中俄原油管道二線工程將於國慶節前如期貫通，加上已經運行的一線工程，兩條油氣通道每年將為大慶帶來數千萬噸的原油，使大慶重新成為中國原油的供給中心。
文 | 阿七
截止今年8月，中俄原油管道累計已向中國輸送原油達1.05億噸，成為我國第二條輸送量進入“億噸級”的跨境管道。第一條為中哈原油管道，它用11年時間完成了這一目標，而中俄原油管道僅用了不到7年。
但這條國際輸油通道的能力還不僅限於此，國慶節前夕，緊挨此管道的中俄原油管道二線工程將如期貫通，再加上明年中俄東線天然氣管道的投運，新的中國東北能源戰略通道的輸送能力將是史無前例的。
中俄輸油管道二線工程年輸送能力為1500萬噸，與一線工程保持一致。投入運行後，這兩條並行通道的年輸送能力將達3000萬噸，幾乎快趕上當前大慶油田的原油產量。
而中俄輸油管道一線工程也是我國目前已經打通的四大戰略能源通道之一，屬於東北戰略通道。
其它三條戰略通道分別為西北通道（中哈原油管道和中亞天然氣管道，原油年輸送能力2000萬噸、天然氣550億立方米）、西南通道（中緬油氣管道，原油年輸送能力2200萬噸、天然氣120億立方米）和海上通道（從非洲、中東、澳洲運輸LNG，換算成天然氣輸送能力為每年190億立方米，）。
從輸送能力排名來看，做為東北能源通道的中俄輸油管道只能處於末尾位置。
不過隨著近期中俄輸油管道二線工程的投運，以及明年中俄東線天然氣管道的投運，東北戰略能源通道輸送能力將遠超其它三條能源通道，成為我國能源進口的“第一大通道”。
再加上已簽訂合作框架協議的中俄西線天然氣管道，未來在中俄邊境將誕生由“三東一西”四條油氣管道組成的超級油氣大動脈。
每年輸送兩個“大慶油田”的油氣大動脈
未來中俄能源通道將包括東部並行的兩條輸油管道，以及一東一西兩條天然氣管道，它們分別是：
中俄原油管道一線
中俄原油管道一線工程起自俄羅斯斯科沃羅季諾分輸站，途經中國黑龍江省和內蒙古自治區，止於大慶，俄羅斯境內段長約72公里，中國境內長927.04公里。2011年1月1日正式啟用，設計年輸油量1500萬噸，最大年輸油量3000萬噸，截至2017年8月31日，中俄原油管道累計從俄羅斯輸送原油10492萬噸 。
中俄原油管道二線
中俄原油管道二線工程起於黑龍江省漠河縣興安鎮附近的漠河首站，途徑黑龍江、內蒙古兩省，止於黑龍江省大慶市林源輸油站，管道全長941.80km，與中俄原油管道一線並行871.6km，設計年輸油量1500萬噸，是一線工程的重要補充，預計國慶節前貫通。
中俄東線天然氣管道
中俄東線天然氣管道項目是在兩國領導人共同見證下中俄雙方企業簽署的總價超過4000億美元的“世紀工程”，該管道由布拉戈維申斯克穿越黑龍江進入我國境內黑河市，經黑龍江、吉林、內蒙古、遼寧、河北、天津、山東、江蘇最終到達上海，全長3250公里左右，年供氣量為380億立方米，預計明年建成投產。
中俄西線天然氣管道
中俄西線天然氣管道計劃由西西伯利亞經阿爾泰管道至新疆，最終和“西氣東輸五線”管道連接，設計年輸氣能力為300億立方米。該項目於2014年11月簽訂框架協議，2015年決定項目推遲啟動，目前項目談判還在進行，由於當下中俄能源合作正處於“蜜月期”，外界對該項目的前景比較看好。
除去國慶後即將達成3000萬噸/年原油輸送量的中俄原油管道工程外，東西兩線天然氣管道的輸送量也將達680億立方米/年，約合原油5400萬噸。在未來，四條油氣通道的合計輸送油氣當量將達8400萬噸/年，超過當下兩個大慶油田的產量。
振興東北三省的能源利器
東北三省曾經是石油開採的“天賜之地”，黑龍江省的大慶油田是中國石油最輝煌時期的代表，遼寧省的遼河油田曾是中國的第三大油田，吉林省也有吉林油田這一曾經的大油田。
但隨著東北三大油田進入開採中後期，產量逐年下降且採油成本逐年上升，在當下低迷油價形勢下，由產量和成本原因造成的東北三省原油供應缺口越來越大。
不過隨著中俄油氣管道項目的一一落地，東北油氣供給格局將重回甚至超越歷史輝煌時期。
中俄四大油氣通道中的三條都經過東北地區，其中中俄原油管道一線、二線工程的輸送終點都處於大慶，3000萬噸的輸油量加上大慶油田本身產量，將使大慶地區原油供給能力達到歷史最高點。
在中俄原油管道二線的建設規劃中，除了滿足國內當下能源戰略需要外，另外一個很重要的的目的就是為了彌補東北三省特別是該地區廣大煉油廠的原油缺口。
而經過東北的中俄東線天然氣管道對該地區來說意義也同樣重大。
能源結構升級是振興東北老工業基地的重要一環，在此形勢下，東北天然氣需求將高速增長。
2009年，東北天然氣需求量還僅為62億立方米，而根據估算，2020年時這一數據將增至500億-700億立方米。未來，東北將成為我國天然氣消費量最大的地區之一。
民營石油企業在俄新機遇
由於烏克蘭問題，受到西方制裁後，俄羅斯能源戰略也隨之開始東移。近年來，中國國內石油和天然氣需求也進入一個高速增長的時期。
今年3月中國超越美國成為全球第一大進口國，去年，俄羅斯也超越沙特成為中國原油第一大進口來源。
在加上兩國領域毗鄰這一先天有利條件，中俄在石油和天然氣合作方面已經進入了一個高速發展時期。四大油氣管道項目也可以說是中俄能源合作進入高速發展階段的一個體現。
這也將為民營企業向俄羅斯油氣領域進軍提供以前沒有過的機遇。部分民營企業已經率先登陸俄羅斯廣大油氣市場這一橋頭堡。
中國華信便是進軍俄羅斯民企中的典型代表。
2017年9月，中國華信以90億美元的價格收購俄羅斯石油公司14.16%的股份，創下了中國民營企業海外油氣併購的最高交易紀錄。
俄石油是俄羅斯最大原油生產商，其2016年油氣當量產量達到2.65億噸，其中石油年產量約佔世界石油總年產量的6%，擁有18個煉油廠，2897個加油站。其油氣當量儲量高達186億噸，遠超埃克森美孚、殼牌、中石油等石油巨頭。
本次交易也意味著這家民營企業將從俄羅斯的油田每年獲得3700萬噸石油，這可是中石油等巨頭都沒有做到的事情。
此外，中國華信執行董事臧建軍還受到了俄羅斯總統普京的接見。
以前兩國雖然有較好的高層互信度，但民間互信度普遍較低。此次中國華信在俄的“高規格待遇”，可以說給其它民營企業進軍俄羅斯提供了一個好的信號。
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