寧波最重要的增長極澎湃啟航！灣區，未來產業，濱海新城，跨海高鐵……一起來看

上海有前灘，深圳有前海，寧波有前灣！

7月9日，《浙江省人民政府關於同意設立寧波前灣新區的批覆》正式發佈。這意味著寧波新的經濟增長極中最為重要的新引擎正式啟航——

前灣新區規劃控制總面積604平方公里，空間範圍包括現寧波杭州灣產業集聚區，以及與其接壤的餘姚片區和慈溪片區。

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四至範圍：北至十二塘，南至四塘路-長河鎮邊界-潮塘橫江-新城大道-明州大道，西至餘姚臨山鎮邊界，東至寺馬線-勝山鎮邊界-水雲浦。

至2035年，前灣新區規劃總人口為120餘萬人，城鄉建設用地規模近180平方公里。

發展目標：基本建成長三角一體化發展標誌性戰略大平臺、世界級先進製造業基地、滬浙高水平合作引領區、浙江大灣區建設重要平臺和杭州灣產城融合發展未來之城。

開發建設架構“一城、三片、多組團”：

一城：現代化濱海生態創新城，以現杭州灣新區的城市功能區和溼地公園為主體，打造新區的創新中樞與服務核心。建設高品質未來社區和國際化社區，構建宜居宜業的高品質生活環境。

三片：東部先進智造片區、中意新興產業片區和慈北產業創新片區等三大片區，對接 “246”產業體系，聚焦“124”優勢產業。

“多組團”：片區內形成若干功能單元。

交通規劃：滬嘉甬高速鐵路將從前灣新區經過，並強化與高鐵慈溪站、城際鐵路、市域鐵路等客運方式的換乘銜接。同時開展滬甬城際通道線位研究。規劃形成“兩橫三縱”的高速公路體系。

灣區經濟是當今世界眾多一流城市發展的共同趨勢。2017年，粵港澳大灣區上升為國家戰略，力爭建設成為繼東京灣區、紐約灣區和舊金山灣區之後的世界第四大灣區。

依託杭州灣周邊良好的城市群發展條件、雄厚的經濟實力，浙江省也提出了大灣區建設戰略並寫入了2018年的省政府工作報告。

作為浙江大灣區建設發展規劃的“四大新區”（包括杭州錢塘新區、寧波前灣新區、紹興濱海新區、湖州南太湖新區）之一，寧波前灣新區集灣區經濟、長三角一體化、新興產業集群、高質量發展、智能經濟等諸多“寵愛”於一身，承載了集聚高端要素、發展新興產業、培育城市功能的發展要求，目標是要建成灣區建設的重要支點和長三角標誌性、戰略性開放大平臺，搭起對接長三角一體化的“前沿陣地”，可謂目標遠大。

根據7月5日召開的第二屆寧波市城鄉規劃委員會第五次會議上通過的《寧波市北部副城空間發展戰略及前灣新區空間規劃》，前灣新區的具體規劃目標是——到2035年，創新成為寧波前灣新區經濟發展的第一動力，特色鮮明的現代產業體系基本形成，大數據、人工智能、物聯網和實體經濟高度觸合，成為上海大都市圈的重要組成，新區引領全市全省高質量發展作用明顯，實現城市治理能力和社會管理現代化，人與自然和諧共生髮展成為常態，基本建成長三角一體化發展標誌性戰略大平臺、世界級先進製造業基地、滬浙高水平合作引領區、浙江大灣區建設重要平臺和杭州灣產城融合發展未來之城。

具體來說，就是堅持生態優先、創新引領、產城融合、集約高效發展的新理念、新要求，以組群化、綜合單元式的空間模式，搭建前灣新區長遠空間框架，錨固“一核、兩帶、六廊”的生態保護格局，構建“一城、三片、多組團”的新區城鎮開發結構。

“一城”即現代化濱海生態創新城，以現杭州灣新區的城市功能區和溼地公園為主體，打造新區的創新中樞與服務核心。

“三片”即東部先進智造片區、中意新興產業片區和慈北產業創新片區等三大片區，共同作為承載世界級先進製造業基地的核心空間。

“多組團”即片區內形成的若干功能單元，也是前灣新區高質量發展的一個個細胞。

作為承接長三角和浙江大灣區建設的重大平臺，打造世界級先進製造業基地是寧波前灣新區的重要發展目標。

根據規劃，到2035年，這裡將形成以先進製造業為支柱、現代服務業為支撐、都市型現代農業為保障，具有國際競爭力的現代化產業體系。

具體而言，在對接寧波市“246”產業體系方面，前灣新區將聚焦“124”優勢產業，包括汽車萬億級產業，高端裝備、電子信息等2個五千億級產業，關鍵基礎件、智能家電、生物醫藥、節能環保等4個千億級產業。

