雷諾在純電動車領域其實一直有很多儲備，不過法國人總是不走尋常路，沒有生產特別大眾化的車型，而是Zoe或Twizy這種在國人眼中就是老年代步車的小型車。
雷諾在純電動車領域其實一直有很多儲備，不過法國人總是不走尋常路，沒有生產特別大眾化的車型，而是Zoe或Twizy這種在國人眼中就是老年代步車的小型車。
最近他們又推出了一款敞篷電動車e-Plein Air，用的就是Twizy的動力總成。e-Plein Air在法語中的意思就是新鮮的空氣，是為了紀念雷諾首款前驅家族轎車4L International誕生10週年推出的車型。
雷諾在純電動車領域其實一直有很多儲備，不過法國人總是不走尋常路，沒有生產特別大眾化的車型，而是Zoe或Twizy這種在國人眼中就是老年代步車的小型車。
最近他們又推出了一款敞篷電動車e-Plein Air，用的就是Twizy的動力總成。e-Plein Air在法語中的意思就是新鮮的空氣，是為了紀念雷諾首款前驅家族轎車4L International誕生10週年推出的車型。
4L是雷諾最經典的車型之一，全球銷量超過800萬輛，當年是和MINI、甲殼蟲並列的小型車明星。如今這款經典車也通過“觸電”的方式迴歸了，雷諾用了六個月時間打造這款敞篷車，與Twizy Urban共用了動力總成，一臺17馬力的電動馬達和6.1千瓦的電池包。
雷諾在純電動車領域其實一直有很多儲備，不過法國人總是不走尋常路，沒有生產特別大眾化的車型，而是Zoe或Twizy這種在國人眼中就是老年代步車的小型車。
最近他們又推出了一款敞篷電動車e-Plein Air，用的就是Twizy的動力總成。e-Plein Air在法語中的意思就是新鮮的空氣，是為了紀念雷諾首款前驅家族轎車4L International誕生10週年推出的車型。
4L是雷諾最經典的車型之一，全球銷量超過800萬輛，當年是和MINI、甲殼蟲並列的小型車明星。如今這款經典車也通過“觸電”的方式迴歸了，雷諾用了六個月時間打造這款敞篷車，與Twizy Urban共用了動力總成，一臺17馬力的電動馬達和6.1千瓦的電池包。
雖然具體細節沒有透露，不過它的性能應該和Twizy差不多，最高時速80公里/小時。設計上為了能夠裝更多行李，它的後排座椅可拆卸，為了適應沙灘行駛也採用了更寬大的車輪。
不過雷諾暫時還沒有打算把這款敞篷車量產，因為還是要觀察一下市場的反應，看看有多少潛在客戶。
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