在現有的城市格局下，謀劃加快建設河南省副中心，將洛陽從工業型城市提升為現代服務業與工業並重的結構形態是洛陽的轉型之路。這是洛陽市政府規劃的洛陽市未來五到十年的發展目標，任重道遠。
劉京廣丨文
工業城的復興是否漫長？
前一陣子，我在洛陽打車，談起洛陽的地鐵和城市發展，質樸的“的姐”也有話說。
“修地鐵嘛，也好，可是給房價拉起來了嘛，工資可是沒漲啊。洛陽嘛，實體（經濟）不行啊。”
的姐的大實話道出了百姓生活之難，也道出了洛陽城市發展的近況。
洛陽，作為建國後新興的重點工業城市，在21世紀正面臨新的機遇和挑戰。
2019年6月11日，隨著澗西區的地鐵1號線武漢路站所有頂板澆築完成，該站完成了主體結構施工任務。
至此，洛陽地鐵1號線全線18座車站均已順利實現主體封頂。
6月26日上午10時，經過90天連續掘進作業，“牡丹4號”盾構機在1號線夾馬營站破土而出，洛陽地鐵1號線實現全線“洞通”，並由此進入新的建設階段，為確保2021年6月順利開通運營奠定了基礎。
作為中西部非省會第一個、河南省第二個建設地鐵的城市，洛陽地鐵進展備受矚目。
建地鐵就是建城市、建地鐵就要惠民生，洛陽地鐵1號線的建成將為市民出行提供更多的便利，也將把城市發展推向新的高度。
城市建設在發展，但是回到“的姐”的問題，為啥實體不行？
其實從改革開放以來，作為建國後國家重點建設的重工業城市，洛陽的發展可謂幾經浮沉。
從改革開放之初到20世紀90年代初期，洛陽經濟仍是河南的龍頭。經濟實力上並不弱於省會鄭州，在很多領域還保持優勢。
然而此後，在全國範圍內的大刀闊斧企業改制後，洛陽，與全國許多工業基地一樣，除了留下幾個“洛字頭”的特大型國有企業，其餘都紛紛關停。
一些本來熱火朝天的廠子，因為國家政策的急速調整，或者競爭策略的失敗，沒過多久就走了下坡路。
著名的品牌春都，就是在這個時期陷入困境，由盛轉衰。總之，從那一段日子到90代末，洛陽的工業體系遭到沉重打擊。
· 春都食品
但是，洛陽人沒有消沉，經濟經過一段時間的探索，在21世紀初，洛陽又迴歸到工業立市的道路上來，其發展勢頭迅猛。
尤其是2004年和2005年，數據顯示，當時的發展速度達到28%，2004年達32%，國內罕見。
至2009年，洛陽GDP值2075億元，超過2000億大關，衝進中國城市前50名。直到2018年，洛陽的GDP達到4640億元。並且，其中的第三產業已撐起了半壁江山。
長久以來，洛陽輕重工業比例極不協調，重工業長久佔據主導地位，然而隨著國家整體上產業結構的調整、網絡經濟的興起，重工業地位已經大不如前，而重工業的衰弱，也就是洛陽的衰弱。
改變，洛陽需要時間。
格萊澤在《城市的勝利》一書中，有專門的章節討論城市的衰落，特別是工業城市的衰落，復興之路總是漫長的，“在未來的數十年裡，它們必須放棄大城市與重工業給它們留下的飽受詬病的遺產，重新依託小型的創業企業和商業進行發展。”
在現有的城市格局下，謀劃加快建設河南省副中心，將洛陽從工業型城市提升為現代服務業與工業並重的結構形態是洛陽的轉型之路。
第一步就是在現有重工業領域，將競爭優勢突出的現代裝備製造、新材料、石油化工、硅光電及能源電力列入五大戰略支柱產業，重點做大做強，爭取從“洛陽製造”邁向“洛陽創造”。
同時，力爭在重點產業領域承接引進一批龍頭企業項目，讓“洛陽製造”釋放更大的魅力，吸引沿海產業更多的關注。
工業分佈和縣域發展方面，打造10km範圍內的衛星鎮，加強30km內縣域合作，即洛陽北部偃師、孟津、新安三縣。
這三個縣，離洛陽市區較近，洛陽的產業擴散完全可以較好的輻射到這些地區。
