● GU YUNSONG ●
我在38000公里的旅行中
找到了房車生活的意義
▼
谷雲鬆
資深房車玩家，2011年開始接觸房車，2012年開始做長時間的跨越洲際的房車旅行，他已經駕駛房車走過歐亞大陸、北美大陸，目前正在做跟房車事業有關的創業。
2012年穀雲鬆與太太開始了歐亞房車自駕的穿越之旅，在國人普遍還不知道房車遊為何的情況下，他們成為了第一批吃螃蟹的人。對於他們來說，這次持續了200天、11國、38000公里的房車之旅，並不只關乎旅行，也是一次尋找房車旅行真正意義的旅途。
谷雲鬆接觸房車的時間很早，2010年，他買了一輛依維柯開始改裝房車，這也是當時大多數房車玩家都會選擇的方式。改裝完之後才發現車內空間太小，跟理想的狀態相去甚遠，如果去國外或國內偏僻的地方旅行，這輛車的舒適性還是太差。之後一年，他的房車旅行多是國內小打小鬧的短途旅行。
2011年，在美國的一次自駕，讓他產生了洲際房車旅行的想法。當時他在美國的死亡谷國家公園裡，看到了一輛來自歐洲的房車。“從歐洲開來啊，竟然能在美國行駛，當時還是非常震驚的，以前我對房車旅行的理解是：房車主要還是在自己國家或陸地區域旅行。”車子上有主人走過的路線，細看之下，谷雲鬆發現車主來自法國，從歐洲出發，海運來美國，然後從東海岸直接開到西部，橫穿整個美國。看到這輛車，他萌生了駕駛房車歐亞旅行的想法，至少從亞洲到歐洲是有陸路連接的。
之後便是略顯漫長的幾個月的準備時間。他放棄之前改裝的依維柯，買了一輛成品房車,開始申請歐洲簽證。先行者的經驗幾乎沒有，之前中國雖然有一些人自駕車穿越過歐亞大陸，但駕房車的卻沒有。谷雲鬆在網上查到國外有房車露營協會，這些協會都有自己的營地手冊，他託在德國的侄女幫忙申請到國際露營協會會員卡，繳費之後，就能收到全歐洲的營地指南。
2012年初，谷雲鬆和太太從重慶出發，開始了房車自駕歐亞大陸的旅程。這一年很多中國房車車友也開始做長距離跨國旅行，比如開房車環遊世界的“不可掉頭”團隊和房車圈裡大名鼎鼎的車友“長老也”。因為簽證申請順利，谷雲鬆成為他們中第一個出發的人。
房車露營產業是經濟發展的晴雨表，與之配套的露營設施也呈現出與經濟發展程度密切相關的分佈屬性。在遠東俄羅斯和中亞，在當時幾乎找不到任何與營地有關的設施。如果想找安全一些的區域過夜，他們一般都會去大型車收費停車場。每隔三天住一晚酒店，利用酒店的設施完成補給，洗衣服和清理廢水箱。
對於他們來說，在歐洲的旅行是一次房車營地和生活方式的洗禮，也是真正找到房車旅行意義的旅途。
從波羅的海三國開始，房車在歐洲的便利性就顯現出來了。雖然沒有媲美西歐國家的營地網絡和設施，但波羅的海三國和東歐國家在房車需求下自我衍生出來的多種業態的營地，成了他們此行最大的驚喜之一。愛沙尼亞、拉脫維亞、立陶宛和波蘭這些國家，因為政治和地緣上的原因，與西歐的經濟發展水平不可同日而語。但是這幾個國家確實是歐洲房車車友的必經之地，這些地方由此自覺萌生出了混合業態的營地。
他們在波蘭、愛沙尼亞和立陶宛住過度假酒店專門開闢的房車停車位，這種簡易的營地可以為房車遊客提供住宿支持。在立陶宛，他們住過湖區的別墅院落。當地的家庭利用自己的院子開闢房車露營地，每一家可能只能停靠一輛房車。這種疊加了房車營地功能的民宿在當地很常見，門口掛著B&B和露營的標誌。因為是湖區，這種小營地體驗非常之好，兼具美景和私密性。因為景色太美，他們放慢腳步，在這迷你營地一待就是一個星期。
在愛沙尼亞的首都塔林，他們住過體育場後院改造的城市營地。這個營地相當於一個體育場的後院，很簡單，在硬化的地面上畫出車位，安裝簡易的水電樁，使用體育場館的洗澡間和淋浴間。這是一種設施和場地的綜合利用，在體育場的閒散時段向房車旅行者出租。因為距離塔林市近，騎自行車只需要半個小時，這個簡易城市營地深受房車旅行者喜愛。
