汽車積碳如何清除乾淨，這個方法很容易，頭疼的車主來看
大家都知道嗎？這些積碳會給車輛帶來什麼影響呢？因為積碳所涉及的發動機部件，都位於進氣歧管、噴油嘴、氣門室和燃燒室，首先會從物理上看，積碳會堵塞並導致發動機的進氣量減少。嚴重的話，造成氣門室的密封不嚴，導致缸壓不正確，或者使氣門杆回位粘連，氣門和活塞會相互頂撞損壞。汽車積碳，是個另很多車主都非常頭疼的問題，因為積碳過多不僅會增加油耗，還有可能對發動機造成傷害。所以我們應該定期關注積碳的狀況並且養成比較良好的駕駛習慣來減少積碳，這樣才能保護我們的車輛。
先來簡單介紹一下！積碳的產生是長時間的，只開一兩次車是不會出現的，不過只要是燒油的車，積碳是肯定會有的。如果在開車的過程中，發動機一直是怠速或是低轉速的狀態，就會使汽油不能夠充分的燃燒，從而就導致了積碳的發生，它可以在汽車的很多部位，而且有些地方很不好清理，所以有些人就採用了拉高轉速的方法，雖然這也有一定效果，但效果特別不明顯，積碳還沒有清理完，新的積碳又出來了，到最後根本起不了什麼作用。
沒錯！積碳主要是汽油中的雜質，以及空氣中的灰塵顆粒，在燃燒室沉澱下來形成的。標號高的汽油，相對雜質少一些，有條件的話使用高標號汽油，確實對發動機有好處。同理，不要經常跑灰塵很大的路，經常清理一下空氣格(空氣濾清)，也能起到減少積碳的作用，每2萬公里，最好更換空氣格，並清洗噴油嘴、節氣門。如果省這點錢，萬一因積碳嚴重發動機需要大修，可就是因小失大了。
總而言之，不要讓車輛長時間處於怠速狀態，尤其不要長時間怠速開空調是對的。“水溫在85~90℃，發動機會處於最佳工作狀態，否則汽油燃燒不充分，積碳就多。從這個道理上說，早上長時間熱車，發動機溫度上升很慢，也會造成積碳。空調在怠速狀態下運行，更會給發動機造成負荷 ”不過，也不必做得太過分，如果等人只需要幾分鐘，沒必要熄火。因為重新啟動的瞬間，不僅油耗高，也會對發動機造成磨損。大家現在都知道了嗎？
