這是地平線摩托車嗎？小編第一眼看到這款車，心裡浮起了這樣一段話。相信眾多車友對於諾馬近幾年發佈的摩托車都是比較熟悉的，也成了眾多車友討論比較多的幾款車型，同時旗下車型也被不少車友稱之為地平線的高配版。
國內在前一段時間亮相了一款全新300級別的車型，叫做諾馬刀風300。不過那款車至今為止也沒有正式上市。而在近期又是爆出消息稱，諾馬又有一款全新300級別的車型即將亮相，與刀風300不同，新車型命名為魅影300。
這是地平線摩托車嗎？小編第一眼看到這款車，心裡浮起了這樣一段話。相信眾多車友對於諾馬近幾年發佈的摩托車都是比較熟悉的，也成了眾多車友討論比較多的幾款車型，同時旗下車型也被不少車友稱之為地平線的高配版。
國內在前一段時間亮相了一款全新300級別的車型，叫做諾馬刀風300。不過那款車至今為止也沒有正式上市。而在近期又是爆出消息稱，諾馬又有一款全新300級別的車型即將亮相，與刀風300不同，新車型命名為魅影300。
說這款新車之前，我們先說一說地平線摩托車，在很多車友心中都有一個大排量摩托跑車的夢想，無奈進口車型太貴，進而國內促使了一些廠商製造一些擁有跑車外殼，而性能表現平庸的組裝車。
對於我們以上所說的，相信很多車友都能猜出來今天要具體要幹什麼？下面就跟著小編一起來解析這款諾馬全新亮相的魅影300車型，對它進行分析，看看這款車是不是新的地平線摩托車？
這是地平線摩托車嗎？小編第一眼看到這款車，心裡浮起了這樣一段話。相信眾多車友對於諾馬近幾年發佈的摩托車都是比較熟悉的，也成了眾多車友討論比較多的幾款車型，同時旗下車型也被不少車友稱之為地平線的高配版。
國內在前一段時間亮相了一款全新300級別的車型，叫做諾馬刀風300。不過那款車至今為止也沒有正式上市。而在近期又是爆出消息稱，諾馬又有一款全新300級別的車型即將亮相，與刀風300不同，新車型命名為魅影300。
說這款新車之前，我們先說一說地平線摩托車，在很多車友心中都有一個大排量摩托跑車的夢想，無奈進口車型太貴，進而國內促使了一些廠商製造一些擁有跑車外殼，而性能表現平庸的組裝車。
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在外觀設計方面，小編猜想這款魅影300可能會與刀風300擁有著十分相似的外觀，可能還是基於同一平臺的動力系統。不過看到這款車的時候小編還是比較驚訝的，因為這款車的設計與刀風300有著很明顯的區別，是一款全新設計的車型。
整車的設計相對來說對比刀風300要更加有質感，細節之處也是採用了圓潤設計，不像刀風300那樣稜角分明，新車型給人一些休閒的感覺。除此之外，大燈方面與刀風300相同，採用的是全LED，並且還加入了透鏡，亮度表現自然不用擔心。
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說這款新車之前，我們先說一說地平線摩托車，在很多車友心中都有一個大排量摩托跑車的夢想，無奈進口車型太貴，進而國內促使了一些廠商製造一些擁有跑車外殼，而性能表現平庸的組裝車。
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在外觀設計方面，小編猜想這款魅影300可能會與刀風300擁有著十分相似的外觀，可能還是基於同一平臺的動力系統。不過看到這款車的時候小編還是比較驚訝的，因為這款車的設計與刀風300有著很明顯的區別，是一款全新設計的車型。
整車的設計相對來說對比刀風300要更加有質感，細節之處也是採用了圓潤設計，不像刀風300那樣稜角分明，新車型給人一些休閒的感覺。除此之外，大燈方面與刀風300相同，採用的是全LED，並且還加入了透鏡，亮度表現自然不用擔心。
在車輛的搭配方面，這款車也是採用了一個比較主流的液晶儀表，同時也沒有捨去機械指針，保證了原有仿賽車型的運動性。而排氣的造型並沒有太大的改變，可以看到與刀風300的造型保持了一致。
