7月31日，巴中市發改委在其官網發佈了《新建漢中至巴中至南充鐵路南充至巴中段環境影響評價公眾參與第二次公示》。
根據公示內容，工程總投資226.07億元。項目計劃於2019年底開工，2024年建成，總工期 4.5年。目前項目初步設計審查已經完成，控制性工程將於近期開工建設。
7月31日，巴中市發改委在其官網發佈了《新建漢中至巴中至南充鐵路南充至巴中段環境影響評價公眾參與第二次公示》。
根據公示內容，工程總投資226.07億元。項目計劃於2019年底開工，2024年建成，總工期 4.5年。目前項目初步設計審查已經完成，控制性工程將於近期開工建設。
漢巴南高鐵南充至巴中段
項目名稱：新建漢中至巴中至南充鐵路南充至巴中段
線路簡介：本項目為新建項目，位於四川省南充市和巴中市。線路自蘭渝鐵路南充北站蘭州端咽喉疏解引出，經南充市順慶區、蓬安縣、南部縣、儀隴縣，巴中市恩陽區、巴州區、經開區，接入巴中東站至設計終點，正線全長147.723km。本工程為雙線電氣化客運專線，設計時速250km/h。全線共設車站6座，正線設橋樑42.886km/104座、隧道59.194km/53座，橋隧比約69.1％；新建南充北動車存車場，設動走線3.011km；新建蘭渝場聯絡線4.269km；新建成達萬場上下行聯絡線4.701km。
線路圖：
7月31日，巴中市發改委在其官網發佈了《新建漢中至巴中至南充鐵路南充至巴中段環境影響評價公眾參與第二次公示》。
根據公示內容，工程總投資226.07億元。項目計劃於2019年底開工，2024年建成，總工期 4.5年。目前項目初步設計審查已經完成，控制性工程將於近期開工建設。
漢巴南高鐵南充至巴中段
項目名稱：新建漢中至巴中至南充鐵路南充至巴中段
線路簡介：本項目為新建項目，位於四川省南充市和巴中市。線路自蘭渝鐵路南充北站蘭州端咽喉疏解引出，經南充市順慶區、蓬安縣、南部縣、儀隴縣，巴中市恩陽區、巴州區、經開區，接入巴中東站至設計終點，正線全長147.723km。本工程為雙線電氣化客運專線，設計時速250km/h。全線共設車站6座，正線設橋樑42.886km/104座、隧道59.194km/53座，橋隧比約69.1％；新建南充北動車存車場，設動走線3.011km；新建蘭渝場聯絡線4.269km；新建成達萬場上下行聯絡線4.701km。
線路圖：
車站設置
全線共設車站 6 座，其中新建站 4 座（睦壩站、儀隴站、馬鞍站、恩陽站）、接軌站 2 座（南充北站、巴中東站）。與預可研方案相比，取消了預留的復興站。
巴南鐵路車站設置一覽表▼
7月31日，巴中市發改委在其官網發佈了《新建漢中至巴中至南充鐵路南充至巴中段環境影響評價公眾參與第二次公示》。
根據公示內容，工程總投資226.07億元。項目計劃於2019年底開工，2024年建成，總工期 4.5年。目前項目初步設計審查已經完成，控制性工程將於近期開工建設。
漢巴南高鐵南充至巴中段
項目名稱：新建漢中至巴中至南充鐵路南充至巴中段
線路簡介：本項目為新建項目，位於四川省南充市和巴中市。線路自蘭渝鐵路南充北站蘭州端咽喉疏解引出，經南充市順慶區、蓬安縣、南部縣、儀隴縣，巴中市恩陽區、巴州區、經開區，接入巴中東站至設計終點，正線全長147.723km。本工程為雙線電氣化客運專線，設計時速250km/h。全線共設車站6座，正線設橋樑42.886km/104座、隧道59.194km/53座，橋隧比約69.1％；新建南充北動車存車場，設動走線3.011km；新建蘭渝場聯絡線4.269km；新建成達萬場上下行聯絡線4.701km。
線路圖：
車站設置
全線共設車站 6 座，其中新建站 4 座（睦壩站、儀隴站、馬鞍站、恩陽站）、接軌站 2 座（南充北站、巴中東站）。與預可研方案相比，取消了預留的復興站。
巴南鐵路車站設置一覽表▼
