對於在直升機領域與美、歐、俄等國有較大差距的中國來說，在10噸級通用直升機領域幾乎成為多個軍種的瓶頸，無法大規模生產和裝備。比如上個世紀中國國從法國引進的“超黃蜂”直升機，在仿製時期遭遇了很大的技術瓶頸，初期生產型號的性能甚至達不到原版的水平。直到21世紀初期，中國自行生產的直-8直升機才逐漸的成熟起來。而另外一種從法國引進的“海豚”直升機（民用版），中國仿製型號名為直-9，也是在經過了多年的發展以後才逐漸成熟。併成為解放軍多個軍種的重要裝備，而且還在此基礎上改進而來了“直-19”武裝直升機。但是，“海豚”畢竟只是4噸級的直升機，所以其載重能力、性能並不能令人滿意。所以，在很長一段時間，中國的主要直升機就是從俄羅斯引進的米-17系列中型直升機。
而這一次中國直-20直升機的曝光，證明了這些年中國在直升機領域技術水平的長足進步。所以，使得直-20直升機的水準和研製起點非常之高，有中國“黑鷹”的美譽一點也不為過，甚至可以與“黑鷹”相比也不落於下風。直-20與誕生數十年且經歷無數戰爭洗禮的“黑鷹”相比並無太大優勢，但是我們需要明白，黑鷹自誕生以來，其機體構造，材料使用，發動機性能，機載設備等方面依然是目前世界頂尖水平。所以，我們有理由相信，直-20也處於世界領先水平。
服役後需求自然是很大的，未來可能每個集團軍會配屬一個陸航旅，還要建立專業的空中突擊部隊，加上西南高原山地部隊的直升機機動化，需求至少是千餘架。每個陸航旅配54架，10來個集團軍就是700架左右，空軍15空降軍一個空中突擊師配150架左右，雲南、西藏的山地戰部隊配500左右，這加起來就要1300多；加上海軍的反潛、搜救型號，空軍的搜救型號，特種部隊的特戰型號，須裝備1500-1800架才算足夠。
高原測試Z20
Z20入役能有效解決中印邊界高原地區我軍裝備、補給不足等問題，使我軍對藏南地區、邊界有效的管控。
SH-60B海鷹反潛直升機
雖然，國產直9反潛直升機已經是中國海軍主力反潛直升機。但它難以克服的機體載重小，航程短的缺陷，難以搭載太多的設備，限制了它的作戰效能，但它們又難以得到改正。所以嚮往深藍色大海的中國海軍需要的是一款更大更強的反潛直升機，也許就是研製中的10噸級直20。
中國的目標是建立一支可以馳騁大海，保護漫長海上交通線的藍水海軍。因此5噸級別的直9型反潛直升機這種只適合近岸防禦的機型，並不能滿足中國海軍的雄心壯志。現在需要的是一款10噸級的中型反潛直升機，可以前出上百公里進行大範圍反潛搜索保護艦隊安全的真正的反潛獵手。為我藍水海軍提供水下保障。
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