很多人給摩托車輪胎打氣的時候，
都喜歡把氣壓打得越滿越飽越好，
其實這樣是不太正確的，
要根據輪胎的實際情況，
正確打氣才能讓輪胎髮揮該有的性能，
也是左右輪胎本身壽命的關鍵之一。
輪胎氣壓長期過低的危害
胎壓長期過於少，輪胎與地面的接觸會加大，會產生過熱的情況，使輪胎的使用壽命會降低，你是否會發現如果你的輪胎長期“不夠氣”，是否會很快就“光頭”。
另一方面，輪胎氣壓低騎行的質感會很差，甚至操控型會受到影響，尤其表現在過彎的時候，整臺車會有被拋出去的感覺，十分容易造成安全隱患。
再者，輪胎氣壓低捉地面積加大，油耗會比正常胎壓會變大，或許不少摩友都感覺自己的車子“不夠氣”會變得很“大食”。
輪胎氣壓長期過高的危害
輪胎胎壓過於高，輪胎本身的減震行程輝變短，從而降低行駛時候的舒適性。簡言之，如果輪胎氣壓高，車子在行駛的時候會變得很顛婆，降低舒適性而且容易誘發安全隱患。
另一方面，輪胎氣壓過高，與地面的接觸面積減少，降低輪胎本身的應有的抓地力，在雨天或許惡劣天氣騎行，容易造成側滑甚至翻車。
判斷合適胎壓的方法
不同型號的摩托車，輪胎壓力不同，而且前、後輪和單人、雙人駕駛時，所需的輪胎氣壓也不一樣，不過一般也不可能每次單人或雙人駕駛時都調整輪胎氣壓。
專業一點的可以根據氣壓表和輪胎上面的輪胎氣壓來判斷，以家用摩托車舉例，125排量左右的跨騎和灣樑前胎約2.25 後胎約2.75 ，踏板車前胎是約2.00 後胎約2.50。
觀察輪胎上面的信息，可以根據輪胎具體參考數值來為打氣。
如果沒有那麼專業，都是平時自己在家裡打輪胎氣的話，可以使用雙手按壓車胎 ，輪胎僅僅下陷2,3毫米 就可以 前輪氣壓下陷3,4毫米就可以。
摩托車胎壓應該隔一段時間就要檢查，”氣少則加，氣猛則放“，但是值得注意的是，冬季胎壓會降低，應該更加註意輪胎氣壓是否足夠，以及切記後輪的胎壓要比前輪高，前輪的胎壓可以適當少一點。
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