現在正是一波摩托車改裝熱潮強勢來襲的時候，許多改裝工程師都樂於在各種各樣的摩托車品牌中尋找自己的“獵物”。然而有這麼一位近乎於“偏執”的工程師，他只願意對兩個品牌的車子進行改造，並且只打造成一種風格。
今天，我就將這位如此“偏執”的老兄——理查德•波洛克介紹給您。
理查德•波洛克(Richard Pollock)自1969年起就一直在做著跟摩托車有關的“亂七八糟”的事，修過車，改過車，還參加過摩托車越野賽和平板軌道賽。1975年，他從佛羅里達來到了加利福尼亞的聖地亞哥，不僅因為嚮往那裡的陽光海灘，還因為加利福尼亞是全球摩托車宇宙的中心。
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在他很小的時候，爸爸就開車帶他去兜風，坐在車裡他甚至都看不到車窗外的風景。長大一些之後，他開始畫各種車的圖片，後來又製造模型車，再後來開始修理摩托車。當到了工作的年齡時，他自然而然地成了一名工程師。
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他修摩托車，還修過飛機，後來又回到改裝摩托車，之後還去幹過火箭製造，最終又回到摩托車改裝上來 。 “火箭製造與摩托車改裝完全不同 ，它需要極其嚴苛的質量要求和極其嚴格的程序思維，不能有絲毫個人思想的體現，一個小小的錯誤就會導致極其嚴重的後果，這種壓力實在難以承受”。
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理查德•波洛克說：“我現在在做的就是改造摩托車，這是我每一天都在做的事情，關鍵是我喜歡它。在改造的過程中會遇到很多障礙和挫折，但克服這些困難會讓我的生活變得有趣。”
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理查德•波洛克改造過許多車子，但最終所有的車子都是一種風格——Street Tracker。
他說：“我跑過越野賽、平板軌道賽和平地賽，因此競賽的DNA灌輸在我改裝的每一輛車裡。賽車、摩托車和飛機、火箭具有不同的機械構造和科技含量，但它們的功能性化作了一些線條和特定特徵存儲在我的精神數據庫裡，所以改裝出來的作品體現的是我的潛意識”。
是我的思想讓我的改裝作品獨一無二，我不追求復古，但我要將傳統的功能發揮到極致，我給它們起了個名字——MULE高功能車。 ——理查德•波洛克
