'和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕'

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有些地方,越是深入瞭解,越是極度嚮往;有些風景,一旦看過,就像烙印一樣,揮之不去,一定要去親眼目睹一番方能心中釋然。

喀喇崑崙公路就是這樣一條讓人心馳神往的公路,我國境內路段從喀什出發,到中巴邊境的紅其拉甫口岸,416KM的里程處處都是絕美的風景:巍峨的雪山、氣勢磅礴的冰川、湛藍的湖水、火紅的丹霞地貌、神祕的古城……它就像一條從天而降的綢帶,靜靜的飄落在崑崙山脈深處,串聯起沿途的各色美景。從喀什出發,一直順著這條綢帶的方向,一路開到中巴邊境的紅其拉甫口岸,所有的美景都可盡收眼底。

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有些地方,越是深入瞭解,越是極度嚮往;有些風景,一旦看過,就像烙印一樣,揮之不去,一定要去親眼目睹一番方能心中釋然。

喀喇崑崙公路就是這樣一條讓人心馳神往的公路,我國境內路段從喀什出發,到中巴邊境的紅其拉甫口岸,416KM的里程處處都是絕美的風景:巍峨的雪山、氣勢磅礴的冰川、湛藍的湖水、火紅的丹霞地貌、神祕的古城……它就像一條從天而降的綢帶,靜靜的飄落在崑崙山脈深處,串聯起沿途的各色美景。從喀什出發,一直順著這條綢帶的方向,一路開到中巴邊境的紅其拉甫口岸,所有的美景都可盡收眼底。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

向雪域進發

一、橫空出世,莽崑崙

走喀喇崑崙公路的車友一般都會選擇將喀什作為起點站,不論是居住環境還是物資水平,附近的城市都無法和喀什相提並論。由於沿途沒有較大的城鎮可供休整,當天必須趕到塔什庫爾幹縣入住,因此出發前一定要吃好早餐,並帶一些乾糧到車上以備食用,饢、水果、飲用水甚至你還可以帶幾串美味的羊肉串。

喀什和北京時間有3個小時的時差,這裡所說的早晨,在內地已經十點以後。出了喀什市區,道路兩旁一片綠意,整齊的白楊樹枝繁葉茂,樹影婆娑,清風陣陣,完全感覺不出這是在新疆,不禁讓人產生錯覺如置身江南水鄉。但不要被這意外的驚喜所迷惑,這裡的區間測速非常的多,建議車速不要超過60km/h,車速慢帶來的好處是能夠更好地欣賞這裡絕美的風景。

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有些地方,越是深入瞭解,越是極度嚮往;有些風景,一旦看過,就像烙印一樣,揮之不去,一定要去親眼目睹一番方能心中釋然。

喀喇崑崙公路就是這樣一條讓人心馳神往的公路,我國境內路段從喀什出發,到中巴邊境的紅其拉甫口岸,416KM的里程處處都是絕美的風景:巍峨的雪山、氣勢磅礴的冰川、湛藍的湖水、火紅的丹霞地貌、神祕的古城……它就像一條從天而降的綢帶,靜靜的飄落在崑崙山脈深處,串聯起沿途的各色美景。從喀什出發,一直順著這條綢帶的方向,一路開到中巴邊境的紅其拉甫口岸,所有的美景都可盡收眼底。

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一、橫空出世,莽崑崙

走喀喇崑崙公路的車友一般都會選擇將喀什作為起點站,不論是居住環境還是物資水平,附近的城市都無法和喀什相提並論。由於沿途沒有較大的城鎮可供休整,當天必須趕到塔什庫爾幹縣入住,因此出發前一定要吃好早餐,並帶一些乾糧到車上以備食用,饢、水果、飲用水甚至你還可以帶幾串美味的羊肉串。

喀什和北京時間有3個小時的時差,這裡所說的早晨,在內地已經十點以後。出了喀什市區,道路兩旁一片綠意,整齊的白楊樹枝繁葉茂,樹影婆娑,清風陣陣,完全感覺不出這是在新疆,不禁讓人產生錯覺如置身江南水鄉。但不要被這意外的驚喜所迷惑,這裡的區間測速非常的多,建議車速不要超過60km/h,車速慢帶來的好處是能夠更好地欣賞這裡絕美的風景。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

江南水鄉既視感

過了檢查站,綠色逐漸減少,兩邊的山體逐漸變得火紅,開始進入蓋孜大峽谷境內,這是進入帕米爾高原的門戶,路上我們會看到顏色各異的不同景點,火紅的山體就群山被披上了巨大的紅地毯,帕米爾高原以如此氣派的方式迎接不遠萬里來這裡拜訪他的遊客,熱情而濃烈!

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有些地方,越是深入瞭解,越是極度嚮往;有些風景,一旦看過,就像烙印一樣,揮之不去,一定要去親眼目睹一番方能心中釋然。

喀喇崑崙公路就是這樣一條讓人心馳神往的公路,我國境內路段從喀什出發,到中巴邊境的紅其拉甫口岸,416KM的里程處處都是絕美的風景:巍峨的雪山、氣勢磅礴的冰川、湛藍的湖水、火紅的丹霞地貌、神祕的古城……它就像一條從天而降的綢帶,靜靜的飄落在崑崙山脈深處,串聯起沿途的各色美景。從喀什出發,一直順著這條綢帶的方向,一路開到中巴邊境的紅其拉甫口岸,所有的美景都可盡收眼底。

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一、橫空出世,莽崑崙

走喀喇崑崙公路的車友一般都會選擇將喀什作為起點站,不論是居住環境還是物資水平,附近的城市都無法和喀什相提並論。由於沿途沒有較大的城鎮可供休整,當天必須趕到塔什庫爾幹縣入住,因此出發前一定要吃好早餐,並帶一些乾糧到車上以備食用,饢、水果、飲用水甚至你還可以帶幾串美味的羊肉串。

喀什和北京時間有3個小時的時差,這裡所說的早晨,在內地已經十點以後。出了喀什市區,道路兩旁一片綠意,整齊的白楊樹枝繁葉茂,樹影婆娑,清風陣陣,完全感覺不出這是在新疆,不禁讓人產生錯覺如置身江南水鄉。但不要被這意外的驚喜所迷惑,這裡的區間測速非常的多,建議車速不要超過60km/h,車速慢帶來的好處是能夠更好地欣賞這裡絕美的風景。

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過了檢查站,綠色逐漸減少,兩邊的山體逐漸變得火紅,開始進入蓋孜大峽谷境內,這是進入帕米爾高原的門戶,路上我們會看到顏色各異的不同景點,火紅的山體就群山被披上了巨大的紅地毯,帕米爾高原以如此氣派的方式迎接不遠萬里來這裡拜訪他的遊客,熱情而濃烈!

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

帕米爾高原的紅毯

黑色的柏油路,綠色的植被,紅色的山體,白色的雲朵,藍色的天空,看似差異巨大的顏色,在這裡完美融合,營造出夢幻般的奇景。到了這裡,好像也能理解這條路上為什麼那麼多的區間測速,就是為了讓你將車速慢下來,多看一眼這裡的美景,畢竟下次再走這條路的時候誰也不知道會是哪個猴年馬月。

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有些地方,越是深入瞭解,越是極度嚮往;有些風景,一旦看過,就像烙印一樣,揮之不去,一定要去親眼目睹一番方能心中釋然。

喀喇崑崙公路就是這樣一條讓人心馳神往的公路,我國境內路段從喀什出發,到中巴邊境的紅其拉甫口岸,416KM的里程處處都是絕美的風景:巍峨的雪山、氣勢磅礴的冰川、湛藍的湖水、火紅的丹霞地貌、神祕的古城……它就像一條從天而降的綢帶,靜靜的飄落在崑崙山脈深處,串聯起沿途的各色美景。從喀什出發,一直順著這條綢帶的方向,一路開到中巴邊境的紅其拉甫口岸,所有的美景都可盡收眼底。

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帕米爾高原的紅毯

黑色的柏油路,綠色的植被,紅色的山體,白色的雲朵,藍色的天空,看似差異巨大的顏色,在這裡完美融合,營造出夢幻般的奇景。到了這裡,好像也能理解這條路上為什麼那麼多的區間測速,就是為了讓你將車速慢下來,多看一眼這裡的美景,畢竟下次再走這條路的時候誰也不知道會是哪個猴年馬月。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

熱情像火焰

過了蓋孜邊境檢查站和公格爾隧道,紅色的山體漸漸的被灰黑色的岩石所取代,植被幾乎是沒有了,喀喇崑崙山向我們展示了他雄渾、蒼莽的面貌。但讓人興奮的是山頭的積雪越來越厚,雪山近在咫尺,路邊有觀景臺可以駐車觀景。此時,路上會時不時看到巴鐵的車子,你也許會驚訝,但仔細一想,這很正常,中巴的陸路經濟往來幾乎全倚仗這條公路,接下來的行程中我們會頻繁看到他們的車子。

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有些地方,越是深入瞭解,越是極度嚮往;有些風景,一旦看過,就像烙印一樣,揮之不去,一定要去親眼目睹一番方能心中釋然。

喀喇崑崙公路就是這樣一條讓人心馳神往的公路,我國境內路段從喀什出發,到中巴邊境的紅其拉甫口岸,416KM的里程處處都是絕美的風景:巍峨的雪山、氣勢磅礴的冰川、湛藍的湖水、火紅的丹霞地貌、神祕的古城……它就像一條從天而降的綢帶,靜靜的飄落在崑崙山脈深處,串聯起沿途的各色美景。從喀什出發,一直順著這條綢帶的方向,一路開到中巴邊境的紅其拉甫口岸,所有的美景都可盡收眼底。

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一、橫空出世,莽崑崙

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喀什和北京時間有3個小時的時差,這裡所說的早晨,在內地已經十點以後。出了喀什市區,道路兩旁一片綠意,整齊的白楊樹枝繁葉茂,樹影婆娑,清風陣陣,完全感覺不出這是在新疆,不禁讓人產生錯覺如置身江南水鄉。但不要被這意外的驚喜所迷惑,這裡的區間測速非常的多,建議車速不要超過60km/h,車速慢帶來的好處是能夠更好地欣賞這裡絕美的風景。

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雪山近在咫尺

二、兩山一湖的絕戀——白沙湖

再走十幾公里,視野逐漸變得寬闊,群山顯得不再那麼的險峻,白雲下一抹如翡翠般的綠色湖面映入眼簾,車越近,湖面越來越寬——白沙湖到了。出了蓋孜峽谷,看了幾十公里的荒山,不免審美疲勞,白沙湖的出現絕對能夠讓人無比的興奮。

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有些地方,越是深入瞭解,越是極度嚮往;有些風景,一旦看過,就像烙印一樣,揮之不去,一定要去親眼目睹一番方能心中釋然。

喀喇崑崙公路就是這樣一條讓人心馳神往的公路,我國境內路段從喀什出發,到中巴邊境的紅其拉甫口岸,416KM的里程處處都是絕美的風景:巍峨的雪山、氣勢磅礴的冰川、湛藍的湖水、火紅的丹霞地貌、神祕的古城……它就像一條從天而降的綢帶,靜靜的飄落在崑崙山脈深處,串聯起沿途的各色美景。從喀什出發,一直順著這條綢帶的方向,一路開到中巴邊境的紅其拉甫口岸,所有的美景都可盡收眼底。

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喀什和北京時間有3個小時的時差,這裡所說的早晨,在內地已經十點以後。出了喀什市區,道路兩旁一片綠意,整齊的白楊樹枝繁葉茂,樹影婆娑,清風陣陣,完全感覺不出這是在新疆,不禁讓人產生錯覺如置身江南水鄉。但不要被這意外的驚喜所迷惑,這裡的區間測速非常的多,建議車速不要超過60km/h,車速慢帶來的好處是能夠更好地欣賞這裡絕美的風景。

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黑色的柏油路,綠色的植被,紅色的山體,白色的雲朵,藍色的天空,看似差異巨大的顏色,在這裡完美融合,營造出夢幻般的奇景。到了這裡,好像也能理解這條路上為什麼那麼多的區間測速,就是為了讓你將車速慢下來,多看一眼這裡的美景,畢竟下次再走這條路的時候誰也不知道會是哪個猴年馬月。

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雪山近在咫尺

二、兩山一湖的絕戀——白沙湖

再走十幾公里,視野逐漸變得寬闊,群山顯得不再那麼的險峻,白雲下一抹如翡翠般的綠色湖面映入眼簾,車越近,湖面越來越寬——白沙湖到了。出了蓋孜峽谷,看了幾十公里的荒山,不免審美疲勞,白沙湖的出現絕對能夠讓人無比的興奮。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

湖邊有塊比較大的空地可供停車,7月正是旅遊旺季,找一塊地方停車還真不容易。白沙湖,原名恰克拉克湖,又名布倫口水庫,面積為44平方公里。聽人們說2012年以前水庫還沒有建起,原滋原味的白沙湖更加的迷人,現在有了水庫,很多美景都已經沉入湖底,著實讓人扼腕嘆息。

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有些地方,越是深入瞭解,越是極度嚮往;有些風景,一旦看過,就像烙印一樣,揮之不去,一定要去親眼目睹一番方能心中釋然。

喀喇崑崙公路就是這樣一條讓人心馳神往的公路,我國境內路段從喀什出發,到中巴邊境的紅其拉甫口岸,416KM的里程處處都是絕美的風景:巍峨的雪山、氣勢磅礴的冰川、湛藍的湖水、火紅的丹霞地貌、神祕的古城……它就像一條從天而降的綢帶,靜靜的飄落在崑崙山脈深處,串聯起沿途的各色美景。從喀什出發,一直順著這條綢帶的方向,一路開到中巴邊境的紅其拉甫口岸,所有的美景都可盡收眼底。

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喀什和北京時間有3個小時的時差,這裡所說的早晨,在內地已經十點以後。出了喀什市區,道路兩旁一片綠意,整齊的白楊樹枝繁葉茂,樹影婆娑,清風陣陣,完全感覺不出這是在新疆,不禁讓人產生錯覺如置身江南水鄉。但不要被這意外的驚喜所迷惑,這裡的區間測速非常的多,建議車速不要超過60km/h,車速慢帶來的好處是能夠更好地欣賞這裡絕美的風景。

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和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

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黑色的柏油路,綠色的植被,紅色的山體,白色的雲朵,藍色的天空,看似差異巨大的顏色,在這裡完美融合,營造出夢幻般的奇景。到了這裡,好像也能理解這條路上為什麼那麼多的區間測速,就是為了讓你將車速慢下來,多看一眼這裡的美景,畢竟下次再走這條路的時候誰也不知道會是哪個猴年馬月。

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和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

雪山近在咫尺

二、兩山一湖的絕戀——白沙湖

再走十幾公里,視野逐漸變得寬闊,群山顯得不再那麼的險峻,白雲下一抹如翡翠般的綠色湖面映入眼簾,車越近,湖面越來越寬——白沙湖到了。出了蓋孜峽谷,看了幾十公里的荒山,不免審美疲勞,白沙湖的出現絕對能夠讓人無比的興奮。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

湖邊有塊比較大的空地可供停車,7月正是旅遊旺季,找一塊地方停車還真不容易。白沙湖,原名恰克拉克湖,又名布倫口水庫,面積為44平方公里。聽人們說2012年以前水庫還沒有建起,原滋原味的白沙湖更加的迷人,現在有了水庫,很多美景都已經沉入湖底,著實讓人扼腕嘆息。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

如翡翠般的湖面

但儘管如此,白沙湖還是美得讓人不忍將視線從湖面上挪開,靜靜的站在湖邊,默默地發著呆,水平如鏡的湖面,碧藍碧藍的,水中倒映著白雲與雪山,美景讓人陶醉。

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有些地方,越是深入瞭解,越是極度嚮往;有些風景,一旦看過,就像烙印一樣,揮之不去,一定要去親眼目睹一番方能心中釋然。

喀喇崑崙公路就是這樣一條讓人心馳神往的公路,我國境內路段從喀什出發,到中巴邊境的紅其拉甫口岸,416KM的里程處處都是絕美的風景:巍峨的雪山、氣勢磅礴的冰川、湛藍的湖水、火紅的丹霞地貌、神祕的古城……它就像一條從天而降的綢帶,靜靜的飄落在崑崙山脈深處,串聯起沿途的各色美景。從喀什出發,一直順著這條綢帶的方向,一路開到中巴邊境的紅其拉甫口岸,所有的美景都可盡收眼底。

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喀什和北京時間有3個小時的時差,這裡所說的早晨,在內地已經十點以後。出了喀什市區,道路兩旁一片綠意,整齊的白楊樹枝繁葉茂,樹影婆娑,清風陣陣,完全感覺不出這是在新疆,不禁讓人產生錯覺如置身江南水鄉。但不要被這意外的驚喜所迷惑,這裡的區間測速非常的多,建議車速不要超過60km/h,車速慢帶來的好處是能夠更好地欣賞這裡絕美的風景。

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黑色的柏油路,綠色的植被,紅色的山體,白色的雲朵,藍色的天空,看似差異巨大的顏色,在這裡完美融合,營造出夢幻般的奇景。到了這裡,好像也能理解這條路上為什麼那麼多的區間測速,就是為了讓你將車速慢下來,多看一眼這裡的美景,畢竟下次再走這條路的時候誰也不知道會是哪個猴年馬月。

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和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

雪山近在咫尺

二、兩山一湖的絕戀——白沙湖

再走十幾公里,視野逐漸變得寬闊,群山顯得不再那麼的險峻,白雲下一抹如翡翠般的綠色湖面映入眼簾,車越近,湖面越來越寬——白沙湖到了。出了蓋孜峽谷,看了幾十公里的荒山,不免審美疲勞,白沙湖的出現絕對能夠讓人無比的興奮。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

湖邊有塊比較大的空地可供停車,7月正是旅遊旺季,找一塊地方停車還真不容易。白沙湖,原名恰克拉克湖,又名布倫口水庫,面積為44平方公里。聽人們說2012年以前水庫還沒有建起,原滋原味的白沙湖更加的迷人,現在有了水庫,很多美景都已經沉入湖底,著實讓人扼腕嘆息。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

如翡翠般的湖面

但儘管如此,白沙湖還是美得讓人不忍將視線從湖面上挪開,靜靜的站在湖邊,默默地發著呆,水平如鏡的湖面,碧藍碧藍的,水中倒映著白雲與雪山,美景讓人陶醉。

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胡珊一色

湖的對面是白沙山,因為這裡這裡晝夜溫差大,加上岩石經過千萬年的風化,就變得粉末狀了,至於它為什麼是白色的,不必在意,因為賞美景還要糾結它的成因,不免有些煞風景。

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有些地方,越是深入瞭解,越是極度嚮往;有些風景,一旦看過,就像烙印一樣,揮之不去,一定要去親眼目睹一番方能心中釋然。

喀喇崑崙公路就是這樣一條讓人心馳神往的公路,我國境內路段從喀什出發,到中巴邊境的紅其拉甫口岸,416KM的里程處處都是絕美的風景:巍峨的雪山、氣勢磅礴的冰川、湛藍的湖水、火紅的丹霞地貌、神祕的古城……它就像一條從天而降的綢帶,靜靜的飄落在崑崙山脈深處,串聯起沿途的各色美景。從喀什出發,一直順著這條綢帶的方向,一路開到中巴邊境的紅其拉甫口岸,所有的美景都可盡收眼底。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

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一、橫空出世,莽崑崙

走喀喇崑崙公路的車友一般都會選擇將喀什作為起點站,不論是居住環境還是物資水平,附近的城市都無法和喀什相提並論。由於沿途沒有較大的城鎮可供休整,當天必須趕到塔什庫爾幹縣入住,因此出發前一定要吃好早餐,並帶一些乾糧到車上以備食用,饢、水果、飲用水甚至你還可以帶幾串美味的羊肉串。

喀什和北京時間有3個小時的時差,這裡所說的早晨,在內地已經十點以後。出了喀什市區,道路兩旁一片綠意,整齊的白楊樹枝繁葉茂,樹影婆娑,清風陣陣,完全感覺不出這是在新疆,不禁讓人產生錯覺如置身江南水鄉。但不要被這意外的驚喜所迷惑,這裡的區間測速非常的多,建議車速不要超過60km/h,車速慢帶來的好處是能夠更好地欣賞這裡絕美的風景。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

江南水鄉既視感

過了檢查站,綠色逐漸減少,兩邊的山體逐漸變得火紅,開始進入蓋孜大峽谷境內,這是進入帕米爾高原的門戶,路上我們會看到顏色各異的不同景點,火紅的山體就群山被披上了巨大的紅地毯,帕米爾高原以如此氣派的方式迎接不遠萬里來這裡拜訪他的遊客,熱情而濃烈!

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

帕米爾高原的紅毯

黑色的柏油路,綠色的植被,紅色的山體,白色的雲朵,藍色的天空,看似差異巨大的顏色,在這裡完美融合,營造出夢幻般的奇景。到了這裡,好像也能理解這條路上為什麼那麼多的區間測速,就是為了讓你將車速慢下來,多看一眼這裡的美景,畢竟下次再走這條路的時候誰也不知道會是哪個猴年馬月。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

熱情像火焰

過了蓋孜邊境檢查站和公格爾隧道,紅色的山體漸漸的被灰黑色的岩石所取代,植被幾乎是沒有了,喀喇崑崙山向我們展示了他雄渾、蒼莽的面貌。但讓人興奮的是山頭的積雪越來越厚,雪山近在咫尺,路邊有觀景臺可以駐車觀景。此時,路上會時不時看到巴鐵的車子,你也許會驚訝,但仔細一想,這很正常,中巴的陸路經濟往來幾乎全倚仗這條公路,接下來的行程中我們會頻繁看到他們的車子。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

雪山近在咫尺

二、兩山一湖的絕戀——白沙湖

再走十幾公里,視野逐漸變得寬闊,群山顯得不再那麼的險峻,白雲下一抹如翡翠般的綠色湖面映入眼簾,車越近,湖面越來越寬——白沙湖到了。出了蓋孜峽谷,看了幾十公里的荒山,不免審美疲勞,白沙湖的出現絕對能夠讓人無比的興奮。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

湖邊有塊比較大的空地可供停車,7月正是旅遊旺季,找一塊地方停車還真不容易。白沙湖,原名恰克拉克湖,又名布倫口水庫,面積為44平方公里。聽人們說2012年以前水庫還沒有建起,原滋原味的白沙湖更加的迷人,現在有了水庫,很多美景都已經沉入湖底,著實讓人扼腕嘆息。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

如翡翠般的湖面

但儘管如此,白沙湖還是美得讓人不忍將視線從湖面上挪開,靜靜的站在湖邊,默默地發著呆,水平如鏡的湖面,碧藍碧藍的,水中倒映著白雲與雪山,美景讓人陶醉。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

胡珊一色

湖的對面是白沙山,因為這裡這裡晝夜溫差大,加上岩石經過千萬年的風化,就變得粉末狀了,至於它為什麼是白色的,不必在意,因為賞美景還要糾結它的成因,不免有些煞風景。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

如此美景,當如何訴說

當我們面對白沙湖的時候,背面就是公格爾山,山呈金字塔形,幾乎全有冰雪和岩石組成,兩山夾一湖,一個雄偉高大,一個柔美親切,就像兩個性格迥然不同的守護神庇護著兩山之間的白沙湖,如果白沙湖有情感,這位美少女不知該如何選擇她的伴侶。

"

有些地方,越是深入瞭解,越是極度嚮往;有些風景,一旦看過,就像烙印一樣,揮之不去,一定要去親眼目睹一番方能心中釋然。

喀喇崑崙公路就是這樣一條讓人心馳神往的公路,我國境內路段從喀什出發,到中巴邊境的紅其拉甫口岸,416KM的里程處處都是絕美的風景:巍峨的雪山、氣勢磅礴的冰川、湛藍的湖水、火紅的丹霞地貌、神祕的古城……它就像一條從天而降的綢帶,靜靜的飄落在崑崙山脈深處,串聯起沿途的各色美景。從喀什出發,一直順著這條綢帶的方向,一路開到中巴邊境的紅其拉甫口岸,所有的美景都可盡收眼底。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

向雪域進發

一、橫空出世,莽崑崙

走喀喇崑崙公路的車友一般都會選擇將喀什作為起點站,不論是居住環境還是物資水平,附近的城市都無法和喀什相提並論。由於沿途沒有較大的城鎮可供休整,當天必須趕到塔什庫爾幹縣入住,因此出發前一定要吃好早餐,並帶一些乾糧到車上以備食用,饢、水果、飲用水甚至你還可以帶幾串美味的羊肉串。

喀什和北京時間有3個小時的時差,這裡所說的早晨,在內地已經十點以後。出了喀什市區,道路兩旁一片綠意,整齊的白楊樹枝繁葉茂,樹影婆娑,清風陣陣,完全感覺不出這是在新疆,不禁讓人產生錯覺如置身江南水鄉。但不要被這意外的驚喜所迷惑,這裡的區間測速非常的多,建議車速不要超過60km/h,車速慢帶來的好處是能夠更好地欣賞這裡絕美的風景。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

江南水鄉既視感

過了檢查站,綠色逐漸減少,兩邊的山體逐漸變得火紅,開始進入蓋孜大峽谷境內,這是進入帕米爾高原的門戶,路上我們會看到顏色各異的不同景點,火紅的山體就群山被披上了巨大的紅地毯,帕米爾高原以如此氣派的方式迎接不遠萬里來這裡拜訪他的遊客,熱情而濃烈!

