秋冬pm2.5各種霧霾什麼的，夏天也好高速也好，其實我們除了開空調，內外循環也是一個很重要的操作。

那什麼時候開內循環，什麼時候開外循環最健康最好用呢？今天跟你分享一下。

什麼時候應該開內循環？

內循環的話簡單的講，就是說外面的空氣進不來，裡面的空氣出不去，那麼這個內循環最大的使用時機是兩個。

車輛外部空氣不好

一個等於說是外面空氣不好有汽車尾氣、pm2.5，我不讓它進來的時候就可以用，而且內部的空氣它不斷的在通過我們的空調過濾網，相當於是在淨化我們這個車內空間。

部分車型這個空調濾如果過濾pm2.5，等於說就是送了個車載的空氣淨化器了，比較好用。

車內快速降溫或升溫

還有一種的話就是它可以快速的降溫或者是升溫，你開了內循環外面太冷，或者外面太熱不會受影響。

內部可以快速的製冷或者是加熱，這個是內循環比較重要的兩個作用。

什麼時候應該開外循環？

景區呼吸新鮮空氣

那外循環最通俗的理解，就是說裡面的空氣會出去，外面的空氣也會進來。

那顯然我在什麼景區、旅遊要呼吸新鮮空氣的時候可以用，但除了這個以外其實還有其他的用途。

下雨天擋風玻璃除霧

比如說這下雨天的時候我們這個擋風玻璃經常容易起霧，它就是由於有內外溫差造成的。

如果你開了外循環並且擋風玻璃始終保持吹風的狀態下的話，這個霧是慢慢會消失的。

一開始開在那邊，有可能直接霧就會沒有了，這是一個比較實用的操作方法。

停車等人保持空氣流通

外循環除了可以呼吸到景區的新鮮空氣，然後防止我們的玻璃窗起霧之外，還有一個場景是需要用得到的。

就是停車等人的時候，我發動機沒有熄火，天氣很熱開在那邊，朋友去便利店超市去買東西了，我這麼等他的時候車內的空氣其實並不是特別好的。

時間長悶在那邊甚至都有可能產生一氧化碳中毒等等這種情況，你如果覺得這空氣還不夠好，這個車窗降下來開條小縫也是很好的。

開高速使用內循環還是外循環？

那麼開高速我開內循環還是開外循環呢？

先開內循環達到目標溫度

一般情況下我建議先開內循環，讓這個車子達到你的目標溫度，過熱過冷都一樣，達到這個目標溫度基本上是要半個小時左右。

半小時後開外循環通風

過了半個小時之後，你再開外循環，始終保持新鮮的氧氣進來，也不一定空氣聞起來有青草味，開高速的時候車廂內的氧含量還是非常重要的一件事情。

而且現在比較貴的車子基本上都是有這個自動功能的，先是半小時內循環，過了這個時候它會給你調成外循環，那基本上就是這麼個用法。

空氣差溫差大用內循環

總結一下內循環是外面空氣差，或者是外面的溫度和車內的溫度相差很多的時候，我們可以優先考慮來用。

保持空氣流通用外循環

外循環一般來說是去風景區呼吸新鮮空氣，長時間開長途車，或者說是等人的時候，需要車內保持比較好的氧含量的時候，開外循環比較健康安全。

對開車或者說是大腦的注意力都有非常大的幫助，差不多主要就是這兩種用法。

自己換空調濾芯怎麼換？空調出風口朝上還是朝下？

空調除了它這個內外循環之外還是有很多小竅門的，比如說我們開空調的時候這個空調出風口不是有個葉片它可以上下調的嘛。我們是朝上面吹好，還是朝下面吹好呢？

有一些空調它說起來叫自動空調，它到底和普通的空調有什麼不一樣，好處在哪裡，值不值得多掏錢買一箇中配或者高配呢？

我們空調要好用，除了這個壓縮機以外，最重要的其實就是這個空調濾芯，聽聽好像是很神祕，聽聽好像是很貴很麻煩，其實自己動動手也只要一分鐘。

我前面說了這麼多和空調有關係的問題，我都把它整理資料做成了一篇篇的文章，動手操作的還有視頻一步一步的告訴你怎麼做。

關鍵詞：空調

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