'直擊︱煤事下午茶:榆林地區煤價漲跌互現;我國在建最長的鐵路項目浩吉鐵路開始動態檢測'

""直擊︱煤事下午茶:榆林地區煤價漲跌互現;我國在建最長的鐵路項目浩吉鐵路開始動態檢測

下午品茶每一天,“煤事下午茶”最正點,熟悉煤炭的律動,感受煤炭的熱度,提煉鋼鐵的精純,讓下午淪陷在“煤事下午茶”裡。滴滴香濃,意猶未盡。這裡是“煤事下午茶”,請您欣賞。

"直擊︱煤事下午茶:榆林地區煤價漲跌互現;我國在建最長的鐵路項目浩吉鐵路開始動態檢測

下午品茶每一天,“煤事下午茶”最正點,熟悉煤炭的律動,感受煤炭的熱度,提煉鋼鐵的精純,讓下午淪陷在“煤事下午茶”裡。滴滴香濃,意猶未盡。這裡是“煤事下午茶”,請您欣賞。

直擊︱煤事下午茶:榆林地區煤價漲跌互現;我國在建最長的鐵路項目浩吉鐵路開始動態檢測

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〈煤炭行業〉

煤炭價格

榆陽區杭來灣煤礦末煤價格下調 10元/噸,執行掛牌價 429元/噸,本期優混價格與上期持平;柳巷煤礦末煤價格上調 5元/噸;袁大灘煤礦精煤價格上調 5元/噸,原煤價格保持不變;曹家灘煤礦混煤本期起拍價 400元/噸;千樹塔煤礦停產倒工作面,預計一週後恢復正常。

橫山張家窪煤礦 3-8塊、籽煤價格各上調 20元/噸,其他煤種價格保持不變;朱家峁煤礦各煤種價格下調 20元/噸;區域內在產煤礦由於日產量有限,整體銷售情況保持維穩運行,場地存煤較少。

今日神木在產煤礦末煤整體價格企穩,銷售平穩,庫存低位。小保當煤礦今日競價,起拍價 275元/噸;隆德煤礦銷售順暢,煤礦排隊車輛較多;朝源煤礦水洗 3-8塊價格下調 20元/噸,現執行 480元/噸;狼窩渠煤礦中塊價格上調 10元/噸;陰灣煤礦筒倉面煤生產不正常。

府谷福慶煤礦水洗 3-8塊、水洗 2-5籽價格各下調 20元/噸;誼豐煤礦末煤價格下調 10元/噸,1-3籽、4-9塊價格各下調 5元/噸,2-5籽、3-6籽價格各下調 15元/噸;東峰煤礦水洗末煤、過篩末煤、2-5籽價格各下調 5元/噸,3-8塊價格下調 15元/噸。在產煤礦末煤整體出貨量緩慢,部分煤礦庫存小幅增加,礦方負責人表示依照現在的發展趨勢,價格仍有下跌的空間。

隆德煤礦:末煤價格下調11元/噸(執行價296元/噸),精煤價格下調27元/噸(執行價403元/噸)。

檸條塔煤礦:2-2原煤價格上調6元/噸(執行價419元/噸),2-2混煤價格下調6元/噸(執行價384元/噸)2-2洗中塊價格上調8元/噸。(執行價516元/噸)

紅柳林煤礦:5-2混煤價格上調5元/噸(執行價370元/噸),5-2洗中塊價格下調21元/噸。(執行價584元/噸)

恆益煤礦:水洗3-8塊、水洗2-5籽價格上調20元/噸。

紅草溝煤礦:末煤價格下調5元/噸,3-8塊價格下調10元/噸,中塊價格上調5元/噸,大塊價格上調10元/噸。

內蒙古鄂爾多斯地區,多個運煤道路出現大堵車現象,部分煤礦出現煤車排隊現象,煤價出現小幅度調整

重點資訊

8月21日彙總分析:產地方面,榆林地區煤價漲跌互現:七十週年大慶前,榆林地區煤礦安檢全面趨嚴,部分貿易商因擔心後期產能緊縮而開始囤煤,今日又有煤礦上調煤價,幅度5-20元/噸;區域內在產煤礦末煤整體出貨緩慢,部分礦庫存增加,煤價小幅下調5-10元/噸。昨日鄂爾多斯地區煤炭公路銷量為142.6萬噸,日環比下降19.5萬噸,區域內煤價上漲動力不足。

