燒機油是指機油進入了發動機的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。車輛如果出現燒機油的現象，會導致車輛氧傳感器過快的損壞，導致燃燒室的積碳增加、怠速不穩、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標等等多種不良後果。燒機油的最嚴重結果會是使發動機潤滑不足，從而使發動機造成難以修復的損傷或者報廢。
燒機油看起來事小，嚴重時又會造成很大的安全隱患，因此要學會一些分辯的常識。
首先，我們要先了解什麼是燒機油？簡單來說，其實就是指本該對發動機起到潤滑作用的機油，“意外”進入到發動機燃燒室中，並與混合氣體一起參與燃燒的過程。實際上，對於車輛而言，燒機油其實是一個非常嚴重的問題。因為這種現象，不僅會消耗更多的機油，而且還會因過量機油參與燃燒，使得燃燒室的不完全燃燒變得更多，也就是更加容易形成積碳，甚至使排放超標。
此外，燒機油還會對發動機的動力、油耗、噪音等各方面產生影響，甚至會發生加速無力、怠速不穩等不良後果。那麼究竟該如何判斷車輛是否“燒機油”？第一點，冷車啟動時，冒藍煙。若是在早上首次打著車時，車尾排氣管“吐”出藍色的煙霧，並在經過一段時間後，又慢慢恢復正常。那麼這足以說明，發動機已經出現輕微燒機油現象。
另外，車主還可以通過行車電腦，或者是傳統的機油尺來檢測機油的剩餘量。如果還未到保養日期，就發現機油消耗得明顯過快，那麼屆時就需要注意了。除了可能是發動機存在漏油現象之外，那麼基本上就是“燒機油”現象了。
除此之外，若是在加速過程中冒藍煙，那基本上還是燒機油的現象。而這主要是因為汽缸壁和活塞之間的磨損，所造成的間隙導致。並且，在密封不嚴的情況下，一旦車輛急加速，那麼活塞運動便會隨之加快，而汽缸壁上所殘留的潤滑油就會被帶入燃燒室，從而出現這種燒機油的現象。
