人類對於速度的渴望是與生俱來深刻在我們每個人基因中的，儘管我們大多數人都無法在現實社會中暢快地感受飆車的速度與激情。但是這並不妨礙我們在遊戲中釋放我們對速度的嚮往。因此，賽車競速類遊戲自從紅白機時代便爆火，直到今天熱度仍不見消減。
人類對於速度的渴望是與生俱來深刻在我們每個人基因中的，儘管我們大多數人都無法在現實社會中暢快地感受飆車的速度與激情。但是這並不妨礙我們在遊戲中釋放我們對速度的嚮往。因此，賽車競速類遊戲自從紅白機時代便爆火，直到今天熱度仍不見消減。
單機時代，自有《極品飛車》系列獨霸一方，進入網遊時代之後，在我國最火爆的賽車競速網遊非《跑跑卡丁車》莫屬。網遊版跑跑在國內公測於2006年，一經面世便憑藉多樣的玩法、地圖和自由卻不失嚴謹的操作征服了國內無數玩家。就此，《跑跑卡丁車》成為了一代遊戲愛好者們共同的青春回憶。
人類對於速度的渴望是與生俱來深刻在我們每個人基因中的，儘管我們大多數人都無法在現實社會中暢快地感受飆車的速度與激情。但是這並不妨礙我們在遊戲中釋放我們對速度的嚮往。因此，賽車競速類遊戲自從紅白機時代便爆火，直到今天熱度仍不見消減。
單機時代，自有《極品飛車》系列獨霸一方，進入網遊時代之後，在我國最火爆的賽車競速網遊非《跑跑卡丁車》莫屬。網遊版跑跑在國內公測於2006年，一經面世便憑藉多樣的玩法、地圖和自由卻不失嚴謹的操作征服了國內無數玩家。就此，《跑跑卡丁車》成為了一代遊戲愛好者們共同的青春回憶。
一代人的青春回憶
時光飛逝，跑跑端遊漸漸地淹沒在了互聯網的歷史塵埃中。轉眼到了2019年7月《跑跑卡丁車》這個充滿回憶的IP在騰訊的手中滿血復活，《跑跑卡丁車官方競速版》手遊登陸了各大平臺。看著那些熟悉的賽車，熟悉的跑道，一時間，塵封的熱血重新在玩家的心中洶湧，相信無數玩家都和貓叔一樣在心中高呼：它又回來了！
人類對於速度的渴望是與生俱來深刻在我們每個人基因中的，儘管我們大多數人都無法在現實社會中暢快地感受飆車的速度與激情。但是這並不妨礙我們在遊戲中釋放我們對速度的嚮往。因此，賽車競速類遊戲自從紅白機時代便爆火，直到今天熱度仍不見消減。
單機時代，自有《極品飛車》系列獨霸一方，進入網遊時代之後，在我國最火爆的賽車競速網遊非《跑跑卡丁車》莫屬。網遊版跑跑在國內公測於2006年，一經面世便憑藉多樣的玩法、地圖和自由卻不失嚴謹的操作征服了國內無數玩家。就此，《跑跑卡丁車》成為了一代遊戲愛好者們共同的青春回憶。
一代人的青春回憶
時光飛逝，跑跑端遊漸漸地淹沒在了互聯網的歷史塵埃中。轉眼到了2019年7月《跑跑卡丁車》這個充滿回憶的IP在騰訊的手中滿血復活，《跑跑卡丁車官方競速版》手遊登陸了各大平臺。看著那些熟悉的賽車，熟悉的跑道，一時間，塵封的熱血重新在玩家的心中洶湧，相信無數玩家都和貓叔一樣在心中高呼：它又回來了！
然而，事情並沒有那麼簡單。慢慢老玩家們發現，這次迴歸的跑跑卡丁車似乎只有一層外皮，內在總有著那麼些許的違和。首先是賽車，跑跑卡丁車的開服就伴隨著棉花糖這一款超高人氣的賽車登場。雖然需要靠氪金刷商店才能購買，但是這依然不能澆滅老玩家的熱情——為了情懷，不就是氪金嘛！這個錢花得值！
人類對於速度的渴望是與生俱來深刻在我們每個人基因中的，儘管我們大多數人都無法在現實社會中暢快地感受飆車的速度與激情。但是這並不妨礙我們在遊戲中釋放我們對速度的嚮往。因此，賽車競速類遊戲自從紅白機時代便爆火，直到今天熱度仍不見消減。
