計算成都開車到拉薩的費用，我們只要算好行車路程、行車時間、食宿費和景區門票費即可。
1、行程路程：成都到拉薩的318國道距離是2300公里，大多數遊人都會走稻城亞丁，算上繞道稻城亞丁的距離300公里，一共是2600公里。
2、行車時間：據跑了8年川藏線的走川西吃喝玩樂司機介紹，在他們平安運送客人到拉薩後，從拉薩回成都只要3天。但鑑於一般司機對路況不熟，並且要一路觀景，所以一般從成都出發，邊走邊玩到拉薩的時間段在8~12天。這裡以10天計算。
計算成都開車到拉薩的費用，我們只要算好行車路程、行車時間、食宿費和景區門票費即可。
1、行程路程：成都到拉薩的318國道距離是2300公里，大多數遊人都會走稻城亞丁，算上繞道稻城亞丁的距離300公里，一共是2600公里。
2、行車時間：據跑了8年川藏線的走川西吃喝玩樂司機介紹，在他們平安運送客人到拉薩後，從拉薩回成都只要3天。但鑑於一般司機對路況不熟，並且要一路觀景，所以一般從成都出發，邊走邊玩到拉薩的時間段在8~12天。這裡以10天計算。
我們明確了這兩點後，即可根據川藏地帶的消費水準算出總費用。費用明細如下：
1、油費：全程一共2600公里，藏區油價比內地高20%、在快到拉薩的波密一帶更是高達9塊多，並且，318國道屬於高原地帶，爬坡較多比較耗油。平均每公里的油耗在0.8~1.2元之間，我們以一公里1元計算，成都到拉薩需要2600元油費。
2、過路費：如果全程走318國道，是不需要過路費的。林芝到拉薩有高速，屬於半封閉式，不要錢。成都到雅安走高速需要過路費，不到100元。
3、食宿費：去過川藏線的人都知道，淡季還好，在旺季物價飛漲，一碗牛肉麵25，酒店級別的住宿每晚300~500太平常不過；每天的人均食宿費350元並不過分，10天下來3500元。
4、景區門票費：川藏線的美景屬於自然風光，像九寨溝一樣被圈起來收費的少之又少，需要收費的景點如下。瀘定橋10元，稻城亞丁350元，金沙江大拐彎30元，米堆冰川50元，不到500元。
5、維修預備金：如果自駕，需自己額外準備一筆應急的資金。川藏線本就地勢險峻，要是遇到爆胎、拋錨之類的事，沒錢請人修理就麻煩了。不管這筆錢會不會花掉，最好準備5000元。
總費用：油費2600+過路費100+食宿費3500+門票費500=6700元。
計算成都開車到拉薩的費用，我們只要算好行車路程、行車時間、食宿費和景區門票費即可。
1、行程路程：成都到拉薩的318國道距離是2300公里，大多數遊人都會走稻城亞丁，算上繞道稻城亞丁的距離300公里，一共是2600公里。
2、行車時間：據跑了8年川藏線的走川西吃喝玩樂司機介紹，在他們平安運送客人到拉薩後，從拉薩回成都只要3天。但鑑於一般司機對路況不熟，並且要一路觀景，所以一般從成都出發，邊走邊玩到拉薩的時間段在8~12天。這裡以10天計算。
我們明確了這兩點後，即可根據川藏地帶的消費水準算出總費用。費用明細如下：
1、油費：全程一共2600公里，藏區油價比內地高20%、在快到拉薩的波密一帶更是高達9塊多，並且，318國道屬於高原地帶，爬坡較多比較耗油。平均每公里的油耗在0.8~1.2元之間，我們以一公里1元計算，成都到拉薩需要2600元油費。
2、過路費：如果全程走318國道，是不需要過路費的。林芝到拉薩有高速，屬於半封閉式，不要錢。成都到雅安走高速需要過路費，不到100元。
3、食宿費：去過川藏線的人都知道，淡季還好，在旺季物價飛漲，一碗牛肉麵25，酒店級別的住宿每晚300~500太平常不過；每天的人均食宿費350元並不過分，10天下來3500元。
4、景區門票費：川藏線的美景屬於自然風光，像九寨溝一樣被圈起來收費的少之又少，需要收費的景點如下。瀘定橋10元，稻城亞丁350元，金沙江大拐彎30元，米堆冰川50元，不到500元。
5、維修預備金：如果自駕，需自己額外準備一筆應急的資金。川藏線本就地勢險峻，要是遇到爆胎、拋錨之類的事，沒錢請人修理就麻煩了。不管這筆錢會不會花掉，最好準備5000元。
總費用：油費2600+過路費100+食宿費3500+門票費500=6700元。
單程：算上維修預備金5000，需要準備12000左右。
往返：川進青出的費用應該在14000左右，加上維修預備金，最好準備2萬。
自駕一次川藏線，就算沒有遇到什麼意外事故，在一帆風順往返的情況下，總費用也得在15000左右。其中，食宿費佔了50%，油費40%，景區門票10%。
計算成都開車到拉薩的費用，我們只要算好行車路程、行車時間、食宿費和景區門票費即可。
