前不久印媒稱中國高原地區環境會影響其戰機的作戰性能，因為複雜的高原地形，對戰機的有效負載和作戰性能都會產生負面影響，因為在高原起降戰機容易導致發動機進氣量不足，使得戰機必須增加滑跑距離和提高起飛速度，並且還要減少戰機的負載這樣才能保證發動機的正常運行。
但是隻要使用空中加油機就可以將這個高原問題迎刃而解，因為有了空油的配合，戰鬥機就可以減少載油量而增加載彈量，這樣我們就不用擔心戰機的續航能力和作戰性能的問題了。
眾所周知，空中加油機一直是中國空軍的短板，雖然之前使用從戰略轟炸機改裝而來的轟油-6，但效果不是中國空軍所要的，直到近年來中國空軍從烏克蘭的購得三架伊爾-78空中加油機才使得這一情況得以改善，但引進的加油機不是長久之計，於是有報道稱，已經服役空軍的運-20運輸機和C919大飛機是最理想的改裝加油機的平臺。
為什麼這麼說？首先我們來說說運-20運輸機，目前還在使用俄羅斯的D-30KP2發動機，其翼展為45米，最大升限高度為13000米，最大載重量為66噸，最大起飛重量220噸，並且在最大載重條件下可持續飛行4400公里。
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