也許在許多人眼中，山鷹/教練9教練機談不上什麼先進，只是一款小戰機，可是從教練機的角度說，該機完全合格。教練機不是作戰飛機，並不高性能參數，而是適用性。故而憑藉交付早，成本低、技術成熟等優勢，不僅贏得了國內訂單，還成功出口，更發展為海軍艦載教練機。
山鷹
由於經濟原因，許多國家根本無法採購高性能戰機，故而形成了一個相當大的國際戰機低端市場，為競爭這一市場各國都拿出了自已的產品，俄羅斯以雅克130型基礎上，強化攻擊能力。中國則推出了山鷹，擁有更好的優勢，據以前公佈的消息，單價不足850萬美元，趕不上俄式戰機的一半，雅克130攻擊型的市場報價已接近2000萬美元，別看山鷹被許多人評價為落後，但是非洲買家就認準它，已經獲得多份訂購，其中出口蘇丹的山鷹戰機已開始總裝。
WS13發動機
山鷹以殲教七為基礎，進行重新設計， 只有後機身沒有變化，故而依舊採用國產渦噴-13F發動機，沒有改動的原因並非做不到，只是想縮短研發時間與降低成本，同時也等待新型發動機：渦扇13，關於這一點，許多人並沒有注意，實際早已列入計劃。如今隨著渦扇13生產線的建立，供應問題已經解決了，這款小戰機將換裝下一代國產發動機，彌補其最後一塊短板。
現有發動機太老了，無法發揮其攻擊型的性能
由於通過由頭機進氣道改為肋部兩側進氣，不僅釋放了機頭空間，可以安裝一部更大的雷達，升級機載設備。其空重僅5.6噸,正常起飛重量8噸，最大起飛重量不足10噸，多用途擁有7個掛點，載彈量約2噸。由於氣動的改變，飛行性能發生了不小的變化，起飛時速為250公里，著陸時速為230公里，與殲教7完全不是一個級別的。
山鷹攻擊型早已推出模型
渦噴-13F發動機確實老了，不過做為戰鬥機用發動機，其推力大，讓該機最大速度達到為1.6M，相當於時速1960公里，航程也能達到1600公里，加掛副油箱則可以達到2500公里。渦扇13的性能遠比渦噴-13更高，其加力推力提升了百分之二十以上，耗油卻下降了，同時的大修時間等也有非常大的提高，有利於降低使用成本，讓山鷹的飛行速度有望更高，也許可以達到1.8M以上，航程更大，僅機內燃油應可以達到2000公里，對於載彈量提升等也非常有利。
雅克130的攻擊型
如此一來，對於俄羅斯絕對不是什麼好消息，再沒法阻擋中國搶佔國際戰機低端市場了。以前山鷹只能憑藉低價來競爭，一旦完成換髮，那麼山鷹性能有了一個質的飛躍，由教練機向輕型多用途戰機轉變，不再為兼職作戰的教練機，而是兼職教練的戰鬥機。
這將在競爭上佔據不小的優勢，原本以高成本以競爭手段，如今也可以打出高性能的旗號，進一步提高性價比，可以非常好的滿足於客戶的要求，成為代替殲七/米格21系列戰機的最佳選擇。
山鷹的艦載教練型
當然了，對於國內市場也一樣是一個好消息，畢竟它可以接近於攻擊機，成為強5替代型號的一個有利競爭者，同時，對於艦載教練型意義更大。由於發動機推力的增加，該機在艦上起飛能力更高，甚至有望客串一下作戰任務。
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