐵路客戶服務中心湖州游泳紹興元朝宋朝佛教多多爺爺 2019-07-03

30多年前我去過普陀山，島上旖旎的風光，百步沙的海濱浴場，洞幽巖奇的潮音洞.梵音洞，古寺林立海天佛國的美景多少年來歷歷在目，一直想把老太婆帶去看看，我也可以再去百步沙浴場遊游泳。

6月23日晚飯後看了天氣預報，明後天常州，寧波，普陀山都是晴天，氣溫也不高，正適合旅遊。26號江南就要入梅開始下雨了，趕緊上網訂票，24號早早出發往寧波，爭取兩天把普陀山遊玩結束。

常州站直達寧波的火車每天有17班，但上午能到達寧波的高鐵.動車只有幾班，上12306一查24號中午能到達寧波的列車二等座都沒有了，沒有座位，現在不是旅遊旺季，車票怎麼緊張的，220元一張票站幾個鐘頭划不來。

突然想起宜興有個高鐵站，是寧杭高鐵線上的縣級站，應該有直達寧波的高鐵，12306上一查：D2195宜興至寧波有餘票，宜興站明天10點31開，到寧波12點15分，正好下午就可上普陀山，立即買上2張，二等座票價只有101元。

常州站往寧波的火車必須沿滬寧線向東，到上海後再向南往寧波，線路長同樣動車要3小時44分，車票171元，車票特別緊張，你買不到3天內的座位票，高鐵二等座票價220元，買第2天的票沒座位。

宜興站往寧波的火車沿寧杭高鐵直向東南，同樣動車只用1小時44分，票價101元，加上常州至宜興大巴18元，總價119元，每人省了上百元。

24日8時，兩人在常州武進汽車站乘直達宜興汽車站的大巴，一個小時到宜興汽車站，不出站就有直達高鐵站的公交車，上午9點40就到了宜興高鐵站，在自助取票機上取了票，進站候車。

這趟動車只停湖州，杭州，紹興，12點15分準點到達寧波站，出站口就是寧波汽車南站，買了1點鐘至普陀山的車船聯票，每人105元。時間足夠，在車站售票廳內餐飲店吃了午飯，又省下吃飯時間。

雖然還不是旅遊旺季，去普陀山的豪華巴士仍然滿座，出站不遠就從機場路高架轉入甬舟高速，甬舟高速以一座座跨海大橋連接海島陸地組成，其中海岸線至第一個海島的跨海大橋足有十多公里，只見藍天白雲下，對面海島群峰疊翠，大海平靜如湖，金塘跨海大橋如一條長龍蜿蜒在海中，一艘艘海輪從腳下主航道通過，未到普陀山，路上美景已讓人陶醉。

3點鐘到達朱家尖客運碼頭，憑聯票上船，也就2公里的距離，渡輪十多分鐘就到了景區，下船口就是景區售票大廳。

普陀山景區成人旺季門票160元，60週歲優惠價80元，70週歲免票，我們兩人只花了80元，看看售票廳的價格表，自我感覺良好。每年的正月初一至初五、五月一日至三日、十月一日至五日普陀山三大香會期間，進山門票要上浮到200元。每年只有1，2兩個月算淡季，門票140元一人。

一有遊客上島，就有當地人來介紹他們家的旅店，有個60多歲老太帶我們到她的家庭旅館，也就是普通套間房改建的房間，房間不大，但是新裝修的，臥具.衛生間很乾淨，空調.電視也靈光，120元房費能接受。住店後才4點多點，趕緊出去轉轉。

旅館門口就是通往西山景區的路，沿著山路向上，路邊有普陀山三大奇石的二龜聽法石和盤陀石。

二龜聽法石惟妙惟肖象二隻烏龜趴在岩石上，上龜引頸回首，下龜昂首奮力而上。傳說觀音菩薩在這裡講經說法，東海龍王派了兩個龜相來聽經，沒想到聽得入了迷，不願再回龍宮。龍王知道後非常生氣，就將他們化為了石頭。

磐陀石。由上下兩巨石相疊而成，上石高近3米、寬近7米重約400多噸。下石周長20多米，將上石托住。上陀石搖搖欲墜，卻平穩地在下磐石上紋絲不動，這絕不是人工所為，古時候誰有能力在海島上將400多噸的巨石安放在石頭上，我30多年前來看，就是這個樣，磐陀石三字是戚繼光的愛將侯繼高所寫，磐字少了一點，石字多了一點。三個字錯了兩個，不知道這有什麼典故。

