晚讀：地鐵開通帶來生活便利 青島李滄規劃發佈

1.2016年12月18日，青島乃至山東首條地鐵——青島地鐵3號線全線開通運營。這條貫穿青島南北的主幹線路徹底改變了“南工北宿”上班族的生活方式。在市南上班、家住李滄的馬海燕就是地鐵受益者。地鐵一通，私家車放下了，上下班可以從容掐點了，甚至交通費都大大減少了，生活質量明顯提升。

日前，青島市地鐵工程建設指揮部副總指揮、地鐵集團總經理王永亮介紹，在未來五年，青島將陸續開通8條地鐵線路，涉及2號線、11號線、1號線、4號線、8號線、6號線和14號線，通車裡程達到414公里，地鐵網逐漸形成，屆時越來越多的青島市民會享受到軌道交通帶來的紅利。

2.作為青島市近年來新興居住區崛起最快的板塊，李滄在青島購房者中有著極強的號召力，隨著大批新樓盤的新建並交付使用，如今李滄區的常住人口越來越多，事關李滄區大規劃的方方面面也格外引人關注。

據李志鵬副局長介紹，為做好李滄東部區域交通規劃，構築科學、合理滿足市民交通需求的路網體系，在綜合交通規劃及李滄東部各片區控制性詳細規劃編制時，都對該區域路網體系進行了認真研究，規劃金水路、九水路、世園大道、銅川路、漢川路等主幹道，廣水路、賓川路等城市次幹道，同時對城市支路等都進行了規劃控制。目前李滄東部的路網體系已經納入相關規劃進行控制，待全部建成後將大大方便該區域居民出行。

伴隨著地鐵3號線的通車，坐地鐵去上班如今已經成為了許多李滄居民的日常通勤方式，對地鐵生活感受深刻之後，李滄居民和網友對於區域內其他地鐵線路的建設也格外關注。

據李志鵬副局長介紹，黑龍江中路李滄區政府到城陽東方城居民區林立，人口眾多，是南工北宿的重要聚集區，為緩解南工北宿上班族交通狀況，打通青島交通南北大動脈，青島地鐵規劃也有調整，地鐵2號線未來將延長，延長線起於李滄公園站，經過李滄東部、世園會，接入軌道11號線。關於具體開工時間問題，根據政府職能分工，可具體諮詢青島市地鐵集團。另外根據規劃，青島地鐵15號線起於石老人，經嶗山、李滄、城陽至即墨汽車產業城，該線路也將經過黑龍江路沿線，可連接市區與城陽、即墨區域。

李志鵬副局長還介紹，對於《火車北站核心區控制性詳細規劃》，目前李滄區政府正在結合空間形態、交通組織、設施配套優化等對該片控規進行修編，計劃今年完成修編工作，屆時將組織社會公示，廣泛徵求社會公眾的意見。老滄口居民共同關注的舊鐵路線是否能拆除，由於鐵路線產權及建設改造屬國家鐵路部門所以還沒有時間表。但根據規劃，待老鐵路線上的專用線停用後，既有鐵路線將結合地塊開發、旅遊、鐵路工業遺存保護與利用進行規劃方案論證。目前，青島市規劃局有關部門正在積極協調中。

新建中學方面，已經有規劃的共計6所：依據有關規劃，李滄區銅川路以西、金水路以北規劃54班中學一處；上、下王埠社區在青銀高速以西、規劃唐山路以南規劃了一所中學。經瞭解區政府相關部門，目前正在進行方案設計，計劃年底啟動；灣頭中小學項目正在方案論證，計劃2018年開工建設；興國路以南、文昌路以西還規劃有文昌閣中學，但經瞭解近期無建設計劃，具體建設時間請諮詢李滄區建設主管部門。另外，還規劃在唐山路以南、青銀高速以西地塊將新建一所中學。

去年以來，青島第八人民醫院將在李滄新建院區的消息就一直備受矚目，本次訪談中據李志鵬副局長透漏，如今有關部門正在對八醫東院區建設進行前期方案論證，項目預計年內就可開工建設。

3.4月12日，青島市規劃局相關負責人與網友互動時表示，根據《青島市海岸帶規劃導則》，青島沿海自然形成的大型優質連綿沙灘共18處，集中分佈於膠州灣兩翼大陸岸線上，其中，一浴、二浴、金沙灘等8處現狀已作為海水浴場使用。膠州灣東岸岸線主要以人工堆砌岸線為主，不適宜做為海水浴場和沙灘遊樂場使用。

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