4S店提車時照的照片
8月份在廣州珠江新城4S店提的現車，這幾張是在店裡照的，效果一般般
這裡先認證一下鑰匙
其他的方面，等我在感受多一段時間，就給大家來個更新，放心本帖會持續更新的！
提了車之後，就進入了十分漫長的改裝摺騰時期
1.透明車衣
透明就是看不出嘛 對不對哈哈哈哈??
2.HRE P201 輪轂（啞光棕色 Satin Chocolate brown）
剎車鉗本來是銀色的巨難看，後來跟4S店討價的時候，讓他們送一個原廠噴漆，幫我給卡鉗噴成黃色，然後再配上啞光棕色的P201，簡直不能再帥！
3.啞黑色的拉花
尾翼是真的ok！尾槓也是訂了Vorstener Novara edition
對於這個1016的前槓，我想吐槽，真是太普通了，長的一副為了改裝而改裝的樣子，一開始想說忍忍就過去了，可是既然走了改裝的道路，我就想十全十美，最後還是忍痛把整個前槓換掉！
於是我就狠下決心，把vorsteiner的前槓和後槓給訂了，最初沒訂的原因是，實在太貴了，前後槓加起來差不多15w，加上各種各樣的後期安裝費用，過15w是穩穩當當的加上之前1016前脣的費用幾乎20w
終於裝上了，裝了之後感覺錢是沒白花的
不過新的問題又來了，改了這個前槓之後，車頭的離地間距低了不是一點點，以後下地下停車場壓力山大了
下面發一些今天在廣州的沙島拍的圖，不算是大片，大家先湊和看一下
只有啞黑的拉花才能搭上亮黑車身，其他都顯得太過了
HRE的P201跟Huracan就是絕配
選擇了黑色套件所以我的前槓裡頭還有排氣管都是亮黑色的，個人覺得這個套件必選！還有玻璃尾蓋也是！
Y形尾燈
8500rpm的紅線，還沒試過，有機會賽道再勇敢一下
儀表盤總共有三個模式，分別是隻有轉速錶（如上一張照片）、轉速錶和多媒體界面一起、或者只有多媒體界面（如下一張照片）。
切換需長按方向盤左下45度位置的那排按鈕的下按鍵（語文水平有限，實在很難說清楚哈哈哈哈）
純導航界面
這些就不用再說了，大家都知道是啥，不過還是要提醒一下，後退到是要拉起來的
這些大家就略略看一下
5.2升V10 580hp 540N·M
大家放心，還有彩蛋哈哈哈哈！
下面是改裝店照的，質量完全不一樣！
先說一下駕駛感受吧。首先，真的硬！比其它任何品牌的超跑都要硬！（小弟，有幸都是開過大部分的品牌，當然那些上千萬的神車，還要等各位大神帶我飛哈哈哈）。所以，開的快不塞車還好，假如在市區裡龜速前行的時候，各位兄弟千萬要小心自己的腰！據本人非正式的實驗得出，凡是買牛的車主們，最好都順便淘寶一個腰枕，不然搞不好是要看醫生的！
好了，廢話說完，迴歸正題
馬力和扭矩對於後驅的小牛來說都是過剩的，所以只因為馬力問題而糾結610和580的朋友們，就算了吧，580性價比高多了，便宜了50萬！除非是真接受不了580的前槓，不過可以改裝嘛，50萬夠改裝你所需要的所有了！所以我覺得610真的是有點雞肋，除了前槓和580不一樣，就只是馬力調教高了30匹和多了個碳陶剎車。碳陶剎車有多大用這個見仁見智。可是，大家想想，中置後驅是個多偉大的發明啊，跟中置四驅相比的可玩性完全在兩個次元啊！
其實，如果是追求賽道操控的應該就不要買小牛了，建議是要買488 911gt3 邁凱倫720這種的。玩小牛就是要玩帥，如果過分追求賽道性能，小牛真的給力了，甚至大牛也給不了
操控上這一代小牛都是沒問題的，各種入彎都很輕鬆。換了7速雙離合變速箱，可以讓我們在路上自由自在地開自動擋，不需要擔心想要動力的時候沒動力，不想要動力的時候突然給你來一下。開過舊款的朋友們懂的
騷年,我看你骨骼輕奇,並非凡人,將來必成大業,不如這樣,你把鼠標移到我頭像上,那裡有關注二字,你把它點亮,然後我們一起拯救世界如何?各位車老爺也可以把自己的作品發給我，大家一起相互交流改車用車經驗哦。
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