油耗這個東西有時候不光是錢，它很有可能還是一個社交的話題。 不管你是美系車，德系車也好，日系車也好，不管你是豪華車也好，經濟型車也好，大家其實都會聊這個事情。

隨著汽車油價的不斷上升，如何節油就成了每個車主都最關心的事。

今天給大家整理了一下資料並收集了幾個最容易導致油耗上升的原因。大家看看自己是否經常犯過，有著改之無則加勉。

"知名"省油小技巧

平時上下班開車的我們對節油駕駛技巧的關注度也越來越高，隨之網絡上應運而生的各種節油小常識—汽車省油九大方法、最省油的開車方法、教你開車如何汽車等等等等，堪稱家用車省油的葵花寶典。

那我們來看看各種省油小技巧是如何推銷給大家的（以下內容來自某些知名汽車論壇）：

1. 不懶惰 經常清理後備箱，此外，經常洗車和給車打蠟也可以省油，這樣減少空氣阻力，從而提高燃油經濟性。

吐槽一下：攻略要我經常要把後備廂的東西“一掃而光”，我買車來後備箱就是放東西的，嫌我懶，邋遢，我就想問一下，後備箱放個收納箱，放瓶玻璃水，車載消防器材（必備），一根狼牙棒，能喝你家多少油。

還有經常洗車打蠟，減少空氣阻力，這個就更不能忍了，你要說個通過關上車窗減少風阻進而降低油耗，我還能接受。哪個大暈乎在這忽悠小白。

闢謠：對於普通家庭用車而言，增加100公斤車重油耗變化在2%之內。城市擁堵道路，頻繁啟停加速減速，這種情況下車重的因素對於油耗的影響就至關重要了，每次加速需要的動能每次減速浪費的動能（不管是需要的動能還是浪費的動能都是靠發動機汽油燃燒來的）都是和車重正相關的，每增加100公斤車重油耗增加0.3升都是有可能的。注意是要增加100公斤，大家可想而知，誰願意天天拉著200斤的重物上下班。

所以，後備廂該放就放，該用就用，沒必要通過後備箱達到節油目的。

2. 不嬌氣 開車不開空調，少開空調，尤其是在堵車或停車等待的時候；很多時儘量利用汽車的通風系統及風扇，或多開窗而不用空調；

吐槽一下：就濟南這種沒有春秋季節的天氣，從5月到10月你敢開車不開空調試試，回頭一想，不過是個蒸桑拿、減肥的好方式。夏天車溫度能到70℃-90℃，一開車門，熱浪而襲，不信有哪個一上車不開空調的。這時候又有節油大神說了，我降下車窗開車，通過吹自然風降溫，依然可以通過不開空調降溫，但是權威證明：如果車速超過了75km/h，由於車窗大開，汽車為了克服空氣中的阻力，油耗是平時的1.5倍！要遠比開空調費油。

舉例：汽車空調約佔發動機功率的20%，所以開空調會用掉一部分發動機功率，油耗會增加，具體油耗增加量與汽車排量及車速有關。通常百公里油耗10升的汽車，開空調時的油耗會增加2升左右。簡單舉個例子，假設您的車城市通勤用，綜合計算百公里10升油。以每天平均用車25公里算：

開25公里，油耗2.5L=16.1元（設6.44元/升）

開空調油耗3L=19.32元：多花3.22元。

↓↓

所以不開空調一天也只能省個3塊多錢，一個月下來不到100元，炎炎夏日開車還是老老實實打開空調吧，畢竟要是熱出個毛病來，去醫院一趟可遠不止100元。

所以說，該開就開，該用就用，開空調確實影響油耗，但是這些油耗還是在我們能接受的範圍之內。

3. 不空轉 停車就熄火，避免發動機空轉，其實就是圍繞：停車該不該熄火？耗不耗油？

吐槽一下：

環保專家表示：

以一輛2.0排量的汽車為例，發動機重新啟動一次的耗油為1毫升。而怠速5秒鐘就要用1.1毫升汽油，50秒是11毫升，怠速1小時就是0.8升汽油。停車如果不熄火，車輛處於怠速運轉狀態。

所以正確建議：停車超過2-3分鐘儘量選擇熄火等待，這樣既節油又環保。

省油歡樂嗨，奇葩想法多

簡單整理了一下大家糾結的問題：

汽車開暖風會不會增加油耗呢？

汽車開暖風會不會增加油耗呢？

關於汽車開暖風會不會增加油耗，首先我覺得你能提出這樣問題的人，那不知道有多摳門，看了視頻還要去執行的人，那真是扣得罩不住了。

舉例，點火開空調-- AC鍵亮的確會是增加點油耗。但--AC關，是屬於一個暖風的裝態，靠我們風扇把這個發動機的熱量通過管道把熱量給吹過來，這基本上可以報油耗給忽略掉。