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

帕米爾高原的紅毯

黑色的柏油路,綠色的植被,紅色的山體,白色的雲朵,藍色的天空,看似差異巨大的顏色,在這裡完美融合,營造出夢幻般的奇景。到了這裡,好像也能理解這條路上為什麼那麼多的區間測速,就是為了讓你將車速慢下來,多看一眼這裡的美景,畢竟下次再走這條路的時候誰也不知道會是哪個猴年馬月。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

熱情像火焰

過了蓋孜邊境檢查站和公格爾隧道,紅色的山體漸漸的被灰黑色的岩石所取代,植被幾乎是沒有了,喀喇崑崙山向我們展示了他雄渾、蒼莽的面貌。但讓人興奮的是山頭的積雪越來越厚,雪山近在咫尺,路邊有觀景臺可以駐車觀景。此時,路上會時不時看到巴鐵的車子,你也許會驚訝,但仔細一想,這很正常,中巴的陸路經濟往來幾乎全倚仗這條公路,接下來的行程中我們會頻繁看到他們的車子。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

雪山近在咫尺

二、兩山一湖的絕戀——白沙湖

再走十幾公里,視野逐漸變得寬闊,群山顯得不再那麼的險峻,白雲下一抹如翡翠般的綠色湖面映入眼簾,車越近,湖面越來越寬——白沙湖到了。出了蓋孜峽谷,看了幾十公里的荒山,不免審美疲勞,白沙湖的出現絕對能夠讓人無比的興奮。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

湖邊有塊比較大的空地可供停車,7月正是旅遊旺季,找一塊地方停車還真不容易。白沙湖,原名恰克拉克湖,又名布倫口水庫,面積為44平方公里。聽人們說2012年以前水庫還沒有建起,原滋原味的白沙湖更加的迷人,現在有了水庫,很多美景都已經沉入湖底,著實讓人扼腕嘆息。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

如翡翠般的湖面

但儘管如此,白沙湖還是美得讓人不忍將視線從湖面上挪開,靜靜的站在湖邊,默默地發著呆,水平如鏡的湖面,碧藍碧藍的,水中倒映著白雲與雪山,美景讓人陶醉。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

胡珊一色

湖的對面是白沙山,因為這裡這裡晝夜溫差大,加上岩石經過千萬年的風化,就變得粉末狀了,至於它為什麼是白色的,不必在意,因為賞美景還要糾結它的成因,不免有些煞風景。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

如此美景,當如何訴說

當我們面對白沙湖的時候,背面就是公格爾山,山呈金字塔形,幾乎全有冰雪和岩石組成,兩山夾一湖,一個雄偉高大,一個柔美親切,就像兩個性格迥然不同的守護神庇護著兩山之間的白沙湖,如果白沙湖有情感,這位美少女不知該如何選擇她的伴侶。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

美不可言

依依不捨的離開了白沙湖,繼續踏上征程,大概13公里的路程,有個加油站,但是經常關閉。這段路程依然很蒼涼,但足夠讓人震撼,不禁想起老主席《念奴嬌崑崙》中的“橫空出世,莽崑崙”。

三、高原明鏡照白雪——喀拉庫勒湖

隨後就到了此行第二個同樣必須駐車欣賞的景點——卡拉庫勒湖。卡拉庫勒湖水面的顏色比白沙湖還要深邃幽黯,故名"喀拉庫勒"(柯爾克孜語意為黑湖)。喀拉庫勒湖草盛鳥多,景色優美,而且有水怪的傳說,更讓景點增添了一分迷人色彩。

"

有些地方,越是深入瞭解,越是極度嚮往;有些風景,一旦看過,就像烙印一樣,揮之不去,一定要去親眼目睹一番方能心中釋然。

喀喇崑崙公路就是這樣一條讓人心馳神往的公路,我國境內路段從喀什出發,到中巴邊境的紅其拉甫口岸,416KM的里程處處都是絕美的風景:巍峨的雪山、氣勢磅礴的冰川、湛藍的湖水、火紅的丹霞地貌、神祕的古城……它就像一條從天而降的綢帶,靜靜的飄落在崑崙山脈深處,串聯起沿途的各色美景。從喀什出發,一直順著這條綢帶的方向,一路開到中巴邊境的紅其拉甫口岸,所有的美景都可盡收眼底。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

向雪域進發

一、橫空出世,莽崑崙

走喀喇崑崙公路的車友一般都會選擇將喀什作為起點站,不論是居住環境還是物資水平,附近的城市都無法和喀什相提並論。由於沿途沒有較大的城鎮可供休整,當天必須趕到塔什庫爾幹縣入住,因此出發前一定要吃好早餐,並帶一些乾糧到車上以備食用,饢、水果、飲用水甚至你還可以帶幾串美味的羊肉串。

喀什和北京時間有3個小時的時差,這裡所說的早晨,在內地已經十點以後。出了喀什市區,道路兩旁一片綠意,整齊的白楊樹枝繁葉茂,樹影婆娑,清風陣陣,完全感覺不出這是在新疆,不禁讓人產生錯覺如置身江南水鄉。但不要被這意外的驚喜所迷惑,這裡的區間測速非常的多,建議車速不要超過60km/h,車速慢帶來的好處是能夠更好地欣賞這裡絕美的風景。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

江南水鄉既視感

過了檢查站,綠色逐漸減少,兩邊的山體逐漸變得火紅,開始進入蓋孜大峽谷境內,這是進入帕米爾高原的門戶,路上我們會看到顏色各異的不同景點,火紅的山體就群山被披上了巨大的紅地毯,帕米爾高原以如此氣派的方式迎接不遠萬里來這裡拜訪他的遊客,熱情而濃烈!

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

帕米爾高原的紅毯

黑色的柏油路,綠色的植被,紅色的山體,白色的雲朵,藍色的天空,看似差異巨大的顏色,在這裡完美融合,營造出夢幻般的奇景。到了這裡,好像也能理解這條路上為什麼那麼多的區間測速,就是為了讓你將車速慢下來,多看一眼這裡的美景,畢竟下次再走這條路的時候誰也不知道會是哪個猴年馬月。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

熱情像火焰

過了蓋孜邊境檢查站和公格爾隧道,紅色的山體漸漸的被灰黑色的岩石所取代,植被幾乎是沒有了,喀喇崑崙山向我們展示了他雄渾、蒼莽的面貌。但讓人興奮的是山頭的積雪越來越厚,雪山近在咫尺,路邊有觀景臺可以駐車觀景。此時,路上會時不時看到巴鐵的車子,你也許會驚訝,但仔細一想,這很正常,中巴的陸路經濟往來幾乎全倚仗這條公路,接下來的行程中我們會頻繁看到他們的車子。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

雪山近在咫尺

二、兩山一湖的絕戀——白沙湖

再走十幾公里,視野逐漸變得寬闊,群山顯得不再那麼的險峻,白雲下一抹如翡翠般的綠色湖面映入眼簾,車越近,湖面越來越寬——白沙湖到了。出了蓋孜峽谷,看了幾十公里的荒山,不免審美疲勞,白沙湖的出現絕對能夠讓人無比的興奮。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

湖邊有塊比較大的空地可供停車,7月正是旅遊旺季,找一塊地方停車還真不容易。白沙湖,原名恰克拉克湖,又名布倫口水庫,面積為44平方公里。聽人們說2012年以前水庫還沒有建起,原滋原味的白沙湖更加的迷人,現在有了水庫,很多美景都已經沉入湖底,著實讓人扼腕嘆息。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

如翡翠般的湖面

但儘管如此,白沙湖還是美得讓人不忍將視線從湖面上挪開,靜靜的站在湖邊,默默地發著呆,水平如鏡的湖面,碧藍碧藍的,水中倒映著白雲與雪山,美景讓人陶醉。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

胡珊一色

湖的對面是白沙山,因為這裡這裡晝夜溫差大,加上岩石經過千萬年的風化,就變得粉末狀了,至於它為什麼是白色的,不必在意,因為賞美景還要糾結它的成因,不免有些煞風景。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

如此美景,當如何訴說

當我們面對白沙湖的時候,背面就是公格爾山,山呈金字塔形,幾乎全有冰雪和岩石組成,兩山夾一湖,一個雄偉高大,一個柔美親切,就像兩個性格迥然不同的守護神庇護著兩山之間的白沙湖,如果白沙湖有情感,這位美少女不知該如何選擇她的伴侶。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

美不可言

依依不捨的離開了白沙湖,繼續踏上征程,大概13公里的路程,有個加油站,但是經常關閉。這段路程依然很蒼涼,但足夠讓人震撼,不禁想起老主席《念奴嬌崑崙》中的“橫空出世,莽崑崙”。

三、高原明鏡照白雪——喀拉庫勒湖

隨後就到了此行第二個同樣必須駐車欣賞的景點——卡拉庫勒湖。卡拉庫勒湖水面的顏色比白沙湖還要深邃幽黯,故名"喀拉庫勒"(柯爾克孜語意為黑湖)。喀拉庫勒湖草盛鳥多,景色優美,而且有水怪的傳說,更讓景點增添了一分迷人色彩。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

碧湖藍天

夏季,這裡水清草豐,湖光山色,碧綠的草地上一頂頂白氈房星羅棋佈。湖水映襯著冰峰,遠方慕士塔格冰封雪白、眼前喀拉庫勒湖水湛藍、腳下帕米爾高原青青草滴翠,這種水清草豐、湖光山色只有此地此時此刻才能夠欣賞到的絕美景象。

"

有些地方,越是深入瞭解,越是極度嚮往;有些風景,一旦看過,就像烙印一樣,揮之不去,一定要去親眼目睹一番方能心中釋然。

喀喇崑崙公路就是這樣一條讓人心馳神往的公路,我國境內路段從喀什出發,到中巴邊境的紅其拉甫口岸,416KM的里程處處都是絕美的風景:巍峨的雪山、氣勢磅礴的冰川、湛藍的湖水、火紅的丹霞地貌、神祕的古城……它就像一條從天而降的綢帶,靜靜的飄落在崑崙山脈深處,串聯起沿途的各色美景。從喀什出發,一直順著這條綢帶的方向,一路開到中巴邊境的紅其拉甫口岸,所有的美景都可盡收眼底。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

向雪域進發

一、橫空出世,莽崑崙

走喀喇崑崙公路的車友一般都會選擇將喀什作為起點站,不論是居住環境還是物資水平,附近的城市都無法和喀什相提並論。由於沿途沒有較大的城鎮可供休整,當天必須趕到塔什庫爾幹縣入住,因此出發前一定要吃好早餐,並帶一些乾糧到車上以備食用,饢、水果、飲用水甚至你還可以帶幾串美味的羊肉串。

喀什和北京時間有3個小時的時差,這裡所說的早晨,在內地已經十點以後。出了喀什市區,道路兩旁一片綠意,整齊的白楊樹枝繁葉茂,樹影婆娑,清風陣陣,完全感覺不出這是在新疆,不禁讓人產生錯覺如置身江南水鄉。但不要被這意外的驚喜所迷惑,這裡的區間測速非常的多,建議車速不要超過60km/h,車速慢帶來的好處是能夠更好地欣賞這裡絕美的風景。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

江南水鄉既視感

過了檢查站,綠色逐漸減少,兩邊的山體逐漸變得火紅,開始進入蓋孜大峽谷境內,這是進入帕米爾高原的門戶,路上我們會看到顏色各異的不同景點,火紅的山體就群山被披上了巨大的紅地毯,帕米爾高原以如此氣派的方式迎接不遠萬里來這裡拜訪他的遊客,熱情而濃烈!

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

帕米爾高原的紅毯

黑色的柏油路,綠色的植被,紅色的山體,白色的雲朵,藍色的天空,看似差異巨大的顏色,在這裡完美融合,營造出夢幻般的奇景。到了這裡,好像也能理解這條路上為什麼那麼多的區間測速,就是為了讓你將車速慢下來,多看一眼這裡的美景,畢竟下次再走這條路的時候誰也不知道會是哪個猴年馬月。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

熱情像火焰

過了蓋孜邊境檢查站和公格爾隧道,紅色的山體漸漸的被灰黑色的岩石所取代,植被幾乎是沒有了,喀喇崑崙山向我們展示了他雄渾、蒼莽的面貌。但讓人興奮的是山頭的積雪越來越厚,雪山近在咫尺,路邊有觀景臺可以駐車觀景。此時,路上會時不時看到巴鐵的車子,你也許會驚訝,但仔細一想,這很正常,中巴的陸路經濟往來幾乎全倚仗這條公路,接下來的行程中我們會頻繁看到他們的車子。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

雪山近在咫尺

二、兩山一湖的絕戀——白沙湖

再走十幾公里,視野逐漸變得寬闊,群山顯得不再那麼的險峻,白雲下一抹如翡翠般的綠色湖面映入眼簾,車越近,湖面越來越寬——白沙湖到了。出了蓋孜峽谷,看了幾十公里的荒山,不免審美疲勞,白沙湖的出現絕對能夠讓人無比的興奮。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

湖邊有塊比較大的空地可供停車,7月正是旅遊旺季,找一塊地方停車還真不容易。白沙湖,原名恰克拉克湖,又名布倫口水庫,面積為44平方公里。聽人們說2012年以前水庫還沒有建起,原滋原味的白沙湖更加的迷人,現在有了水庫,很多美景都已經沉入湖底,著實讓人扼腕嘆息。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

如翡翠般的湖面

但儘管如此,白沙湖還是美得讓人不忍將視線從湖面上挪開,靜靜的站在湖邊,默默地發著呆,水平如鏡的湖面,碧藍碧藍的,水中倒映著白雲與雪山,美景讓人陶醉。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

胡珊一色

湖的對面是白沙山,因為這裡這裡晝夜溫差大,加上岩石經過千萬年的風化,就變得粉末狀了,至於它為什麼是白色的,不必在意,因為賞美景還要糾結它的成因,不免有些煞風景。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

如此美景,當如何訴說

當我們面對白沙湖的時候,背面就是公格爾山,山呈金字塔形,幾乎全有冰雪和岩石組成,兩山夾一湖,一個雄偉高大,一個柔美親切,就像兩個性格迥然不同的守護神庇護著兩山之間的白沙湖,如果白沙湖有情感,這位美少女不知該如何選擇她的伴侶。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

美不可言

依依不捨的離開了白沙湖,繼續踏上征程,大概13公里的路程,有個加油站,但是經常關閉。這段路程依然很蒼涼,但足夠讓人震撼,不禁想起老主席《念奴嬌崑崙》中的“橫空出世,莽崑崙”。

三、高原明鏡照白雪——喀拉庫勒湖

隨後就到了此行第二個同樣必須駐車欣賞的景點——卡拉庫勒湖。卡拉庫勒湖水面的顏色比白沙湖還要深邃幽黯,故名"喀拉庫勒"(柯爾克孜語意為黑湖)。喀拉庫勒湖草盛鳥多,景色優美,而且有水怪的傳說,更讓景點增添了一分迷人色彩。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

碧湖藍天

夏季,這裡水清草豐,湖光山色,碧綠的草地上一頂頂白氈房星羅棋佈。湖水映襯著冰峰,遠方慕士塔格冰封雪白、眼前喀拉庫勒湖水湛藍、腳下帕米爾高原青青草滴翠,這種水清草豐、湖光山色只有此地此時此刻才能夠欣賞到的絕美景象。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

水平如鏡

再多的語言也難以形容這裡的美,因為和白沙湖有異曲同工之妙,都是山、湖互相烘托,但又別有自己的獨特韻味。

"

有些地方,越是深入瞭解,越是極度嚮往;有些風景,一旦看過,就像烙印一樣,揮之不去,一定要去親眼目睹一番方能心中釋然。

喀喇崑崙公路就是這樣一條讓人心馳神往的公路,我國境內路段從喀什出發,到中巴邊境的紅其拉甫口岸,416KM的里程處處都是絕美的風景:巍峨的雪山、氣勢磅礴的冰川、湛藍的湖水、火紅的丹霞地貌、神祕的古城……它就像一條從天而降的綢帶,靜靜的飄落在崑崙山脈深處,串聯起沿途的各色美景。從喀什出發,一直順著這條綢帶的方向,一路開到中巴邊境的紅其拉甫口岸,所有的美景都可盡收眼底。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

向雪域進發

一、橫空出世,莽崑崙

走喀喇崑崙公路的車友一般都會選擇將喀什作為起點站,不論是居住環境還是物資水平,附近的城市都無法和喀什相提並論。由於沿途沒有較大的城鎮可供休整,當天必須趕到塔什庫爾幹縣入住,因此出發前一定要吃好早餐,並帶一些乾糧到車上以備食用,饢、水果、飲用水甚至你還可以帶幾串美味的羊肉串。

喀什和北京時間有3個小時的時差,這裡所說的早晨,在內地已經十點以後。出了喀什市區,道路兩旁一片綠意,整齊的白楊樹枝繁葉茂,樹影婆娑,清風陣陣,完全感覺不出這是在新疆,不禁讓人產生錯覺如置身江南水鄉。但不要被這意外的驚喜所迷惑,這裡的區間測速非常的多,建議車速不要超過60km/h,車速慢帶來的好處是能夠更好地欣賞這裡絕美的風景。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

江南水鄉既視感

過了檢查站,綠色逐漸減少,兩邊的山體逐漸變得火紅,開始進入蓋孜大峽谷境內,這是進入帕米爾高原的門戶,路上我們會看到顏色各異的不同景點,火紅的山體就群山被披上了巨大的紅地毯,帕米爾高原以如此氣派的方式迎接不遠萬里來這裡拜訪他的遊客,熱情而濃烈!

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

帕米爾高原的紅毯

黑色的柏油路,綠色的植被,紅色的山體,白色的雲朵,藍色的天空,看似差異巨大的顏色,在這裡完美融合,營造出夢幻般的奇景。到了這裡,好像也能理解這條路上為什麼那麼多的區間測速,就是為了讓你將車速慢下來,多看一眼這裡的美景,畢竟下次再走這條路的時候誰也不知道會是哪個猴年馬月。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

熱情像火焰

過了蓋孜邊境檢查站和公格爾隧道,紅色的山體漸漸的被灰黑色的岩石所取代,植被幾乎是沒有了,喀喇崑崙山向我們展示了他雄渾、蒼莽的面貌。但讓人興奮的是山頭的積雪越來越厚,雪山近在咫尺,路邊有觀景臺可以駐車觀景。此時,路上會時不時看到巴鐵的車子,你也許會驚訝,但仔細一想,這很正常,中巴的陸路經濟往來幾乎全倚仗這條公路,接下來的行程中我們會頻繁看到他們的車子。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

雪山近在咫尺

二、兩山一湖的絕戀——白沙湖

再走十幾公里,視野逐漸變得寬闊,群山顯得不再那麼的險峻,白雲下一抹如翡翠般的綠色湖面映入眼簾,車越近,湖面越來越寬——白沙湖到了。出了蓋孜峽谷,看了幾十公里的荒山,不免審美疲勞,白沙湖的出現絕對能夠讓人無比的興奮。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

湖邊有塊比較大的空地可供停車,7月正是旅遊旺季,找一塊地方停車還真不容易。白沙湖,原名恰克拉克湖,又名布倫口水庫,面積為44平方公里。聽人們說2012年以前水庫還沒有建起,原滋原味的白沙湖更加的迷人,現在有了水庫,很多美景都已經沉入湖底,著實讓人扼腕嘆息。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

如翡翠般的湖面

但儘管如此,白沙湖還是美得讓人不忍將視線從湖面上挪開,靜靜的站在湖邊,默默地發著呆,水平如鏡的湖面,碧藍碧藍的,水中倒映著白雲與雪山,美景讓人陶醉。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

胡珊一色

湖的對面是白沙山,因為這裡這裡晝夜溫差大,加上岩石經過千萬年的風化,就變得粉末狀了,至於它為什麼是白色的,不必在意,因為賞美景還要糾結它的成因,不免有些煞風景。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

如此美景,當如何訴說

當我們面對白沙湖的時候,背面就是公格爾山,山呈金字塔形,幾乎全有冰雪和岩石組成,兩山夾一湖,一個雄偉高大,一個柔美親切,就像兩個性格迥然不同的守護神庇護著兩山之間的白沙湖,如果白沙湖有情感,這位美少女不知該如何選擇她的伴侶。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

美不可言

依依不捨的離開了白沙湖,繼續踏上征程,大概13公里的路程,有個加油站,但是經常關閉。這段路程依然很蒼涼,但足夠讓人震撼,不禁想起老主席《念奴嬌崑崙》中的“橫空出世,莽崑崙”。

三、高原明鏡照白雪——喀拉庫勒湖

隨後就到了此行第二個同樣必須駐車欣賞的景點——卡拉庫勒湖。卡拉庫勒湖水面的顏色比白沙湖還要深邃幽黯,故名"喀拉庫勒"(柯爾克孜語意為黑湖)。喀拉庫勒湖草盛鳥多,景色優美,而且有水怪的傳說,更讓景點增添了一分迷人色彩。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

碧湖藍天

夏季,這裡水清草豐,湖光山色,碧綠的草地上一頂頂白氈房星羅棋佈。湖水映襯著冰峰,遠方慕士塔格冰封雪白、眼前喀拉庫勒湖水湛藍、腳下帕米爾高原青青草滴翠,這種水清草豐、湖光山色只有此地此時此刻才能夠欣賞到的絕美景象。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

水平如鏡

再多的語言也難以形容這裡的美,因為和白沙湖有異曲同工之妙,都是山、湖互相烘托,但又別有自己的獨特韻味。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

水光瀲灩

慕士塔格峰在行車過程中,很長一段時間都能看到它偉岸的身軀,但遠處只能看到它的頂部,在這裡能看到它的全貌。在維吾爾語中,“muz”是冰的意思,“tagh”是山峰的意思,“ata”是父親的意思,“Muztagh Ata”(慕士塔格)就是“冰山之父”。在這裡,湖、山、草、水、天、雲、雪,渾然一體,帕米爾高原神奇之處之一就是能夠將各種顏色、形態全然不同的風景融合的天衣無縫,讓人無不歎服它的鬼斧神工。

"

有些地方,越是深入瞭解,越是極度嚮往;有些風景,一旦看過,就像烙印一樣,揮之不去,一定要去親眼目睹一番方能心中釋然。

喀喇崑崙公路就是這樣一條讓人心馳神往的公路,我國境內路段從喀什出發,到中巴邊境的紅其拉甫口岸,416KM的里程處處都是絕美的風景:巍峨的雪山、氣勢磅礴的冰川、湛藍的湖水、火紅的丹霞地貌、神祕的古城……它就像一條從天而降的綢帶,靜靜的飄落在崑崙山脈深處,串聯起沿途的各色美景。從喀什出發,一直順著這條綢帶的方向,一路開到中巴邊境的紅其拉甫口岸,所有的美景都可盡收眼底。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

向雪域進發

一、橫空出世,莽崑崙

走喀喇崑崙公路的車友一般都會選擇將喀什作為起點站,不論是居住環境還是物資水平,附近的城市都無法和喀什相提並論。由於沿途沒有較大的城鎮可供休整,當天必須趕到塔什庫爾幹縣入住,因此出發前一定要吃好早餐,並帶一些乾糧到車上以備食用,饢、水果、飲用水甚至你還可以帶幾串美味的羊肉串。

喀什和北京時間有3個小時的時差,這裡所說的早晨,在內地已經十點以後。出了喀什市區,道路兩旁一片綠意,整齊的白楊樹枝繁葉茂,樹影婆娑,清風陣陣,完全感覺不出這是在新疆,不禁讓人產生錯覺如置身江南水鄉。但不要被這意外的驚喜所迷惑,這裡的區間測速非常的多,建議車速不要超過60km/h,車速慢帶來的好處是能夠更好地欣賞這裡絕美的風景。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

江南水鄉既視感

過了檢查站,綠色逐漸減少,兩邊的山體逐漸變得火紅,開始進入蓋孜大峽谷境內,這是進入帕米爾高原的門戶,路上我們會看到顏色各異的不同景點,火紅的山體就群山被披上了巨大的紅地毯,帕米爾高原以如此氣派的方式迎接不遠萬里來這裡拜訪他的遊客,熱情而濃烈!