1.儀隴站
車站位於南充市儀隴縣龍新政鎮雲豐村內，距儀隴縣政府 1.6km，旅客最高聚集人數 1200 人，設到發線 4 條（含正線 2 條）、基本站臺和中間站臺各 1 座、站臺雨棚 2 座、旅客地道 1 處。
儀隴站平面佈置圖▼
7月31日，巴中市發改委在其官網發佈了《新建漢中至巴中至南充鐵路南充至巴中段環境影響評價公眾參與第二次公示》。
根據公示內容，工程總投資226.07億元。項目計劃於2019年底開工，2024年建成，總工期 4.5年。目前項目初步設計審查已經完成，控制性工程將於近期開工建設。
漢巴南高鐵南充至巴中段
項目名稱：新建漢中至巴中至南充鐵路南充至巴中段
線路簡介：本項目為新建項目，位於四川省南充市和巴中市。線路自蘭渝鐵路南充北站蘭州端咽喉疏解引出，經南充市順慶區、蓬安縣、南部縣、儀隴縣，巴中市恩陽區、巴州區、經開區，接入巴中東站至設計終點，正線全長147.723km。本工程為雙線電氣化客運專線，設計時速250km/h。全線共設車站6座，正線設橋樑42.886km/104座、隧道59.194km/53座，橋隧比約69.1％；新建南充北動車存車場，設動走線3.011km；新建蘭渝場聯絡線4.269km；新建成達萬場上下行聯絡線4.701km。
線路圖：
車站設置
全線共設車站 6 座，其中新建站 4 座（睦壩站、儀隴站、馬鞍站、恩陽站）、接軌站 2 座（南充北站、巴中東站）。與預可研方案相比，取消了預留的復興站。
巴南鐵路車站設置一覽表▼
1.儀隴站
車站位於南充市儀隴縣龍新政鎮雲豐村內，距儀隴縣政府 1.6km，旅客最高聚集人數 1200 人，設到發線 4 條（含正線 2 條）、基本站臺和中間站臺各 1 座、站臺雨棚 2 座、旅客地道 1 處。
儀隴站平面佈置圖▼
儀隴站位置示意圖▼
7月31日，巴中市發改委在其官網發佈了《新建漢中至巴中至南充鐵路南充至巴中段環境影響評價公眾參與第二次公示》。
根據公示內容，工程總投資226.07億元。項目計劃於2019年底開工，2024年建成，總工期 4.5年。目前項目初步設計審查已經完成，控制性工程將於近期開工建設。
漢巴南高鐵南充至巴中段
項目名稱：新建漢中至巴中至南充鐵路南充至巴中段
線路簡介：本項目為新建項目，位於四川省南充市和巴中市。線路自蘭渝鐵路南充北站蘭州端咽喉疏解引出，經南充市順慶區、蓬安縣、南部縣、儀隴縣，巴中市恩陽區、巴州區、經開區，接入巴中東站至設計終點，正線全長147.723km。本工程為雙線電氣化客運專線，設計時速250km/h。全線共設車站6座，正線設橋樑42.886km/104座、隧道59.194km/53座，橋隧比約69.1％；新建南充北動車存車場，設動走線3.011km；新建蘭渝場聯絡線4.269km；新建成達萬場上下行聯絡線4.701km。
線路圖：
車站設置
全線共設車站 6 座，其中新建站 4 座（睦壩站、儀隴站、馬鞍站、恩陽站）、接軌站 2 座（南充北站、巴中東站）。與預可研方案相比，取消了預留的復興站。
巴南鐵路車站設置一覽表▼
1.儀隴站
車站位於南充市儀隴縣龍新政鎮雲豐村內，距儀隴縣政府 1.6km，旅客最高聚集人數 1200 人，設到發線 4 條（含正線 2 條）、基本站臺和中間站臺各 1 座、站臺雨棚 2 座、旅客地道 1 處。
儀隴站平面佈置圖▼
儀隴站位置示意圖▼
2、馬鞍站
馬鞍站位於儀隴縣馬鞍鎮北側 1.5km 處，旅客最高聚集人數 800 人，設到發線 4 條（含正線 2 條）、基本站臺和中間站臺各 1 座、站臺雨棚 2 座、旅客地道1 處。
馬鞍站平面佈置圖▼
7月31日，巴中市發改委在其官網發佈了《新建漢中至巴中至南充鐵路南充至巴中段環境影響評價公眾參與第二次公示》。
根據公示內容，工程總投資226.07億元。項目計劃於2019年底開工，2024年建成，總工期 4.5年。目前項目初步設計審查已經完成，控制性工程將於近期開工建設。
