邁凱倫的CEO邁克·弗萊維特（Mike Flewitt）曾經表示邁凱倫720S的“Long Tail”（長尾）版本有望再明年推出，而近日有外媒在紐北拍到疑似是720S長尾版的原型車諜照似乎證實了CEO當時的這番言論。
邁凱倫的CEO邁克·弗萊維特（Mike Flewitt）曾經表示邁凱倫720S的“Long Tail”（長尾）版本有望再明年推出，而近日有外媒在紐北拍到疑似是720S長尾版的原型車諜照似乎證實了CEO當時的這番言論。
從本次曝光的諜照來看，測試車的整體造型與目前在售的720S並無太大差別，但可以明顯看到測試車擁有更為誇張的頭脣，並且還增加了擾流的翼片；至於新車是否像之前的“長尾”車型那樣有加長的處理，目前從諜照中仍無法判斷。
邁凱倫的CEO邁克·弗萊維特（Mike Flewitt）曾經表示邁凱倫720S的“Long Tail”（長尾）版本有望再明年推出，而近日有外媒在紐北拍到疑似是720S長尾版的原型車諜照似乎證實了CEO當時的這番言論。
從本次曝光的諜照來看，測試車的整體造型與目前在售的720S並無太大差別，但可以明顯看到測試車擁有更為誇張的頭脣，並且還增加了擾流的翼片；至於新車是否像之前的“長尾”車型那樣有加長的處理，目前從諜照中仍無法判斷。
邁凱倫的CEO邁克·弗萊維特（Mike Flewitt）曾經表示邁凱倫720S的“Long Tail”（長尾）版本有望再明年推出，而近日有外媒在紐北拍到疑似是720S長尾版的原型車諜照似乎證實了CEO當時的這番言論。
從本次曝光的諜照來看，測試車的整體造型與目前在售的720S並無太大差別，但可以明顯看到測試車擁有更為誇張的頭脣，並且還增加了擾流的翼片；至於新車是否像之前的“長尾”車型那樣有加長的處理，目前從諜照中仍無法判斷。
至於說新車會採用什麼名字，目前官方還沒有確定；但如果參考此前600LT是基於570S進行開發這個“規律”去看，新的長尾車款或者有機會被命名為“750LT”，這也意味著新車將會擁有大約750馬力的輸出。
邁凱倫的CEO邁克·弗萊維特（Mike Flewitt）曾經表示邁凱倫720S的“Long Tail”（長尾）版本有望再明年推出，而近日有外媒在紐北拍到疑似是720S長尾版的原型車諜照似乎證實了CEO當時的這番言論。
從本次曝光的諜照來看，測試車的整體造型與目前在售的720S並無太大差別，但可以明顯看到測試車擁有更為誇張的頭脣，並且還增加了擾流的翼片；至於新車是否像之前的“長尾”車型那樣有加長的處理，目前從諜照中仍無法判斷。
至於說新車會採用什麼名字，目前官方還沒有確定；但如果參考此前600LT是基於570S進行開發這個“規律”去看，新的長尾車款或者有機會被命名為“750LT”，這也意味著新車將會擁有大約750馬力的輸出。
除此之外，考慮邁凱倫都會對長尾車款作輕量化的處理，因此可以預期這款新的長尾車型車重會在720S之下；但畢竟邁凱倫在開發720S時已經將車重控制到一個十分理想的水平，因此估計新車相比720S的減重幅度應該沒有像600LT與570S那樣多。
邁凱倫的CEO邁克·弗萊維特（Mike Flewitt）曾經表示邁凱倫720S的“Long Tail”（長尾）版本有望再明年推出，而近日有外媒在紐北拍到疑似是720S長尾版的原型車諜照似乎證實了CEO當時的這番言論。
從本次曝光的諜照來看，測試車的整體造型與目前在售的720S並無太大差別，但可以明顯看到測試車擁有更為誇張的頭脣，並且還增加了擾流的翼片；至於新車是否像之前的“長尾”車型那樣有加長的處理，目前從諜照中仍無法判斷。
至於說新車會採用什麼名字，目前官方還沒有確定；但如果參考此前600LT是基於570S進行開發這個“規律”去看，新的長尾車款或者有機會被命名為“750LT”，這也意味著新車將會擁有大約750馬力的輸出。
除此之外，考慮邁凱倫都會對長尾車款作輕量化的處理，因此可以預期這款新的長尾車型車重會在720S之下；但畢竟邁凱倫在開發720S時已經將車重控制到一個十分理想的水平，因此估計新車相比720S的減重幅度應該沒有像600LT與570S那樣多。
根據目前的消息顯示，這款新的長尾車型可能會在明年年中正式發佈。新車將會像現在的600LT一樣擁有硬頂以及敞篷兩個版本。而據邁凱倫CEO邁克·弗萊維特曾經表示，雖然公司一部分人希望新車能夠像保時捷的GT車型一樣不限制數量，但他們完全可以將產量控制在每款只有750輛左右。至於具體有多少配額，恐怕真得等到新車發佈時才會公佈了。（圖片來源：Autocar）
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