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

帕米爾高原的紅毯

黑色的柏油路,綠色的植被,紅色的山體,白色的雲朵,藍色的天空,看似差異巨大的顏色,在這裡完美融合,營造出夢幻般的奇景。到了這裡,好像也能理解這條路上為什麼那麼多的區間測速,就是為了讓你將車速慢下來,多看一眼這裡的美景,畢竟下次再走這條路的時候誰也不知道會是哪個猴年馬月。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

熱情像火焰

過了蓋孜邊境檢查站和公格爾隧道,紅色的山體漸漸的被灰黑色的岩石所取代,植被幾乎是沒有了,喀喇崑崙山向我們展示了他雄渾、蒼莽的面貌。但讓人興奮的是山頭的積雪越來越厚,雪山近在咫尺,路邊有觀景臺可以駐車觀景。此時,路上會時不時看到巴鐵的車子,你也許會驚訝,但仔細一想,這很正常,中巴的陸路經濟往來幾乎全倚仗這條公路,接下來的行程中我們會頻繁看到他們的車子。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

雪山近在咫尺

二、兩山一湖的絕戀——白沙湖

再走十幾公里,視野逐漸變得寬闊,群山顯得不再那麼的險峻,白雲下一抹如翡翠般的綠色湖面映入眼簾,車越近,湖面越來越寬——白沙湖到了。出了蓋孜峽谷,看了幾十公里的荒山,不免審美疲勞,白沙湖的出現絕對能夠讓人無比的興奮。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

湖邊有塊比較大的空地可供停車,7月正是旅遊旺季,找一塊地方停車還真不容易。白沙湖,原名恰克拉克湖,又名布倫口水庫,面積為44平方公里。聽人們說2012年以前水庫還沒有建起,原滋原味的白沙湖更加的迷人,現在有了水庫,很多美景都已經沉入湖底,著實讓人扼腕嘆息。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

如翡翠般的湖面

但儘管如此,白沙湖還是美得讓人不忍將視線從湖面上挪開,靜靜的站在湖邊,默默地發著呆,水平如鏡的湖面,碧藍碧藍的,水中倒映著白雲與雪山,美景讓人陶醉。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

胡珊一色

湖的對面是白沙山,因為這裡這裡晝夜溫差大,加上岩石經過千萬年的風化,就變得粉末狀了,至於它為什麼是白色的,不必在意,因為賞美景還要糾結它的成因,不免有些煞風景。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

如此美景,當如何訴說

當我們面對白沙湖的時候,背面就是公格爾山,山呈金字塔形,幾乎全有冰雪和岩石組成,兩山夾一湖,一個雄偉高大,一個柔美親切,就像兩個性格迥然不同的守護神庇護著兩山之間的白沙湖,如果白沙湖有情感,這位美少女不知該如何選擇她的伴侶。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

美不可言

依依不捨的離開了白沙湖,繼續踏上征程,大概13公里的路程,有個加油站,但是經常關閉。這段路程依然很蒼涼,但足夠讓人震撼,不禁想起老主席《念奴嬌崑崙》中的“橫空出世,莽崑崙”。

三、高原明鏡照白雪——喀拉庫勒湖

隨後就到了此行第二個同樣必須駐車欣賞的景點——卡拉庫勒湖。卡拉庫勒湖水面的顏色比白沙湖還要深邃幽黯,故名"喀拉庫勒"(柯爾克孜語意為黑湖)。喀拉庫勒湖草盛鳥多,景色優美,而且有水怪的傳說,更讓景點增添了一分迷人色彩。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

碧湖藍天

夏季,這裡水清草豐,湖光山色,碧綠的草地上一頂頂白氈房星羅棋佈。湖水映襯著冰峰,遠方慕士塔格冰封雪白、眼前喀拉庫勒湖水湛藍、腳下帕米爾高原青青草滴翠,這種水清草豐、湖光山色只有此地此時此刻才能夠欣賞到的絕美景象。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

水平如鏡

再多的語言也難以形容這裡的美,因為和白沙湖有異曲同工之妙,都是山、湖互相烘托,但又別有自己的獨特韻味。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

水光瀲灩

慕士塔格峰在行車過程中,很長一段時間都能看到它偉岸的身軀,但遠處只能看到它的頂部,在這裡能看到它的全貌。在維吾爾語中,“muz”是冰的意思,“tagh”是山峰的意思,“ata”是父親的意思,“Muztagh Ata”(慕士塔格)就是“冰山之父”。在這裡,湖、山、草、水、天、雲、雪,渾然一體,帕米爾高原神奇之處之一就是能夠將各種顏色、形態全然不同的風景融合的天衣無縫,讓人無不歎服它的鬼斧神工。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

遠眺“冰山之父”

開車到這裡,雖然眼睛看的繚亂,但是肚子卻咕嚕嚕的叫喊了,早上帶來的饢、水果、羊肉串可以就可以大派用場了。這裡有服務區,可以好好放鬆一下,品美食、看美景,無工作之勞形,無煩惱之困擾,人生多美啊。

繼續往前,開始走上坡了,因為海拔高,車的動力會相應的減弱,再加上爬坡,此時四驅車的優點就非常明顯了。路上我們依然能看到慕士塔格峰的雄姿,安詳卻充滿威嚴,在道路的右側有個慕士塔格冰川公園,是最近幾年新建的。

"

有些地方,越是深入瞭解,越是極度嚮往;有些風景,一旦看過,就像烙印一樣,揮之不去,一定要去親眼目睹一番方能心中釋然。

喀喇崑崙公路就是這樣一條讓人心馳神往的公路,我國境內路段從喀什出發,到中巴邊境的紅其拉甫口岸,416KM的里程處處都是絕美的風景:巍峨的雪山、氣勢磅礴的冰川、湛藍的湖水、火紅的丹霞地貌、神祕的古城……它就像一條從天而降的綢帶,靜靜的飄落在崑崙山脈深處,串聯起沿途的各色美景。從喀什出發,一直順著這條綢帶的方向,一路開到中巴邊境的紅其拉甫口岸,所有的美景都可盡收眼底。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

向雪域進發

一、橫空出世,莽崑崙

走喀喇崑崙公路的車友一般都會選擇將喀什作為起點站,不論是居住環境還是物資水平,附近的城市都無法和喀什相提並論。由於沿途沒有較大的城鎮可供休整,當天必須趕到塔什庫爾幹縣入住,因此出發前一定要吃好早餐,並帶一些乾糧到車上以備食用,饢、水果、飲用水甚至你還可以帶幾串美味的羊肉串。

喀什和北京時間有3個小時的時差,這裡所說的早晨,在內地已經十點以後。出了喀什市區,道路兩旁一片綠意,整齊的白楊樹枝繁葉茂,樹影婆娑,清風陣陣,完全感覺不出這是在新疆,不禁讓人產生錯覺如置身江南水鄉。但不要被這意外的驚喜所迷惑,這裡的區間測速非常的多,建議車速不要超過60km/h,車速慢帶來的好處是能夠更好地欣賞這裡絕美的風景。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

江南水鄉既視感

過了檢查站,綠色逐漸減少,兩邊的山體逐漸變得火紅,開始進入蓋孜大峽谷境內,這是進入帕米爾高原的門戶,路上我們會看到顏色各異的不同景點,火紅的山體就群山被披上了巨大的紅地毯,帕米爾高原以如此氣派的方式迎接不遠萬里來這裡拜訪他的遊客,熱情而濃烈!

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

帕米爾高原的紅毯

黑色的柏油路,綠色的植被,紅色的山體,白色的雲朵,藍色的天空,看似差異巨大的顏色,在這裡完美融合,營造出夢幻般的奇景。到了這裡,好像也能理解這條路上為什麼那麼多的區間測速,就是為了讓你將車速慢下來,多看一眼這裡的美景,畢竟下次再走這條路的時候誰也不知道會是哪個猴年馬月。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

熱情像火焰

過了蓋孜邊境檢查站和公格爾隧道,紅色的山體漸漸的被灰黑色的岩石所取代,植被幾乎是沒有了,喀喇崑崙山向我們展示了他雄渾、蒼莽的面貌。但讓人興奮的是山頭的積雪越來越厚,雪山近在咫尺,路邊有觀景臺可以駐車觀景。此時,路上會時不時看到巴鐵的車子,你也許會驚訝,但仔細一想,這很正常,中巴的陸路經濟往來幾乎全倚仗這條公路,接下來的行程中我們會頻繁看到他們的車子。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

雪山近在咫尺

二、兩山一湖的絕戀——白沙湖

再走十幾公里,視野逐漸變得寬闊,群山顯得不再那麼的險峻,白雲下一抹如翡翠般的綠色湖面映入眼簾,車越近,湖面越來越寬——白沙湖到了。出了蓋孜峽谷,看了幾十公里的荒山,不免審美疲勞,白沙湖的出現絕對能夠讓人無比的興奮。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

湖邊有塊比較大的空地可供停車,7月正是旅遊旺季,找一塊地方停車還真不容易。白沙湖,原名恰克拉克湖,又名布倫口水庫,面積為44平方公里。聽人們說2012年以前水庫還沒有建起,原滋原味的白沙湖更加的迷人,現在有了水庫,很多美景都已經沉入湖底,著實讓人扼腕嘆息。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

如翡翠般的湖面

但儘管如此,白沙湖還是美得讓人不忍將視線從湖面上挪開,靜靜的站在湖邊,默默地發著呆,水平如鏡的湖面,碧藍碧藍的,水中倒映著白雲與雪山,美景讓人陶醉。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

胡珊一色

湖的對面是白沙山,因為這裡這裡晝夜溫差大,加上岩石經過千萬年的風化,就變得粉末狀了,至於它為什麼是白色的,不必在意,因為賞美景還要糾結它的成因,不免有些煞風景。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

如此美景,當如何訴說

當我們面對白沙湖的時候,背面就是公格爾山,山呈金字塔形,幾乎全有冰雪和岩石組成,兩山夾一湖,一個雄偉高大,一個柔美親切,就像兩個性格迥然不同的守護神庇護著兩山之間的白沙湖,如果白沙湖有情感,這位美少女不知該如何選擇她的伴侶。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

美不可言

依依不捨的離開了白沙湖,繼續踏上征程,大概13公里的路程,有個加油站,但是經常關閉。這段路程依然很蒼涼,但足夠讓人震撼,不禁想起老主席《念奴嬌崑崙》中的“橫空出世,莽崑崙”。

三、高原明鏡照白雪——喀拉庫勒湖

隨後就到了此行第二個同樣必須駐車欣賞的景點——卡拉庫勒湖。卡拉庫勒湖水面的顏色比白沙湖還要深邃幽黯,故名"喀拉庫勒"(柯爾克孜語意為黑湖)。喀拉庫勒湖草盛鳥多,景色優美,而且有水怪的傳說,更讓景點增添了一分迷人色彩。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

碧湖藍天

夏季,這裡水清草豐,湖光山色,碧綠的草地上一頂頂白氈房星羅棋佈。湖水映襯著冰峰,遠方慕士塔格冰封雪白、眼前喀拉庫勒湖水湛藍、腳下帕米爾高原青青草滴翠,這種水清草豐、湖光山色只有此地此時此刻才能夠欣賞到的絕美景象。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

水平如鏡

再多的語言也難以形容這裡的美,因為和白沙湖有異曲同工之妙,都是山、湖互相烘托,但又別有自己的獨特韻味。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

水光瀲灩

慕士塔格峰在行車過程中,很長一段時間都能看到它偉岸的身軀,但遠處只能看到它的頂部,在這裡能看到它的全貌。在維吾爾語中,“muz”是冰的意思,“tagh”是山峰的意思,“ata”是父親的意思,“Muztagh Ata”(慕士塔格)就是“冰山之父”。在這裡,湖、山、草、水、天、雲、雪,渾然一體,帕米爾高原神奇之處之一就是能夠將各種顏色、形態全然不同的風景融合的天衣無縫,讓人無不歎服它的鬼斧神工。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

遠眺“冰山之父”

開車到這裡,雖然眼睛看的繚亂,但是肚子卻咕嚕嚕的叫喊了,早上帶來的饢、水果、羊肉串可以就可以大派用場了。這裡有服務區,可以好好放鬆一下,品美食、看美景,無工作之勞形,無煩惱之困擾,人生多美啊。

繼續往前,開始走上坡了,因為海拔高,車的動力會相應的減弱,再加上爬坡,此時四驅車的優點就非常明顯了。路上我們依然能看到慕士塔格峰的雄姿,安詳卻充滿威嚴,在道路的右側有個慕士塔格冰川公園,是最近幾年新建的。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

安詳而神祕

很多遊客會直接跳過這個景點,因為一路上很長時間慕士塔格峰都陪伴我們前行,從遠到近,從高到低,從整體到局部,基本都看得差不多了,沒必要可以停下來。

"

有些地方,越是深入瞭解,越是極度嚮往;有些風景,一旦看過,就像烙印一樣,揮之不去,一定要去親眼目睹一番方能心中釋然。

喀喇崑崙公路就是這樣一條讓人心馳神往的公路,我國境內路段從喀什出發,到中巴邊境的紅其拉甫口岸,416KM的里程處處都是絕美的風景:巍峨的雪山、氣勢磅礴的冰川、湛藍的湖水、火紅的丹霞地貌、神祕的古城……它就像一條從天而降的綢帶,靜靜的飄落在崑崙山脈深處,串聯起沿途的各色美景。從喀什出發,一直順著這條綢帶的方向,一路開到中巴邊境的紅其拉甫口岸,所有的美景都可盡收眼底。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

向雪域進發

一、橫空出世,莽崑崙

走喀喇崑崙公路的車友一般都會選擇將喀什作為起點站,不論是居住環境還是物資水平,附近的城市都無法和喀什相提並論。由於沿途沒有較大的城鎮可供休整,當天必須趕到塔什庫爾幹縣入住,因此出發前一定要吃好早餐,並帶一些乾糧到車上以備食用,饢、水果、飲用水甚至你還可以帶幾串美味的羊肉串。

喀什和北京時間有3個小時的時差,這裡所說的早晨,在內地已經十點以後。出了喀什市區,道路兩旁一片綠意,整齊的白楊樹枝繁葉茂,樹影婆娑,清風陣陣,完全感覺不出這是在新疆,不禁讓人產生錯覺如置身江南水鄉。但不要被這意外的驚喜所迷惑,這裡的區間測速非常的多,建議車速不要超過60km/h,車速慢帶來的好處是能夠更好地欣賞這裡絕美的風景。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

江南水鄉既視感

過了檢查站,綠色逐漸減少,兩邊的山體逐漸變得火紅,開始進入蓋孜大峽谷境內,這是進入帕米爾高原的門戶,路上我們會看到顏色各異的不同景點,火紅的山體就群山被披上了巨大的紅地毯,帕米爾高原以如此氣派的方式迎接不遠萬里來這裡拜訪他的遊客,熱情而濃烈!

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

帕米爾高原的紅毯

黑色的柏油路,綠色的植被,紅色的山體,白色的雲朵,藍色的天空,看似差異巨大的顏色,在這裡完美融合,營造出夢幻般的奇景。到了這裡,好像也能理解這條路上為什麼那麼多的區間測速,就是為了讓你將車速慢下來,多看一眼這裡的美景,畢竟下次再走這條路的時候誰也不知道會是哪個猴年馬月。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

熱情像火焰

過了蓋孜邊境檢查站和公格爾隧道,紅色的山體漸漸的被灰黑色的岩石所取代,植被幾乎是沒有了,喀喇崑崙山向我們展示了他雄渾、蒼莽的面貌。但讓人興奮的是山頭的積雪越來越厚,雪山近在咫尺,路邊有觀景臺可以駐車觀景。此時,路上會時不時看到巴鐵的車子,你也許會驚訝,但仔細一想,這很正常,中巴的陸路經濟往來幾乎全倚仗這條公路,接下來的行程中我們會頻繁看到他們的車子。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

雪山近在咫尺

二、兩山一湖的絕戀——白沙湖

再走十幾公里,視野逐漸變得寬闊,群山顯得不再那麼的險峻,白雲下一抹如翡翠般的綠色湖面映入眼簾,車越近,湖面越來越寬——白沙湖到了。出了蓋孜峽谷,看了幾十公里的荒山,不免審美疲勞,白沙湖的出現絕對能夠讓人無比的興奮。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

湖邊有塊比較大的空地可供停車,7月正是旅遊旺季,找一塊地方停車還真不容易。白沙湖,原名恰克拉克湖,又名布倫口水庫,面積為44平方公里。聽人們說2012年以前水庫還沒有建起,原滋原味的白沙湖更加的迷人,現在有了水庫,很多美景都已經沉入湖底,著實讓人扼腕嘆息。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

如翡翠般的湖面

但儘管如此,白沙湖還是美得讓人不忍將視線從湖面上挪開,靜靜的站在湖邊,默默地發著呆,水平如鏡的湖面,碧藍碧藍的,水中倒映著白雲與雪山,美景讓人陶醉。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

胡珊一色

湖的對面是白沙山,因為這裡這裡晝夜溫差大,加上岩石經過千萬年的風化,就變得粉末狀了,至於它為什麼是白色的,不必在意,因為賞美景還要糾結它的成因,不免有些煞風景。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

如此美景,當如何訴說

當我們面對白沙湖的時候,背面就是公格爾山,山呈金字塔形,幾乎全有冰雪和岩石組成,兩山夾一湖,一個雄偉高大,一個柔美親切,就像兩個性格迥然不同的守護神庇護著兩山之間的白沙湖,如果白沙湖有情感,這位美少女不知該如何選擇她的伴侶。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

美不可言

依依不捨的離開了白沙湖,繼續踏上征程,大概13公里的路程,有個加油站,但是經常關閉。這段路程依然很蒼涼,但足夠讓人震撼,不禁想起老主席《念奴嬌崑崙》中的“橫空出世,莽崑崙”。

三、高原明鏡照白雪——喀拉庫勒湖

隨後就到了此行第二個同樣必須駐車欣賞的景點——卡拉庫勒湖。卡拉庫勒湖水面的顏色比白沙湖還要深邃幽黯,故名"喀拉庫勒"(柯爾克孜語意為黑湖)。喀拉庫勒湖草盛鳥多,景色優美,而且有水怪的傳說,更讓景點增添了一分迷人色彩。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

碧湖藍天

夏季,這裡水清草豐,湖光山色,碧綠的草地上一頂頂白氈房星羅棋佈。湖水映襯著冰峰,遠方慕士塔格冰封雪白、眼前喀拉庫勒湖水湛藍、腳下帕米爾高原青青草滴翠,這種水清草豐、湖光山色只有此地此時此刻才能夠欣賞到的絕美景象。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

水平如鏡

再多的語言也難以形容這裡的美,因為和白沙湖有異曲同工之妙,都是山、湖互相烘托,但又別有自己的獨特韻味。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

水光瀲灩

慕士塔格峰在行車過程中,很長一段時間都能看到它偉岸的身軀,但遠處只能看到它的頂部,在這裡能看到它的全貌。在維吾爾語中,“muz”是冰的意思,“tagh”是山峰的意思,“ata”是父親的意思,“Muztagh Ata”(慕士塔格)就是“冰山之父”。在這裡,湖、山、草、水、天、雲、雪,渾然一體,帕米爾高原神奇之處之一就是能夠將各種顏色、形態全然不同的風景融合的天衣無縫,讓人無不歎服它的鬼斧神工。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

遠眺“冰山之父”

開車到這裡,雖然眼睛看的繚亂,但是肚子卻咕嚕嚕的叫喊了,早上帶來的饢、水果、羊肉串可以就可以大派用場了。這裡有服務區,可以好好放鬆一下,品美食、看美景,無工作之勞形,無煩惱之困擾,人生多美啊。

繼續往前,開始走上坡了,因為海拔高,車的動力會相應的減弱,再加上爬坡,此時四驅車的優點就非常明顯了。路上我們依然能看到慕士塔格峰的雄姿,安詳卻充滿威嚴,在道路的右側有個慕士塔格冰川公園,是最近幾年新建的。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

安詳而神祕

很多遊客會直接跳過這個景點,因為一路上很長時間慕士塔格峰都陪伴我們前行,從遠到近,從高到低,從整體到局部,基本都看得差不多了,沒必要可以停下來。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

高大而威嚴

四、邊境邊城——塔什庫爾幹

過了卡拉蘇口岸,繼續往前,就到了塔什庫爾幹縣境內。這裡山峰逐漸減少,路面也變得平坦,植被漸漸增多,房屋也越來越多,終於有點回到人類社會的感覺。過了曲曼檢查站,再走20公里就到了塔什庫爾幹縣城。

"

有些地方,越是深入瞭解,越是極度嚮往;有些風景,一旦看過,就像烙印一樣,揮之不去,一定要去親眼目睹一番方能心中釋然。

喀喇崑崙公路就是這樣一條讓人心馳神往的公路,我國境內路段從喀什出發,到中巴邊境的紅其拉甫口岸,416KM的里程處處都是絕美的風景:巍峨的雪山、氣勢磅礴的冰川、湛藍的湖水、火紅的丹霞地貌、神祕的古城……它就像一條從天而降的綢帶,靜靜的飄落在崑崙山脈深處,串聯起沿途的各色美景。從喀什出發,一直順著這條綢帶的方向,一路開到中巴邊境的紅其拉甫口岸,所有的美景都可盡收眼底。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

向雪域進發

一、橫空出世,莽崑崙

走喀喇崑崙公路的車友一般都會選擇將喀什作為起點站,不論是居住環境還是物資水平,附近的城市都無法和喀什相提並論。由於沿途沒有較大的城鎮可供休整,當天必須趕到塔什庫爾幹縣入住,因此出發前一定要吃好早餐,並帶一些乾糧到車上以備食用,饢、水果、飲用水甚至你還可以帶幾串美味的羊肉串。

喀什和北京時間有3個小時的時差,這裡所說的早晨,在內地已經十點以後。出了喀什市區,道路兩旁一片綠意,整齊的白楊樹枝繁葉茂,樹影婆娑,清風陣陣,完全感覺不出這是在新疆,不禁讓人產生錯覺如置身江南水鄉。但不要被這意外的驚喜所迷惑,這裡的區間測速非常的多,建議車速不要超過60km/h,車速慢帶來的好處是能夠更好地欣賞這裡絕美的風景。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

江南水鄉既視感

過了檢查站,綠色逐漸減少,兩邊的山體逐漸變得火紅,開始進入蓋孜大峽谷境內,這是進入帕米爾高原的門戶,路上我們會看到顏色各異的不同景點,火紅的山體就群山被披上了巨大的紅地毯,帕米爾高原以如此氣派的方式迎接不遠萬里來這裡拜訪他的遊客,熱情而濃烈!

