機械週報丨哈雷發佈全新旅行車系、PCX150年內上市、巴黎奧運會採用飛行汽車

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週報前瞻：

1.哈雷發佈全新旅行車系

2.常州光陽新園區揭幕

3.本田PCX150今年引進

4.巴黎奧運會或使用飛行汽車運營

5.荷蘭太陽能汽車續航723km

6.蘋果新專利可遠程遙控車輛

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哈雷發佈全新旅行車系

哈雷於今日正式面向國內發佈了全新旅行車系。此次全新上市的2019年款旅行車系將包括：路王定製版、大道滑翔定製版、公路滑翔定製版、旗艦滑翔及至尊公路滑翔在內的五款車型，以全副裝備的超強配置，帶領騎士縱情追逐地平線，體驗一路澎湃疾馳的暢快激情。

Ultra Limited_旗艦滑翔

Street Glide Special_大道滑翔定製版

Road King Special_路王定製版

Road Glide Ultra_至尊公路滑翔

Road Glide Special_公路滑翔定製

此次發佈的2019款旅行車系均將配置排氣量為114立方英寸(1868cc)的Milwaukee-Eight™ 114發動機，峰值扭矩可達166牛米。作為Milwaukee-Eight™ 107發動機的一次重大提升，這意味著每小時0至100公里加速與每小時100至130公里的五檔加速都將變得更加迅猛、強勁，為騎士們提供充足的巡航動力及提速動力，實現更為激情的追逐與超車。

新一代BOOM!™ Box GTS信息娛樂系統也將帶來更為升級的界面體驗——全觸屏玻璃屏幕將覆蓋整個系統，此外，2019年款旅行車系還將配備高性能前後懸掛、免工具預加負荷調節、Reflex™ linked Brembo®剎車。

除Touring旅行車系全新上市之外，Softail軟尾系列及CVO系列也於近期公佈了各款車型的最新價格。

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常州光陽新園區揭幕

常州光陽於本週揭幕了全新建成的新園區，其中包括常州光陽摩托、常州光星精機、常州川崎光陽三家公司。

這一投資超9億元、耗時2年7個月建造成的新園區將正式投產，取代原常州光陽工廠，成為光陽集團佈局全球市場的重要生產和研發基地。

目前最讓人關注的是光陽與車手川崎的合作關係，新園區內包含一家同時掛著光陽和川崎名號的公司，鑑於此前搭載川崎發動機的KRider400這個先例，對於日後更多的合作產品，還是比較值得期待的。

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本田PCX150今年引進

本田今日正式宣佈，在今年下半年將會把旗下熱門小排量中型踏板車：PCX150引入國內，並由五羊-本田和新大洲本田兩家老牌合作伙伴進行國產化。

PCX150在海外市場擁有非常龐大的銷量，自從2010年誕生起，已經逐步成為本田的全球戰略車型，無鑰匙啟動、自動啟停、電子防盜、尋呼報警等功能，讓它在這個級別罕有對手，更何況那臺進口水冷發動機，即使未來國產CKD之後，也依舊能夠給予它極大的競爭力。

作為一款介於大踏板和小踏板之間的車型，PCX150憑藉著比較綜合的舒適和靈活性，成為了一款極佳的代步車型。

動力方面，149.3cc單缸水冷2氣門SOHC發動機，最大功率9.74kW/8500rpm，峰值扭矩13.5Nm/5000rpm。

目前網上流傳PCX150在國內的售價可能會是26800元，一切只待它的正式到來。

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巴黎奧運會或使用飛行汽車運營

日前，有海外媒體報道稱，空中客車公司正在與巴黎機場管理方和巴黎交通管理局探索使用純電動飛行出租車將查爾斯戴高樂機場的遊客帶入法國巴黎市區的出行方案，以減少遊客在前往酒店途中的時間。該方案或將在2024年巴黎奧運會期間，正式投入運營。

據瞭解，巴黎的交通擁堵程度是比較嚴重的，而且從機場乘坐公交車或者地鐵前往市區大約需要一個小時的時間。而如果乘坐由空中客車公司研發的飛行汽車，將會大大縮減進入城區的時間成本，遊客將有更多的時間來享受旅行。飛行汽車將以出租車的形式運營，計劃每間隔6分鐘起飛一輛飛行汽車。

若要在2024年巴黎奧運會期間將這種出行方式正式投入運營，巴黎機場相關部門必須在2019年底前在巴黎為飛行出租車樞紐選址，並在18個月內建設完成，達到可以運營的狀態。據巴黎機場內部人士稱，該團隊將通過“現有的直升機走廊”測試該運營航路。其實，除了基礎設施建設以外，還有很多問題等待解決：比如飛行汽車本身的安全性；動力電池的續航問題；相關法律法規的制定等等。

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荷蘭太陽能汽車續航723km

日前，來自荷蘭的初創公司Lightyear曝光了其太陽能原型車——One EV，官方稱該車在WLTP工況下的續航里程可達723公里，且利於太陽能，每小時可為車輛提供12公里的續航，其光伏電池每年可以產生的能量足以驅動車輛行駛2萬公里。

考慮到空氣動力學的優先性，One EV的光伏電池被嵌在前機蓋和車頂。而且除了可通過太陽能補電外，該車還可使用車載充電器（充電功率為22kW，充電一小時可提供209公里續航）和DC快充（充電功率為60kW，充電一小時可提供507公里續航）進行補電。續航方面，官方稱該車在WLTP工況下的能耗僅為8.3kWh/100km，其電池組容量為60kWh，所以該車在WLTP工況下的續航里程可達723公里左右。

據官方介紹，該車長寬高分別為5057/1898/1426mm，此外在動力方面，該車將搭載4臺獨立控制的電動機，官方稱其0-100km/h的加速時間為10秒。目前該車已接受預訂，預訂價格為11.9萬歐元（約合人民幣92.82萬元），官方稱首批100輛車已經被預訂，並預計於2021年開始交付。

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蘋果新專利可遠程遙控車輛

據外媒報道，蘋果提交新的專利，當車輛遇到緊急情況時，遠程操作人員或將取得自動駕駛車輛的操控權，車載自動駕駛系統將根據中控系統的指示，將車上的駕駛員及乘客儘快送往醫院或其他地點。

6月25日，美國專利與商標局發佈一項專利——蘋果的“遠程控制授權”，該專利詳細描述了自動駕駛車載系統如何將車輛的操控權移交給遠程操作人員，在遇到與人身安全相關的緊急情況時，該項專利將會發揮很大的作用。據該專利文件顯示，駕駛員可通過車輛的中控臺向遠程駕駛控制系統發送“遠程控制授權”的請求，車輛自身也可自行發送相同的指令，前提是車載系統的傳感器數據表明車輛正遇到緊急情況。