這些產業重點佈局在東部先進智造片區、中意新興產業片區和慈北產業創新片區等三大片區。

同時，前灣新區還將補足現代服務業短板、提質都市型現代農業的發展。

未來，前灣新區不僅僅是產業發展的高地，更是產城融合、宜居宜業的未來新城，將構建藍綠交織、水城共融、多組團集約緊湊發展的生態城市。

積極承接長三角科研成果轉化、產學研合作等功能溢出，大力發展科技研發、國際貿易、商務服務、工業設計、文化旅遊等現代服務業，佈局製造業企業總部或研發總部。配置國際化、多層次、人性化的優質公共服務設施，打造便捷、安全、智能、低碳的現代交通網絡，佈局建設功能混合型未來社區，努力提升新區綜合承載力、數字化水平和人才吸引力，塑造新時代濱海城市特色風貌，實現可持續發展。

在生態環境方面，以杭州灣新區的城市功能區和溼地公園為主體，發揮生態本底優、產城融合基礎好、接軌上海區位佳的優勢，成為創業創新、總部經濟、科研院所、文化旅遊等高端服務功能集聚區，打造展現新區現代城市品質形象的門戶。

前灣新區在規劃中以15-20分鐘社區生活圈為標準，完善公共服務設施佈局。力爭至2035年人均公園綠地面積不低於12平方米/人，建成區全路網密度達到8公里/平方公里，社區公共服務設施15分鐘步行覆蓋率達到90%以上。

在交通規劃上，前灣新區也堅持高起點和高標準，形成完善的區域交通銜接。

其中，滬嘉甬鐵路最受關注。根據規劃，滬嘉甬高速鐵路將從前灣新區經過，並強化與鐵路慈溪站、城際鐵路、市域鐵路等客運方式的換乘銜接。同時開展滬甬城際通道線位研究，預留滬甬城際接入慈溪高鐵站的可能。規劃新增杭甬沿灣鐵路通道，接入慈溪高鐵站，承擔沿杭州灣南岸主要平臺間的客運及貨運功能。

規劃形成兩橫三縱的高速公路體系。兩橫為杭甬高速複線、瀋海高速（現狀），三縱為餘姚大道連接線（在建）、餘慈連接線、滬甬高速第二通道。重點推進杭甬高速複線、餘慈連接線建設，加快滬甬跨杭州灣高速第二通道的規劃研究。

規劃形成兩條市域鐵路通道，服務中意板塊、杭州灣新區及東部產業板塊、慈溪高鐵站板塊，支撐前灣新區與慈溪、餘姚、寧波城區的快速聯繫，實現前灣新區與寧波城區之間多點60分鐘內直達，與餘姚城區30分鐘直達。

構建“三橫三縱”的中運量通道，串聯前灣新區內部主要組團中心及主要客運樞紐。

藍圖已定，六大行動號角吹響！

早在今年5月中旬，寧波前灣新區指揮部宣佈成立，各項工作在緊鑼密鼓地開展。

據瞭解，前灣新區的建設將實施先期啟動區，分片多點劃定啟動區範圍。近期建設計劃包括推動滬浙高水平合作引領區建設、杭州灣溼地提質、中意產業園智造升級、杭州灣通航產業建設、交通聯通、環境整治等六項行動。

其中，滬浙高水平合作引領區將搶抓長三角一體化和上海大都市圈建設機遇，發揮作為滬蘇杭甬地理幾何中心優勢，佈局建設滬浙合作功能平臺，探索創新異地合作模式，主動承接長三角區域特別是上海創新、服務和產業功能溢出，做好上海配套功能拓展區和非核心功能疏解的承載地，提升技術、人才、資本、信息等優質資源鏈接能力，打造成為長三角地區創新合作最活躍、成效最顯著的區域之一。

可以預見，一座寧波版的“浦東新區”不久之後將在這裡傲然崛起！

文字：殷浩 編輯：諸新民 美編：周馳