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

帕米爾高原的紅毯

黑色的柏油路,綠色的植被,紅色的山體,白色的雲朵,藍色的天空,看似差異巨大的顏色,在這裡完美融合,營造出夢幻般的奇景。到了這裡,好像也能理解這條路上為什麼那麼多的區間測速,就是為了讓你將車速慢下來,多看一眼這裡的美景,畢竟下次再走這條路的時候誰也不知道會是哪個猴年馬月。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

熱情像火焰

過了蓋孜邊境檢查站和公格爾隧道,紅色的山體漸漸的被灰黑色的岩石所取代,植被幾乎是沒有了,喀喇崑崙山向我們展示了他雄渾、蒼莽的面貌。但讓人興奮的是山頭的積雪越來越厚,雪山近在咫尺,路邊有觀景臺可以駐車觀景。此時,路上會時不時看到巴鐵的車子,你也許會驚訝,但仔細一想,這很正常,中巴的陸路經濟往來幾乎全倚仗這條公路,接下來的行程中我們會頻繁看到他們的車子。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

雪山近在咫尺

二、兩山一湖的絕戀——白沙湖

再走十幾公里,視野逐漸變得寬闊,群山顯得不再那麼的險峻,白雲下一抹如翡翠般的綠色湖面映入眼簾,車越近,湖面越來越寬——白沙湖到了。出了蓋孜峽谷,看了幾十公里的荒山,不免審美疲勞,白沙湖的出現絕對能夠讓人無比的興奮。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

湖邊有塊比較大的空地可供停車,7月正是旅遊旺季,找一塊地方停車還真不容易。白沙湖,原名恰克拉克湖,又名布倫口水庫,面積為44平方公里。聽人們說2012年以前水庫還沒有建起,原滋原味的白沙湖更加的迷人,現在有了水庫,很多美景都已經沉入湖底,著實讓人扼腕嘆息。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

如翡翠般的湖面

但儘管如此,白沙湖還是美得讓人不忍將視線從湖面上挪開,靜靜的站在湖邊,默默地發著呆,水平如鏡的湖面,碧藍碧藍的,水中倒映著白雲與雪山,美景讓人陶醉。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

胡珊一色

湖的對面是白沙山,因為這裡這裡晝夜溫差大,加上岩石經過千萬年的風化,就變得粉末狀了,至於它為什麼是白色的,不必在意,因為賞美景還要糾結它的成因,不免有些煞風景。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

如此美景,當如何訴說

當我們面對白沙湖的時候,背面就是公格爾山,山呈金字塔形,幾乎全有冰雪和岩石組成,兩山夾一湖,一個雄偉高大,一個柔美親切,就像兩個性格迥然不同的守護神庇護著兩山之間的白沙湖,如果白沙湖有情感,這位美少女不知該如何選擇她的伴侶。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

美不可言

依依不捨的離開了白沙湖,繼續踏上征程,大概13公里的路程,有個加油站,但是經常關閉。這段路程依然很蒼涼,但足夠讓人震撼,不禁想起老主席《念奴嬌崑崙》中的“橫空出世,莽崑崙”。

三、高原明鏡照白雪——喀拉庫勒湖

隨後就到了此行第二個同樣必須駐車欣賞的景點——卡拉庫勒湖。卡拉庫勒湖水面的顏色比白沙湖還要深邃幽黯,故名"喀拉庫勒"(柯爾克孜語意為黑湖)。喀拉庫勒湖草盛鳥多,景色優美,而且有水怪的傳說,更讓景點增添了一分迷人色彩。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

碧湖藍天

夏季,這裡水清草豐,湖光山色,碧綠的草地上一頂頂白氈房星羅棋佈。湖水映襯著冰峰,遠方慕士塔格冰封雪白、眼前喀拉庫勒湖水湛藍、腳下帕米爾高原青青草滴翠,這種水清草豐、湖光山色只有此地此時此刻才能夠欣賞到的絕美景象。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

水平如鏡

再多的語言也難以形容這裡的美,因為和白沙湖有異曲同工之妙,都是山、湖互相烘托,但又別有自己的獨特韻味。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

水光瀲灩

慕士塔格峰在行車過程中,很長一段時間都能看到它偉岸的身軀,但遠處只能看到它的頂部,在這裡能看到它的全貌。在維吾爾語中,“muz”是冰的意思,“tagh”是山峰的意思,“ata”是父親的意思,“Muztagh Ata”(慕士塔格)就是“冰山之父”。在這裡,湖、山、草、水、天、雲、雪,渾然一體,帕米爾高原神奇之處之一就是能夠將各種顏色、形態全然不同的風景融合的天衣無縫,讓人無不歎服它的鬼斧神工。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

遠眺“冰山之父”

開車到這裡,雖然眼睛看的繚亂,但是肚子卻咕嚕嚕的叫喊了,早上帶來的饢、水果、羊肉串可以就可以大派用場了。這裡有服務區,可以好好放鬆一下,品美食、看美景,無工作之勞形,無煩惱之困擾,人生多美啊。

繼續往前,開始走上坡了,因為海拔高,車的動力會相應的減弱,再加上爬坡,此時四驅車的優點就非常明顯了。路上我們依然能看到慕士塔格峰的雄姿,安詳卻充滿威嚴,在道路的右側有個慕士塔格冰川公園,是最近幾年新建的。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

安詳而神祕

很多遊客會直接跳過這個景點,因為一路上很長時間慕士塔格峰都陪伴我們前行,從遠到近,從高到低,從整體到局部,基本都看得差不多了,沒必要可以停下來。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

高大而威嚴

四、邊境邊城——塔什庫爾幹

過了卡拉蘇口岸,繼續往前,就到了塔什庫爾幹縣境內。這裡山峰逐漸減少,路面也變得平坦,植被漸漸增多,房屋也越來越多,終於有點回到人類社會的感覺。過了曲曼檢查站,再走20公里就到了塔什庫爾幹縣城。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

只要勇敢出發,終能抵達

塔什庫爾幹縣人們習慣稱為塔縣,是我國唯一白族人、塔吉克人聚居的地方,全縣面積約2.4萬平方公里,但人口僅4萬多,在維語中塔什庫爾幹是“石頭城的”的意思,因為這裡有個著名的的景點石頭城,因此得名。

"

有些地方,越是深入瞭解,越是極度嚮往;有些風景,一旦看過,就像烙印一樣,揮之不去,一定要去親眼目睹一番方能心中釋然。

喀喇崑崙公路就是這樣一條讓人心馳神往的公路,我國境內路段從喀什出發,到中巴邊境的紅其拉甫口岸,416KM的里程處處都是絕美的風景:巍峨的雪山、氣勢磅礴的冰川、湛藍的湖水、火紅的丹霞地貌、神祕的古城……它就像一條從天而降的綢帶,靜靜的飄落在崑崙山脈深處,串聯起沿途的各色美景。從喀什出發,一直順著這條綢帶的方向,一路開到中巴邊境的紅其拉甫口岸,所有的美景都可盡收眼底。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

向雪域進發

一、橫空出世,莽崑崙

走喀喇崑崙公路的車友一般都會選擇將喀什作為起點站,不論是居住環境還是物資水平,附近的城市都無法和喀什相提並論。由於沿途沒有較大的城鎮可供休整,當天必須趕到塔什庫爾幹縣入住,因此出發前一定要吃好早餐,並帶一些乾糧到車上以備食用,饢、水果、飲用水甚至你還可以帶幾串美味的羊肉串。

喀什和北京時間有3個小時的時差,這裡所說的早晨,在內地已經十點以後。出了喀什市區,道路兩旁一片綠意,整齊的白楊樹枝繁葉茂,樹影婆娑,清風陣陣,完全感覺不出這是在新疆,不禁讓人產生錯覺如置身江南水鄉。但不要被這意外的驚喜所迷惑,這裡的區間測速非常的多,建議車速不要超過60km/h,車速慢帶來的好處是能夠更好地欣賞這裡絕美的風景。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

江南水鄉既視感

過了檢查站,綠色逐漸減少,兩邊的山體逐漸變得火紅,開始進入蓋孜大峽谷境內,這是進入帕米爾高原的門戶,路上我們會看到顏色各異的不同景點,火紅的山體就群山被披上了巨大的紅地毯,帕米爾高原以如此氣派的方式迎接不遠萬里來這裡拜訪他的遊客,熱情而濃烈!

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

帕米爾高原的紅毯

黑色的柏油路,綠色的植被,紅色的山體,白色的雲朵,藍色的天空,看似差異巨大的顏色,在這裡完美融合,營造出夢幻般的奇景。到了這裡,好像也能理解這條路上為什麼那麼多的區間測速,就是為了讓你將車速慢下來,多看一眼這裡的美景,畢竟下次再走這條路的時候誰也不知道會是哪個猴年馬月。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

熱情像火焰

過了蓋孜邊境檢查站和公格爾隧道,紅色的山體漸漸的被灰黑色的岩石所取代,植被幾乎是沒有了,喀喇崑崙山向我們展示了他雄渾、蒼莽的面貌。但讓人興奮的是山頭的積雪越來越厚,雪山近在咫尺,路邊有觀景臺可以駐車觀景。此時,路上會時不時看到巴鐵的車子,你也許會驚訝,但仔細一想,這很正常,中巴的陸路經濟往來幾乎全倚仗這條公路,接下來的行程中我們會頻繁看到他們的車子。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

雪山近在咫尺

二、兩山一湖的絕戀——白沙湖

再走十幾公里,視野逐漸變得寬闊,群山顯得不再那麼的險峻,白雲下一抹如翡翠般的綠色湖面映入眼簾,車越近,湖面越來越寬——白沙湖到了。出了蓋孜峽谷,看了幾十公里的荒山,不免審美疲勞,白沙湖的出現絕對能夠讓人無比的興奮。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

湖邊有塊比較大的空地可供停車,7月正是旅遊旺季,找一塊地方停車還真不容易。白沙湖,原名恰克拉克湖,又名布倫口水庫,面積為44平方公里。聽人們說2012年以前水庫還沒有建起,原滋原味的白沙湖更加的迷人,現在有了水庫,很多美景都已經沉入湖底,著實讓人扼腕嘆息。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

如翡翠般的湖面

但儘管如此,白沙湖還是美得讓人不忍將視線從湖面上挪開,靜靜的站在湖邊,默默地發著呆,水平如鏡的湖面,碧藍碧藍的,水中倒映著白雲與雪山,美景讓人陶醉。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

胡珊一色

湖的對面是白沙山,因為這裡這裡晝夜溫差大,加上岩石經過千萬年的風化,就變得粉末狀了,至於它為什麼是白色的,不必在意,因為賞美景還要糾結它的成因,不免有些煞風景。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

如此美景,當如何訴說

當我們面對白沙湖的時候,背面就是公格爾山,山呈金字塔形,幾乎全有冰雪和岩石組成,兩山夾一湖,一個雄偉高大,一個柔美親切,就像兩個性格迥然不同的守護神庇護著兩山之間的白沙湖,如果白沙湖有情感,這位美少女不知該如何選擇她的伴侶。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

美不可言

依依不捨的離開了白沙湖,繼續踏上征程,大概13公里的路程,有個加油站,但是經常關閉。這段路程依然很蒼涼,但足夠讓人震撼,不禁想起老主席《念奴嬌崑崙》中的“橫空出世,莽崑崙”。

三、高原明鏡照白雪——喀拉庫勒湖

隨後就到了此行第二個同樣必須駐車欣賞的景點——卡拉庫勒湖。卡拉庫勒湖水面的顏色比白沙湖還要深邃幽黯,故名"喀拉庫勒"(柯爾克孜語意為黑湖)。喀拉庫勒湖草盛鳥多,景色優美,而且有水怪的傳說,更讓景點增添了一分迷人色彩。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

碧湖藍天

夏季,這裡水清草豐,湖光山色,碧綠的草地上一頂頂白氈房星羅棋佈。湖水映襯著冰峰,遠方慕士塔格冰封雪白、眼前喀拉庫勒湖水湛藍、腳下帕米爾高原青青草滴翠,這種水清草豐、湖光山色只有此地此時此刻才能夠欣賞到的絕美景象。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

水平如鏡

再多的語言也難以形容這裡的美,因為和白沙湖有異曲同工之妙,都是山、湖互相烘托,但又別有自己的獨特韻味。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

水光瀲灩

慕士塔格峰在行車過程中,很長一段時間都能看到它偉岸的身軀,但遠處只能看到它的頂部,在這裡能看到它的全貌。在維吾爾語中,“muz”是冰的意思,“tagh”是山峰的意思,“ata”是父親的意思,“Muztagh Ata”(慕士塔格)就是“冰山之父”。在這裡,湖、山、草、水、天、雲、雪,渾然一體,帕米爾高原神奇之處之一就是能夠將各種顏色、形態全然不同的風景融合的天衣無縫,讓人無不歎服它的鬼斧神工。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

遠眺“冰山之父”

開車到這裡,雖然眼睛看的繚亂,但是肚子卻咕嚕嚕的叫喊了,早上帶來的饢、水果、羊肉串可以就可以大派用場了。這裡有服務區,可以好好放鬆一下,品美食、看美景,無工作之勞形,無煩惱之困擾,人生多美啊。

繼續往前,開始走上坡了,因為海拔高,車的動力會相應的減弱,再加上爬坡,此時四驅車的優點就非常明顯了。路上我們依然能看到慕士塔格峰的雄姿,安詳卻充滿威嚴,在道路的右側有個慕士塔格冰川公園,是最近幾年新建的。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

安詳而神祕

很多遊客會直接跳過這個景點,因為一路上很長時間慕士塔格峰都陪伴我們前行,從遠到近,從高到低,從整體到局部,基本都看得差不多了,沒必要可以停下來。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

高大而威嚴

四、邊境邊城——塔什庫爾幹

過了卡拉蘇口岸,繼續往前,就到了塔什庫爾幹縣境內。這裡山峰逐漸減少,路面也變得平坦,植被漸漸增多,房屋也越來越多,終於有點回到人類社會的感覺。過了曲曼檢查站,再走20公里就到了塔什庫爾幹縣城。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

只要勇敢出發,終能抵達

塔什庫爾幹縣人們習慣稱為塔縣,是我國唯一白族人、塔吉克人聚居的地方,全縣面積約2.4萬平方公里,但人口僅4萬多,在維語中塔什庫爾幹是“石頭城的”的意思,因為這裡有個著名的的景點石頭城,因此得名。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

一路上唯一的一輛電瓶車

縣城雖然人口不多,但是縣城內酒店、賓館林立,可見這裡的旅遊業還是相當不錯的。常年居住在這裡的居民由於自然條件的限制,過的並不寬裕,但我們必須感謝他們為了們守護了這片疆土。近些年中巴關係的長期穩定以及每年不斷增多的遊客,為這裡帶來了不少的收入,居民的生活水平也得到改善。

"

有些地方,越是深入瞭解,越是極度嚮往;有些風景,一旦看過,就像烙印一樣,揮之不去,一定要去親眼目睹一番方能心中釋然。

喀喇崑崙公路就是這樣一條讓人心馳神往的公路,我國境內路段從喀什出發,到中巴邊境的紅其拉甫口岸,416KM的里程處處都是絕美的風景:巍峨的雪山、氣勢磅礴的冰川、湛藍的湖水、火紅的丹霞地貌、神祕的古城……它就像一條從天而降的綢帶,靜靜的飄落在崑崙山脈深處,串聯起沿途的各色美景。從喀什出發,一直順著這條綢帶的方向,一路開到中巴邊境的紅其拉甫口岸,所有的美景都可盡收眼底。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

向雪域進發

一、橫空出世,莽崑崙

走喀喇崑崙公路的車友一般都會選擇將喀什作為起點站,不論是居住環境還是物資水平,附近的城市都無法和喀什相提並論。由於沿途沒有較大的城鎮可供休整,當天必須趕到塔什庫爾幹縣入住,因此出發前一定要吃好早餐,並帶一些乾糧到車上以備食用,饢、水果、飲用水甚至你還可以帶幾串美味的羊肉串。

喀什和北京時間有3個小時的時差,這裡所說的早晨,在內地已經十點以後。出了喀什市區,道路兩旁一片綠意,整齊的白楊樹枝繁葉茂,樹影婆娑,清風陣陣,完全感覺不出這是在新疆,不禁讓人產生錯覺如置身江南水鄉。但不要被這意外的驚喜所迷惑,這裡的區間測速非常的多,建議車速不要超過60km/h,車速慢帶來的好處是能夠更好地欣賞這裡絕美的風景。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

江南水鄉既視感

過了檢查站,綠色逐漸減少,兩邊的山體逐漸變得火紅,開始進入蓋孜大峽谷境內,這是進入帕米爾高原的門戶,路上我們會看到顏色各異的不同景點,火紅的山體就群山被披上了巨大的紅地毯,帕米爾高原以如此氣派的方式迎接不遠萬里來這裡拜訪他的遊客,熱情而濃烈!

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

帕米爾高原的紅毯

黑色的柏油路,綠色的植被,紅色的山體,白色的雲朵,藍色的天空,看似差異巨大的顏色,在這裡完美融合,營造出夢幻般的奇景。到了這裡,好像也能理解這條路上為什麼那麼多的區間測速,就是為了讓你將車速慢下來,多看一眼這裡的美景,畢竟下次再走這條路的時候誰也不知道會是哪個猴年馬月。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

熱情像火焰

過了蓋孜邊境檢查站和公格爾隧道,紅色的山體漸漸的被灰黑色的岩石所取代,植被幾乎是沒有了,喀喇崑崙山向我們展示了他雄渾、蒼莽的面貌。但讓人興奮的是山頭的積雪越來越厚,雪山近在咫尺,路邊有觀景臺可以駐車觀景。此時,路上會時不時看到巴鐵的車子,你也許會驚訝,但仔細一想,這很正常,中巴的陸路經濟往來幾乎全倚仗這條公路,接下來的行程中我們會頻繁看到他們的車子。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

雪山近在咫尺

二、兩山一湖的絕戀——白沙湖

再走十幾公里,視野逐漸變得寬闊,群山顯得不再那麼的險峻,白雲下一抹如翡翠般的綠色湖面映入眼簾,車越近,湖面越來越寬——白沙湖到了。出了蓋孜峽谷,看了幾十公里的荒山,不免審美疲勞,白沙湖的出現絕對能夠讓人無比的興奮。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

湖邊有塊比較大的空地可供停車,7月正是旅遊旺季,找一塊地方停車還真不容易。白沙湖,原名恰克拉克湖,又名布倫口水庫,面積為44平方公里。聽人們說2012年以前水庫還沒有建起,原滋原味的白沙湖更加的迷人,現在有了水庫,很多美景都已經沉入湖底,著實讓人扼腕嘆息。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

如翡翠般的湖面

但儘管如此,白沙湖還是美得讓人不忍將視線從湖面上挪開,靜靜的站在湖邊,默默地發著呆,水平如鏡的湖面,碧藍碧藍的,水中倒映著白雲與雪山,美景讓人陶醉。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

胡珊一色

湖的對面是白沙山,因為這裡這裡晝夜溫差大,加上岩石經過千萬年的風化,就變得粉末狀了,至於它為什麼是白色的,不必在意,因為賞美景還要糾結它的成因,不免有些煞風景。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

如此美景,當如何訴說

當我們面對白沙湖的時候,背面就是公格爾山,山呈金字塔形,幾乎全有冰雪和岩石組成,兩山夾一湖,一個雄偉高大,一個柔美親切,就像兩個性格迥然不同的守護神庇護著兩山之間的白沙湖,如果白沙湖有情感,這位美少女不知該如何選擇她的伴侶。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

美不可言

依依不捨的離開了白沙湖,繼續踏上征程,大概13公里的路程,有個加油站,但是經常關閉。這段路程依然很蒼涼,但足夠讓人震撼,不禁想起老主席《念奴嬌崑崙》中的“橫空出世,莽崑崙”。

三、高原明鏡照白雪——喀拉庫勒湖

隨後就到了此行第二個同樣必須駐車欣賞的景點——卡拉庫勒湖。卡拉庫勒湖水面的顏色比白沙湖還要深邃幽黯,故名"喀拉庫勒"(柯爾克孜語意為黑湖)。喀拉庫勒湖草盛鳥多,景色優美,而且有水怪的傳說,更讓景點增添了一分迷人色彩。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

碧湖藍天

夏季,這裡水清草豐,湖光山色,碧綠的草地上一頂頂白氈房星羅棋佈。湖水映襯著冰峰,遠方慕士塔格冰封雪白、眼前喀拉庫勒湖水湛藍、腳下帕米爾高原青青草滴翠,這種水清草豐、湖光山色只有此地此時此刻才能夠欣賞到的絕美景象。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

水平如鏡

再多的語言也難以形容這裡的美,因為和白沙湖有異曲同工之妙,都是山、湖互相烘托,但又別有自己的獨特韻味。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

水光瀲灩

慕士塔格峰在行車過程中,很長一段時間都能看到它偉岸的身軀,但遠處只能看到它的頂部,在這裡能看到它的全貌。在維吾爾語中,“muz”是冰的意思,“tagh”是山峰的意思,“ata”是父親的意思,“Muztagh Ata”(慕士塔格)就是“冰山之父”。在這裡,湖、山、草、水、天、雲、雪,渾然一體,帕米爾高原神奇之處之一就是能夠將各種顏色、形態全然不同的風景融合的天衣無縫,讓人無不歎服它的鬼斧神工。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

遠眺“冰山之父”

開車到這裡,雖然眼睛看的繚亂,但是肚子卻咕嚕嚕的叫喊了,早上帶來的饢、水果、羊肉串可以就可以大派用場了。這裡有服務區,可以好好放鬆一下,品美食、看美景,無工作之勞形,無煩惱之困擾,人生多美啊。

繼續往前,開始走上坡了,因為海拔高,車的動力會相應的減弱,再加上爬坡,此時四驅車的優點就非常明顯了。路上我們依然能看到慕士塔格峰的雄姿,安詳卻充滿威嚴,在道路的右側有個慕士塔格冰川公園,是最近幾年新建的。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

安詳而神祕

很多遊客會直接跳過這個景點,因為一路上很長時間慕士塔格峰都陪伴我們前行,從遠到近,從高到低,從整體到局部,基本都看得差不多了,沒必要可以停下來。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

高大而威嚴

四、邊境邊城——塔什庫爾幹

過了卡拉蘇口岸,繼續往前,就到了塔什庫爾幹縣境內。這裡山峰逐漸減少,路面也變得平坦,植被漸漸增多,房屋也越來越多,終於有點回到人類社會的感覺。過了曲曼檢查站,再走20公里就到了塔什庫爾幹縣城。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

只要勇敢出發,終能抵達

塔什庫爾幹縣人們習慣稱為塔縣,是我國唯一白族人、塔吉克人聚居的地方,全縣面積約2.4萬平方公里,但人口僅4萬多,在維語中塔什庫爾幹是“石頭城的”的意思,因為這裡有個著名的的景點石頭城,因此得名。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

一路上唯一的一輛電瓶車

縣城雖然人口不多,但是縣城內酒店、賓館林立,可見這裡的旅遊業還是相當不錯的。常年居住在這裡的居民由於自然條件的限制,過的並不寬裕,但我們必須感謝他們為了們守護了這片疆土。近些年中巴關係的長期穩定以及每年不斷增多的遊客,為這裡帶來了不少的收入,居民的生活水平也得到改善。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

帕米爾雄鷹——塔縣圖騰

找到入住的酒店,就可以先休息一下再去吃晚餐,雖然來的路上走走停停加上美景的刺激,但是平均4000米的海拔,對於東部平原來的遊客還是不小的考驗。在高海拔地區旅遊,一定要保證睡眠充足,切忌疲勞駕駛,不然身體很容易出問題,而且一旦感冒、發燒,你的行程就被迫提前終止了。

一般酒店裡都會提供餐食服務,但是這裡的一品犛牛滋補火鍋非常的有名,在大眾點評和美團上都能找得到,味美分量大,是很多來塔縣的遊客下館子的首選,馴養品味餐廳也是非常不錯,如果條件允許,都可以嘗試一下。一家主打犛牛牛,一家首推羊肉,何不都去大快朵頤一番。

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有些地方,越是深入瞭解,越是極度嚮往;有些風景,一旦看過,就像烙印一樣,揮之不去,一定要去親眼目睹一番方能心中釋然。

喀喇崑崙公路就是這樣一條讓人心馳神往的公路,我國境內路段從喀什出發,到中巴邊境的紅其拉甫口岸,416KM的里程處處都是絕美的風景:巍峨的雪山、氣勢磅礴的冰川、湛藍的湖水、火紅的丹霞地貌、神祕的古城……它就像一條從天而降的綢帶,靜靜的飄落在崑崙山脈深處,串聯起沿途的各色美景。從喀什出發,一直順著這條綢帶的方向,一路開到中巴邊境的紅其拉甫口岸,所有的美景都可盡收眼底。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

向雪域進發

一、橫空出世,莽崑崙

走喀喇崑崙公路的車友一般都會選擇將喀什作為起點站,不論是居住環境還是物資水平,附近的城市都無法和喀什相提並論。由於沿途沒有較大的城鎮可供休整,當天必須趕到塔什庫爾幹縣入住,因此出發前一定要吃好早餐,並帶一些乾糧到車上以備食用,饢、水果、飲用水甚至你還可以帶幾串美味的羊肉串。

喀什和北京時間有3個小時的時差,這裡所說的早晨,在內地已經十點以後。出了喀什市區,道路兩旁一片綠意,整齊的白楊樹枝繁葉茂,樹影婆娑,清風陣陣,完全感覺不出這是在新疆,不禁讓人產生錯覺如置身江南水鄉。但不要被這意外的驚喜所迷惑,這裡的區間測速非常的多,建議車速不要超過60km/h,車速慢帶來的好處是能夠更好地欣賞這裡絕美的風景。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

江南水鄉既視感

過了檢查站,綠色逐漸減少,兩邊的山體逐漸變得火紅,開始進入蓋孜大峽谷境內,這是進入帕米爾高原的門戶,路上我們會看到顏色各異的不同景點,火紅的山體就群山被披上了巨大的紅地毯,帕米爾高原以如此氣派的方式迎接不遠萬里來這裡拜訪他的遊客,熱情而濃烈!

