這是中歐班列（重慶）起點、重慶鐵路口岸中鐵聯集重慶中心站（2017年4月14日攝）。2011年，首條中歐班列——“渝新歐”在重慶誕生，到2017年2月，“渝新歐”開行達到1000列。新華社記者 劉潺 攝
國際在線專稿：“一帶一路”國際合作高峰論壇將於5月14日至15日在北京舉行。英國廣播公司（BBC）網站日前刊發了旅法學者宋魯鄭的一篇評論文章，文章稱，“一帶一路”倡議將帶來中歐經濟發展上的共贏，有助於化解歐洲面臨的政治、經濟挑戰，最終將有效緩解歐洲一體化面臨的困境。
文章表示，習近平主席2013年提出“一帶一路”倡議，得到國際社會的積極響應。然而，正如法國前總理拉法蘭2016年10月5日在中法企業家交流晚餐會上曾指出的那樣：“法國和歐洲還沒有完全意識到‘一帶一路’建設的重要性”。這其中的原因，除了雙方制度差異、價值觀不同導致政治互信不足外，更重要的是歐洲還沒有真正理解“一帶一路”對自己的重要性。
毋庸多言，中歐在“一帶一路”領域的合作首先是經濟上的共贏。“一帶一路”建設主要包括兩部分：一是龐大的基礎設施建設，二是龐大的貿易流通。這將極大地促進各國乃至歐洲的經濟發展。
其次，中歐在建設“一帶一路”的問題上如果合作成功，將有助於化解歐洲特別是歐盟面臨的政治、經濟挑戰。假如歐盟的經濟問題得到緩解或者有效解決，則有助於提高歐盟的凝聚力與合法性，進而推動歐盟的統一和穩定，當下歐洲政治一體化面臨的困難也會減輕。從中國一方來講，因為與歐盟已成為更緊密的命運共同體，也更有直接的意願和動力以實際行動支持歐盟的統一。
第三，“一帶一路”的推行和成功，將改變世界文明格局：從今天的美國—大西洋—西歐為單一核心到中國—歐亞腹地—西歐雙核心。每一個核心都有歐洲，歐洲也都將扮演重要角色，從而使得歐洲在全球的地位和作用更高，其地緣政治的分量將得到更大提升。
特別需要指出的是，歐洲和中國沒有地緣政治衝突，即使中國很快成為全球第一大經濟體，對歐洲也不會是挑戰和威脅。相反，只要歐洲抓住中國崛起的歷史機遇，它在全球的地位將是水漲船高而不是逐漸下降。
第四，“一帶一路”所經之地有不少欠發達國家，“一帶一路”建設將推動它們的經濟發展，改善當地人的生活水平。經濟發展必然帶來穩定與和平的生存環境，有助於減少全球特別是西方國家的難民壓力；另一方面，經濟發展有利於改善歐洲的安全環境。
第五，2016年英國脫離歐盟，特朗普當選美國總統，在這個大的背景下，歐洲本土民粹主義迅速崛起，全球化和自由貿易面臨巨大挑戰。此時中歐聯手推動“一帶一路”有助於抵制來自歐洲內部和美國的民粹主義。
法國前總理德維爾潘曾經評價稱：“‘一帶一路’是全球化的新腳步”。在全球化面臨困境之時，中國提出這個倡議本身就是負責任的體現。以追求共贏為目的的“一帶一路”的成功，將在全球打造一個新的經濟發展引擎。這不僅有利於全球經濟的平穩運行，有效抵禦頻發的經濟危機，更將助推全球化不被停滯和逆轉。
最後，“一帶一路”的成功，將給現有的多邊機制產生刺激和競爭壓力，改善其運作，給世界帶來新的發展動力。
歐盟目前面臨多重危機：經濟危機、安全危機、種族危機、難民危機、一體化遭遇挑戰的危機，而“一帶一路”則給歐洲應對這些危機創造了很好的條件。（渠鴻儒）
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