但是很多人要繼續槓下去，他說我這個風扇也需要損耗，對不對，但是你要這麼槓下去，我覺得你一天三頓飯都是浪費，說白了，少吃一頓還是能活的嘛，想開一點嘛，兄弟。

加油加滿還是加一半？

現在的人，連加油都在糾結，是加一箱油還是半箱油，加一箱油比半箱油更費油，我沒想到現在的人窮到研究這些啦。

以我自己開的車為例，一共6格油，每一格就是50塊錢，加滿就是300元，半箱就是150元，每天還在為這幾塊錢，而去糾結的說出去逗人笑啊，那你平時少吃一頓嘛，也能節省幾十塊錢嘛，我少吃一頓，我能抗嘛。

但是有些人說我已經吃兩頓飯了，再減少我就覺得你太造孽了。你要這樣的話，我給你指條明路，

關於省油的問題，我研究了很久，從最開始的開暖風到後來的加油是一箱還是半箱以及我們開車開不開日間行車燈。

大家摸著良心說，有幾個人能聽得進去，有幾個人會去嚴格執行，瘋了才會這麼幹，時間久了你還會得一種病，兄弟，叫什麼呢？

叫價格敏感性消費者。哎呀，好敏感，哎呀，好貴，哎呀，好費油，哎呀，好虧電。看到了吧，

就是這樣，窮人的思維就是這樣形成的所以你一天到晚，瞎爭這些幹什麼，不如來點實際的嘛，別笑，這不是在說你自己嘛兄弟姐們。這麼嚴肅的話題，這麼一笑，這不擾亂我的思路嘛。

廢話不閒扯，下面給大家分享下油耗上升各類原因：

首先，影響油耗最大最大的因素不是這個車輛的車況，也不是你的開車技巧，而是你的路線規劃能力，這個是很關鍵的一件事情。

你開車水平再好，換擋再及時合理好了，你這個車子車況再好再新，擁有各種高科技技術也好，如果堵在路上原地燒油，那這個油耗當然是最大最大最大了。

最近的路不一定省油，各位，最近的路它不一定是最省油的路，最遠的路它不一定是最慢的路，我們倒不妨規劃一下我們的出行路線，從戰略上、從格局上直接解決我們的油耗問題。

並且，這個我覺得是我們每一個普通消費者不需要任何的專業知識，只要花一些時間和耐心去探索，就能夠切切實實地控制我們油耗的好辦法。

其次，如果車輛油耗一直很穩定，突然某段時間段內百公里油耗增長明顯。那麼，就要花費一些時間和耐心去查找，甚至需要進專業維修機構去排查原因。 以下就是給大家整理的絕大部分油耗上升的具體原因：

習慣類原因：

1. 頻繁剎車、啟動

大家都知道，影響汽車油耗除了車的設計以及發動機等因素以外，真正造成油耗的浪費是車主的駕駛習慣，其中頻繁的急剎車，急啟動是造成油耗上升最大的原因。

曾經有個實驗，同一輛汽車不同的駕駛員駕駛，最終新手駕駛的汽車所測出的油耗要比新手駕駛者高出一倍。可見良好的駕駛習慣對於節省汽車油耗是多麼重要。

2.沒有按時保養

我們保養做得不是很及時，這個車子裡面的這個三濾，是不是很及時地在更換。這三濾是機油濾清器，空氣濾清器和汽油濾清器這三樣東西。如果有堵了，或者是髒了，它對我們的油耗也是有不小的影響。

3. 把後備廂當倉庫

沒頭沒腦的在車裡經常放一些你用不著的東西，你說我們車輛後備箱放一個備胎，那大家可以理解，這個重量也得承受。但有些車主貪圖方便，不管有沒有用的東西都往後備箱裡塞，儼然把汽車後備箱當成了一個倉庫。

但你沒事情，農夫山泉這種大桶裝的，你放個兩桶放在那邊，說我到時候渴的時候可以喝，那幾十斤的重量，它全部都是鈔票，我覺得沒必要幹這種事情。殊不知，車重與油耗的關係成正比，因此，為了省油，趕緊清理自己的後備箱吧。

