318線是指從入海口上海到中尼口岸樟木5000多公里那條國道，早在2006年《中國國家地理》就將這條公路評為中國最美景觀大道。而這條大道最精華的部分是從成都開始到拉薩的川藏線，這條線是由漢地過渡到藏地，沿途的自然景觀、民俗風情和宗教文化都異彩紛呈、令人向住。
攝影： 行者阿華 微信:dengziyu12
由於近年來國家對川藏的大力改造，修了大量的橋樑和隧道，現在大部分路面都已經很平坦，基本能保證全年都暢通。川藏線由於海撥高低起伏，一天有四季，但一年中的四季又呈現不同的風光。現在川藏線又迎來了夏季，沿途的草原花海都呈獻一年中最美的色彩。以下是川藏線夏季的自駕入旅遊攻略。
川藏線公里數：成都—147km—雅安—168km—瀘定—49km—康定—75km—新都橋—74km—雅江—143km—理塘—165km—巴塘—36km—竹笆籠—71km—芒康—158km—左貢—107km—邦達—94km—八宿—90km—然烏—129km—波密—89km—通麥—127km—八一—127km—工布江達—206km—墨竹工卡—68km—拉薩（共2149公里）
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第一天：成都—-雅安—瀘定—康定—新都橋（439KM）
成都是著名的天府之國，一座來了不想走的城市，所以建議提前一二天來來成都，逛成都的寬窄巷子或錦裡，品嚐一下成都的地道美食，尤其是不能錯過最具代表性的火鍋，這樣充分感受成都這座休閒城市的魅力。
來成都不可錯過的四川火鍋
早晨乘車從成都出發，經聞名天下的”雨城”雅安，再穿過川藏上著名的二郎山隧道，便進入四川甘孜藏族自治州。
過了二郎山隧道後便到達了瀘定縣，這個縣城非常的小，一般人是沒什麼印象，但有一座著名的瀘定橋，小學課本中紅軍飛奪瀘定橋的故事就發生在這裡。現在已經成為國家重點文物保護單位，供遊人參觀。
過了瀘定縣便來到了情歌的故鄉—康定，一首《康定情歌》，讓這坐老城名揚四海。康定不僅是甘孜州的首府，更是川藏咽喉、藏漢交匯中心。
從康定出發前往新都橋，必須翻越川藏線的第一座埡口—折多山口，折多山號稱康巴第一關，海拔4298米。是漢地和藏地的地理分界線，過了折多山埡口，就正式進入甘孜州的藏區了。
翻完折多山便到達川藏線上重鎮—新都橋，新都橋是川藏線上重要的交通要道，這裡並沒有什麼著名的景觀，但沿途近十公里的自然景觀非常秀美旖旎，就算不懂攝影的人，也能拍出美麗的風光大片，因而被稱為“攝影家的天堂”。
沿著川藏公路南線前行，只見一個個典型的藏族村落依山傍水地散佈在公路兩旁，一條淺淺的小河與公路相依相偎地蜿蜒流淌。
新都橋海拔約3300米，是藏區來說這個海撥算是較低的，加上雨水充沛，這裡植被生長繁茂。遼闊的草原、美麗的牧場在夏季都呈獻出生機勃勃的景象。
新都橋變幻莫測的神奇的光影，美麗的高山牧場，彎彎的小溪，綠色的柏楊，起伏山巒，這些元素構成了攝影家眼中的完美的天堂。
夏季牧場上的野花盛開，象美麗的地毯鋪滿整個草原，與藍色的天空、綠色的山巒、以及變幻莫測的光影，構成了清新自然的美麗畫卷
第二天：新都橋—雅江—理塘—稻城
今天的行程是從新都橋到稻城縣，由於高爾寺隧道、剪子彎山隧道、理塘遂道的修通，使得川藏線變得更加順暢許多。
過了剪子彎山隧道便到了卡子拉山埡口，這裡的海撥4718米，是川藏線四川境內海撥最高的埡口，所以大部分到了這裡都會合影一張！
卡子拉山谷間的雲海
面對如畫美景，心情愉悅。
翻越的卡子拉山埡口後，便到達世界高城—理塘，理塘系藏語，意思是：遼闊有如銅鏡般的草原壩子。縣城的海撥就超過4000米，是藏區著名的高城。
這是理塘著名的草原毛埡大草原，倉央嘉措曾寫過一首詩：潔白的仙鶴啊，請把雙翅借給我，不飛遙遠的地方，只到理塘就回。而理塘在藏語是平坦如銅鏡的草壩，指的就是毛埡大草原。
