前言:瞭解汽車知識,讓每一位車主維修保養不花冤枉錢。
2009年的1.8L板桑一臺,行駛約17萬公里。
車輛故障:據車主說自己中午出門辦事,車子在路邊停了一會,然後啟動時突然就沒空調了。
胖哥檢查分析故障:
按下AC開關啟動空調,壓縮機電磁離合器吸合旋轉,約2分鐘左右空調低壓管冰手,說明壓縮機等功能一切正常,問題可能出在風道開關或鼓風機上面。
胖哥發現風速開關開至最大時,空調出風口勉強才有一點點風,風速開至1、2、3檔時幾乎沒有出風,所以胖哥基本確定是鼓風機電阻損壞。
那為什麼4檔有出風量?
4檔相當於最大,是不通過風機電阻。因此4擋不受風機電阻控制,也就是說4檔與風機電阻無關。
維修步驟:
普桑的風機電阻在雨刮器集水板下面,看看這集水板脆的像鍋巴一樣,拆的時候一定要小心。
白色是風機的罩蓋,風機電阻就在裡面。
拆下蓋子。
我們看看普桑的蒸發箱,一目瞭然。檢查清洗很方便。
風機電阻有四根線,很明顯電阻以前有換過。
拆下來的電阻。
風機電阻:風機電阻的作用是調整鼓風機的轉速,由此調整出風口風量大小。簡單可以理解為分壓電阻,通過不等電阻調節不等電壓,電壓不等轉速不同。
胖哥總結:現在車輛技術含量越來越高,這種調節方式慢慢會被淘汰。這種方式成本低、零部件少、維修方便、但調節範圍有限,大部分電源功率也會電阻白白浪費。所以,以後的車輛大多采用調速模塊化控制,特別是自動空調,可以慢慢實現無極調速。
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