最終，洛陽將以中心城市工業擴散帶動周邊縣城發展，進而優化洛陽市城鎮體系的格局。
南部各縣，隨著交通的發展，也將與洛陽市加強聯繫，例如伊川，將以生態園林城市為目標，依託北部的龍門山、萬安山等自然山體，打造橫貫北部山區的生態隔離遊憩帶，為洛陽市民及外地遊客提供山水度假好去處。
工業要做強，市區與各縣要增強聯繫、加強合作。
不僅如此，整體上看，未來，洛陽市更需要向第三產業傾斜發展。
出門就有小遊園，得勁
千年石窟配高鐵，排場
在規劃經濟新格局的同時，提升一個城市的文化層次也非常重要的，在成為“宜居宜業宜遊”現代化城市的漫長之路上，洛陽，正在抖擻前行。
洛陽市文博路上，洛陽博物館，靜穆偉岸、氣勢磅礴，這裡珍藏著這座城市的過往，可見可感老洛陽。也有專業的講解員和志願者為你講述那些文物背後的前塵往事。
· 筆者拍攝於洛陽市博物館
就在同一條路上，差不多一箭之地，又可見到時尚現代的洛陽市規劃展示館。在這裡保留著未曾遠去的洛陽工業發展歷程，城市的特色文化等等，更重要的，在這裡呈現著洛陽城市的發展藍圖，城市未來美好的圖畫。
· 筆者拍攝於洛陽市規劃展示館
全國文明城市、國家衛生城市、中國優秀旅遊城市……洛陽正在創造新的城市名片。
例如2018年，洛陽市提出300米見綠、500米見園、出門見綠、步行不遠有遊園，全年共新建50個小遊園，分佈在各城區。
每個小遊園的面積至少在2000平方米以上，對公眾免費開放。每到暑期，洛陽市和各區圖書館自習室既涼快又安靜，來這裡學習又可以避暑。
2019年，洛陽市政府工作報告，充分迴應加快推進城鎮老舊小區“適老化改造”的呼聲，致力為空巢、失能、“失獨”老人打造便利的社區生活環境。
更提出更新水、電路氣等配套設施，支持加裝電梯，健全便民市場、便利店、步行街、停車場、無障礙通道等服務設施等具體措施。
走在洛陽的街道，能夠感受到城市整潔舒心。簡潔大方的旅遊服務亭，不但為遊人提供了便利，也為市民提供了便利。
說起公交，現在我們去很多旅遊景點，直通市區的公交站點，無論遊客還是市民，坐上公交，就可以遊覽龍門石窟、白馬寺、關林等不在市區的景點了。
龍門，已經不僅僅是萬千石佛的安所，也是洛陽高鐵站的所在。從龍門下高鐵，直接逛石窟，那更是方便。
洛陽的旅遊資源如此豐富，現在已經成為洛陽新的經濟增長點。
龍門石窟是我國三大石窟之一，2000年就列入世界文化遺產名錄，此後景區經過徹底的整治改造，千年石窟的“排場”終於不再寒酸，終於配得上當年魏孝文帝一番苦心孤詣。
白馬寺，漢代佛教傳入中國後第一座官修寺院，歷來被尊為中國佛教“祖庭”和“釋源”，“中國第一古剎”名副其實。
關林因葬有三國名將關羽的首級而得名，成為我國唯一的“冢、廟、林”三祀合一的古代經典建築群。
還有民間的古墓博物館、“天子駕六”、白居易墓、玄奘故里等古蹟。洛陽牡丹更享有天下美譽，每年4月的牡丹花會吸引無數的中外遊客前來觀賞。
說起這天香國色的牡丹，洛陽人賞花愛花，那可真是歷史悠久。
據歐陽修《洛陽牡丹記》上說，北宋，在洛陽，一枝嫁接過的姚黃牡丹，要五貫錢（一貫是一千枚銅錢）。
《洛陽名園記》中，介紹了洛陽的嫁接工水平特高，其中一個綽號“門園子”，“豪家無不邀之”。
《邵氏聞見錄》記載，洛陽市民早出晚歸，愛在花市上游逛，賣花人就用竹籃賣花。
如今，在洛陽市內，綠樹、鮮花，隨處可見，整潔的街道、優美的小遊園鮮花叢叢，洛陽人愛花之情絲毫不輸古人。
2019年夏，漫步在洛陽的街頭，偶爾看到這樣的場景：
· 筆者拍攝於洛陽街頭