在車輛的駕駛方面，這款車也是採用仿賽車型比較常規的分離手法以及分離式坐墊，不過整車的設計相比刀風300缺乏的一些專業賽車的感覺，車身設計增加了一些舒適性能，偏向於日常騎行。
這是地平線摩托車嗎？小編第一眼看到這款車，心裡浮起了這樣一段話。相信眾多車友對於諾馬近幾年發佈的摩托車都是比較熟悉的，也成了眾多車友討論比較多的幾款車型，同時旗下車型也被不少車友稱之為地平線的高配版。
國內在前一段時間亮相了一款全新300級別的車型，叫做諾馬刀風300。不過那款車至今為止也沒有正式上市。而在近期又是爆出消息稱，諾馬又有一款全新300級別的車型即將亮相，與刀風300不同，新車型命名為魅影300。
說這款新車之前，我們先說一說地平線摩托車，在很多車友心中都有一個大排量摩托跑車的夢想，無奈進口車型太貴，進而國內促使了一些廠商製造一些擁有跑車外殼，而性能表現平庸的組裝車。
對於我們以上所說的，相信很多車友都能猜出來今天要具體要幹什麼？下面就跟著小編一起來解析這款諾馬全新亮相的魅影300車型，對它進行分析，看看這款車是不是新的地平線摩托車？
在外觀設計方面，小編猜想這款魅影300可能會與刀風300擁有著十分相似的外觀，可能還是基於同一平臺的動力系統。不過看到這款車的時候小編還是比較驚訝的，因為這款車的設計與刀風300有著很明顯的區別，是一款全新設計的車型。
整車的設計相對來說對比刀風300要更加有質感，細節之處也是採用了圓潤設計，不像刀風300那樣稜角分明，新車型給人一些休閒的感覺。除此之外，大燈方面與刀風300相同，採用的是全LED，並且還加入了透鏡，亮度表現自然不用擔心。
在車輛的搭配方面，這款車也是採用了一個比較主流的液晶儀表，同時也沒有捨去機械指針，保證了原有仿賽車型的運動性。而排氣的造型並沒有太大的改變，可以看到與刀風300的造型保持了一致。
在車輛的駕駛方面，這款車也是採用仿賽車型比較常規的分離手法以及分離式坐墊，不過整車的設計相比刀風300缺乏的一些專業賽車的感覺，車身設計增加了一些舒適性能，偏向於日常騎行。
在核心動力方面，小編猜想的並沒有錯，這款車搭載的也是與刀風300相同的發動機，由諾馬自主研發。發動機的實際排量285cc，採用異步雙缸SOHC設計。從官方公佈的數據來看，這款發動機的最大功率23kw/9000rpm，最大扭矩25N.m/7000rpm。
除此之外，這款車也是匹配了主流的水冷散熱，供油上也是搭配了國際上頂尖的德爾福電子燃油噴射系統以及國際6檔變速型式。從上面的數據來看，這款車的動力表現還是比較出眾的。
這是地平線摩托車嗎？小編第一眼看到這款車，心裡浮起了這樣一段話。相信眾多車友對於諾馬近幾年發佈的摩托車都是比較熟悉的，也成了眾多車友討論比較多的幾款車型，同時旗下車型也被不少車友稱之為地平線的高配版。
國內在前一段時間亮相了一款全新300級別的車型，叫做諾馬刀風300。不過那款車至今為止也沒有正式上市。而在近期又是爆出消息稱，諾馬又有一款全新300級別的車型即將亮相，與刀風300不同，新車型命名為魅影300。
說這款新車之前，我們先說一說地平線摩托車，在很多車友心中都有一個大排量摩托跑車的夢想，無奈進口車型太貴，進而國內促使了一些廠商製造一些擁有跑車外殼，而性能表現平庸的組裝車。
對於我們以上所說的，相信很多車友都能猜出來今天要具體要幹什麼？下面就跟著小編一起來解析這款諾馬全新亮相的魅影300車型，對它進行分析，看看這款車是不是新的地平線摩托車？
在外觀設計方面，小編猜想這款魅影300可能會與刀風300擁有著十分相似的外觀，可能還是基於同一平臺的動力系統。不過看到這款車的時候小編還是比較驚訝的，因為這款車的設計與刀風300有著很明顯的區別，是一款全新設計的車型。
整車的設計相對來說對比刀風300要更加有質感，細節之處也是採用了圓潤設計，不像刀風300那樣稜角分明，新車型給人一些休閒的感覺。除此之外，大燈方面與刀風300相同，採用的是全LED，並且還加入了透鏡，亮度表現自然不用擔心。
