中國江蘇網6月1日訊 昨天，東非國家肯尼亞獨立百年來建設的首條鐵路——蒙巴薩至肯尼亞首都內羅畢的蒙內鐵路正式開通運行。中國中車旗下的中車慼墅堰機車有限公司為蒙內鐵路量身定製的機車全新亮相，並承擔首次總統專列牽引任務。據悉，此次投入運用的56臺內燃機車，全部來自中車慼墅堰公司。
5月31日，在肯尼亞蒙巴薩的蒙內鐵路蒙巴薩西站，首班列車駕駛員艾麗斯（左）和肯西莉亞出發前豎起大拇指，預祝旅途順利。 新華社記者孫瑞博攝
肯尼亞蒙內鐵路作為中非合作、“一帶一路”建設的重點項目和實施成果，受到全球的關注和矚目。新開通的蒙內鐵路連接肯尼亞首都內羅畢和東非第一大港蒙巴薩，全長472公里，將原先的“米軌”全面升級為“標準軌道”，設計客運時速120公里、貨運時速80公里，設計運力2500萬噸，滿足兩大城市之間的運輸需求。這條被當地人稱為“世紀工程”的鐵路，承載著幾代人的夢想，不僅是肯尼亞經濟發展的重要工程，也是連接新東非鐵路網的重要一環，奠定蒙巴薩未來東非物流核心所在，對東非地區乃至整個非洲實現互聯互通，促進非洲國家經濟發展具有重要作用。
此次蒙內鐵路投入運用的56臺內燃機車，全部來自中車慼墅堰公司，包括43臺DF8B型幹線貨運內燃機車、5臺DF11型幹線客運內燃機車、8臺DF7G型調車內燃機車。該項目是中車慼墅堰公司在非洲持有幾內亞、坦桑尼亞、贊比亞、尼日利亞、安哥拉等鐵路市場整車出口業績後，在東非鐵路市場的又一代表性力作。項目包括客運、貨運、調車機車3種車型，均為具有完全自主知識產權的中國鐵路牽引主力機型，技術先進、成熟可靠。同時，中車慼墅堰公司根據肯尼亞熱帶草原氣候及環境特點作了適應性的技術改進，不僅有微機自動控制及各項保護功能，同時配置有視頻監控與防火保護裝置、遠程監控與診斷系統，確保符合客戶需要和線路要求，滿足運行條件。為了減少對肯尼亞野生動物的影響，制動系統可靠，能夠在標準規定距離緊急制動及時停車；噪聲、排放等均符合中國標準。司機室採用的標準化司機室，結構設置成熟合理，便於肯尼亞司機迅速熟悉，熟練操作。司機室安裝了冰箱、空調、桶裝水飲水機，以及微波爐和真皮座椅，提升了司乘人員舒適性。此外，還設計了符合鐵標TB/T2541標準的防撞結構和防爬結構，提升了司乘人員的安全性。
該批機車所有零部件全部國產化，充分體現了中國標準、中國技術、中國速度的魅力，同時也保證了公司以最短的生產週期和更優異的工藝及成本控制能力完成製造，滿足業主的交貨期和質量需要。在機車聯調聯試和試驗運行階段，各項數據反饋表明，機車運行可靠、性能良好。在3月4日的機車聯調聯試超速試驗中，機車跑出了134km/h的速度，創造了肯尼亞鐵路有史以來的最高速度。
該批內燃機車項目的順利實施，基於雙方互信的基礎之上，充分體現了中方和肯方團結協作、攜手共築的精神。中車慼墅堰公司具有的內燃機車造修一體化優勢，為機車運用、維保提供了重要支撐。為了確保蒙內鐵路正式開通運行，慼墅堰公司派出了由技術、管理精英組成的肯尼亞機車項目團隊，在肯尼亞從事交車及售後服務工作，對司乘人員進行機車系統、操作技術及維保等專業技術培訓。盡心盡力、一絲不苟的工作態度，贏得了肯方人員的的肯定和尊敬。未來，中國中車還將在肯尼亞建立維保基地，為用戶提供全方位的解決方案，促進雙方平等共贏的友好合作進一步深化。
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