漢巴南高鐵南充至巴中段
項目名稱：新建漢中至巴中至南充鐵路南充至巴中段
線路簡介：本項目為新建項目，位於四川省南充市和巴中市。線路自蘭渝鐵路南充北站蘭州端咽喉疏解引出，經南充市順慶區、蓬安縣、南部縣、儀隴縣，巴中市恩陽區、巴州區、經開區，接入巴中東站至設計終點，正線全長147.723km。本工程為雙線電氣化客運專線，設計時速250km/h。全線共設車站6座，正線設橋樑42.886km/104座、隧道59.194km/53座，橋隧比約69.1％；新建南充北動車存車場，設動走線3.011km；新建蘭渝場聯絡線4.269km；新建成達萬場上下行聯絡線4.701km。
線路圖：
車站設置
全線共設車站 6 座，其中新建站 4 座（睦壩站、儀隴站、馬鞍站、恩陽站）、接軌站 2 座（南充北站、巴中東站）。與預可研方案相比，取消了預留的復興站。
巴南鐵路車站設置一覽表▼
1.儀隴站
車站位於南充市儀隴縣龍新政鎮雲豐村內，距儀隴縣政府 1.6km，旅客最高聚集人數 1200 人，設到發線 4 條（含正線 2 條）、基本站臺和中間站臺各 1 座、站臺雨棚 2 座、旅客地道 1 處。
儀隴站平面佈置圖▼
儀隴站位置示意圖▼
2、馬鞍站
馬鞍站位於儀隴縣馬鞍鎮北側 1.5km 處，旅客最高聚集人數 800 人，設到發線 4 條（含正線 2 條）、基本站臺和中間站臺各 1 座、站臺雨棚 2 座、旅客地道1 處。
馬鞍站平面佈置圖▼
馬鞍站位置示意圖▼
7月31日，巴中市發改委在其官網發佈了《新建漢中至巴中至南充鐵路南充至巴中段環境影響評價公眾參與第二次公示》。
根據公示內容，工程總投資226.07億元。項目計劃於2019年底開工，2024年建成，總工期 4.5年。目前項目初步設計審查已經完成，控制性工程將於近期開工建設。
漢巴南高鐵南充至巴中段
項目名稱：新建漢中至巴中至南充鐵路南充至巴中段
線路簡介：本項目為新建項目，位於四川省南充市和巴中市。線路自蘭渝鐵路南充北站蘭州端咽喉疏解引出，經南充市順慶區、蓬安縣、南部縣、儀隴縣，巴中市恩陽區、巴州區、經開區，接入巴中東站至設計終點，正線全長147.723km。本工程為雙線電氣化客運專線，設計時速250km/h。全線共設車站6座，正線設橋樑42.886km/104座、隧道59.194km/53座，橋隧比約69.1％；新建南充北動車存車場，設動走線3.011km；新建蘭渝場聯絡線4.269km；新建成達萬場上下行聯絡線4.701km。
線路圖：
車站設置
全線共設車站 6 座，其中新建站 4 座（睦壩站、儀隴站、馬鞍站、恩陽站）、接軌站 2 座（南充北站、巴中東站）。與預可研方案相比，取消了預留的復興站。
巴南鐵路車站設置一覽表▼
1.儀隴站
車站位於南充市儀隴縣龍新政鎮雲豐村內，距儀隴縣政府 1.6km，旅客最高聚集人數 1200 人，設到發線 4 條（含正線 2 條）、基本站臺和中間站臺各 1 座、站臺雨棚 2 座、旅客地道 1 處。
儀隴站平面佈置圖▼
儀隴站位置示意圖▼
2、馬鞍站
馬鞍站位於儀隴縣馬鞍鎮北側 1.5km 處，旅客最高聚集人數 800 人，設到發線 4 條（含正線 2 條）、基本站臺和中間站臺各 1 座、站臺雨棚 2 座、旅客地道1 處。
馬鞍站平面佈置圖▼
馬鞍站位置示意圖▼
7月31日，巴中市發改委在其官網發佈了《新建漢中至巴中至南充鐵路南充至巴中段環境影響評價公眾參與第二次公示》。
根據公示內容，工程總投資226.07億元。項目計劃於2019年底開工，2024年建成，總工期 4.5年。目前項目初步設計審查已經完成，控制性工程將於近期開工建設。
漢巴南高鐵南充至巴中段
項目名稱：新建漢中至巴中至南充鐵路南充至巴中段
