'一半人養車只懂換機油？這3個地方一月一清，動力十足油耗降'

發動機的保養可不單單只是換機油這麼簡單，比如三元催化器，油路，積碳等等，這些都會直接影響汽車的動力和油耗，尤其是現在城市道路的堵塞或信號燈頻繁，發動機負載會更嚴重，其實我們定期清理髮動機這3個地方，動力十足油耗蹭蹭降。

一、三元催化清洗

三元催化器是安裝在汽車排氣系統中最重要的機外淨化裝置，三元催化器引起的故障在某些情況下與節氣門等位置的積碳引起的故障有相同之處。如果三元催化出現問題，那麼對於“閉環工作”的車輛來說，將會面臨不小的問題。

我們的很多司機朋友們以為清洗積碳就是清洗節氣門、進氣道、弄弄噴油嘴等，但是這些都是不治標的作用，建議司機朋友們清洗節氣門等位置時，用三元催化清洗劑連同三元催化一塊清洗，一般建議一萬公里清洗一次。

二、發動機積碳清理

發動機積碳不可避免，每一輛車都有不同程度的積碳，一般出現冷車多次點火不易啟動，熱車時正常；發動機怠速不穩、轉速忽高忽低；行駛感覺無力發悶，尾氣刺鼻排放超標，油耗增加等問題就基本是發動機積碳過多。

低碳多我們就得清理，發動機拆洗需要大量時間和精力，價格自然是最貴的。所以我們可以用積碳淨自己清洗，只需要將適量的積碳淨和汽油一起加入油箱即可, 隨時隨地給予愛車保護“心臟”，清洗“腸道”。

三、發動機艙清理

保養對汽車的重要性不言而喻，其中清潔工作就是用車生活中最常見的“保養”，汽車的外表和內飾的保養相對而言比較簡單，但是發動機艙的清潔卻被無數車主忽視了，時間長了免不了沾滿灰塵，甚至有些油液滲漏的地方還會形成一層油泥。

如果不定期清理，就會加快發動機零部件腐蝕，嚴重還會生鏽、老化、龜裂，發動機艙佈滿各自接頭、傳感器的發動機艙到底該怎麼清理？像洗車一樣直接用高壓水槍衝可不行。所以建議我們大家用專業的發動機清洗劑，一噴一擦就乾淨。