民航資源網2017年5月11日消息：2017年4月以來，西南空管局管制中心接連遭遇“黑飛”無人機屢屢闖入飛行控制區的嚴重影響民航飛行安全、順暢的系列事件，短短半個月時間內，非法無人機的入侵就總計造成100多個航班備降，多架航班延誤、返航，旅客受阻滯留，民眾出行需求極大受制，航空公司和乘客蒙受巨大經濟損失。面對如此嚴峻的安全形式，管制中心積極總結，反覆研究應對之策，就雙流機場周邊非法無人機活動所處不同位置、高度對雙流機場跑道的不同潛在影響，制定了新的非法無人機處置細則，將避讓空域進行精細化分類，加速管制部門間的協調，在風向風速符合標準的前提下進行跑道運行模式的靈活轉換，在管制處置上避免“一刀切”，儘可能減少航班的延誤，踐行管制服務的精細化管理理念。
5月6日19點32分，執行從合肥至成都的航班，進近過程中通報離跑道接地端17公里處發現紅色無人機，高度約1300米。終端管制員立即依據，在管制中心的統一部署下，與塔臺管制室協調儘快更換跑道方向，同時向進近區域內的航空器通報……在終端管制室和各兄弟管制部門的齊心協同下，終端管制區內多架飛機空中盤旋，塔臺地面出港航班地面等待，區管中心範圍內也安排部分航班盤旋等待。19點41分，跑道方向在十五分鐘內更換完畢，這比平常更換跑道更高效，空中秩序開始進入恢復通道。
這是新制定的管制中心“非法無人機處置細則”首次應用，首先保證了安全，同時高效率保障了航班順暢，將影響程度儘量減小，體現了西南空管人的積極作為、科學決策、勇於擔當。根據“非法無人機處置細則”，西南空管局終端管制室與公安部門密切配合，出臺警用無人機飛行管制規定，保障警用無人機工作優先實施，實時偵查“黑飛”的不法行為。終端管制室還代表西南空管局，組織“無人機處置突擊隊”，每天派出一名管制業務骨幹前往成都市公安局指揮中心擔任無人機處置聯絡員。聯絡員與公安部門加深合作，將雙流機場淨空區域水平面實施了“網格化”標註，與成都市公安局地面警力分別對接，精確定位，全力為公安機關抓獲危害公共安全的犯罪嫌疑人贏得寶貴的時間。
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