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

帕米爾高原的紅毯

黑色的柏油路,綠色的植被,紅色的山體,白色的雲朵,藍色的天空,看似差異巨大的顏色,在這裡完美融合,營造出夢幻般的奇景。到了這裡,好像也能理解這條路上為什麼那麼多的區間測速,就是為了讓你將車速慢下來,多看一眼這裡的美景,畢竟下次再走這條路的時候誰也不知道會是哪個猴年馬月。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

熱情像火焰

過了蓋孜邊境檢查站和公格爾隧道,紅色的山體漸漸的被灰黑色的岩石所取代,植被幾乎是沒有了,喀喇崑崙山向我們展示了他雄渾、蒼莽的面貌。但讓人興奮的是山頭的積雪越來越厚,雪山近在咫尺,路邊有觀景臺可以駐車觀景。此時,路上會時不時看到巴鐵的車子,你也許會驚訝,但仔細一想,這很正常,中巴的陸路經濟往來幾乎全倚仗這條公路,接下來的行程中我們會頻繁看到他們的車子。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

雪山近在咫尺

二、兩山一湖的絕戀——白沙湖

再走十幾公里,視野逐漸變得寬闊,群山顯得不再那麼的險峻,白雲下一抹如翡翠般的綠色湖面映入眼簾,車越近,湖面越來越寬——白沙湖到了。出了蓋孜峽谷,看了幾十公里的荒山,不免審美疲勞,白沙湖的出現絕對能夠讓人無比的興奮。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

湖邊有塊比較大的空地可供停車,7月正是旅遊旺季,找一塊地方停車還真不容易。白沙湖,原名恰克拉克湖,又名布倫口水庫,面積為44平方公里。聽人們說2012年以前水庫還沒有建起,原滋原味的白沙湖更加的迷人,現在有了水庫,很多美景都已經沉入湖底,著實讓人扼腕嘆息。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

如翡翠般的湖面

但儘管如此,白沙湖還是美得讓人不忍將視線從湖面上挪開,靜靜的站在湖邊,默默地發著呆,水平如鏡的湖面,碧藍碧藍的,水中倒映著白雲與雪山,美景讓人陶醉。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

胡珊一色

湖的對面是白沙山,因為這裡這裡晝夜溫差大,加上岩石經過千萬年的風化,就變得粉末狀了,至於它為什麼是白色的,不必在意,因為賞美景還要糾結它的成因,不免有些煞風景。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

如此美景,當如何訴說

當我們面對白沙湖的時候,背面就是公格爾山,山呈金字塔形,幾乎全有冰雪和岩石組成,兩山夾一湖,一個雄偉高大,一個柔美親切,就像兩個性格迥然不同的守護神庇護著兩山之間的白沙湖,如果白沙湖有情感,這位美少女不知該如何選擇她的伴侶。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

美不可言

依依不捨的離開了白沙湖,繼續踏上征程,大概13公里的路程,有個加油站,但是經常關閉。這段路程依然很蒼涼,但足夠讓人震撼,不禁想起老主席《念奴嬌崑崙》中的“橫空出世,莽崑崙”。

三、高原明鏡照白雪——喀拉庫勒湖

隨後就到了此行第二個同樣必須駐車欣賞的景點——卡拉庫勒湖。卡拉庫勒湖水面的顏色比白沙湖還要深邃幽黯,故名"喀拉庫勒"(柯爾克孜語意為黑湖)。喀拉庫勒湖草盛鳥多,景色優美,而且有水怪的傳說,更讓景點增添了一分迷人色彩。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

碧湖藍天

夏季,這裡水清草豐,湖光山色,碧綠的草地上一頂頂白氈房星羅棋佈。湖水映襯著冰峰,遠方慕士塔格冰封雪白、眼前喀拉庫勒湖水湛藍、腳下帕米爾高原青青草滴翠,這種水清草豐、湖光山色只有此地此時此刻才能夠欣賞到的絕美景象。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

水平如鏡

再多的語言也難以形容這裡的美,因為和白沙湖有異曲同工之妙,都是山、湖互相烘托,但又別有自己的獨特韻味。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

水光瀲灩

慕士塔格峰在行車過程中,很長一段時間都能看到它偉岸的身軀,但遠處只能看到它的頂部,在這裡能看到它的全貌。在維吾爾語中,“muz”是冰的意思,“tagh”是山峰的意思,“ata”是父親的意思,“Muztagh Ata”(慕士塔格)就是“冰山之父”。在這裡,湖、山、草、水、天、雲、雪,渾然一體,帕米爾高原神奇之處之一就是能夠將各種顏色、形態全然不同的風景融合的天衣無縫,讓人無不歎服它的鬼斧神工。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

遠眺“冰山之父”

開車到這裡,雖然眼睛看的繚亂,但是肚子卻咕嚕嚕的叫喊了,早上帶來的饢、水果、羊肉串可以就可以大派用場了。這裡有服務區,可以好好放鬆一下,品美食、看美景,無工作之勞形,無煩惱之困擾,人生多美啊。

繼續往前,開始走上坡了,因為海拔高,車的動力會相應的減弱,再加上爬坡,此時四驅車的優點就非常明顯了。路上我們依然能看到慕士塔格峰的雄姿,安詳卻充滿威嚴,在道路的右側有個慕士塔格冰川公園,是最近幾年新建的。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

安詳而神祕

很多遊客會直接跳過這個景點,因為一路上很長時間慕士塔格峰都陪伴我們前行,從遠到近,從高到低,從整體到局部,基本都看得差不多了,沒必要可以停下來。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

高大而威嚴

四、邊境邊城——塔什庫爾幹

過了卡拉蘇口岸,繼續往前,就到了塔什庫爾幹縣境內。這裡山峰逐漸減少,路面也變得平坦,植被漸漸增多,房屋也越來越多,終於有點回到人類社會的感覺。過了曲曼檢查站,再走20公里就到了塔什庫爾幹縣城。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

只要勇敢出發,終能抵達

塔什庫爾幹縣人們習慣稱為塔縣,是我國唯一白族人、塔吉克人聚居的地方,全縣面積約2.4萬平方公里,但人口僅4萬多,在維語中塔什庫爾幹是“石頭城的”的意思,因為這裡有個著名的的景點石頭城,因此得名。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

一路上唯一的一輛電瓶車

縣城雖然人口不多,但是縣城內酒店、賓館林立,可見這裡的旅遊業還是相當不錯的。常年居住在這裡的居民由於自然條件的限制,過的並不寬裕,但我們必須感謝他們為了們守護了這片疆土。近些年中巴關係的長期穩定以及每年不斷增多的遊客,為這裡帶來了不少的收入,居民的生活水平也得到改善。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

帕米爾雄鷹——塔縣圖騰

找到入住的酒店,就可以先休息一下再去吃晚餐,雖然來的路上走走停停加上美景的刺激,但是平均4000米的海拔,對於東部平原來的遊客還是不小的考驗。在高海拔地區旅遊,一定要保證睡眠充足,切忌疲勞駕駛,不然身體很容易出問題,而且一旦感冒、發燒,你的行程就被迫提前終止了。

一般酒店裡都會提供餐食服務,但是這裡的一品犛牛滋補火鍋非常的有名,在大眾點評和美團上都能找得到,味美分量大,是很多來塔縣的遊客下館子的首選,馴養品味餐廳也是非常不錯,如果條件允許,都可以嘗試一下。一家主打犛牛牛,一家首推羊肉,何不都去大快朵頤一番。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

非常值得推薦

"

有些地方,越是深入瞭解,越是極度嚮往;有些風景,一旦看過,就像烙印一樣,揮之不去,一定要去親眼目睹一番方能心中釋然。

喀喇崑崙公路就是這樣一條讓人心馳神往的公路,我國境內路段從喀什出發,到中巴邊境的紅其拉甫口岸,416KM的里程處處都是絕美的風景:巍峨的雪山、氣勢磅礴的冰川、湛藍的湖水、火紅的丹霞地貌、神祕的古城……它就像一條從天而降的綢帶,靜靜的飄落在崑崙山脈深處,串聯起沿途的各色美景。從喀什出發,一直順著這條綢帶的方向,一路開到中巴邊境的紅其拉甫口岸,所有的美景都可盡收眼底。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

向雪域進發

一、橫空出世,莽崑崙

走喀喇崑崙公路的車友一般都會選擇將喀什作為起點站,不論是居住環境還是物資水平,附近的城市都無法和喀什相提並論。由於沿途沒有較大的城鎮可供休整,當天必須趕到塔什庫爾幹縣入住,因此出發前一定要吃好早餐,並帶一些乾糧到車上以備食用,饢、水果、飲用水甚至你還可以帶幾串美味的羊肉串。

喀什和北京時間有3個小時的時差,這裡所說的早晨,在內地已經十點以後。出了喀什市區,道路兩旁一片綠意,整齊的白楊樹枝繁葉茂,樹影婆娑,清風陣陣,完全感覺不出這是在新疆,不禁讓人產生錯覺如置身江南水鄉。但不要被這意外的驚喜所迷惑,這裡的區間測速非常的多,建議車速不要超過60km/h,車速慢帶來的好處是能夠更好地欣賞這裡絕美的風景。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

江南水鄉既視感

過了檢查站,綠色逐漸減少,兩邊的山體逐漸變得火紅,開始進入蓋孜大峽谷境內,這是進入帕米爾高原的門戶,路上我們會看到顏色各異的不同景點,火紅的山體就群山被披上了巨大的紅地毯,帕米爾高原以如此氣派的方式迎接不遠萬里來這裡拜訪他的遊客,熱情而濃烈!

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

帕米爾高原的紅毯

黑色的柏油路,綠色的植被,紅色的山體,白色的雲朵,藍色的天空,看似差異巨大的顏色,在這裡完美融合,營造出夢幻般的奇景。到了這裡,好像也能理解這條路上為什麼那麼多的區間測速,就是為了讓你將車速慢下來,多看一眼這裡的美景,畢竟下次再走這條路的時候誰也不知道會是哪個猴年馬月。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

熱情像火焰

過了蓋孜邊境檢查站和公格爾隧道,紅色的山體漸漸的被灰黑色的岩石所取代,植被幾乎是沒有了,喀喇崑崙山向我們展示了他雄渾、蒼莽的面貌。但讓人興奮的是山頭的積雪越來越厚,雪山近在咫尺,路邊有觀景臺可以駐車觀景。此時,路上會時不時看到巴鐵的車子,你也許會驚訝,但仔細一想,這很正常,中巴的陸路經濟往來幾乎全倚仗這條公路,接下來的行程中我們會頻繁看到他們的車子。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

雪山近在咫尺

二、兩山一湖的絕戀——白沙湖

再走十幾公里,視野逐漸變得寬闊,群山顯得不再那麼的險峻,白雲下一抹如翡翠般的綠色湖面映入眼簾,車越近,湖面越來越寬——白沙湖到了。出了蓋孜峽谷,看了幾十公里的荒山,不免審美疲勞,白沙湖的出現絕對能夠讓人無比的興奮。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

湖邊有塊比較大的空地可供停車,7月正是旅遊旺季,找一塊地方停車還真不容易。白沙湖,原名恰克拉克湖,又名布倫口水庫,面積為44平方公里。聽人們說2012年以前水庫還沒有建起,原滋原味的白沙湖更加的迷人,現在有了水庫,很多美景都已經沉入湖底,著實讓人扼腕嘆息。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

如翡翠般的湖面

但儘管如此,白沙湖還是美得讓人不忍將視線從湖面上挪開,靜靜的站在湖邊,默默地發著呆,水平如鏡的湖面,碧藍碧藍的,水中倒映著白雲與雪山,美景讓人陶醉。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

胡珊一色

湖的對面是白沙山,因為這裡這裡晝夜溫差大,加上岩石經過千萬年的風化,就變得粉末狀了,至於它為什麼是白色的,不必在意,因為賞美景還要糾結它的成因,不免有些煞風景。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

如此美景,當如何訴說

當我們面對白沙湖的時候,背面就是公格爾山,山呈金字塔形,幾乎全有冰雪和岩石組成,兩山夾一湖,一個雄偉高大,一個柔美親切,就像兩個性格迥然不同的守護神庇護著兩山之間的白沙湖,如果白沙湖有情感,這位美少女不知該如何選擇她的伴侶。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

美不可言

依依不捨的離開了白沙湖,繼續踏上征程,大概13公里的路程,有個加油站,但是經常關閉。這段路程依然很蒼涼,但足夠讓人震撼,不禁想起老主席《念奴嬌崑崙》中的“橫空出世,莽崑崙”。

三、高原明鏡照白雪——喀拉庫勒湖

隨後就到了此行第二個同樣必須駐車欣賞的景點——卡拉庫勒湖。卡拉庫勒湖水面的顏色比白沙湖還要深邃幽黯,故名"喀拉庫勒"(柯爾克孜語意為黑湖)。喀拉庫勒湖草盛鳥多,景色優美,而且有水怪的傳說,更讓景點增添了一分迷人色彩。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

碧湖藍天

夏季,這裡水清草豐,湖光山色,碧綠的草地上一頂頂白氈房星羅棋佈。湖水映襯著冰峰,遠方慕士塔格冰封雪白、眼前喀拉庫勒湖水湛藍、腳下帕米爾高原青青草滴翠,這種水清草豐、湖光山色只有此地此時此刻才能夠欣賞到的絕美景象。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

水平如鏡

再多的語言也難以形容這裡的美,因為和白沙湖有異曲同工之妙,都是山、湖互相烘托,但又別有自己的獨特韻味。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

水光瀲灩

慕士塔格峰在行車過程中,很長一段時間都能看到它偉岸的身軀,但遠處只能看到它的頂部,在這裡能看到它的全貌。在維吾爾語中,“muz”是冰的意思,“tagh”是山峰的意思,“ata”是父親的意思,“Muztagh Ata”(慕士塔格)就是“冰山之父”。在這裡,湖、山、草、水、天、雲、雪,渾然一體,帕米爾高原神奇之處之一就是能夠將各種顏色、形態全然不同的風景融合的天衣無縫,讓人無不歎服它的鬼斧神工。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

遠眺“冰山之父”

開車到這裡,雖然眼睛看的繚亂,但是肚子卻咕嚕嚕的叫喊了,早上帶來的饢、水果、羊肉串可以就可以大派用場了。這裡有服務區,可以好好放鬆一下,品美食、看美景,無工作之勞形,無煩惱之困擾,人生多美啊。

繼續往前,開始走上坡了,因為海拔高,車的動力會相應的減弱,再加上爬坡,此時四驅車的優點就非常明顯了。路上我們依然能看到慕士塔格峰的雄姿,安詳卻充滿威嚴,在道路的右側有個慕士塔格冰川公園,是最近幾年新建的。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

安詳而神祕

很多遊客會直接跳過這個景點,因為一路上很長時間慕士塔格峰都陪伴我們前行,從遠到近,從高到低,從整體到局部,基本都看得差不多了,沒必要可以停下來。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

高大而威嚴

四、邊境邊城——塔什庫爾幹

過了卡拉蘇口岸,繼續往前,就到了塔什庫爾幹縣境內。這裡山峰逐漸減少,路面也變得平坦,植被漸漸增多,房屋也越來越多,終於有點回到人類社會的感覺。過了曲曼檢查站,再走20公里就到了塔什庫爾幹縣城。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

只要勇敢出發,終能抵達

塔什庫爾幹縣人們習慣稱為塔縣,是我國唯一白族人、塔吉克人聚居的地方,全縣面積約2.4萬平方公里,但人口僅4萬多,在維語中塔什庫爾幹是“石頭城的”的意思,因為這裡有個著名的的景點石頭城,因此得名。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

一路上唯一的一輛電瓶車

縣城雖然人口不多,但是縣城內酒店、賓館林立,可見這裡的旅遊業還是相當不錯的。常年居住在這裡的居民由於自然條件的限制,過的並不寬裕,但我們必須感謝他們為了們守護了這片疆土。近些年中巴關係的長期穩定以及每年不斷增多的遊客,為這裡帶來了不少的收入,居民的生活水平也得到改善。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

帕米爾雄鷹——塔縣圖騰

找到入住的酒店,就可以先休息一下再去吃晚餐,雖然來的路上走走停停加上美景的刺激,但是平均4000米的海拔,對於東部平原來的遊客還是不小的考驗。在高海拔地區旅遊,一定要保證睡眠充足,切忌疲勞駕駛,不然身體很容易出問題,而且一旦感冒、發燒,你的行程就被迫提前終止了。

一般酒店裡都會提供餐食服務,但是這裡的一品犛牛滋補火鍋非常的有名,在大眾點評和美團上都能找得到,味美分量大,是很多來塔縣的遊客下館子的首選,馴養品味餐廳也是非常不錯,如果條件允許,都可以嘗試一下。一家主打犛牛牛,一家首推羊肉,何不都去大快朵頤一番。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

非常值得推薦

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

眼看美景,嘴品美食,人生快事

由於夏季這裡要10點半以後天才黑,吃完晚飯可以到縣城裡走走,夕陽將天邊的雲彩照的火紅,整個縣城也好像換上了紅裝,漫步在街上,三兩個身影被拉的又細又長,聊著一路來的所見所聞,談這裡的風土人情,我們曾經夢中無數次出現的地方,如今置身其中,心中的滿足感與成就感油然而生。

太陽下山後,華燈初上,霓虹閃爍,這個邊緣的小縣城顯得異常的寧靜,遠處的山峰影影綽綽,天上繁星點點,白天的熱烈漸漸沉睡,晚上的祥和緩緩升起,也許睡覺時都是帶著微笑。

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有些地方,越是深入瞭解,越是極度嚮往;有些風景,一旦看過,就像烙印一樣,揮之不去,一定要去親眼目睹一番方能心中釋然。

喀喇崑崙公路就是這樣一條讓人心馳神往的公路,我國境內路段從喀什出發,到中巴邊境的紅其拉甫口岸,416KM的里程處處都是絕美的風景:巍峨的雪山、氣勢磅礴的冰川、湛藍的湖水、火紅的丹霞地貌、神祕的古城……它就像一條從天而降的綢帶,靜靜的飄落在崑崙山脈深處,串聯起沿途的各色美景。從喀什出發,一直順著這條綢帶的方向,一路開到中巴邊境的紅其拉甫口岸,所有的美景都可盡收眼底。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

向雪域進發

一、橫空出世,莽崑崙

走喀喇崑崙公路的車友一般都會選擇將喀什作為起點站,不論是居住環境還是物資水平,附近的城市都無法和喀什相提並論。由於沿途沒有較大的城鎮可供休整,當天必須趕到塔什庫爾幹縣入住,因此出發前一定要吃好早餐,並帶一些乾糧到車上以備食用,饢、水果、飲用水甚至你還可以帶幾串美味的羊肉串。

喀什和北京時間有3個小時的時差,這裡所說的早晨,在內地已經十點以後。出了喀什市區,道路兩旁一片綠意,整齊的白楊樹枝繁葉茂,樹影婆娑,清風陣陣,完全感覺不出這是在新疆,不禁讓人產生錯覺如置身江南水鄉。但不要被這意外的驚喜所迷惑,這裡的區間測速非常的多,建議車速不要超過60km/h,車速慢帶來的好處是能夠更好地欣賞這裡絕美的風景。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

江南水鄉既視感

過了檢查站,綠色逐漸減少,兩邊的山體逐漸變得火紅,開始進入蓋孜大峽谷境內,這是進入帕米爾高原的門戶,路上我們會看到顏色各異的不同景點,火紅的山體就群山被披上了巨大的紅地毯,帕米爾高原以如此氣派的方式迎接不遠萬里來這裡拜訪他的遊客,熱情而濃烈!