在車輛的搭配方面，這款車也是採用了一個比較主流的液晶儀表，同時也沒有捨去機械指針，保證了原有仿賽車型的運動性。而排氣的造型並沒有太大的改變，可以看到與刀風300的造型保持了一致。
在車輛的駕駛方面，這款車也是採用仿賽車型比較常規的分離手法以及分離式坐墊，不過整車的設計相比刀風300缺乏的一些專業賽車的感覺，車身設計增加了一些舒適性能，偏向於日常騎行。
在核心動力方面，小編猜想的並沒有錯，這款車搭載的也是與刀風300相同的發動機，由諾馬自主研發。發動機的實際排量285cc，採用異步雙缸SOHC設計。從官方公佈的數據來看，這款發動機的最大功率23kw/9000rpm，最大扭矩25N.m/7000rpm。
除此之外，這款車也是匹配了主流的水冷散熱，供油上也是搭配了國際上頂尖的德爾福電子燃油噴射系統以及國際6檔變速型式。從上面的數據來看，這款車的動力表現還是比較出眾的。
在車輛的配置方面，這款車的前避震上配有調節旋鈕，說明前避震具有可調節的性能，比刀風要豐富一些。前輪倒置式可調減震，後中置多連桿式單減，減震為渝安牌，調校並不是特別激進，更加適合日常騎行。
油箱方面，這款車的油箱容積表現還是比較不錯的，達到了17.5升，結合車輛的動力排量來說，續航里程可以達到400km左右，可以滿足日常的通勤騎行和中短途旅行。制動方面與刀風300的配置相同，也標配了前後ABS防抱死系統。
這是地平線摩托車嗎？小編第一眼看到這款車，心裡浮起了這樣一段話。相信眾多車友對於諾馬近幾年發佈的摩托車都是比較熟悉的，也成了眾多車友討論比較多的幾款車型，同時旗下車型也被不少車友稱之為地平線的高配版。
國內在前一段時間亮相了一款全新300級別的車型，叫做諾馬刀風300。不過那款車至今為止也沒有正式上市。而在近期又是爆出消息稱，諾馬又有一款全新300級別的車型即將亮相，與刀風300不同，新車型命名為魅影300。
說這款新車之前，我們先說一說地平線摩托車，在很多車友心中都有一個大排量摩托跑車的夢想，無奈進口車型太貴，進而國內促使了一些廠商製造一些擁有跑車外殼，而性能表現平庸的組裝車。
對於我們以上所說的，相信很多車友都能猜出來今天要具體要幹什麼？下面就跟著小編一起來解析這款諾馬全新亮相的魅影300車型，對它進行分析，看看這款車是不是新的地平線摩托車？
在外觀設計方面，小編猜想這款魅影300可能會與刀風300擁有著十分相似的外觀，可能還是基於同一平臺的動力系統。不過看到這款車的時候小編還是比較驚訝的，因為這款車的設計與刀風300有著很明顯的區別，是一款全新設計的車型。
整車的設計相對來說對比刀風300要更加有質感，細節之處也是採用了圓潤設計，不像刀風300那樣稜角分明，新車型給人一些休閒的感覺。除此之外，大燈方面與刀風300相同，採用的是全LED，並且還加入了透鏡，亮度表現自然不用擔心。
在車輛的搭配方面，這款車也是採用了一個比較主流的液晶儀表，同時也沒有捨去機械指針，保證了原有仿賽車型的運動性。而排氣的造型並沒有太大的改變，可以看到與刀風300的造型保持了一致。
在車輛的駕駛方面，這款車也是採用仿賽車型比較常規的分離手法以及分離式坐墊，不過整車的設計相比刀風300缺乏的一些專業賽車的感覺，車身設計增加了一些舒適性能，偏向於日常騎行。
在核心動力方面，小編猜想的並沒有錯，這款車搭載的也是與刀風300相同的發動機，由諾馬自主研發。發動機的實際排量285cc，採用異步雙缸SOHC設計。從官方公佈的數據來看，這款發動機的最大功率23kw/9000rpm，最大扭矩25N.m/7000rpm。
除此之外，這款車也是匹配了主流的水冷散熱，供油上也是搭配了國際上頂尖的德爾福電子燃油噴射系統以及國際6檔變速型式。從上面的數據來看，這款車的動力表現還是比較出眾的。
在車輛的配置方面，這款車的前避震上配有調節旋鈕，說明前避震具有可調節的性能，比刀風要豐富一些。前輪倒置式可調減震，後中置多連桿式單減，減震為渝安牌，調校並不是特別激進，更加適合日常騎行。
油箱方面，這款車的油箱容積表現還是比較不錯的，達到了17.5升，結合車輛的動力排量來說，續航里程可以達到400km左右，可以滿足日常的通勤騎行和中短途旅行。制動方面與刀風300的配置相同，也標配了前後ABS防抱死系統。