從進西歐開始，一次真正的營地之旅就開始了。西歐是世界上營地分佈最為密集的區域。他們之前因為擔心找不到露營地而註冊的營地會員，在進入德國之後，就徹底棄置不用了，轉而直接在谷歌上定位，只要風景略好的地方，必定會有大量的營地出現。歐洲的營地收費低廉，大部分的營地價格只有同地區最低住宿價格的三分之一甚至更低，這讓房車出行成為最經濟的方式之一。
而西歐的露營傳統更是深入民心。他們從德國去瑞士的時候，正好趕上歐洲的一個宗教節日，沿著湖走了100多公里才找到一個營位，湖畔大大小小的營地裡全是節假日露營的家庭，大多數只是搭一頂簡易的帳篷。他們曾經入住了德國魯爾河附近的一家營地，這家營地面積不小，但可以出租的車位並不多，因為裡面大多是長期租戶。營地的主人向他們介紹說，車位最長的租期是20年，而每年的租金只需要800多歐元。低廉的價格加上絕佳的地理位置，在歐洲形成了一支完全以營地為家的營地族。同樣因為價格優勢，很多大城市的上班族也把房車營地作為度假屋來使用，利用週末親近自然。他們在斯圖加特附近的一家營地就遇到一對生活在斯圖加特的中國夫婦來他們的營地度假屋過週末。
此次房車旅行，讓谷雲鬆全新認識了房車旅行這種生活方式，他們並沒有選擇急匆匆趕路，在有限的時間裡遊覽儘可能多的國家的方式，而是把腳步放慢，隨景而安，按照歐洲人的節奏來。這種深玩的方式讓他們發現了很多歐洲小地方的美。在德國魯爾河畔的露營地，看著野鴨與天鵝嬉戲，腳底一不小心就能踩到野鴨的糞便；看當地人在夕陽下悠閒地劃小船。這樣的景色在房車之旅結束很久還印在他們的腦海裡，谷雲鬆說，這次房車旅行是他的發現之旅，找到了房車旅行的意義，並由此更喜歡這種旅行方式。
對話谷雲鬆
交通工具能改變旅行的方式，這一趟房車之旅走下來，體驗有沒有不一樣的地方？
跟其他房車旅行者不一樣的地方是我們走的國家少，每一個國家停留的時間都很長，我們想把去到的國家都玩透，玩深。他們一般會走30多個國家，我們一共才走了11個國家，歐洲走了9個國家。這是一次慢下來的旅行，按照自己的喜好停留和露營，感覺非常好，重新發現了很多歐洲美麗的地方。因為時間寬裕，不用著急趕路，也不會很疲憊。我覺得這才是我要的房車生活，慢節奏隨遇而安的旅行。
對於俄羅斯和中亞這些語言不通又缺乏露營設施的區域，對旅行者有什麼建議嗎？
在這種地方我們每隔三天左右會住一次酒店。房車旅行並不是說有房車了就不能住酒店了，如果實在疲憊，找補給和過夜辛苦的時候，不妨去住一下酒店。營地的不足之處有時候可以通過其他方式來彌補，比如說到有水的地方多儲備幾大桶礦泉水，自帶發電機，隨時備著一桶備用柴油。如果擔心過夜安全問題，可以多去一些收費的停車場。
在路上，最擔心什麼？
首先還是安全。比如去俄羅斯的時候，我們之前聽了太多關於這個戰鬥民族的故事，所以在這個國家主要以安全為主；其次怕車壞在路上，我們最早是一個環球旅行的想法，從歐洲船運房車到美國，後來因為車子的狀況不太好，故障不斷，就放棄了這個想法。 對於補給的問題，因為有太多的辦法可以解決，所以並不是很擔心。
對於房車旅行者有沒有什麼建議？
找到自己的旅行節奏，儘量放慢一些，每天急匆匆地趕路，這樣的房車生活並沒有太多樂趣。太多人喜歡用景點來串聯旅行，我的建議是不妨試試營地，特別是在歐洲，因為歐洲的大部分營地都建在近山親水地，景色很好，是歐洲自然美景的代表,以營地為線索旅行會給你帶來非常不一樣的體驗。在一些不太安全的區域，比如南法這種治安比較混亂的地方，最好入住營地，不要以身犯險。
- END -
圖片：谷雲鬆
2017年6月刊已上架
中國人的房車旅行，加速而來
▼
相關推薦