單機時代，自有《極品飛車》系列獨霸一方，進入網遊時代之後，在我國最火爆的賽車競速網遊非《跑跑卡丁車》莫屬。網遊版跑跑在國內公測於2006年，一經面世便憑藉多樣的玩法、地圖和自由卻不失嚴謹的操作征服了國內無數玩家。就此，《跑跑卡丁車》成為了一代遊戲愛好者們共同的青春回憶。
一代人的青春回憶
時光飛逝，跑跑端遊漸漸地淹沒在了互聯網的歷史塵埃中。轉眼到了2019年7月《跑跑卡丁車》這個充滿回憶的IP在騰訊的手中滿血復活，《跑跑卡丁車官方競速版》手遊登陸了各大平臺。看著那些熟悉的賽車，熟悉的跑道，一時間，塵封的熱血重新在玩家的心中洶湧，相信無數玩家都和貓叔一樣在心中高呼：它又回來了！
然而，事情並沒有那麼簡單。慢慢老玩家們發現，這次迴歸的跑跑卡丁車似乎只有一層外皮，內在總有著那麼些許的違和。首先是賽車，跑跑卡丁車的開服就伴隨著棉花糖這一款超高人氣的賽車登場。雖然需要靠氪金刷商店才能購買，但是這依然不能澆滅老玩家的熱情——為了情懷，不就是氪金嘛！這個錢花得值！
情懷的象徵，棉花糖
手遊氪金，這無可厚非，遊戲公司肯定是要盈利的。但是後面官方的一系列操作開始慢慢讓玩家們感到一絲涼意。首先是賽車手感一日三變：每次小更新之後，賽車操縱感都會發生細微的變化。然而跑跑本身就是一款注重細節操作的遊戲，這樣的變化，極易引發玩家遊戲體驗的滑坡。試想一下，你苦練多日的極限貼彎忽然就變成了無厘頭撞牆的菜雞操作，苦練的心血一瞬之間付之東流，還有什麼比這個更令人沮喪的嗎？
人類對於速度的渴望是與生俱來深刻在我們每個人基因中的，儘管我們大多數人都無法在現實社會中暢快地感受飆車的速度與激情。但是這並不妨礙我們在遊戲中釋放我們對速度的嚮往。因此，賽車競速類遊戲自從紅白機時代便爆火，直到今天熱度仍不見消減。
單機時代，自有《極品飛車》系列獨霸一方，進入網遊時代之後，在我國最火爆的賽車競速網遊非《跑跑卡丁車》莫屬。網遊版跑跑在國內公測於2006年，一經面世便憑藉多樣的玩法、地圖和自由卻不失嚴謹的操作征服了國內無數玩家。就此，《跑跑卡丁車》成為了一代遊戲愛好者們共同的青春回憶。
一代人的青春回憶
時光飛逝，跑跑端遊漸漸地淹沒在了互聯網的歷史塵埃中。轉眼到了2019年7月《跑跑卡丁車》這個充滿回憶的IP在騰訊的手中滿血復活，《跑跑卡丁車官方競速版》手遊登陸了各大平臺。看著那些熟悉的賽車，熟悉的跑道，一時間，塵封的熱血重新在玩家的心中洶湧，相信無數玩家都和貓叔一樣在心中高呼：它又回來了！
然而，事情並沒有那麼簡單。慢慢老玩家們發現，這次迴歸的跑跑卡丁車似乎只有一層外皮，內在總有著那麼些許的違和。首先是賽車，跑跑卡丁車的開服就伴隨著棉花糖這一款超高人氣的賽車登場。雖然需要靠氪金刷商店才能購買，但是這依然不能澆滅老玩家的熱情——為了情懷，不就是氪金嘛！這個錢花得值！
情懷的象徵，棉花糖
手遊氪金，這無可厚非，遊戲公司肯定是要盈利的。但是後面官方的一系列操作開始慢慢讓玩家們感到一絲涼意。首先是賽車手感一日三變：每次小更新之後，賽車操縱感都會發生細微的變化。然而跑跑本身就是一款注重細節操作的遊戲，這樣的變化，極易引發玩家遊戲體驗的滑坡。試想一下，你苦練多日的極限貼彎忽然就變成了無厘頭撞牆的菜雞操作，苦練的心血一瞬之間付之東流，還有什麼比這個更令人沮喪的嗎？
屬性全面碾壓棉花糖的尖峰
