石墨烯制氫龍頭美都能源

板塊邏輯:所屬石墨烯、新能源車概念,近期的熱點,今天的市場很弱,人氣明星股集體悶殺,漲停數量急劇減少,情緒出現冰點,這個時候其實板塊意義並不大,主要還是看個股的強弱,盤中的證券衝高回落,上海物貿的衝高回落等等,都沒能帶動觀望資金的進場,所以市場再次來到存量資金博弈的邏輯上,存量資金的博弈最明顯就是抱團,強者恆強;

技術形態:逆勢連續走出4連板,很強,今天尾盤的漲停更是資金經過換手之後的選擇,目前市場的選擇相對較少,一旦出現抱團股,資金扎堆,就是強者恆強的基礎,值得關注;

4月8日,繼團貸網之後,又一家千億級的P2P網貸平臺“鑫合匯”落入法網,其實際控制人陳杭生投案自首。

這一次不幸遭到牽連的上市公司就是此前風頭盡出的美都能源。

美都能源不僅是鑫合匯的第二大股東,且與其簽訂了為期三年合計6.3億元的業績對賭。此番事件一出,無疑是給已經千瘡百孔的美都能源雪上加霜。

4月12日,美都能源更新2018年業績預虧公告,全年預計實現歸屬於上市公司股東淨利潤為-10.9億元左右,歸屬於上市公司股東的扣除非經常性損益的淨利潤為-18.6億元左右。

而根據2018年三季報,截止2018年9月30日,美都能源歸母淨利潤還達到1.45億元,扣非後歸母淨利潤為1.47億元。

在這背後,是美都能源主業不明,轉型受挫、頻頻踩雷的窘境。

主業不明,轉型遇阻

自2016年底開始,美都能源一直奉行打造“能源主導(傳統能源+新能源)”的能源佈局,以“聚焦新能源主業,提升石油業效益”為戰略目標。將一家包含商業貿易、房地產、新能源、石油產業、金融業、酒店服務業、商業服務等業務的綜合類公司轉型為一家專注於新能源和石油板塊的綜合性公司。

根據最新年報,公司主營業務仍以貿易及房地產為主,佔比達到80%以上,而致力於轉型的新能源+石油產業佔比僅為16%左右,公司的實際發展情況似乎與戰略方向相去甚遠。


石墨烯制氫龍頭美都能源


資料來源:公司公告

美都能源最初是一家以房地產開發及石油、鋼材等商業貿易服務起家的公司,在2013年,跨行業海外併購後涉足原油及天然氣行業。在經歷了短暫繁榮之後,石油行業迅速陷入低迷,美都油氣業務陷入泥淖無法抽身。

既然傳統能源業務行不通,美都將目光轉向了新能源領域。彼時正值新能源政策利好,美都能源避開極度燒錢的造車環節,而是專注於鋰電池上游產業,還能獲得“小巨人”新能源電池項目補助431萬元。根據2018年半年報,公司已經初步完成了新能源汽車產業鏈上游從“碳酸鋰-鋰電池三元正極材料-三元動力鋰電池”的產業鏈的佈局。


石墨烯制氫龍頭美都能源

從營業收入上看,自2017年半年報將新能源業務納入上市公司報表以來,新能源業務板塊收入確實呈逐年增長趨勢。然而從分部報告來看,公司的新能源業務卻是年年虧損,實在是沒有合併報表上看到的那麼漂亮。更何況在2017年的業績收入中,還包含子公司德朗能動力收到的對賭方的業績補償款5970.455萬元。

資料來源:公司公告

對於新能源子公司的經營狀況及業績情況,美都能源也是諱莫如深,未做太多披露。根據公司在wind主頁上的信息顯示,美都能源以新能源為主營業務的公司中只有浙江美都海創鋰電科技有限公司在2017年公佈了淨利潤831.57萬元,山東瑞福鋰業有限公司和浙江美都海創鋰電科技有限公司在2018年中期分別公佈淨利潤8501.10萬元、1166.55萬元。

如此晦暗不明,也不知是有意還是無心。

業績下跌背後:美都能源頻頻踩雷

尚且不論公司的金融業務受到了多大的影響,單單是其旗下的新能源業務就足以讓美都能源疲於應對。

美都能源在業績預虧公告中將原因歸結於兩點:新能源及其他參股公司經營業績下降導致計提商譽減值準備等,金融資產受市場低迷影響計提公允價值變動損益。

自公司2016年確立戰略轉型以來,公司頻頻併購,同時頻頻踩雷。

第一個雷就是德朗能動力。

2016年11月,美都能源子公司美都墨烯以3.97億元收購上海德朗能動力電池有限公司49.579%的股權,收購溢價278.58%,由此形成1.92億元商譽。同時,標的公司與對方管理團隊簽訂對賭協議,承諾2017年淨利潤10000萬元以上,2018年12500萬元以上。

然而,此前經營一直虧損的標的公司並未向好,2017年收益仍未達標,淨利潤為-1710.13萬元。管理層不得不支付補償款5970.455萬元。

2018年11月,這一虧損大雷終究還是在爆炸之前被及時制止了。美都能源放棄對德朗能動力的控制權,也將其虧損剔除出合併報表之外,沖銷賬面商譽。

德朗能動力的出局雖早已不被好看,但終究是畫上了句號。

此番失利之後,美都能源又將目標轉向了山東瑞福鋰業。

美都能源本欲以35.96億元高價收購。面對上交所問詢及各方質疑,美都能源終將收購金額定為29億且現金支付第一筆款項。

收購發生時,瑞福鋰業主營業務碳酸鋰價格高達18萬元/噸,而後受市場因素影響,一度下降到8萬元/噸,短期內價格上升無望。

瑞福鋰業還曾被質疑用電量與產量不匹配、兩大供應商相繼對其斷貨。再加上瑞福鋰業探礦權可行性存疑,業績一直不達預期,

美都能源最終又將臨鉅額商譽減值。根據公司公告,美都能源2018年半年度商譽已達20.61億元。

壓力之下,美都能源欲退出瑞福鋰業,由原股東回購,回購金額為6.74億元。

不幸的是,瑞福鋰業董事長王明悅近日被法院列為失信被執行人名單,資金緊張,回購之路恐恐沒有那麼順利。

除此之外,近期美都能源持股34%的P2P網貸平臺鑫合匯落入法網對早已應接不暇的公司而言無疑是當頭一棒,此前雙方亦簽訂過對賭協議。

4月9日,美都能源公告,公司存在無法收到鑫合匯2018年度業績補償款等風險。鑑於鑫合匯的現狀,公司在2018年度業績預告中對持有的鑫合匯長期股權投資按照資產法進行評估並計提大額減值準備(約6.15億元)。

多方暴雷,美都能源終於在一年內虧掉了公司上市20年以來的積蓄。不撞南牆不回頭的聞掌門人在頭破血流之後不知會如何考慮未來的方向。


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