夏季的毛埡大草原被群山環抱，各種野花在遼闊的草原上盛開，呈獻出一副生機勃勃的景象。
在美麗的花海中留影，花香四溢，人在畫中，
靜靜的躺在花海中看雲捲雲舒，享受這難得的美麗時光。
攝影： 行者阿華 微信:dengziyu12
常規的川藏線應當從理塘直接經巴塘然後到西藏，但稻城亞丁離理塘不遠，所以就直接驅車進入“藍色地球最後一片淨土”—稻城亞丁。這是去稻城亞丁途經的海子山，海子山位於稻城縣北部高原區，是青藏高原最大的古冰體遺蹟，現在這些古冰川都形成一個個純淨的高山海子，映襯著藍天白雲，非常漂亮。
這是在去稻城途中經過的免兒山，從遠看就象一隻灰褐色的大免子趴在荒涼的曠野之中，兩隻大耳朵屹立在藍天白雲下，十分顯眼。
從理塘出發約二個多小時便到了稻城，最先映入眼簾的是這座巨大的稻城尊勝塔林，在藍天白雲下非常顯眼，這也是進入稻城的標誌性景觀。
這是稻城的標誌性景觀青楊林，這些青楊林是為了防禦風沙而種植的，到了秋天就成為一條金黃色的風景線。而在夏季青蔥的楊樹林在藍天也是鬱鬱蔥蔥、生機勃勃。
公路傍青楊林就象衛士一樣整齊的排列，迎接遠到而來的客人
第三—四天：稻城—日瓦—亞丁村
早晨從稻城前往亞丁村，途中會經過一座海撥4000多米的波瓦山，夏季波瓦山上的高山牧場，紫色的高山杜鵑花盛開，為空曠的高山牧場平添了勃勃生機和絢爛色彩。
從海撥4000多米的波瓦山下來，便到了寧靜的仲堆新村，在寧靜的山谷裡藏式碉樓與綠油油的青稞地，構成了稻城亞丁特有的田園風光。
從稻城出發約二小時便到了亞丁村，亞丁藏語意為“向陽之地”，村子裡有幾十棟用石頭壘起來的藏式碉房，四周被綠色的青稞地包圍，現在這些碉房都已經改造成民居客棧，用來接待各地的遊客。
這是亞丁景區著名的衝古寺草甸，遠處若隱若現的是亞丁三大神山之一的夏諾多吉，夏季的草甸綠草青青，野花盛開
這是亞丁海撥最高的神山仙乃日，海拔6032米，藏語意為“觀世音菩薩”，在佛教“三怙主”雪山中排名第二。
這是仙乃日神山下的珍珠海，藏語中稱為“卓瑪拉措”，是冰川的融化形成的海子，傳說是仙乃日左邊白度母的魂湖。
這是亞丁三大神山之首—央邁勇,藏語意為：“文殊菩薩”為“三怙主”雪山的南峰，海拔高度為5958米，在佛教中排在《三怙主》雪山之首！
夏季的央邁勇神山雪較秋天少了許多，已經露出了大面積的岩石山體，但雪山下洛絨牛場已經是綠草茵茵，野花盛開，一派勃勃生機。
團友們在神山下的合影
從洛絨牛場徒步二個多小時便到達亞丁聖湖牛奶海，牛奶海與珍珠海、五色海統稱為亞丁三大聖湖。其中牛奶海的顏色最美，形狀如眼淚，所以了稱之為藍色地球的一滴眼淚。
從牛奶海再向上徒步約一公里，便到達了亞丁最高的一個聖湖—五色海。藏語稱之為“單增措”，它位於仙乃日神山的背面，海拔4600米，湖面呈圓形，色海在光的折射下會產生各色不同顏色而得名—五色海。
第五天：稻城—桑堆—理塘—巴塘（328KM）
從稻城亞丁出來返回到稻城，再沿著川藏線到達巴塘，在途經巴塘的公路上會拍到驚豔的姐妹湖。2006年《中國國家地理：中國人的景觀大道》年度專輯的封面照片就是川藏線上的這個姐妹湖。
沿途的草原也是遼闊無邊，風光無限。
第六天：巴塘—芒康—左貢—邦達—八宿（471KM）
從巴塘出發駛過金沙江大橋，便到達西藏境內的芒康，再翻越覺巴山便到達左貢，這是川藏線上芒康覺巴山大峽谷。
過了覺巴山便開始翻越東達山，從芒康前往八宿的途中會翻越三座大埡口，分別是覺巴山、東達山、和業拉山。其中東達山埡口的海撥5008米，是滇藏線第一座高於5000米的埡口，夏天這裡也有可能寒風刺骨，雨雪交加。
過了東達山便到達了另一個埡口—業拉山埡口，這裡的海撥4658米，埡口也掛滿了五彩經幡。
這是川藏公路上著名的九十九道拐，也稱之為是怒江七十二道灣，是川藏公路著名的天險，浩大的人工奇蹟一定會讓你蕩氣迴腸、震憾無比。過了怒江七十二道灣便到達了八宿縣。
