初教-6
很難相信，我國有一款飛機不僅是我軍使用時間最長的機型，還出口或者援助了不少第三世界國家，比如阿爾巴尼亞、孟加拉、坦桑尼亞、贊比亞這些“窮兄弟”。甚至連當時擁有全球最先進戰機的美國都是其最大的海外用戶。
該機是孕育了數代解放軍飛行員的空中搖籃，它從設計到原型機首飛僅用了72天，堪稱“奇蹟”，它就是初教-6。
初教-6是我國自行研製的螺旋槳初級教練機，於1958年7月27日首飛，至今依然服役於中國空軍及地方航校，是中國初級教練機主力機型。
1979年，初教-6飛機榮獲中國國家質量金質獎，成為中國第一個獲此殊榮的飛機型號 。
初教-6從誕生以來從未因質量問題造成重大事故，一直以可靠與安全出名。除在國內被廣泛使用外，還出口十多個國家，深受用戶好評。特別在美國，被航空愛好者們視為最佳飛機，市場佔有率很高。
從上世紀80年代開始，初教-6開始以各種各樣的渠道進入美國。目前有註冊號，可飛行的初教-6依舊有249架之多。考慮到初教-6原本是軍用機，能在民間市場也有如此多的數量，按現在的話來說無疑是一款“爆款機型”了。
初教-6能在航空工業異常發達的美國如此暢銷，自然是有原因的。
作為一款初級教練機，初教-6對於飛行新手來說特別好操作，一些俱樂部甚至稱其“就算是菜鳥都能體驗到特技飛行的快樂……讓你幾乎不會出現著陸失敗的囧況”
初教-6不僅擁有良好的操縱性和出色的安全性，其性能也非常靠譜，因此在很多資深飛行員中同樣受到歡迎。
初教-6在成本上也有很大優勢，作為私人飛機，初教-6價格在22.5萬至26萬元之間，國外銷售價格為7.5萬～8萬美元，只和一輛轎車的價格差不多，相當的經濟划算，
除此之外，初教-6還能自由改裝。很多屬於高端發燒友的航空迷，他們熱衷於全世界範圍內蒐羅心儀的軍用飛機，並將之改裝後翱翔藍天，這種成就感一般人是體會不到的。
半個多世紀過去了，如今初教-6飛機仍在國內外不同飛行部門服役。有國外飛行員對初教-6評價：“雖然是初級教練機，卻使人有在戰鬥機上的飛行感覺”。