線路簡介：本項目為新建項目，位於四川省南充市和巴中市。線路自蘭渝鐵路南充北站蘭州端咽喉疏解引出，經南充市順慶區、蓬安縣、南部縣、儀隴縣，巴中市恩陽區、巴州區、經開區，接入巴中東站至設計終點，正線全長147.723km。本工程為雙線電氣化客運專線，設計時速250km/h。全線共設車站6座，正線設橋樑42.886km/104座、隧道59.194km/53座，橋隧比約69.1％；新建南充北動車存車場，設動走線3.011km；新建蘭渝場聯絡線4.269km；新建成達萬場上下行聯絡線4.701km。
線路圖：
車站設置
全線共設車站 6 座，其中新建站 4 座（睦壩站、儀隴站、馬鞍站、恩陽站）、接軌站 2 座（南充北站、巴中東站）。與預可研方案相比，取消了預留的復興站。
巴南鐵路車站設置一覽表▼
1.儀隴站
車站位於南充市儀隴縣龍新政鎮雲豐村內，距儀隴縣政府 1.6km，旅客最高聚集人數 1200 人，設到發線 4 條（含正線 2 條）、基本站臺和中間站臺各 1 座、站臺雨棚 2 座、旅客地道 1 處。
儀隴站平面佈置圖▼
儀隴站位置示意圖▼
2、馬鞍站
馬鞍站位於儀隴縣馬鞍鎮北側 1.5km 處，旅客最高聚集人數 800 人，設到發線 4 條（含正線 2 條）、基本站臺和中間站臺各 1 座、站臺雨棚 2 座、旅客地道1 處。
馬鞍站平面佈置圖▼
馬鞍站位置示意圖▼
3、睦壩站
車站位於蓬安縣睦壩鄉西北1km處，旅客最高聚集人數700人，設到發線4條（含正線2條）、基本站臺和中間站臺各1座、站臺雨棚2座、旅客地道1座。
7月31日，巴中市發改委在其官網發佈了《新建漢中至巴中至南充鐵路南充至巴中段環境影響評價公眾參與第二次公示》。
根據公示內容，工程總投資226.07億元。項目計劃於2019年底開工，2024年建成，總工期 4.5年。目前項目初步設計審查已經完成，控制性工程將於近期開工建設。
漢巴南高鐵南充至巴中段
項目名稱：新建漢中至巴中至南充鐵路南充至巴中段
線路簡介：本項目為新建項目，位於四川省南充市和巴中市。線路自蘭渝鐵路南充北站蘭州端咽喉疏解引出，經南充市順慶區、蓬安縣、南部縣、儀隴縣，巴中市恩陽區、巴州區、經開區，接入巴中東站至設計終點，正線全長147.723km。本工程為雙線電氣化客運專線，設計時速250km/h。全線共設車站6座，正線設橋樑42.886km/104座、隧道59.194km/53座，橋隧比約69.1％；新建南充北動車存車場，設動走線3.011km；新建蘭渝場聯絡線4.269km；新建成達萬場上下行聯絡線4.701km。
線路圖：
車站設置
全線共設車站 6 座，其中新建站 4 座（睦壩站、儀隴站、馬鞍站、恩陽站）、接軌站 2 座（南充北站、巴中東站）。與預可研方案相比，取消了預留的復興站。
巴南鐵路車站設置一覽表▼
1.儀隴站
車站位於南充市儀隴縣龍新政鎮雲豐村內，距儀隴縣政府 1.6km，旅客最高聚集人數 1200 人，設到發線 4 條（含正線 2 條）、基本站臺和中間站臺各 1 座、站臺雨棚 2 座、旅客地道 1 處。
儀隴站平面佈置圖▼
儀隴站位置示意圖▼
2、馬鞍站
馬鞍站位於儀隴縣馬鞍鎮北側 1.5km 處，旅客最高聚集人數 800 人，設到發線 4 條（含正線 2 條）、基本站臺和中間站臺各 1 座、站臺雨棚 2 座、旅客地道1 處。
馬鞍站平面佈置圖▼
馬鞍站位置示意圖▼
3、睦壩站
車站位於蓬安縣睦壩鄉西北1km處，旅客最高聚集人數700人，設到發線4條（含正線2條）、基本站臺和中間站臺各1座、站臺雨棚2座、旅客地道1座。
希望早日動工，
為我們蓬安的發展和生活帶來更多的便利
來源：巴中市發改委官網。鐵路建設規劃
▍本期編輯：小編
（轉自儀隴身邊事）
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