山不高，半個小時就到了山頂，30度的氣溫，沒有出汗。山上有園通庵，梅福庵，普陀山幾十座廟宇一樣都是供奉觀音菩薩，庵堂都不大，進了庵門正面就是觀音堂。

在山上向海中看，大海邊一大片新住宅樓自成一景，島上人家有福氣，門前大海，樓後高山，住在人間仙境中。

下山經過心字石，心字石平整光滑，石上鐫刻著高5米、寬7米的“心”字。這樣巨大的文字石刻，全國少見，請人幫我倆拍個照，心字沒有拍全。

山下就是普陀山三大寺廟中最大的寺廟普濟寺，普濟寺是普陀山的佛教活動中心。普濟禪寺始建於宋朝，最後的大圓通殿依然供奉觀音菩薩。

已是下午5點半鐘，一般旅遊景點已少見遊客了，可是大圓通殿前現在人滿為患，全國各地善男信女，各路香客擠滿了大殿內外叩頭燒香，殿內殿外香菸繚繞，拍照效果不佳。

普濟寺東南角有多寶塔，真正的元代石塔，是元朝太子宣讓王等出資建造，故又名太子塔。塔全用太湖石砌成，共五層。

出了普濟寺不遠就是百步沙海濱浴場，今天最高氣溫30度最適合海邊游泳，海濱浴場風景依舊，海中防鯊網還在，遊客不少但不見一個遊客下海游泳戲水，原來這裡現在不允許下海游泳了，有個石碑立在岩石上，說是為了遊客安全不允許下海。

山東省沿海海濱浴場一個連著一個，都免費開放，青島的第一海濱浴場，日照的萬平口，煙臺，威海的海濱浴場哪個浪比這裡小，也沒聽說出過多大安全事故，百步沙不能游泳還叫什麼海濱浴場，泳褲泳鏡都帶來了用不上掃興，找地方吃晚飯回旅館吧，早點休息，明天早上還得到這裡看日出。

24日早上3點半起床，吃了點乾糧，4點鐘兩人出門往百步沙浴場走。我30多年前也是起的這麼早，摸黑往百步沙走，等到天亮沒看到日出等來了一場小雨。

今天4點鐘去百步沙，路邊路燈密集，燈火通明，道路平坦，沒有坡度，路面上看不到一點垃圾，路過普濟寺海印池，多寶塔，公交停車場，4點半鐘到了百步沙的觀日亭，這時天已放亮，百步沙浴場只有十多個遊客在等著看日出，看日出的遊客少，可能是天氣預報今天多雲的原因。

在東方海天之間有一條黑黑的雲帶，心裡在祈禱，觀音菩薩能夠顯靈把這雲帶抹去，好讓我們能欣賞太陽從大海中突然躍出的美景。

近5點，東邊海天間開始發紅，稍稍一會，一個亮點從雲帶上方突然跳出，剎那間，海空霞光萬道，滿天紅彤彤，把旁邊山體照亮，十分壯觀。雖然沒見到完美的普陀日出，但也算彌補了我30多年前的遺憾。

從百步沙往南海觀音大佛景區走去，主路是雙車道平坦的黑色路面，靠海一側有人行棧道，邊走邊欣賞大海清晨的美景，800多米景觀路不知不覺已走完，到達南海觀音大佛景區，已有很多人在排隊等著6點鐘買票進景點，景點小門票6元，但對70週歲老人免費，我不用買票到廣場周圍拍照，只見廣場邊有十多位中年女香客，雙手合十向著觀音銅像席地而座，她們是昨天晚上就在這裡，沒有住旅館，坐在廣場上等到今早6點，真是虔誠得讓人感動。

景區介紹：南海觀音立像總高33米，其中臺基高13米，銅像高18米，重70多噸。飄海觀音形像，端莊慈祥。大佛材料採用仿金銅精密鑄造，溶入佛面黃金6500克，原中國佛教協會會長趙樸初為“南海觀音”題字，是1997年建成開光，為普陀山增添了新的人文景觀，成為海天佛國的象徵。

沿原路返回，途中參觀知名的紫竹林，不肯去觀音院，潮音洞景區。

潮音洞口朝大海，呈張口狀。日夜為海浪所擊拍，潮水奔騰入洞口，聲若悶雷，洞旁岩石上刻有”潮音洞”三字，據說是清康熙皇帝御書。

老伴突然大喊：快看海中有大佛，抬頭一看，遠處海中山上真有一天然大佛，頭部，頸部，胸部身體，雙腳一半露在海面上，真象一座大佛平躺在海面上，我忙拍了幾張照片，朋友們看象不象？

不肯去觀音院名字很奇怪，相傳在公元916年，有一個日本僧人從五臺山請得觀音聖像回國，經普陀蓮花洋時，突然到處都是蓮花大浪，浪高數尺，船不能通行，日本僧人以為觀音不肯東渡去日本，於是把觀音聖像供奉在普陀山當地居民家，發展成今日的不肯去觀音院。

從百步沙浴場往佛頂山有幾公里的路程，多為登山步道，當年沒有公交，出租車，30多年前爬了半天，累的不行。現在百步沙公交站有直達索道站的公交車，每人10元，十多分鐘就到，索道上程是40元，70歲老人減半。

全國各地旅遊景點索道及景區內交通費沒見過對老年人有優惠，這裡減半錢雖不多，但足以體現普陀山景區對老年人的體貼和關懷。

普陀山三大寺中惟有佛頂山上的慧濟寺供奉釋迦牟尼佛，但觀音殿中鐫有123尊集唐、宋、元、明、清、名畫家所繪的觀音寶像石刻十分珍貴，這裡的香火和普濟寺一樣旺，大殿前擠滿了各路香客，善男信女。

