最近兩年，洛陽的交通發展是日新月異，補一補以前欠下的城建欠缺，加快洛陽的城市發展，作為洛陽人，我們都很高興。在發展的過程中，有些建設規劃調整，會有較大的變化。前一段時間，小編髮過關於定鼎北路遠期斷行的文章，好多網友發來私信和評論說不可能。
但是有個事實確實擺在眼前，應天門周邊已拆除，規模將會不斷擴大，天堂明堂景區、九州池遺址將會連片發展成為真正的隋唐洛陽城國家遺址公園，所以，未來定鼎北路的斷行，幾乎是板上釘釘。況且官方的規劃裡和相關部門的回覆中也體現了未來定鼎北路斷行的苗頭。
那麼問題來了，斷行之後，周邊的交通會是很大的問題，特別是洛陽橋跟九都路立交橋的位置，車輛分流如何解決？往東我們已經看到有了新街向北高架跨越隴海鐵路的規劃，2019年將會組織開展前期工作，那麼向西怎麼解決呢？
這就是玻璃廠路的新規劃
其實從上圖中可以看出定鼎北路的斷行其實已在規劃中。
今天，洛陽網、洛陽晚報等相繼發出文章確認玻璃廠路高架的規劃，當然這個規劃也有可能局部調整，但是大方向應該不會有改變了。
按照我市對隋唐洛陽城宮城區整體交通疏解方案，玻璃廠路將提升為南北貫通的西幹線。玻璃廠路提升工程北起瀍澗大道，南至濱河北路，全長3.2公里，地面雙向6車道，高架雙向4車道。其中，玻璃廠路高架段2.9公里，設置上下高架匝道口4處，分別位於春都路北側、玄武門大街、中州路北側和凱旋路南側。
按照這個規劃，玻璃廠路將會新建跨隴海鐵路橋，直達道北，加上新街向北到洛吉快速的高架，洛陽城東跨隴海鐵路將新添兩條通道，將會有效解決目前定鼎北路交通擁堵的狀況。
當然也有網友說玻璃廠路高架雙向四車道太窄，小編覺得畢竟有了總比沒有好，這個位置四車道還是可以的，六車道涉及到的拆遷量太大，短時間很難實現。
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