前不久，中汽協發佈了中國汽車工業產銷數據，2018年汽車產銷量分別為2780.9萬輛和2808.1萬輛。我國已經成為名副其實的汽車大國，汽車已經不再是曾經的奢侈品，變成日常出行必備的交通工具。
隨著農民生活水平的提高和汽車價格的下降，農村掀起了購車的熱潮，相信農村的小夥伴們大家都會感覺到農村裡的汽車越來越多了。每次過年回老家，都會發現村裡的很多小夥伴們買了新車，尤其是過年走親戚的時候，可以看到村裡街道上停滿了各種汽車，汽車在農村已經越來越普及。
相信很多農村的朋友看到其他人有車了，自己也在考慮買車，告訴大家一個好消息，還沒有買車的和準備買車的小夥伴，你們趕上好時候了，國家已經出臺了“汽車下鄉”政策，未來農村人買車將會有補貼，可以幫大家省去不少錢。
1月29日，多部門聯合印發《進一步優化供給推動消費平穩增長促進形成強大國內市場的實施方案(2019年)》(以下簡稱“方案”)。《方案》中提到，要促進農村汽車更新換代、促進家電產品更新換代等，並給予適當補貼。有條件的地方，可對農村居民報廢三輪汽車，購買 3.5 噸及以下貨車或者 1.6 升及以下排量乘用車，給予適當補貼，帶動農村汽車消費。
沒錯這可是實打實的好政策，農村想買車的朋友們可別錯過啊。據悉，這並不是國家第一次推出“汽車下鄉”的政策，早在十年前，國家已經發出過一次類似的政策。2009年1月14日公佈的《汽車行業調整振興規劃》提出的一項惠農政策，既是實現惠農強農目標的需要，也是拉動消費帶動生產的一項重要措施。2009年3月1日至12月31日，對購買1.3升及以下排量的微型客車，以及將三輪汽車或低速貨車報廢換購輕型載貨車的，給予一次性財政補貼。
其實沒有這個“汽車下鄉”的政策，農村很多人也都在籌備買車了，因為在農村有車之後出行確實會方便很多，尤其是朋到下雨下雪這種惡劣天氣的時候，騎電動車和摩托車那真的是很受罪，如果有汽車之後，就可以坐在車裡免受痛苦的折磨了。不過話說回來了，提醒各位農村的小夥伴們，消費一定要理性，如果確實有購車的需求，而且經濟實力也跟得上，那可以考慮選擇自己喜歡的車型，畢竟會比平時省一些錢；但是如果自己沒有太大的用途，或者沒有足夠的資金來買車，大家可別打腫臉充胖子，死要面子活受罪，到處借錢或者貸款來買車，那樣只會給生活增加負擔。