乾貨來啦！摩托車電路故障維修檢查之入門篇

摩托車 CPU 指尖摩托 2018-12-04

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作者：指尖摩托專家陳國輝

許多修理工在維修摩托車時，機械部分精熟，但對電路故障，卻總是束手無策，認為電路維修“超難”！事實真的如此嗎？今天，我們就以連載的方式，逐步進階，探討一下如何維修摩托車的電路故障。

摩托車電氣系統的故障有“硬”故障和“軟”故障之分，如電子點火器損壞、（電子元件二極管、可控硅擊穿）、磁電機定子線圈短路（如下圖）等電器損壞故障稱之為硬故障。

點火開關、供用電電路搭鐵（短路）導線插接件、燈泡與燈座、轉向開關、變光開關觸點之間接觸不良等故障，通過修理使電氣系統恢復正常狀態，稱之為軟故障。摩托車電氣系統的軟”故障較多。

電路發生故障，應本著科學、規範、負責任的態度，通過認真檢查對故障性質做出正確的判斷，合理檢修並排除故障。

“工欲善其事，必先利其器”，維修電路故障，用眼看，用手摸是遠遠不夠的，必須要有儀表進行輔助診斷，才能幫你得出正確結論，所以準備一些電路故障檢修工具是必要的！

第一常備的工作就是“萬用表”。萬用表具有體積小、重量輕、用途廣的特點，是電氣系統維修保養、故障檢測必備的工具之一。它是一種組合式儀表，將交、直電壓表、交、直流電流表、電阻表等其它多種儀表組合在一起，經細化量程、開關分擋後的多功能儀表。

常用的萬用表有數字式和指針式。數字顯示式萬用表，使用便利，讀數清晰直觀、精度高等特點。不足之處，檢測動態數據時，受外界的影響檢測數字變化大，有一定的誤差；數據的測量，數字的顯示，需用內置9V疊層電池。

第二個可以備用測試燈。測試燈構造簡單，使用比較方便，檢查效果直觀，也可以自制。即在12V/10W的大燈燈泡上分別焊接2根不同顏色的導線，在導線兩連接兩個鱷魚夾或測試筆。

第三個就是電噴摩托車的故障檢測儀了。電噴故障檢測儀主要由主機，顯示器，插接件等部件組成。使用時將電噴摩托車檢測儀插接件與車座下預置檢測口插接件相接，將檢測儀按鈕置與所檢車型，故障檢測項目相同的位置即可。

打開點火開關，顯示屏即以文字方式列出該車存在故障，只需按提示內容進行檢修。在當前電噴車越來越多的情況下，電噴檢測儀具有操作使用方便、體積小重量輕，產品質優，故障原因檢查準確等特點，深受修理工的歡迎，指尖摩托店裡面也備有“藍牙電噴檢測儀”，有興趣的可以選用。

先為大家提供三種是基本的電路故障檢查方法和竅門，後面還有幾種進階的，在後面幾篇文章中進行介紹，敬請期待。

一是觀察檢查法

觀察檢查電路導線、電器插接件（CPU）插頭、插座是否變形或破損、插頭與插座之間接觸不良、線頭焊接脫落、接點虛焊、導線斷線等。觀察電器元件表面顏色是否發生變化。如，CDI點火器、整流調節器外殼密封樹脂被烤焦或破損（見下圖）、線圈漆包線絕緣變質產生異味等。

檢測燈檢查：綠色接地導線與紅色導線與蓄電池正負極接線柱並聯相接。啟動發動機，當發動機轉速至5000r/min時，觀察測試燈發光強度及萬用表充電電壓讀數變化，判斷蓄電池充電是否正常（見下圖）。

檢查照明電路故障，測試燈一端接地，另一端與懷疑有故障的導線相接，觀察燈泡發光與否，即可查出排除照明電路斷路、短路故障。

二是先易後難檢查法

即檢修電路故障時不要大拆卸。先拆卸比較容易拆卸的發動機部件或即能檢修又不會損壞塑料外殼處拆卸並檢修。當故障無法排除時，然後再拆卸必需拆卸的複雜部件進行檢修。

例：信號電路故障（轉向燈不閃爍）：不拆卸任何部件，拔掉轉向燈與電源的插接件。萬用表置DC25V檔，黑表筆接地，紅表筆分別與轉向信號線相接。撥動轉向開關確定故障點：萬用表無電壓指示，說明閃光繼電器、轉向燈、轉向開關存在故障。當有電壓指示說明：閃光繼電器、轉向開關正常，轉向燈燈絲斷路，燈泡與燈座接觸不良。

三是萬用表和檢測儀檢查法

萬用表置交流電壓擋（AC10~200V），檢測磁電機輸出交流電電壓是否正常；

萬用表置DC25V擋，檢測供電裝置即整流調節器壓輸出直流電壓、檢測蓄電池直流供電電壓；檢測直流電源線對地直流電壓。