彎道之王的實力究竟如何?看完還會不會說'叫好不叫座'呢?

在中級家用車領域,顏值高的車型數不勝數,標榜運動的也不在少數。但兩者皆宜的,無非全新雅閣、凱美瑞等車型。可能這個答案與你心中所想不盡相同,但阿特茲其實也是在這兩方面能與它們一較長短的車型,畢竟有魂動設計和創馳藍天技術傍身,還是具備一定競爭力的。就拿售價來說阿特茲17.58-23.78萬的價格同級中有著不錯的性價比,至於其他表現如何,我們一起來看看吧?

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外觀方面,顯得張揚銳利,大尺寸盾形進氣格柵,進氣格柵採用了點狀設計,有點兒奔馳運動車的感覺。並在下方引入一條V形鍍鉻飾條進行點綴,搭配鷹眼式LED大燈,看起來更為犀利、激進。同時下方去除了霧燈位置,而是使用貫穿式設計方法,整體外觀非常迷人。

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車身造型上,依舊是動感的溜背身形,顯得車身較為修長,美連接前後,起到了一個承上啟下的作用。值得一提的是,該車在多處均運用了鍍鉻裝飾元素,如車窗邊框、霧燈區及車尾筆直鋒利的鍍鉻線條等,視覺效果更為精緻,同時配備了啞漆19英寸鋁合金輪轂,進一步增強了整體運動氣息。而尾部造型上雖然簡潔沒有經過複雜的修飾,但運動感從來不會缺少,新的Attz尾燈經過重新調整,燈組中的8個LED燈組合成矩陣圓,雙邊共出的圓形排氣口設計,把運動感進一步的展現了出來。

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內飾方面,整體變得更加簡潔和強大,最引人注目的部分是中控部分,鍍鉻的亮條貫穿中控臺,它外觀時尚,科技感十足,同時大面積柔軟包裹使觸感比現在更柔和,雙色拼接提升整體內飾性能,另外空調出風口做得更為精細,中控的物理按鍵也做了重新的設計,整個內飾佈局給人十分的簡潔。

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動力方面,阿特茲搭載了2.0L創馳藍天發動機,該發動機得益於創馳藍天技術,它擁有諸如13:1高壓縮比、多孔噴油嘴、多孔噴油嘴、4-2-1排氣系統、輕量化等多個亮點,而在油耗方面也有著良好的表現。另外,在性能方面的表現也超越了同級大部分對手,這也要歸功於創馳藍天技術下包括變速箱、底盤、車身等組合架構。這樣的成績對於一款搭載2.0L發動機的中級轎車來說,還是比較有競爭力的。

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此外,新款阿特茲還可以選擇渦輪增壓版本的2.5升四缸發動機,輸出功率可以達到250匹馬力,峰值扭矩達到420N·m,基於可變排量技術,在一定條件下實現只運行兩個氣缸的操作,達到省油的目的。會在低速行駛中可關閉其中兩個氣缸,大幅提高燃油經濟性。與此同時,新款阿特茲還增加了四驅系統,還彌補前驅車操控上的弱點,駕駛樂趣和操控極限進一步提升。

總的來說在其他品牌全面往渦輪化發展之際,馬自達一直堅持著自吸的情懷,雖然可貴,但是也讓一部分消費者感到遺憾,此次,渦輪增壓發動機的推出,應該會讓一部分人覺得甚是解毒吧!

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