除此之外，官方對新車的處理更令玩家心寒。遙想端遊時代，棉花糖系列輕靈飄逸瀟灑自如、合金系列樸實厚重大巧不工、爆裂系列氮氣爆發一騎絕塵、馬拉松系列均衡靈動操控絕佳、尖鋒系列加速極快犀利凜冽，每個系列都有其獨到之處，又都有一群被其魅力吸引的忠實粉絲。反觀手遊，明明是在處於同一等級的賽車系列被分出了三六九等。第二個月登場的尖峰更是在屬性上全線碾壓了開服登場的棉花糖。如此一來，即使是同一級別的賽車、新車屬性也要全面優於舊車，跑跑端遊中車系的差別已經蕩然無存。這無疑造成了其他系列粉絲的強烈不滿。官方的這番操作，無疑是向玩家傳達了一個信號：你們要做的就是氪金氪金再氪金，其他事情都在第二位之後。
人類對於速度的渴望是與生俱來深刻在我們每個人基因中的，儘管我們大多數人都無法在現實社會中暢快地感受飆車的速度與激情。但是這並不妨礙我們在遊戲中釋放我們對速度的嚮往。因此，賽車競速類遊戲自從紅白機時代便爆火，直到今天熱度仍不見消減。
單機時代，自有《極品飛車》系列獨霸一方，進入網遊時代之後，在我國最火爆的賽車競速網遊非《跑跑卡丁車》莫屬。網遊版跑跑在國內公測於2006年，一經面世便憑藉多樣的玩法、地圖和自由卻不失嚴謹的操作征服了國內無數玩家。就此，《跑跑卡丁車》成為了一代遊戲愛好者們共同的青春回憶。
一代人的青春回憶
時光飛逝，跑跑端遊漸漸地淹沒在了互聯網的歷史塵埃中。轉眼到了2019年7月《跑跑卡丁車》這個充滿回憶的IP在騰訊的手中滿血復活，《跑跑卡丁車官方競速版》手遊登陸了各大平臺。看著那些熟悉的賽車，熟悉的跑道，一時間，塵封的熱血重新在玩家的心中洶湧，相信無數玩家都和貓叔一樣在心中高呼：它又回來了！
然而，事情並沒有那麼簡單。慢慢老玩家們發現，這次迴歸的跑跑卡丁車似乎只有一層外皮，內在總有著那麼些許的違和。首先是賽車，跑跑卡丁車的開服就伴隨著棉花糖這一款超高人氣的賽車登場。雖然需要靠氪金刷商店才能購買，但是這依然不能澆滅老玩家的熱情——為了情懷，不就是氪金嘛！這個錢花得值！
情懷的象徵，棉花糖
手遊氪金，這無可厚非，遊戲公司肯定是要盈利的。但是後面官方的一系列操作開始慢慢讓玩家們感到一絲涼意。首先是賽車手感一日三變：每次小更新之後，賽車操縱感都會發生細微的變化。然而跑跑本身就是一款注重細節操作的遊戲，這樣的變化，極易引發玩家遊戲體驗的滑坡。試想一下，你苦練多日的極限貼彎忽然就變成了無厘頭撞牆的菜雞操作，苦練的心血一瞬之間付之東流，還有什麼比這個更令人沮喪的嗎？
屬性全面碾壓棉花糖的尖峰
除此之外，官方對新車的處理更令玩家心寒。遙想端遊時代，棉花糖系列輕靈飄逸瀟灑自如、合金系列樸實厚重大巧不工、爆裂系列氮氣爆發一騎絕塵、馬拉松系列均衡靈動操控絕佳、尖鋒系列加速極快犀利凜冽，每個系列都有其獨到之處，又都有一群被其魅力吸引的忠實粉絲。反觀手遊，明明是在處於同一等級的賽車系列被分出了三六九等。第二個月登場的尖峰更是在屬性上全線碾壓了開服登場的棉花糖。如此一來，即使是同一級別的賽車、新車屬性也要全面優於舊車，跑跑端遊中車系的差別已經蕩然無存。這無疑造成了其他系列粉絲的強烈不滿。官方的這番操作，無疑是向玩家傳達了一個信號：你們要做的就是氪金氪金再氪金，其他事情都在第二位之後。
在遊戲體驗方面，跑跑手遊也很難讓玩家滿意。斷觸問題雖然從一開服玩家就一直在反饋，但是到現在遊戲製作方都還沒能拿出一個令人滿意的答案。玩家所能做的就是徒勞的做出各種操作，然後一次又一次地眼睜睜看著自己心愛的賽車載著車手無情地撞牆。在斷觸之外遊戲的斷連現象也十分嚴重，一瞬間的切換程序，甚至於短信提醒消息推送都有可能導致斷連，讓玩家遊戲體驗毀於一旦。