4.長時間怠速

很多車主等人的時候都喜歡怠速開著空調，殊不知這非常費油。前不久就有人拿攬勝來做試驗，測出來來的數據是，攬勝每小時怠速的油耗6.24L。也就是說，攬勝怠速一小時消耗的油耗，可以讓普通車輛行駛100公里左右。而且除了費油以外，長時間怠速還可能引起積碳。所以，在這裡提倡大家如果要長時間停車的話，就不要保持怠速狀態，最好熄火。

5.不合理的機油

機油的不合理添加也會導致高油耗。有車主認為，最好的機油才能發揮最好的功效，其實不然，好的機油並不等於最適合自己的車。機油種類是要根據車輛行駛的性能需要、路況、車況的不同來選擇，而其中過於粘的機油可能會很大程度的加大油耗的上升。機油的選擇最好根據廠家建議用油進行合理使用。

汽車車況類原因：

1.輪胎胎壓不足

我們先說一些比較普通的，如果哪天你突然發現自己汽車的油耗漲了，首先要檢查的是車輛的輪胎。檢查輪胎的氣壓是否符合標準，輪胎是否存在磨損。因為，胎壓不足以及輪胎磨損都會導致輪胎的滾動阻力增加。

和我們自己騎腳踏車的道理一模一樣的，沒氣的時候騎的就會累死，那是胎壓。

2.發動機積碳

這個理解起來比較生澀，總之，記住發動機積碳比較多的話，對油耗也是會有影響的。

3.氧傳感器損壞

車子的氧傳感器損壞的話，其實油耗也是會有一定的增加，具體的操作流程不跟你講了，反正就是這麼個玩意兒，檢測車子的時候，你是檢測的出來的。

4.發動機控制單元損壞、接觸不良

發動機控制單元ECU，一般新車或者是十萬公里以前的話，可能性不會是很大的。你就把它理解為，它就是汽車發動機的CPU，該怎麼噴油，該怎麼工作都是它說了算的。接觸不良倒不是用著用著會死機或者怎麼樣，用的時間長了有可能你車子顛顛顛動動動，它有某一個針腳它鬆掉了，土話叫做“接觸不良”。這麼一搞的話，有可能就會產生亂碼跳錯，那不一定車子就不會動，但是油耗呱呱呱呱就這麼上來了，這有時候還是需要注意一點。

5.蓄電池虧電 要定期檢查

可能和大家平時的想象中不太一樣的事情了，那麼就是蓄電池虧電，它不光會影響你這個車子發不起來，有時候它會處於亞健康狀態。

這蓄電池的話你不要說是等到發不起來了你再去換，每年最好是去4S店做一次電壓檢測，看看這個電瓶到底還能用多久？不太行的時候，早點把它換掉。

6.電壓不穩噴油量不準確

發動是發動的起來的，但是你這個點火，有可能就會有影響，電壓不穩造成一種噴油不ok，或者說是燃爆不ok，你的油量也會上來的。

還有就是你蓄電池在虧電的時候，你想想，我們車子往前開的時候就要給它充電，那充電的話當然就是發動機要帶動這個發電機，對吧？

那隻要是發動機使力了，就是油錢就是油耗，這點的話就是大家要注意的。

8.火花塞故障 性能會衰退

然後點火系統和剛才說的也是差不多的，剛才講的是通過電壓穩和不穩這個東西影響油耗。但其實你這個火花塞本身如果有問題的話，那當然也是不行的了。

就好像我們這個油煙機不停的在抽，慢慢地上面也會堵起來，有油泥或者怎麼樣？發動機如果有積碳，那還能清一清，火花塞髒了，好像沒有人提起過，要把它搞乾淨這麼一件事情。

最後給大家整理了部分汽車品牌油耗表（內容來源於某知名汽車論壇車主真實油耗統計），購車時油耗是首要考慮因素的各位可以參考下。

還有目前大多數私家車都有自動啟停的車輛，眾所周知，自動啟停主要是針對行車過程中臨時停車，怠速的狀態而來。工作原理我們也都明白，就是有電腦系統來判斷，搭載專用電瓶來自動控制熄火/啟動發動機，以達到節能減排，省油的目的。但是為什麼說這個功能給人的感覺是“雞肋”呢？有句話說得好“想象是美好的，現實是殘酷的”。理論上來說應該是每個車主都爭相擁有的配置，但在現實中，有自動啟停功能的車主反而上車第一件事就是關掉啟停系統。為什麼呢？此為後話，想聽詳解，關注我，下回詳解。