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

帕米爾高原的紅毯

黑色的柏油路,綠色的植被,紅色的山體,白色的雲朵,藍色的天空,看似差異巨大的顏色,在這裡完美融合,營造出夢幻般的奇景。到了這裡,好像也能理解這條路上為什麼那麼多的區間測速,就是為了讓你將車速慢下來,多看一眼這裡的美景,畢竟下次再走這條路的時候誰也不知道會是哪個猴年馬月。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

熱情像火焰

過了蓋孜邊境檢查站和公格爾隧道,紅色的山體漸漸的被灰黑色的岩石所取代,植被幾乎是沒有了,喀喇崑崙山向我們展示了他雄渾、蒼莽的面貌。但讓人興奮的是山頭的積雪越來越厚,雪山近在咫尺,路邊有觀景臺可以駐車觀景。此時,路上會時不時看到巴鐵的車子,你也許會驚訝,但仔細一想,這很正常,中巴的陸路經濟往來幾乎全倚仗這條公路,接下來的行程中我們會頻繁看到他們的車子。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

雪山近在咫尺

二、兩山一湖的絕戀——白沙湖

再走十幾公里,視野逐漸變得寬闊,群山顯得不再那麼的險峻,白雲下一抹如翡翠般的綠色湖面映入眼簾,車越近,湖面越來越寬——白沙湖到了。出了蓋孜峽谷,看了幾十公里的荒山,不免審美疲勞,白沙湖的出現絕對能夠讓人無比的興奮。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

湖邊有塊比較大的空地可供停車,7月正是旅遊旺季,找一塊地方停車還真不容易。白沙湖,原名恰克拉克湖,又名布倫口水庫,面積為44平方公里。聽人們說2012年以前水庫還沒有建起,原滋原味的白沙湖更加的迷人,現在有了水庫,很多美景都已經沉入湖底,著實讓人扼腕嘆息。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

如翡翠般的湖面

但儘管如此,白沙湖還是美得讓人不忍將視線從湖面上挪開,靜靜的站在湖邊,默默地發著呆,水平如鏡的湖面,碧藍碧藍的,水中倒映著白雲與雪山,美景讓人陶醉。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

胡珊一色

湖的對面是白沙山,因為這裡這裡晝夜溫差大,加上岩石經過千萬年的風化,就變得粉末狀了,至於它為什麼是白色的,不必在意,因為賞美景還要糾結它的成因,不免有些煞風景。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

如此美景,當如何訴說

當我們面對白沙湖的時候,背面就是公格爾山,山呈金字塔形,幾乎全有冰雪和岩石組成,兩山夾一湖,一個雄偉高大,一個柔美親切,就像兩個性格迥然不同的守護神庇護著兩山之間的白沙湖,如果白沙湖有情感,這位美少女不知該如何選擇她的伴侶。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

美不可言

依依不捨的離開了白沙湖,繼續踏上征程,大概13公里的路程,有個加油站,但是經常關閉。這段路程依然很蒼涼,但足夠讓人震撼,不禁想起老主席《念奴嬌崑崙》中的“橫空出世,莽崑崙”。

三、高原明鏡照白雪——喀拉庫勒湖

隨後就到了此行第二個同樣必須駐車欣賞的景點——卡拉庫勒湖。卡拉庫勒湖水面的顏色比白沙湖還要深邃幽黯,故名"喀拉庫勒"(柯爾克孜語意為黑湖)。喀拉庫勒湖草盛鳥多,景色優美,而且有水怪的傳說,更讓景點增添了一分迷人色彩。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

碧湖藍天

夏季,這裡水清草豐,湖光山色,碧綠的草地上一頂頂白氈房星羅棋佈。湖水映襯著冰峰,遠方慕士塔格冰封雪白、眼前喀拉庫勒湖水湛藍、腳下帕米爾高原青青草滴翠,這種水清草豐、湖光山色只有此地此時此刻才能夠欣賞到的絕美景象。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

水平如鏡

再多的語言也難以形容這裡的美,因為和白沙湖有異曲同工之妙,都是山、湖互相烘托,但又別有自己的獨特韻味。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

水光瀲灩

慕士塔格峰在行車過程中,很長一段時間都能看到它偉岸的身軀,但遠處只能看到它的頂部,在這裡能看到它的全貌。在維吾爾語中,“muz”是冰的意思,“tagh”是山峰的意思,“ata”是父親的意思,“Muztagh Ata”(慕士塔格)就是“冰山之父”。在這裡,湖、山、草、水、天、雲、雪,渾然一體,帕米爾高原神奇之處之一就是能夠將各種顏色、形態全然不同的風景融合的天衣無縫,讓人無不歎服它的鬼斧神工。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

遠眺“冰山之父”

開車到這裡,雖然眼睛看的繚亂,但是肚子卻咕嚕嚕的叫喊了,早上帶來的饢、水果、羊肉串可以就可以大派用場了。這裡有服務區,可以好好放鬆一下,品美食、看美景,無工作之勞形,無煩惱之困擾,人生多美啊。

繼續往前,開始走上坡了,因為海拔高,車的動力會相應的減弱,再加上爬坡,此時四驅車的優點就非常明顯了。路上我們依然能看到慕士塔格峰的雄姿,安詳卻充滿威嚴,在道路的右側有個慕士塔格冰川公園,是最近幾年新建的。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

安詳而神祕

很多遊客會直接跳過這個景點,因為一路上很長時間慕士塔格峰都陪伴我們前行,從遠到近,從高到低,從整體到局部,基本都看得差不多了,沒必要可以停下來。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

高大而威嚴

四、邊境邊城——塔什庫爾幹

過了卡拉蘇口岸,繼續往前,就到了塔什庫爾幹縣境內。這裡山峰逐漸減少,路面也變得平坦,植被漸漸增多,房屋也越來越多,終於有點回到人類社會的感覺。過了曲曼檢查站,再走20公里就到了塔什庫爾幹縣城。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

只要勇敢出發,終能抵達

塔什庫爾幹縣人們習慣稱為塔縣,是我國唯一白族人、塔吉克人聚居的地方,全縣面積約2.4萬平方公里,但人口僅4萬多,在維語中塔什庫爾幹是“石頭城的”的意思,因為這裡有個著名的的景點石頭城,因此得名。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

一路上唯一的一輛電瓶車

縣城雖然人口不多,但是縣城內酒店、賓館林立,可見這裡的旅遊業還是相當不錯的。常年居住在這裡的居民由於自然條件的限制,過的並不寬裕,但我們必須感謝他們為了們守護了這片疆土。近些年中巴關係的長期穩定以及每年不斷增多的遊客,為這裡帶來了不少的收入,居民的生活水平也得到改善。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

帕米爾雄鷹——塔縣圖騰

找到入住的酒店,就可以先休息一下再去吃晚餐,雖然來的路上走走停停加上美景的刺激,但是平均4000米的海拔,對於東部平原來的遊客還是不小的考驗。在高海拔地區旅遊,一定要保證睡眠充足,切忌疲勞駕駛,不然身體很容易出問題,而且一旦感冒、發燒,你的行程就被迫提前終止了。

一般酒店裡都會提供餐食服務,但是這裡的一品犛牛滋補火鍋非常的有名,在大眾點評和美團上都能找得到,味美分量大,是很多來塔縣的遊客下館子的首選,馴養品味餐廳也是非常不錯,如果條件允許,都可以嘗試一下。一家主打犛牛牛,一家首推羊肉,何不都去大快朵頤一番。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

非常值得推薦

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

眼看美景,嘴品美食,人生快事

由於夏季這裡要10點半以後天才黑,吃完晚飯可以到縣城裡走走,夕陽將天邊的雲彩照的火紅,整個縣城也好像換上了紅裝,漫步在街上,三兩個身影被拉的又細又長,聊著一路來的所見所聞,談這裡的風土人情,我們曾經夢中無數次出現的地方,如今置身其中,心中的滿足感與成就感油然而生。

太陽下山後,華燈初上,霓虹閃爍,這個邊緣的小縣城顯得異常的寧靜,遠處的山峰影影綽綽,天上繁星點點,白天的熱烈漸漸沉睡,晚上的祥和緩緩升起,也許睡覺時都是帶著微笑。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

月上柳梢頭,就是沒人約

美美睡上一覺,第二天醒來自然活力漫漫。今天應該去石頭城和阿拉爾金草灘,接著到國門紅其拉甫走一圈,然後原路打道回府,直奔喀什。

五、時間見證者——金草灘、石頭城

阿拉爾金草灘位於塔縣縣城東側,塔什庫爾幹河兩岸,佔地面積20平方公里,因附近有個阿拉爾村得名。

"

有些地方,越是深入瞭解,越是極度嚮往;有些風景,一旦看過,就像烙印一樣,揮之不去,一定要去親眼目睹一番方能心中釋然。

喀喇崑崙公路就是這樣一條讓人心馳神往的公路,我國境內路段從喀什出發,到中巴邊境的紅其拉甫口岸,416KM的里程處處都是絕美的風景:巍峨的雪山、氣勢磅礴的冰川、湛藍的湖水、火紅的丹霞地貌、神祕的古城……它就像一條從天而降的綢帶,靜靜的飄落在崑崙山脈深處,串聯起沿途的各色美景。從喀什出發,一直順著這條綢帶的方向,一路開到中巴邊境的紅其拉甫口岸,所有的美景都可盡收眼底。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

向雪域進發

一、橫空出世,莽崑崙

走喀喇崑崙公路的車友一般都會選擇將喀什作為起點站,不論是居住環境還是物資水平,附近的城市都無法和喀什相提並論。由於沿途沒有較大的城鎮可供休整,當天必須趕到塔什庫爾幹縣入住,因此出發前一定要吃好早餐,並帶一些乾糧到車上以備食用,饢、水果、飲用水甚至你還可以帶幾串美味的羊肉串。

喀什和北京時間有3個小時的時差,這裡所說的早晨,在內地已經十點以後。出了喀什市區,道路兩旁一片綠意,整齊的白楊樹枝繁葉茂,樹影婆娑,清風陣陣,完全感覺不出這是在新疆,不禁讓人產生錯覺如置身江南水鄉。但不要被這意外的驚喜所迷惑,這裡的區間測速非常的多,建議車速不要超過60km/h,車速慢帶來的好處是能夠更好地欣賞這裡絕美的風景。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

江南水鄉既視感

過了檢查站,綠色逐漸減少,兩邊的山體逐漸變得火紅,開始進入蓋孜大峽谷境內,這是進入帕米爾高原的門戶,路上我們會看到顏色各異的不同景點,火紅的山體就群山被披上了巨大的紅地毯,帕米爾高原以如此氣派的方式迎接不遠萬里來這裡拜訪他的遊客,熱情而濃烈!

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

帕米爾高原的紅毯

黑色的柏油路,綠色的植被,紅色的山體,白色的雲朵,藍色的天空,看似差異巨大的顏色,在這裡完美融合,營造出夢幻般的奇景。到了這裡,好像也能理解這條路上為什麼那麼多的區間測速,就是為了讓你將車速慢下來,多看一眼這裡的美景,畢竟下次再走這條路的時候誰也不知道會是哪個猴年馬月。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

熱情像火焰

過了蓋孜邊境檢查站和公格爾隧道,紅色的山體漸漸的被灰黑色的岩石所取代,植被幾乎是沒有了,喀喇崑崙山向我們展示了他雄渾、蒼莽的面貌。但讓人興奮的是山頭的積雪越來越厚,雪山近在咫尺,路邊有觀景臺可以駐車觀景。此時,路上會時不時看到巴鐵的車子,你也許會驚訝,但仔細一想,這很正常,中巴的陸路經濟往來幾乎全倚仗這條公路,接下來的行程中我們會頻繁看到他們的車子。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

雪山近在咫尺

二、兩山一湖的絕戀——白沙湖

再走十幾公里,視野逐漸變得寬闊,群山顯得不再那麼的險峻,白雲下一抹如翡翠般的綠色湖面映入眼簾,車越近,湖面越來越寬——白沙湖到了。出了蓋孜峽谷,看了幾十公里的荒山,不免審美疲勞,白沙湖的出現絕對能夠讓人無比的興奮。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

湖邊有塊比較大的空地可供停車,7月正是旅遊旺季,找一塊地方停車還真不容易。白沙湖,原名恰克拉克湖,又名布倫口水庫,面積為44平方公里。聽人們說2012年以前水庫還沒有建起,原滋原味的白沙湖更加的迷人,現在有了水庫,很多美景都已經沉入湖底,著實讓人扼腕嘆息。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

如翡翠般的湖面

但儘管如此,白沙湖還是美得讓人不忍將視線從湖面上挪開,靜靜的站在湖邊,默默地發著呆,水平如鏡的湖面,碧藍碧藍的,水中倒映著白雲與雪山,美景讓人陶醉。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

胡珊一色

湖的對面是白沙山,因為這裡這裡晝夜溫差大,加上岩石經過千萬年的風化,就變得粉末狀了,至於它為什麼是白色的,不必在意,因為賞美景還要糾結它的成因,不免有些煞風景。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

如此美景,當如何訴說

當我們面對白沙湖的時候,背面就是公格爾山,山呈金字塔形,幾乎全有冰雪和岩石組成,兩山夾一湖,一個雄偉高大,一個柔美親切,就像兩個性格迥然不同的守護神庇護著兩山之間的白沙湖,如果白沙湖有情感,這位美少女不知該如何選擇她的伴侶。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

美不可言

依依不捨的離開了白沙湖,繼續踏上征程,大概13公里的路程,有個加油站,但是經常關閉。這段路程依然很蒼涼,但足夠讓人震撼,不禁想起老主席《念奴嬌崑崙》中的“橫空出世,莽崑崙”。

三、高原明鏡照白雪——喀拉庫勒湖

隨後就到了此行第二個同樣必須駐車欣賞的景點——卡拉庫勒湖。卡拉庫勒湖水面的顏色比白沙湖還要深邃幽黯,故名"喀拉庫勒"(柯爾克孜語意為黑湖)。喀拉庫勒湖草盛鳥多,景色優美,而且有水怪的傳說,更讓景點增添了一分迷人色彩。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

碧湖藍天

夏季,這裡水清草豐,湖光山色,碧綠的草地上一頂頂白氈房星羅棋佈。湖水映襯著冰峰,遠方慕士塔格冰封雪白、眼前喀拉庫勒湖水湛藍、腳下帕米爾高原青青草滴翠,這種水清草豐、湖光山色只有此地此時此刻才能夠欣賞到的絕美景象。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

水平如鏡

再多的語言也難以形容這裡的美,因為和白沙湖有異曲同工之妙,都是山、湖互相烘托,但又別有自己的獨特韻味。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

水光瀲灩

慕士塔格峰在行車過程中,很長一段時間都能看到它偉岸的身軀,但遠處只能看到它的頂部,在這裡能看到它的全貌。在維吾爾語中,“muz”是冰的意思,“tagh”是山峰的意思,“ata”是父親的意思,“Muztagh Ata”(慕士塔格)就是“冰山之父”。在這裡,湖、山、草、水、天、雲、雪,渾然一體,帕米爾高原神奇之處之一就是能夠將各種顏色、形態全然不同的風景融合的天衣無縫,讓人無不歎服它的鬼斧神工。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

遠眺“冰山之父”

開車到這裡,雖然眼睛看的繚亂,但是肚子卻咕嚕嚕的叫喊了,早上帶來的饢、水果、羊肉串可以就可以大派用場了。這裡有服務區,可以好好放鬆一下,品美食、看美景,無工作之勞形,無煩惱之困擾,人生多美啊。

繼續往前,開始走上坡了,因為海拔高,車的動力會相應的減弱,再加上爬坡,此時四驅車的優點就非常明顯了。路上我們依然能看到慕士塔格峰的雄姿,安詳卻充滿威嚴,在道路的右側有個慕士塔格冰川公園,是最近幾年新建的。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

安詳而神祕

很多遊客會直接跳過這個景點,因為一路上很長時間慕士塔格峰都陪伴我們前行,從遠到近,從高到低,從整體到局部,基本都看得差不多了,沒必要可以停下來。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

高大而威嚴

四、邊境邊城——塔什庫爾幹

過了卡拉蘇口岸,繼續往前,就到了塔什庫爾幹縣境內。這裡山峰逐漸減少,路面也變得平坦,植被漸漸增多,房屋也越來越多,終於有點回到人類社會的感覺。過了曲曼檢查站,再走20公里就到了塔什庫爾幹縣城。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

只要勇敢出發,終能抵達

塔什庫爾幹縣人們習慣稱為塔縣,是我國唯一白族人、塔吉克人聚居的地方,全縣面積約2.4萬平方公里,但人口僅4萬多,在維語中塔什庫爾幹是“石頭城的”的意思,因為這裡有個著名的的景點石頭城,因此得名。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

一路上唯一的一輛電瓶車

縣城雖然人口不多,但是縣城內酒店、賓館林立,可見這裡的旅遊業還是相當不錯的。常年居住在這裡的居民由於自然條件的限制,過的並不寬裕,但我們必須感謝他們為了們守護了這片疆土。近些年中巴關係的長期穩定以及每年不斷增多的遊客,為這裡帶來了不少的收入,居民的生活水平也得到改善。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

帕米爾雄鷹——塔縣圖騰

找到入住的酒店,就可以先休息一下再去吃晚餐,雖然來的路上走走停停加上美景的刺激,但是平均4000米的海拔,對於東部平原來的遊客還是不小的考驗。在高海拔地區旅遊,一定要保證睡眠充足,切忌疲勞駕駛,不然身體很容易出問題,而且一旦感冒、發燒,你的行程就被迫提前終止了。

一般酒店裡都會提供餐食服務,但是這裡的一品犛牛滋補火鍋非常的有名,在大眾點評和美團上都能找得到,味美分量大,是很多來塔縣的遊客下館子的首選,馴養品味餐廳也是非常不錯,如果條件允許,都可以嘗試一下。一家主打犛牛牛,一家首推羊肉,何不都去大快朵頤一番。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

非常值得推薦

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

眼看美景,嘴品美食,人生快事

由於夏季這裡要10點半以後天才黑,吃完晚飯可以到縣城裡走走,夕陽將天邊的雲彩照的火紅,整個縣城也好像換上了紅裝,漫步在街上,三兩個身影被拉的又細又長,聊著一路來的所見所聞,談這裡的風土人情,我們曾經夢中無數次出現的地方,如今置身其中,心中的滿足感與成就感油然而生。

太陽下山後,華燈初上,霓虹閃爍,這個邊緣的小縣城顯得異常的寧靜,遠處的山峰影影綽綽,天上繁星點點,白天的熱烈漸漸沉睡,晚上的祥和緩緩升起,也許睡覺時都是帶著微笑。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

月上柳梢頭,就是沒人約

美美睡上一覺,第二天醒來自然活力漫漫。今天應該去石頭城和阿拉爾金草灘,接著到國門紅其拉甫走一圈,然後原路打道回府,直奔喀什。

五、時間見證者——金草灘、石頭城

阿拉爾金草灘位於塔縣縣城東側,塔什庫爾幹河兩岸,佔地面積20平方公里,因附近有個阿拉爾村得名。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

水草豐茂

金草灘地形平緩開闊,塔什庫爾幹河從這裡蜿蜒流過,牧草鮮嫩多汁,是當地牧民牧馬、放羊的最佳場所。

"

有些地方,越是深入瞭解,越是極度嚮往;有些風景,一旦看過,就像烙印一樣,揮之不去,一定要去親眼目睹一番方能心中釋然。

喀喇崑崙公路就是這樣一條讓人心馳神往的公路,我國境內路段從喀什出發,到中巴邊境的紅其拉甫口岸,416KM的里程處處都是絕美的風景:巍峨的雪山、氣勢磅礴的冰川、湛藍的湖水、火紅的丹霞地貌、神祕的古城……它就像一條從天而降的綢帶,靜靜的飄落在崑崙山脈深處,串聯起沿途的各色美景。從喀什出發,一直順著這條綢帶的方向,一路開到中巴邊境的紅其拉甫口岸,所有的美景都可盡收眼底。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

向雪域進發

一、橫空出世,莽崑崙

走喀喇崑崙公路的車友一般都會選擇將喀什作為起點站,不論是居住環境還是物資水平,附近的城市都無法和喀什相提並論。由於沿途沒有較大的城鎮可供休整,當天必須趕到塔什庫爾幹縣入住,因此出發前一定要吃好早餐,並帶一些乾糧到車上以備食用,饢、水果、飲用水甚至你還可以帶幾串美味的羊肉串。

喀什和北京時間有3個小時的時差,這裡所說的早晨,在內地已經十點以後。出了喀什市區,道路兩旁一片綠意,整齊的白楊樹枝繁葉茂,樹影婆娑,清風陣陣,完全感覺不出這是在新疆,不禁讓人產生錯覺如置身江南水鄉。但不要被這意外的驚喜所迷惑,這裡的區間測速非常的多,建議車速不要超過60km/h,車速慢帶來的好處是能夠更好地欣賞這裡絕美的風景。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

江南水鄉既視感

過了檢查站,綠色逐漸減少,兩邊的山體逐漸變得火紅,開始進入蓋孜大峽谷境內,這是進入帕米爾高原的門戶,路上我們會看到顏色各異的不同景點,火紅的山體就群山被披上了巨大的紅地毯,帕米爾高原以如此氣派的方式迎接不遠萬里來這裡拜訪他的遊客,熱情而濃烈!

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

帕米爾高原的紅毯

黑色的柏油路,綠色的植被,紅色的山體,白色的雲朵,藍色的天空,看似差異巨大的顏色,在這裡完美融合,營造出夢幻般的奇景。到了這裡,好像也能理解這條路上為什麼那麼多的區間測速,就是為了讓你將車速慢下來,多看一眼這裡的美景,畢竟下次再走這條路的時候誰也不知道會是哪個猴年馬月。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

熱情像火焰

過了蓋孜邊境檢查站和公格爾隧道,紅色的山體漸漸的被灰黑色的岩石所取代,植被幾乎是沒有了,喀喇崑崙山向我們展示了他雄渾、蒼莽的面貌。但讓人興奮的是山頭的積雪越來越厚,雪山近在咫尺,路邊有觀景臺可以駐車觀景。此時,路上會時不時看到巴鐵的車子,你也許會驚訝,但仔細一想,這很正常,中巴的陸路經濟往來幾乎全倚仗這條公路,接下來的行程中我們會頻繁看到他們的車子。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

雪山近在咫尺

二、兩山一湖的絕戀——白沙湖

再走十幾公里,視野逐漸變得寬闊,群山顯得不再那麼的險峻,白雲下一抹如翡翠般的綠色湖面映入眼簾,車越近,湖面越來越寬——白沙湖到了。出了蓋孜峽谷,看了幾十公里的荒山,不免審美疲勞,白沙湖的出現絕對能夠讓人無比的興奮。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

湖邊有塊比較大的空地可供停車,7月正是旅遊旺季,找一塊地方停車還真不容易。白沙湖,原名恰克拉克湖,又名布倫口水庫,面積為44平方公里。聽人們說2012年以前水庫還沒有建起,原滋原味的白沙湖更加的迷人,現在有了水庫,很多美景都已經沉入湖底,著實讓人扼腕嘆息。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

如翡翠般的湖面

但儘管如此,白沙湖還是美得讓人不忍將視線從湖面上挪開,靜靜的站在湖邊,默默地發著呆,水平如鏡的湖面,碧藍碧藍的,水中倒映著白雲與雪山,美景讓人陶醉。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

胡珊一色

湖的對面是白沙山,因為這裡這裡晝夜溫差大,加上岩石經過千萬年的風化,就變得粉末狀了,至於它為什麼是白色的,不必在意,因為賞美景還要糾結它的成因,不免有些煞風景。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

如此美景,當如何訴說

當我們面對白沙湖的時候,背面就是公格爾山,山呈金字塔形,幾乎全有冰雪和岩石組成,兩山夾一湖,一個雄偉高大,一個柔美親切,就像兩個性格迥然不同的守護神庇護著兩山之間的白沙湖,如果白沙湖有情感,這位美少女不知該如何選擇她的伴侶。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

美不可言

依依不捨的離開了白沙湖,繼續踏上征程,大概13公里的路程,有個加油站,但是經常關閉。這段路程依然很蒼涼,但足夠讓人震撼,不禁想起老主席《念奴嬌崑崙》中的“橫空出世,莽崑崙”。

三、高原明鏡照白雪——喀拉庫勒湖

隨後就到了此行第二個同樣必須駐車欣賞的景點——卡拉庫勒湖。卡拉庫勒湖水面的顏色比白沙湖還要深邃幽黯,故名"喀拉庫勒"(柯爾克孜語意為黑湖)。喀拉庫勒湖草盛鳥多,景色優美,而且有水怪的傳說,更讓景點增添了一分迷人色彩。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

碧湖藍天

夏季,這裡水清草豐,湖光山色,碧綠的草地上一頂頂白氈房星羅棋佈。湖水映襯著冰峰,遠方慕士塔格冰封雪白、眼前喀拉庫勒湖水湛藍、腳下帕米爾高原青青草滴翠,這種水清草豐、湖光山色只有此地此時此刻才能夠欣賞到的絕美景象。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

水平如鏡

再多的語言也難以形容這裡的美,因為和白沙湖有異曲同工之妙,都是山、湖互相烘托,但又別有自己的獨特韻味。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

水光瀲灩

慕士塔格峰在行車過程中,很長一段時間都能看到它偉岸的身軀,但遠處只能看到它的頂部,在這裡能看到它的全貌。在維吾爾語中,“muz”是冰的意思,“tagh”是山峰的意思,“ata”是父親的意思,“Muztagh Ata”(慕士塔格)就是“冰山之父”。在這裡,湖、山、草、水、天、雲、雪,渾然一體,帕米爾高原神奇之處之一就是能夠將各種顏色、形態全然不同的風景融合的天衣無縫,讓人無不歎服它的鬼斧神工。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

遠眺“冰山之父”

開車到這裡,雖然眼睛看的繚亂,但是肚子卻咕嚕嚕的叫喊了,早上帶來的饢、水果、羊肉串可以就可以大派用場了。這裡有服務區,可以好好放鬆一下,品美食、看美景,無工作之勞形,無煩惱之困擾,人生多美啊。

繼續往前,開始走上坡了,因為海拔高,車的動力會相應的減弱,再加上爬坡,此時四驅車的優點就非常明顯了。路上我們依然能看到慕士塔格峰的雄姿,安詳卻充滿威嚴,在道路的右側有個慕士塔格冰川公園,是最近幾年新建的。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

安詳而神祕

很多遊客會直接跳過這個景點,因為一路上很長時間慕士塔格峰都陪伴我們前行,從遠到近,從高到低,從整體到局部,基本都看得差不多了,沒必要可以停下來。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

高大而威嚴

四、邊境邊城——塔什庫爾幹

過了卡拉蘇口岸,繼續往前,就到了塔什庫爾幹縣境內。這裡山峰逐漸減少,路面也變得平坦,植被漸漸增多,房屋也越來越多,終於有點回到人類社會的感覺。過了曲曼檢查站,再走20公里就到了塔什庫爾幹縣城。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