1、行程路程：成都到拉薩的318國道距離是2300公里，大多數遊人都會走稻城亞丁，算上繞道稻城亞丁的距離300公里，一共是2600公里。
2、行車時間：據跑了8年川藏線的走川西吃喝玩樂司機介紹，在他們平安運送客人到拉薩後，從拉薩回成都只要3天。但鑑於一般司機對路況不熟，並且要一路觀景，所以一般從成都出發，邊走邊玩到拉薩的時間段在8~12天。這裡以10天計算。
我們明確了這兩點後，即可根據川藏地帶的消費水準算出總費用。費用明細如下：
1、油費：全程一共2600公里，藏區油價比內地高20%、在快到拉薩的波密一帶更是高達9塊多，並且，318國道屬於高原地帶，爬坡較多比較耗油。平均每公里的油耗在0.8~1.2元之間，我們以一公里1元計算，成都到拉薩需要2600元油費。
2、過路費：如果全程走318國道，是不需要過路費的。林芝到拉薩有高速，屬於半封閉式，不要錢。成都到雅安走高速需要過路費，不到100元。
3、食宿費：去過川藏線的人都知道，淡季還好，在旺季物價飛漲，一碗牛肉麵25，酒店級別的住宿每晚300~500太平常不過；每天的人均食宿費350元並不過分，10天下來3500元。
4、景區門票費：川藏線的美景屬於自然風光，像九寨溝一樣被圈起來收費的少之又少，需要收費的景點如下。瀘定橋10元，稻城亞丁350元，金沙江大拐彎30元，米堆冰川50元，不到500元。
5、維修預備金：如果自駕，需自己額外準備一筆應急的資金。川藏線本就地勢險峻，要是遇到爆胎、拋錨之類的事，沒錢請人修理就麻煩了。不管這筆錢會不會花掉，最好準備5000元。
總費用：油費2600+過路費100+食宿費3500+門票費500=6700元。
單程：算上維修預備金5000，需要準備12000左右。
往返：川進青出的費用應該在14000左右，加上維修預備金，最好準備2萬。
自駕一次川藏線，就算沒有遇到什麼意外事故，在一帆風順往返的情況下，總費用也得在15000左右。其中，食宿費佔了50%，油費40%，景區門票10%。
覺巴山
注意事項：
1、離線地圖：318國道川藏線極易出現沒有信號的情況，這時候是沒有4G網絡的，更不能導航。如果對318川藏線路況不熟，周圍又沒有熟路的人，將會非常尷尬。提前下載好四川和西藏的離線地圖，就可以避免這種問題的發生。
2、邊防證：去珠峰大本營、岡仁波齊、以及很多偏遠地帶，是必須要邊防證的。邊防證可以在戶籍所在地憑身份證免費辦理。如果只是走常規的318國道川進青出，不用辦理邊防證。
計算成都開車到拉薩的費用，我們只要算好行車路程、行車時間、食宿費和景區門票費即可。
1、行程路程：成都到拉薩的318國道距離是2300公里，大多數遊人都會走稻城亞丁，算上繞道稻城亞丁的距離300公里，一共是2600公里。
2、行車時間：據跑了8年川藏線的走川西吃喝玩樂司機介紹，在他們平安運送客人到拉薩後，從拉薩回成都只要3天。但鑑於一般司機對路況不熟，並且要一路觀景，所以一般從成都出發，邊走邊玩到拉薩的時間段在8~12天。這裡以10天計算。
我們明確了這兩點後，即可根據川藏地帶的消費水準算出總費用。費用明細如下：
1、油費：全程一共2600公里，藏區油價比內地高20%、在快到拉薩的波密一帶更是高達9塊多，並且，318國道屬於高原地帶，爬坡較多比較耗油。平均每公里的油耗在0.8~1.2元之間，我們以一公里1元計算，成都到拉薩需要2600元油費。
2、過路費：如果全程走318國道，是不需要過路費的。林芝到拉薩有高速，屬於半封閉式，不要錢。成都到雅安走高速需要過路費，不到100元。
3、食宿費：去過川藏線的人都知道，淡季還好，在旺季物價飛漲，一碗牛肉麵25，酒店級別的住宿每晚300~500太平常不過；每天的人均食宿費350元並不過分，10天下來3500元。
4、景區門票費：川藏線的美景屬於自然風光，像九寨溝一樣被圈起來收費的少之又少，需要收費的景點如下。瀘定橋10元，稻城亞丁350元，金沙江大拐彎30元，米堆冰川50元，不到500元。
5、維修預備金：如果自駕，需自己額外準備一筆應急的資金。川藏線本就地勢險峻，要是遇到爆胎、拋錨之類的事，沒錢請人修理就麻煩了。不管這筆錢會不會花掉，最好準備5000元。
總費用：油費2600+過路費100+食宿費3500+門票費500=6700元。
單程：算上維修預備金5000，需要準備12000左右。
往返：川進青出的費用應該在14000左右，加上維修預備金，最好準備2萬。
自駕一次川藏線，就算沒有遇到什麼意外事故，在一帆風順往返的情況下，總費用也得在15000左右。其中，食宿費佔了50%，油費40%，景區門票10%。