港口方面,港口市場整體平穩運行,中低卡煤需求相對較好,賣方報價堅挺,一般按指數或指數上浮成交,而高卡煤需求一般,成交價按指數略有下浮。現動力末煤(CV5500)主流報價在585元/噸左右,(CV5000)在510元/噸左右。

進口煤方面,近日有電廠計劃採購印尼煤,市場情緒有所好轉,煤價小幅回升,當前印尼(CV3800)FOB價格31-31.5美元/噸,日環比上漲0.5美元/噸左右。澳煤因需求不振價格小幅下探,當前澳洲(CV5500)FOB價格49美元/噸左右,日環比下降0.1美元/噸左右。

煤炭資訊

上週五,同煤集團雲岡礦北大巷廢棄巷道壓縮空氣儲能電站項目在雲岡礦北五立井廣場開工。這是全國首個基於煤礦巷道壓縮空氣儲能電站,建成後對滿足大同市能源安全儲備、促進新能源健康發展、增強電力系統運行靈活性具有重要意義。

7月,陝西省生產原煤5134.55萬噸,同比減少482.91萬噸,下降8.60%,環比增加623.76萬噸,增長13.83%;銷售原煤4838.16萬噸,為同期產量的94.23%。

記者8月20日從中國國家鐵路集團有限公司獲悉,我國在建最長的鐵路項目浩吉鐵路(原稱蒙華鐵路)開始動態檢測,試驗車組對線路、通信、信號、接觸網等系統進行動態測試,為全線10月1日前建成開通做好準備。動態檢測主要檢測信號、通信、接觸網、供電等系統的各項功能。動態檢測的目的是通過採用檢測列車和相關檢測設備,根據設計和相關技術標準在規定速度範圍內對系統功能、動態性能和系統狀態進行檢測,為動態驗收提供技術依據。浩吉鐵路在設計建設時,應用了新材料新技術,是目前在建的普速鐵路中,智能化水平最高的。

浩吉鐵路全長1800餘公里,設計時速120公里,規劃年運煤能力2億噸,是國家“北煤南運”新的戰略大通道。為滿足運煤專列的運行需要,隧道內增設了防護門阻燃、隔斷措施和自動滅火消防設備。

據中國鐵建電氣化局技術人員介紹,浩吉鐵路是我國第一條按重載鐵路設計的貨運鐵路,機車牽引功率大,牽引變電所迴流電流大,最大牽引電流為2300安培,開通後將實現一列車荷載160輛車廂的牽引能力,按每節車60噸運力計算,每列車將可以替代30噸的載貨汽車320輛。

為實現高強度的牽引,接觸網所使用的接觸線由高鐵通用的鎂銅合金改為銀銅合金,導電性能更優,使機車牽引功率更大。此外,浩吉鐵路列車控制系統還試用了國產“北斗”導航系統。

港口庫存

2019年8月21日,環渤海四港區總場存2442.0萬噸,其中,1.秦皇島港鐵路到車6285.0車,港口卸車6241.0車,鐵路調入49.9萬噸,港口吞吐31.4萬噸,場存633.0萬噸,錨地煤炭船舶29艘,預到16艘;2.曹妃甸港場存927.6萬噸;3.京唐港場存684.9萬噸;4.黃驊港場存196.5萬噸,沿海六大電庫存1650.83萬噸,其中浙電387萬噸,上電21.31萬噸,粵電352萬噸,國電254.47萬噸,大唐115.8萬噸,華能520.25萬噸,日耗73.34,存煤可用天數23天。

關聯產業〉

近日,河北省人民政府發佈了《唐山市委市政府督查室關於市“十項重點工作”1-7月份任務完成情況的通報》,提出要重點關注五大問題。其中之一是鋼企搬遷項目建設進展不理想。雖然鋼企搬遷項目已於6月底騰出土地、進場施工,但除華西外,其他企業現場施工尚未形成一定規模。鋼企搬遷項目還需進一步加大工作力度,加快推進。

7月,粗鋼產量產量排名前四的冀蘇魯遼四省合計生產粗鋼4234.4萬噸,佔全國粗鋼總產量的49.7%,環比回落1.6個百分點。

生鐵產量產量排名前四的冀蘇魯遼四省合計生產生鐵3466.7萬噸,佔全國生鐵總產量的50.7%,環比回落1.5個百分點。 (中國(太原)煤炭交易中心微信平臺蒐集、整理、錄製)

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