只要勇敢出發,終能抵達

塔什庫爾幹縣人們習慣稱為塔縣,是我國唯一白族人、塔吉克人聚居的地方,全縣面積約2.4萬平方公里,但人口僅4萬多,在維語中塔什庫爾幹是“石頭城的”的意思,因為這裡有個著名的的景點石頭城,因此得名。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

一路上唯一的一輛電瓶車

縣城雖然人口不多,但是縣城內酒店、賓館林立,可見這裡的旅遊業還是相當不錯的。常年居住在這裡的居民由於自然條件的限制,過的並不寬裕,但我們必須感謝他們為了們守護了這片疆土。近些年中巴關係的長期穩定以及每年不斷增多的遊客,為這裡帶來了不少的收入,居民的生活水平也得到改善。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

帕米爾雄鷹——塔縣圖騰

找到入住的酒店,就可以先休息一下再去吃晚餐,雖然來的路上走走停停加上美景的刺激,但是平均4000米的海拔,對於東部平原來的遊客還是不小的考驗。在高海拔地區旅遊,一定要保證睡眠充足,切忌疲勞駕駛,不然身體很容易出問題,而且一旦感冒、發燒,你的行程就被迫提前終止了。

一般酒店裡都會提供餐食服務,但是這裡的一品犛牛滋補火鍋非常的有名,在大眾點評和美團上都能找得到,味美分量大,是很多來塔縣的遊客下館子的首選,馴養品味餐廳也是非常不錯,如果條件允許,都可以嘗試一下。一家主打犛牛牛,一家首推羊肉,何不都去大快朵頤一番。

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眼看美景,嘴品美食,人生快事

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太陽下山後,華燈初上,霓虹閃爍,這個邊緣的小縣城顯得異常的寧靜,遠處的山峰影影綽綽,天上繁星點點,白天的熱烈漸漸沉睡,晚上的祥和緩緩升起,也許睡覺時都是帶著微笑。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

月上柳梢頭,就是沒人約

美美睡上一覺,第二天醒來自然活力漫漫。今天應該去石頭城和阿拉爾金草灘,接著到國門紅其拉甫走一圈,然後原路打道回府,直奔喀什。

五、時間見證者——金草灘、石頭城

阿拉爾金草灘位於塔縣縣城東側,塔什庫爾幹河兩岸,佔地面積20平方公里,因附近有個阿拉爾村得名。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

水草豐茂

金草灘地形平緩開闊,塔什庫爾幹河從這裡蜿蜒流過,牧草鮮嫩多汁,是當地牧民牧馬、放羊的最佳場所。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

如置身仙境

草灘內有木質的步行道,迎著朝陽走在溼地內,遠處是白雪皚皚的高山,山腳下是牧民白色尖頂的氈房,成群的牛羊沐浴在陽光吃草,河水清澈慢流,好一幅田園風光。

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有些地方,越是深入瞭解,越是極度嚮往;有些風景,一旦看過,就像烙印一樣,揮之不去,一定要去親眼目睹一番方能心中釋然。

喀喇崑崙公路就是這樣一條讓人心馳神往的公路,我國境內路段從喀什出發,到中巴邊境的紅其拉甫口岸,416KM的里程處處都是絕美的風景:巍峨的雪山、氣勢磅礴的冰川、湛藍的湖水、火紅的丹霞地貌、神祕的古城……它就像一條從天而降的綢帶,靜靜的飄落在崑崙山脈深處,串聯起沿途的各色美景。從喀什出發,一直順著這條綢帶的方向,一路開到中巴邊境的紅其拉甫口岸,所有的美景都可盡收眼底。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

向雪域進發

一、橫空出世,莽崑崙

走喀喇崑崙公路的車友一般都會選擇將喀什作為起點站,不論是居住環境還是物資水平,附近的城市都無法和喀什相提並論。由於沿途沒有較大的城鎮可供休整,當天必須趕到塔什庫爾幹縣入住,因此出發前一定要吃好早餐,並帶一些乾糧到車上以備食用,饢、水果、飲用水甚至你還可以帶幾串美味的羊肉串。

喀什和北京時間有3個小時的時差,這裡所說的早晨,在內地已經十點以後。出了喀什市區,道路兩旁一片綠意,整齊的白楊樹枝繁葉茂,樹影婆娑,清風陣陣,完全感覺不出這是在新疆,不禁讓人產生錯覺如置身江南水鄉。但不要被這意外的驚喜所迷惑,這裡的區間測速非常的多,建議車速不要超過60km/h,車速慢帶來的好處是能夠更好地欣賞這裡絕美的風景。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

江南水鄉既視感

過了檢查站,綠色逐漸減少,兩邊的山體逐漸變得火紅,開始進入蓋孜大峽谷境內,這是進入帕米爾高原的門戶,路上我們會看到顏色各異的不同景點,火紅的山體就群山被披上了巨大的紅地毯,帕米爾高原以如此氣派的方式迎接不遠萬里來這裡拜訪他的遊客,熱情而濃烈!

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

帕米爾高原的紅毯

黑色的柏油路,綠色的植被,紅色的山體,白色的雲朵,藍色的天空,看似差異巨大的顏色,在這裡完美融合,營造出夢幻般的奇景。到了這裡,好像也能理解這條路上為什麼那麼多的區間測速,就是為了讓你將車速慢下來,多看一眼這裡的美景,畢竟下次再走這條路的時候誰也不知道會是哪個猴年馬月。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

熱情像火焰

過了蓋孜邊境檢查站和公格爾隧道,紅色的山體漸漸的被灰黑色的岩石所取代,植被幾乎是沒有了,喀喇崑崙山向我們展示了他雄渾、蒼莽的面貌。但讓人興奮的是山頭的積雪越來越厚,雪山近在咫尺,路邊有觀景臺可以駐車觀景。此時,路上會時不時看到巴鐵的車子,你也許會驚訝,但仔細一想,這很正常,中巴的陸路經濟往來幾乎全倚仗這條公路,接下來的行程中我們會頻繁看到他們的車子。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

雪山近在咫尺

二、兩山一湖的絕戀——白沙湖

再走十幾公里,視野逐漸變得寬闊,群山顯得不再那麼的險峻,白雲下一抹如翡翠般的綠色湖面映入眼簾,車越近,湖面越來越寬——白沙湖到了。出了蓋孜峽谷,看了幾十公里的荒山,不免審美疲勞,白沙湖的出現絕對能夠讓人無比的興奮。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

湖邊有塊比較大的空地可供停車,7月正是旅遊旺季,找一塊地方停車還真不容易。白沙湖,原名恰克拉克湖,又名布倫口水庫,面積為44平方公里。聽人們說2012年以前水庫還沒有建起,原滋原味的白沙湖更加的迷人,現在有了水庫,很多美景都已經沉入湖底,著實讓人扼腕嘆息。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

如翡翠般的湖面

但儘管如此,白沙湖還是美得讓人不忍將視線從湖面上挪開,靜靜的站在湖邊,默默地發著呆,水平如鏡的湖面,碧藍碧藍的,水中倒映著白雲與雪山,美景讓人陶醉。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

胡珊一色

湖的對面是白沙山,因為這裡這裡晝夜溫差大,加上岩石經過千萬年的風化,就變得粉末狀了,至於它為什麼是白色的,不必在意,因為賞美景還要糾結它的成因,不免有些煞風景。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

如此美景,當如何訴說

當我們面對白沙湖的時候,背面就是公格爾山,山呈金字塔形,幾乎全有冰雪和岩石組成,兩山夾一湖,一個雄偉高大,一個柔美親切,就像兩個性格迥然不同的守護神庇護著兩山之間的白沙湖,如果白沙湖有情感,這位美少女不知該如何選擇她的伴侶。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

美不可言

依依不捨的離開了白沙湖,繼續踏上征程,大概13公里的路程,有個加油站,但是經常關閉。這段路程依然很蒼涼,但足夠讓人震撼,不禁想起老主席《念奴嬌崑崙》中的“橫空出世,莽崑崙”。

三、高原明鏡照白雪——喀拉庫勒湖

隨後就到了此行第二個同樣必須駐車欣賞的景點——卡拉庫勒湖。卡拉庫勒湖水面的顏色比白沙湖還要深邃幽黯,故名"喀拉庫勒"(柯爾克孜語意為黑湖)。喀拉庫勒湖草盛鳥多,景色優美,而且有水怪的傳說,更讓景點增添了一分迷人色彩。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

碧湖藍天

夏季,這裡水清草豐,湖光山色,碧綠的草地上一頂頂白氈房星羅棋佈。湖水映襯著冰峰,遠方慕士塔格冰封雪白、眼前喀拉庫勒湖水湛藍、腳下帕米爾高原青青草滴翠,這種水清草豐、湖光山色只有此地此時此刻才能夠欣賞到的絕美景象。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

水平如鏡

再多的語言也難以形容這裡的美,因為和白沙湖有異曲同工之妙,都是山、湖互相烘托,但又別有自己的獨特韻味。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

水光瀲灩

慕士塔格峰在行車過程中,很長一段時間都能看到它偉岸的身軀,但遠處只能看到它的頂部,在這裡能看到它的全貌。在維吾爾語中,“muz”是冰的意思,“tagh”是山峰的意思,“ata”是父親的意思,“Muztagh Ata”(慕士塔格)就是“冰山之父”。在這裡,湖、山、草、水、天、雲、雪,渾然一體,帕米爾高原神奇之處之一就是能夠將各種顏色、形態全然不同的風景融合的天衣無縫,讓人無不歎服它的鬼斧神工。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

遠眺“冰山之父”

開車到這裡,雖然眼睛看的繚亂,但是肚子卻咕嚕嚕的叫喊了,早上帶來的饢、水果、羊肉串可以就可以大派用場了。這裡有服務區,可以好好放鬆一下,品美食、看美景,無工作之勞形,無煩惱之困擾,人生多美啊。

繼續往前,開始走上坡了,因為海拔高,車的動力會相應的減弱,再加上爬坡,此時四驅車的優點就非常明顯了。路上我們依然能看到慕士塔格峰的雄姿,安詳卻充滿威嚴,在道路的右側有個慕士塔格冰川公園,是最近幾年新建的。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

安詳而神祕

很多遊客會直接跳過這個景點,因為一路上很長時間慕士塔格峰都陪伴我們前行,從遠到近,從高到低,從整體到局部,基本都看得差不多了,沒必要可以停下來。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

高大而威嚴

四、邊境邊城——塔什庫爾幹

過了卡拉蘇口岸,繼續往前,就到了塔什庫爾幹縣境內。這裡山峰逐漸減少,路面也變得平坦,植被漸漸增多,房屋也越來越多,終於有點回到人類社會的感覺。過了曲曼檢查站,再走20公里就到了塔什庫爾幹縣城。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

只要勇敢出發,終能抵達

塔什庫爾幹縣人們習慣稱為塔縣,是我國唯一白族人、塔吉克人聚居的地方,全縣面積約2.4萬平方公里,但人口僅4萬多,在維語中塔什庫爾幹是“石頭城的”的意思,因為這裡有個著名的的景點石頭城,因此得名。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

一路上唯一的一輛電瓶車

縣城雖然人口不多,但是縣城內酒店、賓館林立,可見這裡的旅遊業還是相當不錯的。常年居住在這裡的居民由於自然條件的限制,過的並不寬裕,但我們必須感謝他們為了們守護了這片疆土。近些年中巴關係的長期穩定以及每年不斷增多的遊客,為這裡帶來了不少的收入,居民的生活水平也得到改善。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

帕米爾雄鷹——塔縣圖騰

找到入住的酒店,就可以先休息一下再去吃晚餐,雖然來的路上走走停停加上美景的刺激,但是平均4000米的海拔,對於東部平原來的遊客還是不小的考驗。在高海拔地區旅遊,一定要保證睡眠充足,切忌疲勞駕駛,不然身體很容易出問題,而且一旦感冒、發燒,你的行程就被迫提前終止了。

一般酒店裡都會提供餐食服務,但是這裡的一品犛牛滋補火鍋非常的有名,在大眾點評和美團上都能找得到,味美分量大,是很多來塔縣的遊客下館子的首選,馴養品味餐廳也是非常不錯,如果條件允許,都可以嘗試一下。一家主打犛牛牛,一家首推羊肉,何不都去大快朵頤一番。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

非常值得推薦

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

眼看美景,嘴品美食,人生快事

由於夏季這裡要10點半以後天才黑,吃完晚飯可以到縣城裡走走,夕陽將天邊的雲彩照的火紅,整個縣城也好像換上了紅裝,漫步在街上,三兩個身影被拉的又細又長,聊著一路來的所見所聞,談這裡的風土人情,我們曾經夢中無數次出現的地方,如今置身其中,心中的滿足感與成就感油然而生。

太陽下山後,華燈初上,霓虹閃爍,這個邊緣的小縣城顯得異常的寧靜,遠處的山峰影影綽綽,天上繁星點點,白天的熱烈漸漸沉睡,晚上的祥和緩緩升起,也許睡覺時都是帶著微笑。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

月上柳梢頭,就是沒人約

美美睡上一覺,第二天醒來自然活力漫漫。今天應該去石頭城和阿拉爾金草灘,接著到國門紅其拉甫走一圈,然後原路打道回府,直奔喀什。

五、時間見證者——金草灘、石頭城

阿拉爾金草灘位於塔縣縣城東側,塔什庫爾幹河兩岸,佔地面積20平方公里,因附近有個阿拉爾村得名。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

水草豐茂

金草灘地形平緩開闊,塔什庫爾幹河從這裡蜿蜒流過,牧草鮮嫩多汁,是當地牧民牧馬、放羊的最佳場所。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

如置身仙境

草灘內有木質的步行道,迎著朝陽走在溼地內,遠處是白雪皚皚的高山,山腳下是牧民白色尖頂的氈房,成群的牛羊沐浴在陽光吃草,河水清澈慢流,好一幅田園風光。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

有點羨慕這些牛羊,吃最好的草,看最美的風景

石頭城就在金草灘附近的高地上,門票30元。如今看到的石頭城只是個遺址,但觸摸這裡的殘垣斷壁,我們依然能感受到它曾經的輝煌,它是我國三大石頭城之一,距今已有2千多年的歷史。塔縣是古絲綢之路南段的重要驛站,這裡是前往天竺、波斯、阿拉伯等國的必經之地。

"

有些地方,越是深入瞭解,越是極度嚮往;有些風景,一旦看過,就像烙印一樣,揮之不去,一定要去親眼目睹一番方能心中釋然。

喀喇崑崙公路就是這樣一條讓人心馳神往的公路,我國境內路段從喀什出發,到中巴邊境的紅其拉甫口岸,416KM的里程處處都是絕美的風景:巍峨的雪山、氣勢磅礴的冰川、湛藍的湖水、火紅的丹霞地貌、神祕的古城……它就像一條從天而降的綢帶,靜靜的飄落在崑崙山脈深處,串聯起沿途的各色美景。從喀什出發,一直順著這條綢帶的方向,一路開到中巴邊境的紅其拉甫口岸,所有的美景都可盡收眼底。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

向雪域進發

一、橫空出世,莽崑崙

走喀喇崑崙公路的車友一般都會選擇將喀什作為起點站,不論是居住環境還是物資水平,附近的城市都無法和喀什相提並論。由於沿途沒有較大的城鎮可供休整,當天必須趕到塔什庫爾幹縣入住,因此出發前一定要吃好早餐,並帶一些乾糧到車上以備食用,饢、水果、飲用水甚至你還可以帶幾串美味的羊肉串。

喀什和北京時間有3個小時的時差,這裡所說的早晨,在內地已經十點以後。出了喀什市區,道路兩旁一片綠意,整齊的白楊樹枝繁葉茂,樹影婆娑,清風陣陣,完全感覺不出這是在新疆,不禁讓人產生錯覺如置身江南水鄉。但不要被這意外的驚喜所迷惑,這裡的區間測速非常的多,建議車速不要超過60km/h,車速慢帶來的好處是能夠更好地欣賞這裡絕美的風景。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

江南水鄉既視感

過了檢查站,綠色逐漸減少,兩邊的山體逐漸變得火紅,開始進入蓋孜大峽谷境內,這是進入帕米爾高原的門戶,路上我們會看到顏色各異的不同景點,火紅的山體就群山被披上了巨大的紅地毯,帕米爾高原以如此氣派的方式迎接不遠萬里來這裡拜訪他的遊客,熱情而濃烈!

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

帕米爾高原的紅毯

黑色的柏油路,綠色的植被,紅色的山體,白色的雲朵,藍色的天空,看似差異巨大的顏色,在這裡完美融合,營造出夢幻般的奇景。到了這裡,好像也能理解這條路上為什麼那麼多的區間測速,就是為了讓你將車速慢下來,多看一眼這裡的美景,畢竟下次再走這條路的時候誰也不知道會是哪個猴年馬月。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

熱情像火焰

過了蓋孜邊境檢查站和公格爾隧道,紅色的山體漸漸的被灰黑色的岩石所取代,植被幾乎是沒有了,喀喇崑崙山向我們展示了他雄渾、蒼莽的面貌。但讓人興奮的是山頭的積雪越來越厚,雪山近在咫尺,路邊有觀景臺可以駐車觀景。此時,路上會時不時看到巴鐵的車子,你也許會驚訝,但仔細一想,這很正常,中巴的陸路經濟往來幾乎全倚仗這條公路,接下來的行程中我們會頻繁看到他們的車子。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

雪山近在咫尺

二、兩山一湖的絕戀——白沙湖

再走十幾公里,視野逐漸變得寬闊,群山顯得不再那麼的險峻,白雲下一抹如翡翠般的綠色湖面映入眼簾,車越近,湖面越來越寬——白沙湖到了。出了蓋孜峽谷,看了幾十公里的荒山,不免審美疲勞,白沙湖的出現絕對能夠讓人無比的興奮。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

湖邊有塊比較大的空地可供停車,7月正是旅遊旺季,找一塊地方停車還真不容易。白沙湖,原名恰克拉克湖,又名布倫口水庫,面積為44平方公里。聽人們說2012年以前水庫還沒有建起,原滋原味的白沙湖更加的迷人,現在有了水庫,很多美景都已經沉入湖底,著實讓人扼腕嘆息。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

如翡翠般的湖面

但儘管如此,白沙湖還是美得讓人不忍將視線從湖面上挪開,靜靜的站在湖邊,默默地發著呆,水平如鏡的湖面,碧藍碧藍的,水中倒映著白雲與雪山,美景讓人陶醉。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

胡珊一色

湖的對面是白沙山,因為這裡這裡晝夜溫差大,加上岩石經過千萬年的風化,就變得粉末狀了,至於它為什麼是白色的,不必在意,因為賞美景還要糾結它的成因,不免有些煞風景。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

如此美景,當如何訴說

當我們面對白沙湖的時候,背面就是公格爾山,山呈金字塔形,幾乎全有冰雪和岩石組成,兩山夾一湖,一個雄偉高大,一個柔美親切,就像兩個性格迥然不同的守護神庇護著兩山之間的白沙湖,如果白沙湖有情感,這位美少女不知該如何選擇她的伴侶。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

美不可言

依依不捨的離開了白沙湖,繼續踏上征程,大概13公里的路程,有個加油站,但是經常關閉。這段路程依然很蒼涼,但足夠讓人震撼,不禁想起老主席《念奴嬌崑崙》中的“橫空出世,莽崑崙”。

三、高原明鏡照白雪——喀拉庫勒湖

隨後就到了此行第二個同樣必須駐車欣賞的景點——卡拉庫勒湖。卡拉庫勒湖水面的顏色比白沙湖還要深邃幽黯,故名"喀拉庫勒"(柯爾克孜語意為黑湖)。喀拉庫勒湖草盛鳥多,景色優美,而且有水怪的傳說,更讓景點增添了一分迷人色彩。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

碧湖藍天

夏季,這裡水清草豐,湖光山色,碧綠的草地上一頂頂白氈房星羅棋佈。湖水映襯著冰峰,遠方慕士塔格冰封雪白、眼前喀拉庫勒湖水湛藍、腳下帕米爾高原青青草滴翠,這種水清草豐、湖光山色只有此地此時此刻才能夠欣賞到的絕美景象。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

水平如鏡

再多的語言也難以形容這裡的美,因為和白沙湖有異曲同工之妙,都是山、湖互相烘托,但又別有自己的獨特韻味。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

水光瀲灩

慕士塔格峰在行車過程中,很長一段時間都能看到它偉岸的身軀,但遠處只能看到它的頂部,在這裡能看到它的全貌。在維吾爾語中,“muz”是冰的意思,“tagh”是山峰的意思,“ata”是父親的意思,“Muztagh Ata”(慕士塔格)就是“冰山之父”。在這裡,湖、山、草、水、天、雲、雪,渾然一體,帕米爾高原神奇之處之一就是能夠將各種顏色、形態全然不同的風景融合的天衣無縫,讓人無不歎服它的鬼斧神工。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

遠眺“冰山之父”

開車到這裡,雖然眼睛看的繚亂,但是肚子卻咕嚕嚕的叫喊了,早上帶來的饢、水果、羊肉串可以就可以大派用場了。這裡有服務區,可以好好放鬆一下,品美食、看美景,無工作之勞形,無煩惱之困擾,人生多美啊。

繼續往前,開始走上坡了,因為海拔高,車的動力會相應的減弱,再加上爬坡,此時四驅車的優點就非常明顯了。路上我們依然能看到慕士塔格峰的雄姿,安詳卻充滿威嚴,在道路的右側有個慕士塔格冰川公園,是最近幾年新建的。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

安詳而神祕

很多遊客會直接跳過這個景點,因為一路上很長時間慕士塔格峰都陪伴我們前行,從遠到近,從高到低,從整體到局部,基本都看得差不多了,沒必要可以停下來。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

高大而威嚴

四、邊境邊城——塔什庫爾幹

過了卡拉蘇口岸,繼續往前,就到了塔什庫爾幹縣境內。這裡山峰逐漸減少,路面也變得平坦,植被漸漸增多,房屋也越來越多,終於有點回到人類社會的感覺。過了曲曼檢查站,再走20公里就到了塔什庫爾幹縣城。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

只要勇敢出發,終能抵達

塔什庫爾幹縣人們習慣稱為塔縣,是我國唯一白族人、塔吉克人聚居的地方,全縣面積約2.4萬平方公里,但人口僅4萬多,在維語中塔什庫爾幹是“石頭城的”的意思,因為這裡有個著名的的景點石頭城,因此得名。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

一路上唯一的一輛電瓶車

縣城雖然人口不多,但是縣城內酒店、賓館林立,可見這裡的旅遊業還是相當不錯的。常年居住在這裡的居民由於自然條件的限制,過的並不寬裕,但我們必須感謝他們為了們守護了這片疆土。近些年中巴關係的長期穩定以及每年不斷增多的遊客,為這裡帶來了不少的收入,居民的生活水平也得到改善。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

帕米爾雄鷹——塔縣圖騰

找到入住的酒店,就可以先休息一下再去吃晚餐,雖然來的路上走走停停加上美景的刺激,但是平均4000米的海拔,對於東部平原來的遊客還是不小的考驗。在高海拔地區旅遊,一定要保證睡眠充足,切忌疲勞駕駛,不然身體很容易出問題,而且一旦感冒、發燒,你的行程就被迫提前終止了。

一般酒店裡都會提供餐食服務,但是這裡的一品犛牛滋補火鍋非常的有名,在大眾點評和美團上都能找得到,味美分量大,是很多來塔縣的遊客下館子的首選,馴養品味餐廳也是非常不錯,如果條件允許,都可以嘗試一下。一家主打犛牛牛,一家首推羊肉,何不都去大快朵頤一番。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

非常值得推薦

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

眼看美景,嘴品美食,人生快事

由於夏季這裡要10點半以後天才黑,吃完晚飯可以到縣城裡走走,夕陽將天邊的雲彩照的火紅,整個縣城也好像換上了紅裝,漫步在街上,三兩個身影被拉的又細又長,聊著一路來的所見所聞,談這裡的風土人情,我們曾經夢中無數次出現的地方,如今置身其中,心中的滿足感與成就感油然而生。