人類對於速度的渴望是與生俱來深刻在我們每個人基因中的，儘管我們大多數人都無法在現實社會中暢快地感受飆車的速度與激情。但是這並不妨礙我們在遊戲中釋放我們對速度的嚮往。因此，賽車競速類遊戲自從紅白機時代便爆火，直到今天熱度仍不見消減。
單機時代，自有《極品飛車》系列獨霸一方，進入網遊時代之後，在我國最火爆的賽車競速網遊非《跑跑卡丁車》莫屬。網遊版跑跑在國內公測於2006年，一經面世便憑藉多樣的玩法、地圖和自由卻不失嚴謹的操作征服了國內無數玩家。就此，《跑跑卡丁車》成為了一代遊戲愛好者們共同的青春回憶。
一代人的青春回憶
時光飛逝，跑跑端遊漸漸地淹沒在了互聯網的歷史塵埃中。轉眼到了2019年7月《跑跑卡丁車》這個充滿回憶的IP在騰訊的手中滿血復活，《跑跑卡丁車官方競速版》手遊登陸了各大平臺。看著那些熟悉的賽車，熟悉的跑道，一時間，塵封的熱血重新在玩家的心中洶湧，相信無數玩家都和貓叔一樣在心中高呼：它又回來了！
然而，事情並沒有那麼簡單。慢慢老玩家們發現，這次迴歸的跑跑卡丁車似乎只有一層外皮，內在總有著那麼些許的違和。首先是賽車，跑跑卡丁車的開服就伴隨著棉花糖這一款超高人氣的賽車登場。雖然需要靠氪金刷商店才能購買，但是這依然不能澆滅老玩家的熱情——為了情懷，不就是氪金嘛！這個錢花得值！
情懷的象徵，棉花糖
手遊氪金，這無可厚非，遊戲公司肯定是要盈利的。但是後面官方的一系列操作開始慢慢讓玩家們感到一絲涼意。首先是賽車手感一日三變：每次小更新之後，賽車操縱感都會發生細微的變化。然而跑跑本身就是一款注重細節操作的遊戲，這樣的變化，極易引發玩家遊戲體驗的滑坡。試想一下，你苦練多日的極限貼彎忽然就變成了無厘頭撞牆的菜雞操作，苦練的心血一瞬之間付之東流，還有什麼比這個更令人沮喪的嗎？
屬性全面碾壓棉花糖的尖峰
除此之外，官方對新車的處理更令玩家心寒。遙想端遊時代，棉花糖系列輕靈飄逸瀟灑自如、合金系列樸實厚重大巧不工、爆裂系列氮氣爆發一騎絕塵、馬拉松系列均衡靈動操控絕佳、尖鋒系列加速極快犀利凜冽，每個系列都有其獨到之處，又都有一群被其魅力吸引的忠實粉絲。反觀手遊，明明是在處於同一等級的賽車系列被分出了三六九等。第二個月登場的尖峰更是在屬性上全線碾壓了開服登場的棉花糖。如此一來，即使是同一級別的賽車、新車屬性也要全面優於舊車，跑跑端遊中車系的差別已經蕩然無存。這無疑造成了其他系列粉絲的強烈不滿。官方的這番操作，無疑是向玩家傳達了一個信號：你們要做的就是氪金氪金再氪金，其他事情都在第二位之後。
在遊戲體驗方面，跑跑手遊也很難讓玩家滿意。斷觸問題雖然從一開服玩家就一直在反饋，但是到現在遊戲製作方都還沒能拿出一個令人滿意的答案。玩家所能做的就是徒勞的做出各種操作，然後一次又一次地眼睜睜看著自己心愛的賽車載著車手無情地撞牆。在斷觸之外遊戲的斷連現象也十分嚴重，一瞬間的切換程序，甚至於短信提醒消息推送都有可能導致斷連，讓玩家遊戲體驗毀於一旦。
願跑跑手遊越做越好
跑跑手游上線已近兩月，服裝道具越出越多，然而貓叔身邊在玩的朋友確實越來越少。《跑跑卡丁車》手遊的問世可以說是讓貓叔和許多老玩家又重拾了一次青春回憶。對於這樣一個經典的IP貓叔當然是希望它走得更遠。然而情懷的光環早晚會褪去，最初的感動之後，貓叔也希望能夠看到跑跑手遊新的輝煌。在這裡讓我們祝願《跑跑卡丁車官方競速版》能夠越做越好。好了這次的文章就到這裡，各位觀眾老寶貝兒們咱們下次再見~