成都的老司機都知道，在早晚高峰開車出行，簡直要被堵哭，比如從二環建設路口到神仙樹，乘坐二環快速公交，比開車快得多。
目前，成都只有二環高架一條快速公交，不過好消息來了！7月22日，記者實地探訪鳳凰山高架發現，沿線BRT公交站的人行天橋、乘客候車區已完工，刷卡閘機、電梯已安裝，正在進行最後收尾。
科普一下，鳳凰山高架BRT和二環高架BRT模式相同，設公交專用道，從二環昇仙湖到金牛區天回共設7個站點，是成都第二條快速公交。
給大家劃重點！成都市交委今日透露，鳳凰山高架BRT會在今年內開通運營，你期待麼？
從昇仙湖到天回
走鳳凰山高架5分鐘飆攏
在成都城北，工廠、物流企業眾多，交通一直是個難點，鳳凰山高架便是為緩解城北交通擁堵量身定製的，它全長約7.8公里，紅線寬約40～84.5米，全線高架橋+底層道路，總投資達到33億元。
科普一下，它起於北二環昇仙湖，拼接北星幹道，經過中環路、三環路、鳳凰山等，止於金牛區天回，順接已建成的金芙蓉大道。
不過，鳳凰山高架目前只開通三環至金芙蓉大道段，記者現場探訪也發現，目前昇仙湖到三環段並沒有開通，從北星大道上也不能轉換到高架，匝道都是關閉的。
大家注意，目前上鳳凰山高架，只能從三環主道上匝道，另外從三環到金芙蓉大道，沿途上下匝道暫時未開通。
22日上午，記者駕車在三環鳳凰立交附近主道上駛入鳳凰山高架，發現橋上有不少社會車輛，通行很順暢，因為鳳凰山高架全天禁止貨車和中大型客車駛入。
記者從三環匝道駛入高架，一路走到金牛區天回，在限速80公里前提下，不到五分鐘就飆攏了天回。
天橋和候車區完工
刷卡閘機和標牌已安裝
鳳凰山高架要開行快速公交，想必大家都知道了，今日上午，記者同步探訪了鳳凰山高架快速公交站點的進展情況。
記者看到，從三環路到金芙蓉大道，高架上有3個公交站點，候車區鋼結構和頂棚已完工，但和二環快速公交造型有差異，候車區兩側的玻璃護欄也已經安好。
高架橋在天新路下降到了地面，這裡設有一個快速公交站點，類似於二環人南立交快速公交站點，設計比較獨特，整體造型類似於閣樓，有點古色古香的味道。
記者觀察發現，和此前公佈的站點命名不同，該站點被命名為“天新路站”，路邊已經豎起一個顯眼的標牌，沿著天橋登上天新路站，發現內部造型和二環快速公交差不多。
記者在站內看到，快速公交檢票閘機已經安裝好了，兩側各有5個進出口，從站內到高架橋面的扶梯和電梯也安好了，只是尚未開行。
設7個站點
成都第二條BRT今年開通
今年6月，成都公交集團在做客《成都面對面·政風行風熱線》節目時透露，鳳凰山高架預計設7個快速預售票站點，高架5個站，地面2個站，均採用二環快速公交模式，設置專門BRT人行天橋及站廳層，通過閘機進入站臺。
據悉，鳳凰山高架快速公交規劃通往新都區，因受場站等因素制約，前期規劃由荷花池公交站開往天回。
具體來說，公交車從荷花池公交站發車，經火車北站東二路、東沙路，從昇仙湖上橋匝道上行，沿鳳凰山高架橋運行至金新路站後，行駛至天回站。
另外，鳳凰山高架BRT不僅設置7個快速預售票站點，另設有4個地面常規公交站點，在乘車過程中，地面常規站點可以刷卡和投幣，在預售票站點，則需要提前買票或刷卡進站乘車，公交車上將安裝刷卡機。
22日下午，記者從成都市交委瞭解到，繼成都二環快速公交後，成都第二條BRT快速公交（鳳凰山高架快速公交）將在今年內開通運營，屆時到新都又多了一條捷徑，你期待麼？
封面新聞記者 李智 實習生 鞠菊 攝影 劉陳平
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