科羅裡在全飛行模擬器上演示如何在惡劣天氣情況下降落
為什麼我們都在誇俄羅斯的飛行員飛行技術厲害？因為在今年7月北京大雨俄羅斯飛行員用實力唱了一次征服，中國網友的心徹底的被戰鬥民族的神一般的駕駛技術和膽魄俘獲了。
7月14日，北京機場，所有的航班都被延誤，只有俄航一家的班級降落。
那次駕駛俄航班級降落的飛行員安德烈•科羅裡說：惡劣天氣能夠降落，必須具備兩個條件，一是飛行員訓練水平高，而是取決於飛機自身的配置許可，安全永遠是第一位。的確，同樣機型的飛機，不同國家的飛行員，的確就是俄羅斯飛行員敢降落，而且是安全的降落。
墜機飛行員彈射
這還僅是俄羅斯的民航飛行員，而戰鬥機飛行員更加彪悍。在某次航展上，兩個米格29發生意外相撞，兩架戰鬥機的飛行員依次彈出，高度也只有幾十米。令人叫絕的是落地以後的飛行員馬上點菸閒聊，絲毫沒有讓人感覺到他們剛才經歷過生死一刻，這強大的心理素質也真是沒誰了。
對戰鬥民族的飛行員彪悍最有發言權的應該是美軍，在1987年就發生過這樣一件事情，蘇軍的蘇-27攔截美軍P-3B抵近偵察，多次驅趕，P-3B就是不離開，這時候惱火蘇-27飛行員做了一個驚人的動作，駕駛蘇-27才能從P-3B飛機身下掠過，用其垂直尾翼中的一個，像手術刀那樣撕開P-3B右翼外側，使其右側一個發動機立即停車，美軍P-3B沒辦法只能返航。
還有一次更厲害的，1985年的冬季，美軍偵察船抵近蘇聯偵察，蘇-27低空飛行驅趕，美軍對蘇-27做出鄙視動作，惹毛了的戰鬥民族飛行員突然再次低空放緩速度飛行，到偵察船美軍上空時打開排油按鈕，這樣來回灑了數次，一噸左右的燃油全部給下面美軍洗澡了，如果此時來上一把火，船上美軍就死無葬身之地了。
這些知識眾多的戰鬥民族飛行員事蹟中的幾個而已。
為什麼戰鬥民族的飛行員如此厲害？其實原因就只有一個，就如俄航飛行員安德烈•科羅裡所說，飛行員的訓練水平高。高水平的飛行員訓練包括訓練科目、計劃以及飛行時間。訓練科目、計劃會因教練機不一樣有所不同，但是大致都相當。差別最大在飛行時間。
美軍和蘇軍空軍飛行員年飛行時間都要求在240小時以上，後來俄羅斯經濟狀況不太好的情況下，俄羅斯飛行員的飛行時間降到了200以下。而總過公開的幾位功勳飛行員數據顯示，解放軍海航王偉烈士15年飛行1152小時，年均76.8小時，蘭空飛行員李劍英烈士22年飛行2389小時，年均108小時，解放軍海航直升機飛行員28年飛行3000小時，年均107小時。
以前，限制中國飛行員飛行時間的除了經濟因素，最大的原因是航空發動機，因為早年中國航空發動機不能自給自足，發動機靠從俄羅斯進口，而俄羅斯還故意限制出口。俄羅斯方面曾聲稱：通過限制出售給中國發動機，就可間接限制中國飛行員的飛行時間，從而限制中國空軍的戰鬥力。
從這個角度看，羨慕別人家的飛行員沒有什麼意義，中國戰鬥機現在都有了中國心，不再受制於人，近年中國飛行員的年飛行時間大幅增加到美軍水平，對於中國空軍來說，這就是戰鬥力的體現。