雅克-141是前蘇聯研製的世界上第一代超音速垂直起降戰鬥機。但由於雅克-141趕上了蘇聯解體，所以雅克-141並沒有量產。
垂直起降戰機是一種不需要跑道便可以利用垂直技術起降的戰鬥機。對跑道要求較低，特點就是機動靈活。除了雅克-141還有美國的F-35戰機也屬於垂直起降。目前擁有最先進垂直起降技術的是美國的F-35戰機。
雅克-141的發展不僅為蘇聯提供了升力發動機，更是為後來米格系列戰機的誕生奠定基礎。雅克-141起初專為航空母艦所設計，後來增加了前端雷達天線使之具備對地攻擊技術。主要採用複合材料，其中碳纖維佔到了28%，且機身具有隔熱功能，成直線型佈局。
雅克-141在首飛成功後，曾經暴露出許多問題。垂直起降所產生的氣流容易將飛機牢牢吸引，使得飛機起飛並不順利。在前蘇聯解體之後，這架戰機到了烏克蘭手中。中國從烏克蘭那裡購得了這款雅克-141垂直起降戰鬥機，雖然雅克-141的垂直起降戰術較為獨特，但雅克-141的垂降技術仍然落後於世界先進戰機。
雅克-141的兩個獨立發動機值得進行技術研究。一臺用作平飛，一臺用作垂降。而F-35早已經使用一臺發動機起降，且推力很大，因此發動機仍然是垂降技術所需要解決的主要問題。
自1998年引進烏克蘭的雅克-141以來，中國的軍用發動機國產WS-15發動機已獲得成功，大幅度縮小了與美國、歐洲和俄羅斯在現代化噴氣發動機領域的差距。
中國國產發動機的跨越發展勢必成為可能，其優勢也必將在殲-20的生產中凸顯出來，中國正在告別依靠他國提供發動機的時代。
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