發動機故障燈亮,你知道是怎麼回事麼
發動機系統控制比較複雜,特別是控制單元,內部控制,一般也就比較牛的電路專家才能檢查維修了。都說電腦板內部模塊分區,時鐘區,控制區,執行區等,也不知真假,反...
什麼是三元催化器
三元催化是安裝在汽車排氣系統中最重要的機外淨化裝置,它可將汽車尾氣中的CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣。其實就是一個將這些有毒物質進行轉化,變成無毒無害排放物的裝置。
三元催化器常見的故障表現
1、發動機油耗增加,當三元催化開始堵塞後會影響氧傳感器的正常工作,從而不能準確的控制噴油、進氣與點火,進而使油耗增加;
2、汽車動力下降,當需要高壓排氣的時候,由於堵塞導致排氣不暢,從而影響進氣量,進而導致發動機功率下降、動力下降、加油無力;
3、發動機抖動熄火,在三元催化完全堵死的情況下,由於無法及時將廢氣排出,必然造成背壓倒流,從而使發動機抖動、喘氣直至熄火;
4、三元催化故障燈亮起,其實也就是發動機機故障燈,當發動機相關傳感器檢測到尾氣排放異常時,就會將信號提供給ECU,最後再通過故障燈來提醒車主;
5、發動機異響+排氣異味,三元催化故障會連帶發動機出現其他故障,例如發動機過熱、早期磨損過度,發動機沒勁,有時候有怪聲,放炮之類的聲音,排氣怪味難聞等。
三元催化器多久清理一次
三元催化器的好壞與否影響著發動機的動力,怠速穩定性及油耗。它的使用壽命期限,國內標準大致是汽車行程的8-10萬公里,而國外一般是16-20萬公里,通常每行駛3萬公里需清洗三元催化器。當然,如有出現故障症狀,可提前進行清理。
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