就在王城公園，就在幾千年前，洛陽開始的地點，就在周公日夜勞碌，三吐三握的地方，我們的城市正在倡導環保，保衛藍天，不覺莞爾。
無論你來自哪裡，熱情好客的洛陽人都歡迎你的到來，他們還會給你推薦洛陽水席，讓你嚐嚐喝湯吃水的筵席。
走街串巷，還有牛肉湯、烤麵筋、涮牛肚等日常小吃也非常值得一試。洛陽美食兩個字——得勁。
千年“神都苑”
工業遺址見
洛陽澗西區自古就佔據了很重要的地位，擁有很多的美稱，如在隋煬帝時期，澗西區被譽為"皇家西苑"；到了武則天時期，澗西區又被稱為“神都苑”；而到了1955年，因為其地處澗河以西，才被稱為"澗西"。
至此，澗西的名字才開始逐漸流傳開來。但實際上，很多當地人都更喜歡稱其為“小中國”。
其實，除了這些傳統的旅遊資源，洛陽還在新開發工業遺產旅遊資源，澗西工業遺產街就是其中一個。
澗西工業遺產街，指的是"一五"（1953年—1957年）期間，前蘇聯在洛陽援建重點工程時建造的廠房和生活區，是中國典型的建國初期蘇聯工業建築風格的集中區。
· 澗西工業遺產街
2006年8月，河南科技大學文化遺產研究組完成了河南省文物局《洛陽工業遺產保護研究》的研究項目，全面闡明瞭洛陽工業遺產的價值和意義，指出洛陽工業遺產在全世界範圍看，都非常典型和突出，有條件作為東方社會主義文化遺產的代表申報世界文化遺產。
2007年8月10日，這個研究報告在《中國文物報》發表，引起較大反響。
2010年，第三屆中國歷史文化名街評選活動中，以“一拖”、中鋁、洛銅等企業的老廠房以及澗西區二號街坊、十號街坊、十一號街坊等為代表的澗西工業遺產街被市文物部門列為洛陽的申報對象。
2011年，經專家評審團評議，全國共有400多條街道申報。在最終獲勝的10條街道中，澗西工業遺產街名列其中。
尤其令人驕傲的是，在三屆評選活動中評選出的30條中國歷史文化名街中，澗西工業遺產街是唯一入選的工業遺產項目。
現在，那些曾經崢嶸歲月中的廠區和街區，那些工人兄弟勞作和休息的地方，這一片蘇式建築構成的“紅色建築群”，成為一個時代的記憶，現在與古老的遺址一樣，也都成為洛陽永恆的記憶。
· 航拍洛陽“紅色建築群”
工業遺產旅遊線路相關的規劃和開發還在完善，要不了多久，也將迎來來自全國全世界的遊人。
千年易逝，洛陽如故。
洛陽，古老而又年輕的城市，會越來越好。
請君不妨再看。
豫記將洛陽分為三篇連載，這是最終篇。
洛陽古代篇，請看文章：洛陽，從未離去
洛陽當代篇，請看文章：洛陽，崢嶸歲月
（部分圖片來源於網絡）
豫記·重新定義
河南城市新地標
最初人們壘起高牆，抵禦聚落間的攻伐。之後人們用商業加速了城市的繁榮。如今八千年風雨過去，人們期望把高牆拆掉，讓自身筋骨顯露無遺。
這時，一個答案對河南城市至關重要：什麼地標才能代表一座城？
我們認為，一座城市的溫度，體現在她的地標裡，是建築、記憶、或是人的群像。我們同樣認為，大潮之下，中原城市的發展進程，從未像今天一樣值得被關注。我們希望盡微小之力，去丈量18個地市、108個縣的地標，它們或亙古不變，或覆滅更新。它們代表了這片土地的歷史、現在和未來。
這便是豫記發起“河南城市新地標計劃”的初衷。這個計劃以鄭州起，這場近乎行為藝術的田野調查，將成為我們初心的最好註腳。
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劉京廣
鄭州人，住在京廣路
愛吃燴麵
歡 迎 投 稿
豫記系頭條號簽約作者
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