下山不能坐索道，步行下山才能看到香雲路的沿途景觀，並且直達三大寺的法雨寺。

香雲路是從法雨寺到佛頂山的一條石板路，全長約1公里。此路原為羊腸小道，後來政府撥款重修，善男信女捐資建成3米多寬，路旁有鐵欄杆一千多級石階的登山道，遊人攀扶歇息十分方便，途中有香雲亭、雲扶石、海天佛國崖等景點，四周秀峰險石，向下眺望、山海景觀盡收眼底。

在香雲路中段的拐彎處，有方形巨巖矗立路側，巖面“海天佛國”四個大字出自明代抗倭名將候繼高手筆。每個字約一米見方。在海天佛國崖上又疊一石，高插雲海，又險又玄，石上刻著“雲扶石”三字。”海天佛國”現在是普陀山的代稱。

香雲路雖然很寬又有扶手，但要從法雨寺向上爬卻很吃力，近300米的高度，1千多級臺階，坡陡難行，我們慶幸選對了路線，乘公交車坐纜車上山，下山手扶欄杆向下不吃力。一路上很多遊客大汗淋漓問我們：到山頂還有多遠？

更讓人敬佩的是很多香客，從山下往山頂，腿部著護膝，雙手戴手套，走三步叩一個頭，站立時雙手合十，俯身伏地額頭著地，其中不乏很多妙齡女郎，嬌小的身體，溼透的衣衫讓人敬佩。

看到一箇中年男子請遊客幫他拍視頻，他三步一叩往上爬，爬了一會接過手機，打開手機站在臺階上操作，我湊上前一看，原來他在給剛剛拍的視頻加配音，上傳到抖音APP發表視頻，只見他全身大汗，連長褲都已溼透，還有一半臺階，不知他是否還能堅持到山頂？

山腳下就是普陀山三大寺的最後一個寺廟法雨寺。法雨寺創建於明萬曆年間，整座寺廟宏大高遠，氣象超凡，觀音殿又稱九龍殿，九龍壁雕刻十分精緻生動，九龍殿的部分琉璃瓦從南京明代宮殿拆遷而來，被譽為普陀山三寶之一。這裡的香火同其他兩座古寺一樣，十分興旺。

法雨寺有路過公交車直達梵音洞景點，路過車只有半程,與全程同樣也是10元有點小貴。

梵音洞在山的最東端，在普陀山眾多神奇的洞壑中，梵音洞的磅礴氣勢和陡峭危壁，為其他洞所莫及。海浪拍岸進洞，拍崖濤聲如萬馬奔騰，日夜不絕，

至此，普陀山的三大寺，三古洞，三大奇石都已看到，乘公交車往碼頭回寧波。

普陀山不光是信教者心中的聖地，更是夏天避暑旅遊的天堂，這裡四季分明，夏無酷暑、冬無嚴寒，屬亞熱帶海洋性氣候。年平均氣溫在20℃左右，森林履蓋70%以上，島上常年空氣清新，空氣質量優級，世所罕見，彷彿天然的“大氧吧”。

數十年艱辛的建設、開發和保護，普陀山風景名勝區管理日趨規範化，旅遊秩序井然，相繼榮獲了“國家級安全山、文明山、衛生山”、國家5A級旅遊區，景區環境保護很好，島上沒有電動車，摩托車，對老年人處處有優惠，特別適合我們老年遊客，有索道不用爬山，島上公共交通方便，各景點之間很近，走走就行，行在仙山，處處是景，住在山上，十分方便，費用也不是太高，門票有優惠，旅館，餐飲也有幾個檔次，海鮮菜品明碼標價，沒有天價菜單，宰客現象，我們兩個人從常州來去，兩天時間，車船費，門票，旅館費只花了不到1000元。

30多年前去普陀山要到上海十六鋪客運碼頭乘海輪，一夜才能到，還要提前起早排隊買船票。

現在好了，有了杭州灣大橋，甬舟高速，上海，杭州，寧波等地都有直達舟山大巴。舟山有機場，舟山過幾年又要通火車，交通十分方便，去普陀山太方便了。

寧杭高鐵開通前，從南京坐火車去杭州，要從上海繞行，最快都要3個多小時左右，既費時又費錢。

寧杭高鐵北起南京南站，南至杭州東站，沿線江寧、句容、溧水、溧陽、宜興、湖州等共9箇中間站，全長250公里，向東南直插杭州。

如南京南站至寧波早晨乘7時48分開的G7587高鐵，經滬寧線繞行上海用時4小時多，中午12點到寧波，二等座票價287元。

同樣從南京南站8點整開的至寧波的高鐵G7687，經寧杭高鐵直插杭州上午10點半鐘就到寧波，二等座票價188.5元，省錢98.5元，省時1小時40分，而且票也不緊張。

南京及寧杭高鐵沿線的江寧、句容、溧水、溧陽、宜興去杭州，普陀山的遊客均直接受益，鎮江市，常州市，無錫市的旅客也多了一個省時省錢的線路選擇。

祖國的交通建設日新月異，人們出行越來越便捷，讚美祖國，明天更美好。

最後分享幾點普陀山旅遊攻略給朋友們：