圖為調研組一行與科慧新能源相關負責人合影
7月11日，由中國化學與物理電源行業協會動力電池應用分會攜手中國電動汽車百人會，聯合開展的“協同·發展——2017’新能源汽車產業探尋之旅”調研活動調研組一行來到江西科慧電池新能源有限公司（以下簡稱“科慧新能源”），與該公司負責人賴志榮、周語兵等就動力電池全產業鏈相關問題展開了深入交流和探討。
圖為座談會現場
科慧新能源成立於2009年7月，是一家專業研發、生產、銷售18650圓柱型動力鋰電池、鋰電池組及相關產品的大型新能源企業。產品廣泛應用於電動自行車、電動汽車、電動工具、醫療器械、筆記本電腦以及其它數碼產品。
在提質降價的行業大背景下，科慧新能源也在積極升級改造產線設備。調研組瞭解到，2017年7月中旬開始，該公司將達成5萬隻/天的生產產能。未來規劃產能呈階梯式增長，預計2018年下半年將達到30萬隻/天。另外，看好其未來市場增量以及自身配套、經驗等優勢，科慧新能源的低速電動車項目正在快速推進中。
圖為科慧新能源總經理周語兵參與座談交流
談及未來發展，周語兵認為，對於全新出發的科慧新能源而言，2017年首先應該回歸到產品本身，聚焦於技術升級和內部優化。“萬事開頭難，只有做好產品，才能在新能源的道路上走得更好更穩。”
圖為動力電池應用分會祕書長、電池中國網CEO張雨參與座談交流
動力電池應用分會祕書長、電池中國網CEO張雨，動力電池應用分會標準化工作部/行業研究部主任周波，以及中國電動汽車百人會、科慧新能源相關人員參與此次調研討論。
調研活動由贏合科技冠名贊助，並獲得東時創展友情支持。
相關推薦
'特朗普批評通用將產能轉到中國；外資車企7月發力新能源；前途花光20億轉戰科創板；蔚來推出零首付購車'
"1、全球車企看好中國電動車市場日媒稱，外資正在向以電動汽車為代表的中國新能源汽車市場發起攻勢。由於中國放寬了限制，美國電動汽車巨頭特斯拉公司位於上海的首家外商獨資工廠將於年內投產。豐田汽車等車企也在加速新車上市的腳步。另一方面，以新興電動汽車製造商為主的中國車企銷售低迷，...
2019年國內需求將達40GW，晶科擴大單晶硅片、組件高效產品製造產能
由於已幾乎全部完成2019年產能分配，“硅基組件超級聯盟”成員晶科能源正在擴大高效產品產能以滿足需求。晶科能源首席執行官陳康平表示：“海外市場需求持續強勁...
科恆實業：英德基地三元產能將達3000噸/年
6月15日，江門市科恆實業股份有限公司舉辦投資者交流活動，活動中，科恆實業表示英德基地今年7月將建成3000噸/年的高端動力三元材料產能， 9月部分動力磷...
盟固利：專注高端動力市場 2020年規劃產能將達8GWh
圖為調研組一行與盟固利相關負責人合影6月13日，由中國化學與物理電源行業協會動力電池應用分會攜手中國電動汽車百人會，聯合開展的“協同·發展——2017’新...
奇瑞新能源工廠落戶合肥 年產能達10萬輛 即將投產
奇瑞汽車此前已公佈新能源規劃，將逐步建成擁有整車集成、核心技術、核心零部件開發能力的體系，並通過平臺化推出更多符合消費需求的產品。近日網通社從合肥發改委獲...
力信能源30億建年產4Gwh項目 2018年產能將達8Gwh
作為供應鏈資源與資本整合領導者，高工鋰電發起2017年“鋰電供應鏈好產品全國巡迴調研活動”，4月25日，調研團隊走進力信(江蘇)能源科技有限責任公司。力信...
銀隆新能源：電池產能達4GWh 未來充電倍率將達50C
圖為調研組一行與銀隆新能源相關負責人合影4月12日，“智能製造·萬里行——2017’動力電池產業鏈智能化之旅”調研組來到珠海銀隆新能源有限公司（以下簡稱“...
廣西卓能產能達94萬隻/天 新華電池200wh/kg軟包電池批量生產
作為供應鏈資源與資本整合領導者，高工鋰電發起“2017鋰電供應鏈好產品全國巡迴調研活動”。近日，高工鋰電調研團隊走進卓能股份旗下子公司廣西卓能、廣西梧州新...
比亞迪2017年產能將達20GWh 邁科常州基地明年投產
作為供應鏈資源與資本整合領導者，高工鋰電發起2017年“鋰電供應鏈好產品全國巡迴調研活動”，3月20日，調研團隊走進比亞迪股份有限公司(下稱“比亞迪”)及...
推薦中...