總體來說，諾瑪全新亮相的這款魅影300與之前亮相的諾馬刀風300，除了搭配相同的發動機之外，這兩款車的定位有著很大的區別。之前發佈的刀鋒300定位是運動型仿賽，賽道運動性能表現比較突出。
而近期全新亮相的魅影300，整車設計相對來說更加偏向於日常休閒，或者可以說是代步通勤。而對於諾馬旗下的車型是不是地平線？相信很多車友當中自會有一些定數。
這是地平線摩托車嗎？小編第一眼看到這款車，心裡浮起了這樣一段話。相信眾多車友對於諾馬近幾年發佈的摩托車都是比較熟悉的，也成了眾多車友討論比較多的幾款車型，同時旗下車型也被不少車友稱之為地平線的高配版。
國內在前一段時間亮相了一款全新300級別的車型，叫做諾馬刀風300。不過那款車至今為止也沒有正式上市。而在近期又是爆出消息稱，諾馬又有一款全新300級別的車型即將亮相，與刀風300不同，新車型命名為魅影300。
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對於我們以上所說的，相信很多車友都能猜出來今天要具體要幹什麼？下面就跟著小編一起來解析這款諾馬全新亮相的魅影300車型，對它進行分析，看看這款車是不是新的地平線摩托車？
在外觀設計方面，小編猜想這款魅影300可能會與刀風300擁有著十分相似的外觀，可能還是基於同一平臺的動力系統。不過看到這款車的時候小編還是比較驚訝的，因為這款車的設計與刀風300有著很明顯的區別，是一款全新設計的車型。
整車的設計相對來說對比刀風300要更加有質感，細節之處也是採用了圓潤設計，不像刀風300那樣稜角分明，新車型給人一些休閒的感覺。除此之外，大燈方面與刀風300相同，採用的是全LED，並且還加入了透鏡，亮度表現自然不用擔心。
在車輛的搭配方面，這款車也是採用了一個比較主流的液晶儀表，同時也沒有捨去機械指針，保證了原有仿賽車型的運動性。而排氣的造型並沒有太大的改變，可以看到與刀風300的造型保持了一致。
在車輛的駕駛方面，這款車也是採用仿賽車型比較常規的分離手法以及分離式坐墊，不過整車的設計相比刀風300缺乏的一些專業賽車的感覺，車身設計增加了一些舒適性能，偏向於日常騎行。
在核心動力方面，小編猜想的並沒有錯，這款車搭載的也是與刀風300相同的發動機，由諾馬自主研發。發動機的實際排量285cc，採用異步雙缸SOHC設計。從官方公佈的數據來看，這款發動機的最大功率23kw/9000rpm，最大扭矩25N.m/7000rpm。
除此之外，這款車也是匹配了主流的水冷散熱，供油上也是搭配了國際上頂尖的德爾福電子燃油噴射系統以及國際6檔變速型式。從上面的數據來看，這款車的動力表現還是比較出眾的。
在車輛的配置方面，這款車的前避震上配有調節旋鈕，說明前避震具有可調節的性能，比刀風要豐富一些。前輪倒置式可調減震，後中置多連桿式單減，減震為渝安牌，調校並不是特別激進，更加適合日常騎行。
油箱方面，這款車的油箱容積表現還是比較不錯的，達到了17.5升，結合車輛的動力排量來說，續航里程可以達到400km左右，可以滿足日常的通勤騎行和中短途旅行。制動方面與刀風300的配置相同，也標配了前後ABS防抱死系統。
總體來說，諾瑪全新亮相的這款魅影300與之前亮相的諾馬刀風300，除了搭配相同的發動機之外，這兩款車的定位有著很大的區別。之前發佈的刀鋒300定位是運動型仿賽，賽道運動性能表現比較突出。
而近期全新亮相的魅影300，整車設計相對來說更加偏向於日常休閒，或者可以說是代步通勤。而對於諾馬旗下的車型是不是地平線？相信很多車友當中自會有一些定數。
最後，對於這款車全新亮相的魅影300，你沒有什麼想說的嗎？歡迎評論區留言，與眾多車友一起討論！另外，還可以討論一下，你們認為什麼樣的摩托車型可以稱之為地平線摩托車？
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