如果大家注意我軍空降兵部隊演習，那麼會發現，我們採用人員與重裝備分別空投的方式，人員傘降時，僅帶個人裝備，著陸之後，再尋找重裝備，比如：傘兵戰車，然後才能投入戰鬥。
BMD-3傘兵戰車
那麼能否實現人車一體空投那？也就是把人和裝甲車一起扔下來，這個想法，各國都有過研究，尤其是原蘇聯，在上世紀70年代時，開始研製了重裝備傘降系統和乘員減震座椅等設備，並應用於上世紀90年代的BMD-3傘兵戰車。該車採用PBS-950傘降系統，由12個降落傘，一起打開後，可讓戰車處於水平狀態緩慢下降，並配有空氣減震裝置，將著陸速度降低到每秒8米以內。由於不需要傘降平臺，著陸後，戰車立即就能投入戰鬥。
俄傘降系統的工作方式。其中有多個環節
俄方也主動推銷其重裝備空降技術，中國曾經借引進俄式裝備的機會，獲得過該系統樣品，也對相關技術也進行了不少研究，但是最終被我們拒絕了，放棄了人車一體空降的概念。我們為何不學俄軍把人和裝甲車一起扔下來？俄羅斯開發的系統確實不錯，論性能世界第一，連美國也搞不出來的東西，但是也不達標，無法滿足我們要求。主要為可靠性無法達標，如果整個系統中的任何一部分出現問題，那麼後果很嚴重，至底有多嚴重。美軍將悍馬車被摔成鐵餅的事例，給中國提了一個醒，千萬別輕視可靠性。
著陸墊基本完好，可是悍馬車已失去本來的面目
2016年，在德國舉行了一場，由北約多國參與的，代號“交叉軍刀”的演習，參演的美陸軍173空降旅進行了空投訓練，C130運輸機在低空進行空投，其實也沒什麼重裝備，主要就是悍馬車，因為美軍根本就沒有傘兵戰車等裝備，然而在空投過程中，發生意外，有3輛悍馬的降落傘始終無法打開，導致其以自由落體拍在了地上，摔成了鐵餅。
目前有關的說法為：有人故意破壞，其實也無法迴避一個事實，重裝空投系統的可能性不是百分之百。按俄方的統計，失敗率百分之五，這個比例相當高的，如果讓人員隨戰車空降，那麼由此造成的人員傷亡就是無法接受，別說平時，戰時也承受不起。
這回算鐵餅不？
故而，俄軍擁有人車一體空投技術，也不願投入，至今也僅在演習中進行一次人車一體實投訓練：1998年8月，由俄第76空降師實施，此後再沒搞過。美軍則根本不敢研究這個東西，其研究僅限制於如何把重裝備投下去，沒想過人車一體空投的問題。
03式傘兵戰車
中國空降兵逐步實現重裝化，包括；03式傘兵戰車在內的各式重裝備正在增加，雖說不研究人車一體空投，但是也在開動腦筋，解決問題，比如：人車同機一起空投，減小人員與裝備著陸地點間的距離，再給重裝備安上信號跟蹤器，人員著陸後，直接按指示找裝備，總之，一系列簡單方法，最終效果也相當理想了！
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