特斯拉皮卡
說起當今科技界和汽車界最善於炒作的公司，特斯拉排第二，恐怕沒人敢排第一。
它往往可以在不發佈任何廣告的情況下吸引大量眼球，最新的特斯拉皮卡車也不例外，因為它在美國這個皮卡王國的熱度已經超越了福特F150，成為全美最受關注的皮卡。
關於特斯拉皮卡的傳聞早已有之，但去年的熱度進一步加劇
特斯拉的CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）已經在網上公開徵求皮卡車的功能建議，還順道了披露了一些可能包含的功能，例如400至500英里（約合650到800公里）續航，具有動態懸架的雙馬達全輪驅動動力系統，以及30萬磅拖曳能力。
特斯拉甚至還發布了特斯拉皮卡的預告片，並計劃在今年晚些時候正式發佈。
馬斯克最近甚至表示，特斯拉皮卡車的售價將低於5萬美元，並且“優於福特F150”，甚至“比法拉利還能跑”。
要知道，福特F150目前是美國最暢銷的皮卡，也是迄今為止最受關注的皮卡。
但這個頭銜現在已經短暫讓位。
AutoWise研究了超過10萬條推文的地理後，發現特斯拉皮卡現在比F150更受歡迎：
“福特F150目前是各個州最受歡迎的皮卡，但是當對抗即將推出的特斯拉皮卡時......它只在24個州勝出，輸掉了26個州。特斯拉的大部分支持來自西海岸和上東海岸。南方全部都支持福特F150。“
下面是特斯拉皮卡與F150的興趣圖對比（紅色是特斯拉，藍色是福特）：
特斯拉皮卡與福特F150熱度對比（紅色是特斯拉，藍色是福特）
以特斯拉以往的經歷來看，這其實並不奇怪。這家公司非常擅長炒作，最好的例子就是，在還沒有看到真車之前，就有超過10萬人預訂了Model 3。
但最困難的是在車輛進入生產階段後，如何能將炒作轉化為實際銷量。
值得一提的是，國內最近也對皮卡的一些外觀要求作出調整，可以從一定程度上刺激皮卡需求，這或許也可以成為特斯拉皮卡的最新增長點。
畢竟，對國內客戶來說，特斯拉這種極具未來感的炫酷造型確實更具吸引力。而國內的皮卡文化也並不深厚，不存在歷史包袱，所以推廣起來似乎也更加順暢。
考慮到特斯拉已在上海建廠，所以如果國內的實際售價跟5萬美元差距不大，那自然也會進一步刺激銷量。
你覺得特斯拉皮卡能否延續這種熱度？是否會在國內熱銷？歡迎討論。
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