電瓶車隨時充還是用完再充？看看這些，很實用

說到電動車，相信大多數人都不陌生，它作為摩托車的替代者，近幾年廣泛出現在城市、農村的道路上面，不僅價格便宜，而且使用成本低，受到很多車主的喜愛。在使用電動車的時候，它不需要去加油站加油，相對來說用車成本比較少；但是不好的一點是電動車充電受到地域限制，所以車主每天騎車出門之前都需要確保電池電量多不多，以防出現車子半路沒電的情況。

不過現在的電動車都有一個通病，因為電動車與摩托車的動力來源不同，它的電瓶在使用幾年後，又需要重新進行更換，這樣做會給車主帶來很大的壓力，畢竟更換一次質量好的電瓶需要上千萬。不過老司機可以教大家一招，電動車別再經常換電瓶了，試試這些小妙招，又能讓你多用一段時間。

在充電的時候，有些車主就會問：電動車充電應該隨用隨充，還是用完再充呢？對於這個問題，維修師傅就給出了回答：做錯電瓶或許將會提前兩年報廢。電動車充電應隨用隨充，還是用完再充？做錯電瓶或將提前兩年報廢。

很多人可能夏季炎熱，不願意騎行電動車，而將電動車長時間放置，而這會引起電池虧電，如果長時間的放置，會因虧電造成電池極板硫酸鹽化，大大降低電池續航能力，甚至報廢。因此，正確的做法應該是每隔一月進行一次充電，這樣就可以在長期不用電動車的時間內，延長電池使用壽命。

夏季，一些人為了方便，都喜歡隨地充電，甚至不惜在太陽下充電，殊不知電池在充放電過程中本身溫度就很高，如果還選擇在高溫環境下充電，很容易造成電池充鼓，降低電池的使用壽命。另外，還有一些用戶往往充電時間都是超過10小時的，而這會導致電池過充，從而影響電池使用壽命。因此，正確的做法是，在陰涼處進行充電，並將充電時間控制在8小時內，這樣可以有效延長電池使用壽命。

對於現在電動車的電池來說，基本上使用的都是鉛酸蓄電池，這種電池的價格相對來說比較便宜，所以應用也比較廣泛。對於這種蓄電池來說，它沒有“記憶效應”，所以在使用的過程中，即使沒有用完再充電，也不會影響電池的正常使用。

所以，在使用電動車的時候，“隨用隨充”以及“用完再充”這兩種方式都會對電瓶造成影響，做錯的話可能會使電瓶提前兩年報廢。所以，正確的做法應該是擋電量超過70%後，再給車子充上電，這樣對於電池的損害最小。