第七天：八宿—然烏—來古冰川—來古村（164KM）
從八宿出發不久，便要開始翻越海撥4475米的安久拉山，過了這座埡口，便到達了美麗的然烏湖。
這是藏東地區最大的湖泊—然烏湖，在這群山綠影環抱之中的然烏湖顯得格外靜謐而嫵媚，它那明鏡般的湖面倒映著四圍的雪峰、翠林和那藍天白雲，景色異常迷人。
沿著來然烏湖逆行而上約30公里，便到達然烏湖的源頭來古冰川,來古冰川為一組冰川群的統稱，包括美西、亞隆、若驕、東嘎、雄加和牛馬冰川，是世界三大冰川之一
來古冰川在高原陽光的照耀下，透出淡藍色的光芒。
團友們興奮的在美麗的然烏湖畔合影
第八天：來古村—波密通麥—排龍—林芝（231KM）
早晨從來古村出發，先是到達有“東方瑞士”之稱的波密，波密縣地處念青唐古拉山東段和喜馬拉雅山東端，北高南低，高山連綿，中部為帕龍藏布河谷和易貢藏布河谷，長年溫暖溼潤，氣候宜人。
從波密出發通過川藏線上曾經最艱難的一段公路—通麥天險，從2016年4月開始通麥天險已經全線通遂道和橋樑，天險的年代從此一去不復返了。
過了通麥和排龍便到達了有西藏江南之稱的—魯朗鎮，魯朗有西藏地區最大的林海。這裡的石鍋雞在川藏線上享有盛名，一定要品嚐。
過了魯朗鎮一路上坡，便到達海撥4728米的色季拉山埡口，色季拉山本身名氣並不大，但在這裡可以欣賞到有中國最美雪山—南迦巴瓦峰。色季拉山埡口，海拔4515米
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南迦巴瓦藏語意為“直刺天空的長矛”，海拔7782米，巨大陡峭三角形峰體，終年積雪，雲霧繚繞，從不輕易露出真面目，所以它也被稱為“羞女峰”。“
翻過色季拉山便到秀美林芝，林芝藏語意“太陽寶座”，這裡氣候溼潤，景色宜人，四周雪山林立，白雪皚皚，被譽為“西藏的江南”。
第九天：林芝—工布江達—米拉山口—拉薩（520KM）
這是林芝的地區的母親河—尼洋河，又稱“娘曲”，藏語意為“神女的眼淚”。尼洋河兩岸綠樹參天，風光旖旎，景色迷人，河水碧藍清澈，如同一條綠色絲帶穿行高山峽谷間。
從林芝出發，經工布江達後再沿著西藏顏值最高的林拉公路一路前行，翻越米拉山口便離聖城拉薩不遠了。
米拉山口是川藏公路上最高的一個埡口，海拔5013米，一般人都會在這裡留影紀念，過了米拉埡口，便一路下坡，到達墨竹工卡，離拉薩也就不遠了。
經過九天的長途跋涉，終於到達聖湖拉薩，順利完成川藏之旅。
川藏線九日遊行程：
D1.成都—雅安—瀘定—康定—新都橋
D2.新都橋—雅江—理塘—稻城
D3.稻城-—日瓦—亞丁村—珍珠海
D4.亞丁村—洛絨牛場—牛奶海—稻城
D5.稻城—桑堆—理塘—巴塘；
D6.巴塘—芒康—左貢—邦達—八宿；
D7.八宿—然烏—米堆冰川—波密；
D8.波密—通麥—排龍—林芝；
D9.林芝—工布江達—米拉山口—拉薩
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但由於現在四川境內巴塘到竹巴籠有十幾公里的路面正在改造，實行單邊放行堵車非常嚴重，所以很多車輛改走繞鄉城，經雲南的奔了欄走滇藏線與川藏線匯合。這樣走行程雖然會增加一天，但同時也增加了滇藏線上一些著名的景點如：（月亮灣、白馬雪山、梅里雪山、鹽井等）。以下是修改後的川藏加滇線線的十日遊行程：
第1天：成都—雅安—瀘定—康定—新都橋
第2天：新都橋—雅江—理塘—稻城縣
第3天：稻城—香格里拉鎮—亞丁村
第4天：亞丁村—香格里拉鎮—鄉城縣
第5天：鄉城—得榮—德欽— 梅里雪山
第6天：飛來寺（梅里雪山）—鹽井—芒康
第7天：芒康—左貢—邦達—八宿
第8天：八宿—然烏湖—米堆冰川—波密
第9天：波密—通麥—魯朗—林芝
第10天：林芝—工布江達—拉薩
川藏+滇藏線行程地圖：
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