覺巴山
注意事項：
1、離線地圖：318國道川藏線極易出現沒有信號的情況，這時候是沒有4G網絡的，更不能導航。如果對318川藏線路況不熟，周圍又沒有熟路的人，將會非常尷尬。提前下載好四川和西藏的離線地圖，就可以避免這種問題的發生。
2、邊防證：去珠峰大本營、岡仁波齊、以及很多偏遠地帶，是必須要邊防證的。邊防證可以在戶籍所在地憑身份證免費辦理。如果只是走常規的318國道川進青出，不用辦理邊防證。
3、加油：318川藏線加油沒有什麼困難，平均每100多公里一個。92號、95號都有，95號少一些。因為某些加油站的油量供不應求，可能會暫時加不到油，不要等到油到了最後一格了才找加油站，儘量在油量消耗過半前就把油加滿。另外，需要警惕，川藏線加油極其嚴格，必須要身份證、駕駛證對得上才能加，不然不給加。
4、路況：318川藏線主要的爛路地帶集中在巴塘至芒康的海通溝、覺巴山一帶，怒江天險都算不上什麼，小轎車可以通行，只是彎多坡度大讓人開起來比較暈。
計算成都開車到拉薩的費用，我們只要算好行車路程、行車時間、食宿費和景區門票費即可。
1、行程路程：成都到拉薩的318國道距離是2300公里，大多數遊人都會走稻城亞丁，算上繞道稻城亞丁的距離300公里，一共是2600公里。
2、行車時間：據跑了8年川藏線的走川西吃喝玩樂司機介紹，在他們平安運送客人到拉薩後，從拉薩回成都只要3天。但鑑於一般司機對路況不熟，並且要一路觀景，所以一般從成都出發，邊走邊玩到拉薩的時間段在8~12天。這裡以10天計算。
我們明確了這兩點後，即可根據川藏地帶的消費水準算出總費用。費用明細如下：
1、油費：全程一共2600公里，藏區油價比內地高20%、在快到拉薩的波密一帶更是高達9塊多，並且，318國道屬於高原地帶，爬坡較多比較耗油。平均每公里的油耗在0.8~1.2元之間，我們以一公里1元計算，成都到拉薩需要2600元油費。
2、過路費：如果全程走318國道，是不需要過路費的。林芝到拉薩有高速，屬於半封閉式，不要錢。成都到雅安走高速需要過路費，不到100元。
3、食宿費：去過川藏線的人都知道，淡季還好，在旺季物價飛漲，一碗牛肉麵25，酒店級別的住宿每晚300~500太平常不過；每天的人均食宿費350元並不過分，10天下來3500元。
4、景區門票費：川藏線的美景屬於自然風光，像九寨溝一樣被圈起來收費的少之又少，需要收費的景點如下。瀘定橋10元，稻城亞丁350元，金沙江大拐彎30元，米堆冰川50元，不到500元。
5、維修預備金：如果自駕，需自己額外準備一筆應急的資金。川藏線本就地勢險峻，要是遇到爆胎、拋錨之類的事，沒錢請人修理就麻煩了。不管這筆錢會不會花掉，最好準備5000元。
總費用：油費2600+過路費100+食宿費3500+門票費500=6700元。
單程：算上維修預備金5000，需要準備12000左右。
往返：川進青出的費用應該在14000左右，加上維修預備金，最好準備2萬。
自駕一次川藏線，就算沒有遇到什麼意外事故，在一帆風順往返的情況下，總費用也得在15000左右。其中，食宿費佔了50%，油費40%，景區門票10%。
覺巴山
注意事項：
1、離線地圖：318國道川藏線極易出現沒有信號的情況，這時候是沒有4G網絡的，更不能導航。如果對318川藏線路況不熟，周圍又沒有熟路的人，將會非常尷尬。提前下載好四川和西藏的離線地圖，就可以避免這種問題的發生。
2、邊防證：去珠峰大本營、岡仁波齊、以及很多偏遠地帶，是必須要邊防證的。邊防證可以在戶籍所在地憑身份證免費辦理。如果只是走常規的318國道川進青出，不用辦理邊防證。
3、加油：318川藏線加油沒有什麼困難，平均每100多公里一個。92號、95號都有，95號少一些。因為某些加油站的油量供不應求，可能會暫時加不到油，不要等到油到了最後一格了才找加油站，儘量在油量消耗過半前就把油加滿。另外，需要警惕，川藏線加油極其嚴格，必須要身份證、駕駛證對得上才能加，不然不給加。
4、路況：318川藏線主要的爛路地帶集中在巴塘至芒康的海通溝、覺巴山一帶，怒江天險都算不上什麼，小轎車可以通行，只是彎多坡度大讓人開起來比較暈。
還有什麼不清楚的，可以私信問我。關於318川藏線、川西旅遊不清楚，都可以給我發私信諮詢（必須先關注才能發私信），博主保證知無不言言無不盡。
最後，祝大家往返順利，旅途愉快！
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