太陽下山後,華燈初上,霓虹閃爍,這個邊緣的小縣城顯得異常的寧靜,遠處的山峰影影綽綽,天上繁星點點,白天的熱烈漸漸沉睡,晚上的祥和緩緩升起,也許睡覺時都是帶著微笑。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

月上柳梢頭,就是沒人約

美美睡上一覺,第二天醒來自然活力漫漫。今天應該去石頭城和阿拉爾金草灘,接著到國門紅其拉甫走一圈,然後原路打道回府,直奔喀什。

五、時間見證者——金草灘、石頭城

阿拉爾金草灘位於塔縣縣城東側,塔什庫爾幹河兩岸,佔地面積20平方公里,因附近有個阿拉爾村得名。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

水草豐茂

金草灘地形平緩開闊,塔什庫爾幹河從這裡蜿蜒流過,牧草鮮嫩多汁,是當地牧民牧馬、放羊的最佳場所。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

如置身仙境

草灘內有木質的步行道,迎著朝陽走在溼地內,遠處是白雪皚皚的高山,山腳下是牧民白色尖頂的氈房,成群的牛羊沐浴在陽光吃草,河水清澈慢流,好一幅田園風光。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

有點羨慕這些牛羊,吃最好的草,看最美的風景

石頭城就在金草灘附近的高地上,門票30元。如今看到的石頭城只是個遺址,但觸摸這裡的殘垣斷壁,我們依然能感受到它曾經的輝煌,它是我國三大石頭城之一,距今已有2千多年的歷史。塔縣是古絲綢之路南段的重要驛站,這裡是前往天竺、波斯、阿拉伯等國的必經之地。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

簡約而不簡陋

漢代時,這裡是西域三十六國之一的蒲犁國的王城。唐朝統一西域後,這裡設有蔥嶺守捉所,誰能想到這個帕米爾高原上的小鎮早在2000多年前已經人來車往,商貿繁華,如今輝煌早已隨著冰川的雪水流向遠方,不禁讓人感慨萬千。

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有些地方,越是深入瞭解,越是極度嚮往;有些風景,一旦看過,就像烙印一樣,揮之不去,一定要去親眼目睹一番方能心中釋然。

喀喇崑崙公路就是這樣一條讓人心馳神往的公路,我國境內路段從喀什出發,到中巴邊境的紅其拉甫口岸,416KM的里程處處都是絕美的風景:巍峨的雪山、氣勢磅礴的冰川、湛藍的湖水、火紅的丹霞地貌、神祕的古城……它就像一條從天而降的綢帶,靜靜的飄落在崑崙山脈深處,串聯起沿途的各色美景。從喀什出發,一直順著這條綢帶的方向,一路開到中巴邊境的紅其拉甫口岸,所有的美景都可盡收眼底。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

向雪域進發

一、橫空出世,莽崑崙

走喀喇崑崙公路的車友一般都會選擇將喀什作為起點站,不論是居住環境還是物資水平,附近的城市都無法和喀什相提並論。由於沿途沒有較大的城鎮可供休整,當天必須趕到塔什庫爾幹縣入住,因此出發前一定要吃好早餐,並帶一些乾糧到車上以備食用,饢、水果、飲用水甚至你還可以帶幾串美味的羊肉串。

喀什和北京時間有3個小時的時差,這裡所說的早晨,在內地已經十點以後。出了喀什市區,道路兩旁一片綠意,整齊的白楊樹枝繁葉茂,樹影婆娑,清風陣陣,完全感覺不出這是在新疆,不禁讓人產生錯覺如置身江南水鄉。但不要被這意外的驚喜所迷惑,這裡的區間測速非常的多,建議車速不要超過60km/h,車速慢帶來的好處是能夠更好地欣賞這裡絕美的風景。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

江南水鄉既視感

過了檢查站,綠色逐漸減少,兩邊的山體逐漸變得火紅,開始進入蓋孜大峽谷境內,這是進入帕米爾高原的門戶,路上我們會看到顏色各異的不同景點,火紅的山體就群山被披上了巨大的紅地毯,帕米爾高原以如此氣派的方式迎接不遠萬里來這裡拜訪他的遊客,熱情而濃烈!

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

帕米爾高原的紅毯

黑色的柏油路,綠色的植被,紅色的山體,白色的雲朵,藍色的天空,看似差異巨大的顏色,在這裡完美融合,營造出夢幻般的奇景。到了這裡,好像也能理解這條路上為什麼那麼多的區間測速,就是為了讓你將車速慢下來,多看一眼這裡的美景,畢竟下次再走這條路的時候誰也不知道會是哪個猴年馬月。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

熱情像火焰

過了蓋孜邊境檢查站和公格爾隧道,紅色的山體漸漸的被灰黑色的岩石所取代,植被幾乎是沒有了,喀喇崑崙山向我們展示了他雄渾、蒼莽的面貌。但讓人興奮的是山頭的積雪越來越厚,雪山近在咫尺,路邊有觀景臺可以駐車觀景。此時,路上會時不時看到巴鐵的車子,你也許會驚訝,但仔細一想,這很正常,中巴的陸路經濟往來幾乎全倚仗這條公路,接下來的行程中我們會頻繁看到他們的車子。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

雪山近在咫尺

二、兩山一湖的絕戀——白沙湖

再走十幾公里,視野逐漸變得寬闊,群山顯得不再那麼的險峻,白雲下一抹如翡翠般的綠色湖面映入眼簾,車越近,湖面越來越寬——白沙湖到了。出了蓋孜峽谷,看了幾十公里的荒山,不免審美疲勞,白沙湖的出現絕對能夠讓人無比的興奮。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

湖邊有塊比較大的空地可供停車,7月正是旅遊旺季,找一塊地方停車還真不容易。白沙湖,原名恰克拉克湖,又名布倫口水庫,面積為44平方公里。聽人們說2012年以前水庫還沒有建起,原滋原味的白沙湖更加的迷人,現在有了水庫,很多美景都已經沉入湖底,著實讓人扼腕嘆息。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

如翡翠般的湖面

但儘管如此,白沙湖還是美得讓人不忍將視線從湖面上挪開,靜靜的站在湖邊,默默地發著呆,水平如鏡的湖面,碧藍碧藍的,水中倒映著白雲與雪山,美景讓人陶醉。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

胡珊一色

湖的對面是白沙山,因為這裡這裡晝夜溫差大,加上岩石經過千萬年的風化,就變得粉末狀了,至於它為什麼是白色的,不必在意,因為賞美景還要糾結它的成因,不免有些煞風景。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

如此美景,當如何訴說

當我們面對白沙湖的時候,背面就是公格爾山,山呈金字塔形,幾乎全有冰雪和岩石組成,兩山夾一湖,一個雄偉高大,一個柔美親切,就像兩個性格迥然不同的守護神庇護著兩山之間的白沙湖,如果白沙湖有情感,這位美少女不知該如何選擇她的伴侶。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

美不可言

依依不捨的離開了白沙湖,繼續踏上征程,大概13公里的路程,有個加油站,但是經常關閉。這段路程依然很蒼涼,但足夠讓人震撼,不禁想起老主席《念奴嬌崑崙》中的“橫空出世,莽崑崙”。

三、高原明鏡照白雪——喀拉庫勒湖

隨後就到了此行第二個同樣必須駐車欣賞的景點——卡拉庫勒湖。卡拉庫勒湖水面的顏色比白沙湖還要深邃幽黯,故名"喀拉庫勒"(柯爾克孜語意為黑湖)。喀拉庫勒湖草盛鳥多,景色優美,而且有水怪的傳說,更讓景點增添了一分迷人色彩。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

碧湖藍天

夏季,這裡水清草豐,湖光山色,碧綠的草地上一頂頂白氈房星羅棋佈。湖水映襯著冰峰,遠方慕士塔格冰封雪白、眼前喀拉庫勒湖水湛藍、腳下帕米爾高原青青草滴翠,這種水清草豐、湖光山色只有此地此時此刻才能夠欣賞到的絕美景象。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

水平如鏡

再多的語言也難以形容這裡的美,因為和白沙湖有異曲同工之妙,都是山、湖互相烘托,但又別有自己的獨特韻味。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

水光瀲灩

慕士塔格峰在行車過程中,很長一段時間都能看到它偉岸的身軀,但遠處只能看到它的頂部,在這裡能看到它的全貌。在維吾爾語中,“muz”是冰的意思,“tagh”是山峰的意思,“ata”是父親的意思,“Muztagh Ata”(慕士塔格)就是“冰山之父”。在這裡,湖、山、草、水、天、雲、雪,渾然一體,帕米爾高原神奇之處之一就是能夠將各種顏色、形態全然不同的風景融合的天衣無縫,讓人無不歎服它的鬼斧神工。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

遠眺“冰山之父”

開車到這裡,雖然眼睛看的繚亂,但是肚子卻咕嚕嚕的叫喊了,早上帶來的饢、水果、羊肉串可以就可以大派用場了。這裡有服務區,可以好好放鬆一下,品美食、看美景,無工作之勞形,無煩惱之困擾,人生多美啊。

繼續往前,開始走上坡了,因為海拔高,車的動力會相應的減弱,再加上爬坡,此時四驅車的優點就非常明顯了。路上我們依然能看到慕士塔格峰的雄姿,安詳卻充滿威嚴,在道路的右側有個慕士塔格冰川公園,是最近幾年新建的。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

安詳而神祕

很多遊客會直接跳過這個景點,因為一路上很長時間慕士塔格峰都陪伴我們前行,從遠到近,從高到低,從整體到局部,基本都看得差不多了,沒必要可以停下來。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

高大而威嚴

四、邊境邊城——塔什庫爾幹

過了卡拉蘇口岸,繼續往前,就到了塔什庫爾幹縣境內。這裡山峰逐漸減少,路面也變得平坦,植被漸漸增多,房屋也越來越多,終於有點回到人類社會的感覺。過了曲曼檢查站,再走20公里就到了塔什庫爾幹縣城。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

只要勇敢出發,終能抵達

塔什庫爾幹縣人們習慣稱為塔縣,是我國唯一白族人、塔吉克人聚居的地方,全縣面積約2.4萬平方公里,但人口僅4萬多,在維語中塔什庫爾幹是“石頭城的”的意思,因為這裡有個著名的的景點石頭城,因此得名。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

一路上唯一的一輛電瓶車

縣城雖然人口不多,但是縣城內酒店、賓館林立,可見這裡的旅遊業還是相當不錯的。常年居住在這裡的居民由於自然條件的限制,過的並不寬裕,但我們必須感謝他們為了們守護了這片疆土。近些年中巴關係的長期穩定以及每年不斷增多的遊客,為這裡帶來了不少的收入,居民的生活水平也得到改善。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

帕米爾雄鷹——塔縣圖騰

找到入住的酒店,就可以先休息一下再去吃晚餐,雖然來的路上走走停停加上美景的刺激,但是平均4000米的海拔,對於東部平原來的遊客還是不小的考驗。在高海拔地區旅遊,一定要保證睡眠充足,切忌疲勞駕駛,不然身體很容易出問題,而且一旦感冒、發燒,你的行程就被迫提前終止了。

一般酒店裡都會提供餐食服務,但是這裡的一品犛牛滋補火鍋非常的有名,在大眾點評和美團上都能找得到,味美分量大,是很多來塔縣的遊客下館子的首選,馴養品味餐廳也是非常不錯,如果條件允許,都可以嘗試一下。一家主打犛牛牛,一家首推羊肉,何不都去大快朵頤一番。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

非常值得推薦

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

眼看美景,嘴品美食,人生快事

由於夏季這裡要10點半以後天才黑,吃完晚飯可以到縣城裡走走,夕陽將天邊的雲彩照的火紅,整個縣城也好像換上了紅裝,漫步在街上,三兩個身影被拉的又細又長,聊著一路來的所見所聞,談這裡的風土人情,我們曾經夢中無數次出現的地方,如今置身其中,心中的滿足感與成就感油然而生。

太陽下山後,華燈初上,霓虹閃爍,這個邊緣的小縣城顯得異常的寧靜,遠處的山峰影影綽綽,天上繁星點點,白天的熱烈漸漸沉睡,晚上的祥和緩緩升起,也許睡覺時都是帶著微笑。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

月上柳梢頭,就是沒人約

美美睡上一覺,第二天醒來自然活力漫漫。今天應該去石頭城和阿拉爾金草灘,接著到國門紅其拉甫走一圈,然後原路打道回府,直奔喀什。

五、時間見證者——金草灘、石頭城

阿拉爾金草灘位於塔縣縣城東側,塔什庫爾幹河兩岸,佔地面積20平方公里,因附近有個阿拉爾村得名。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

水草豐茂

金草灘地形平緩開闊,塔什庫爾幹河從這裡蜿蜒流過,牧草鮮嫩多汁,是當地牧民牧馬、放羊的最佳場所。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

如置身仙境

草灘內有木質的步行道,迎著朝陽走在溼地內,遠處是白雪皚皚的高山,山腳下是牧民白色尖頂的氈房,成群的牛羊沐浴在陽光吃草,河水清澈慢流,好一幅田園風光。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

有點羨慕這些牛羊,吃最好的草,看最美的風景

石頭城就在金草灘附近的高地上,門票30元。如今看到的石頭城只是個遺址,但觸摸這裡的殘垣斷壁,我們依然能感受到它曾經的輝煌,它是我國三大石頭城之一,距今已有2千多年的歷史。塔縣是古絲綢之路南段的重要驛站,這裡是前往天竺、波斯、阿拉伯等國的必經之地。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

簡約而不簡陋

漢代時,這裡是西域三十六國之一的蒲犁國的王城。唐朝統一西域後,這裡設有蔥嶺守捉所,誰能想到這個帕米爾高原上的小鎮早在2000多年前已經人來車往,商貿繁華,如今輝煌早已隨著冰川的雪水流向遠方,不禁讓人感慨萬千。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

雖已殘破,仍見當時輝煌

相傳這裡最古老的石頭城是色勒庫爾國全國人民用一百二十天造就了它,總面積10萬平方米,外城方圓3600米,內城垣周長1285米。城外建有多層或斷或續的城垣,隔牆之間石丘重疊,錯落有致,城堡、民居、炮臺、寺院等建築仍清晰可見。

"

有些地方,越是深入瞭解,越是極度嚮往;有些風景,一旦看過,就像烙印一樣,揮之不去,一定要去親眼目睹一番方能心中釋然。

喀喇崑崙公路就是這樣一條讓人心馳神往的公路,我國境內路段從喀什出發,到中巴邊境的紅其拉甫口岸,416KM的里程處處都是絕美的風景:巍峨的雪山、氣勢磅礴的冰川、湛藍的湖水、火紅的丹霞地貌、神祕的古城……它就像一條從天而降的綢帶,靜靜的飄落在崑崙山脈深處,串聯起沿途的各色美景。從喀什出發,一直順著這條綢帶的方向,一路開到中巴邊境的紅其拉甫口岸,所有的美景都可盡收眼底。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

向雪域進發

一、橫空出世,莽崑崙

走喀喇崑崙公路的車友一般都會選擇將喀什作為起點站,不論是居住環境還是物資水平,附近的城市都無法和喀什相提並論。由於沿途沒有較大的城鎮可供休整,當天必須趕到塔什庫爾幹縣入住,因此出發前一定要吃好早餐,並帶一些乾糧到車上以備食用,饢、水果、飲用水甚至你還可以帶幾串美味的羊肉串。

喀什和北京時間有3個小時的時差,這裡所說的早晨,在內地已經十點以後。出了喀什市區,道路兩旁一片綠意,整齊的白楊樹枝繁葉茂,樹影婆娑,清風陣陣,完全感覺不出這是在新疆,不禁讓人產生錯覺如置身江南水鄉。但不要被這意外的驚喜所迷惑,這裡的區間測速非常的多,建議車速不要超過60km/h,車速慢帶來的好處是能夠更好地欣賞這裡絕美的風景。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

江南水鄉既視感

過了檢查站,綠色逐漸減少,兩邊的山體逐漸變得火紅,開始進入蓋孜大峽谷境內,這是進入帕米爾高原的門戶,路上我們會看到顏色各異的不同景點,火紅的山體就群山被披上了巨大的紅地毯,帕米爾高原以如此氣派的方式迎接不遠萬里來這裡拜訪他的遊客,熱情而濃烈!

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

帕米爾高原的紅毯

黑色的柏油路,綠色的植被,紅色的山體,白色的雲朵,藍色的天空,看似差異巨大的顏色,在這裡完美融合,營造出夢幻般的奇景。到了這裡,好像也能理解這條路上為什麼那麼多的區間測速,就是為了讓你將車速慢下來,多看一眼這裡的美景,畢竟下次再走這條路的時候誰也不知道會是哪個猴年馬月。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

熱情像火焰

過了蓋孜邊境檢查站和公格爾隧道,紅色的山體漸漸的被灰黑色的岩石所取代,植被幾乎是沒有了,喀喇崑崙山向我們展示了他雄渾、蒼莽的面貌。但讓人興奮的是山頭的積雪越來越厚,雪山近在咫尺,路邊有觀景臺可以駐車觀景。此時,路上會時不時看到巴鐵的車子,你也許會驚訝,但仔細一想,這很正常,中巴的陸路經濟往來幾乎全倚仗這條公路,接下來的行程中我們會頻繁看到他們的車子。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

雪山近在咫尺

二、兩山一湖的絕戀——白沙湖

再走十幾公里,視野逐漸變得寬闊,群山顯得不再那麼的險峻,白雲下一抹如翡翠般的綠色湖面映入眼簾,車越近,湖面越來越寬——白沙湖到了。出了蓋孜峽谷,看了幾十公里的荒山,不免審美疲勞,白沙湖的出現絕對能夠讓人無比的興奮。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

湖邊有塊比較大的空地可供停車,7月正是旅遊旺季,找一塊地方停車還真不容易。白沙湖,原名恰克拉克湖,又名布倫口水庫,面積為44平方公里。聽人們說2012年以前水庫還沒有建起,原滋原味的白沙湖更加的迷人,現在有了水庫,很多美景都已經沉入湖底,著實讓人扼腕嘆息。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

如翡翠般的湖面

但儘管如此,白沙湖還是美得讓人不忍將視線從湖面上挪開,靜靜的站在湖邊,默默地發著呆,水平如鏡的湖面,碧藍碧藍的,水中倒映著白雲與雪山,美景讓人陶醉。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

胡珊一色

湖的對面是白沙山,因為這裡這裡晝夜溫差大,加上岩石經過千萬年的風化,就變得粉末狀了,至於它為什麼是白色的,不必在意,因為賞美景還要糾結它的成因,不免有些煞風景。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

如此美景,當如何訴說

當我們面對白沙湖的時候,背面就是公格爾山,山呈金字塔形,幾乎全有冰雪和岩石組成,兩山夾一湖,一個雄偉高大,一個柔美親切,就像兩個性格迥然不同的守護神庇護著兩山之間的白沙湖,如果白沙湖有情感,這位美少女不知該如何選擇她的伴侶。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

美不可言

依依不捨的離開了白沙湖,繼續踏上征程,大概13公里的路程,有個加油站,但是經常關閉。這段路程依然很蒼涼,但足夠讓人震撼,不禁想起老主席《念奴嬌崑崙》中的“橫空出世,莽崑崙”。

三、高原明鏡照白雪——喀拉庫勒湖

隨後就到了此行第二個同樣必須駐車欣賞的景點——卡拉庫勒湖。卡拉庫勒湖水面的顏色比白沙湖還要深邃幽黯,故名"喀拉庫勒"(柯爾克孜語意為黑湖)。喀拉庫勒湖草盛鳥多,景色優美,而且有水怪的傳說,更讓景點增添了一分迷人色彩。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

碧湖藍天

夏季,這裡水清草豐,湖光山色,碧綠的草地上一頂頂白氈房星羅棋佈。湖水映襯著冰峰,遠方慕士塔格冰封雪白、眼前喀拉庫勒湖水湛藍、腳下帕米爾高原青青草滴翠,這種水清草豐、湖光山色只有此地此時此刻才能夠欣賞到的絕美景象。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

水平如鏡

再多的語言也難以形容這裡的美,因為和白沙湖有異曲同工之妙,都是山、湖互相烘托,但又別有自己的獨特韻味。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

水光瀲灩

慕士塔格峰在行車過程中,很長一段時間都能看到它偉岸的身軀,但遠處只能看到它的頂部,在這裡能看到它的全貌。在維吾爾語中,“muz”是冰的意思,“tagh”是山峰的意思,“ata”是父親的意思,“Muztagh Ata”(慕士塔格)就是“冰山之父”。在這裡,湖、山、草、水、天、雲、雪,渾然一體,帕米爾高原神奇之處之一就是能夠將各種顏色、形態全然不同的風景融合的天衣無縫,讓人無不歎服它的鬼斧神工。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

遠眺“冰山之父”

開車到這裡,雖然眼睛看的繚亂,但是肚子卻咕嚕嚕的叫喊了,早上帶來的饢、水果、羊肉串可以就可以大派用場了。這裡有服務區,可以好好放鬆一下,品美食、看美景,無工作之勞形,無煩惱之困擾,人生多美啊。

繼續往前,開始走上坡了,因為海拔高,車的動力會相應的減弱,再加上爬坡,此時四驅車的優點就非常明顯了。路上我們依然能看到慕士塔格峰的雄姿,安詳卻充滿威嚴,在道路的右側有個慕士塔格冰川公園,是最近幾年新建的。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

安詳而神祕

很多遊客會直接跳過這個景點,因為一路上很長時間慕士塔格峰都陪伴我們前行,從遠到近,從高到低,從整體到局部,基本都看得差不多了,沒必要可以停下來。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

高大而威嚴

四、邊境邊城——塔什庫爾幹

過了卡拉蘇口岸,繼續往前,就到了塔什庫爾幹縣境內。這裡山峰逐漸減少,路面也變得平坦,植被漸漸增多,房屋也越來越多,終於有點回到人類社會的感覺。過了曲曼檢查站,再走20公里就到了塔什庫爾幹縣城。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

只要勇敢出發,終能抵達

塔什庫爾幹縣人們習慣稱為塔縣,是我國唯一白族人、塔吉克人聚居的地方,全縣面積約2.4萬平方公里,但人口僅4萬多,在維語中塔什庫爾幹是“石頭城的”的意思,因為這裡有個著名的的景點石頭城,因此得名。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

一路上唯一的一輛電瓶車

縣城雖然人口不多,但是縣城內酒店、賓館林立,可見這裡的旅遊業還是相當不錯的。常年居住在這裡的居民由於自然條件的限制,過的並不寬裕,但我們必須感謝他們為了們守護了這片疆土。近些年中巴關係的長期穩定以及每年不斷增多的遊客,為這裡帶來了不少的收入,居民的生活水平也得到改善。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

帕米爾雄鷹——塔縣圖騰

找到入住的酒店,就可以先休息一下再去吃晚餐,雖然來的路上走走停停加上美景的刺激,但是平均4000米的海拔,對於東部平原來的遊客還是不小的考驗。在高海拔地區旅遊,一定要保證睡眠充足,切忌疲勞駕駛,不然身體很容易出問題,而且一旦感冒、發燒,你的行程就被迫提前終止了。

一般酒店裡都會提供餐食服務,但是這裡的一品犛牛滋補火鍋非常的有名,在大眾點評和美團上都能找得到,味美分量大,是很多來塔縣的遊客下館子的首選,馴養品味餐廳也是非常不錯,如果條件允許,都可以嘗試一下。一家主打犛牛牛,一家首推羊肉,何不都去大快朵頤一番。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

非常值得推薦

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

眼看美景,嘴品美食,人生快事

由於夏季這裡要10點半以後天才黑,吃完晚飯可以到縣城裡走走,夕陽將天邊的雲彩照的火紅,整個縣城也好像換上了紅裝,漫步在街上,三兩個身影被拉的又細又長,聊著一路來的所見所聞,談這裡的風土人情,我們曾經夢中無數次出現的地方,如今置身其中,心中的滿足感與成就感油然而生。

太陽下山後,華燈初上,霓虹閃爍,這個邊緣的小縣城顯得異常的寧靜,遠處的山峰影影綽綽,天上繁星點點,白天的熱烈漸漸沉睡,晚上的祥和緩緩升起,也許睡覺時都是帶著微笑。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

月上柳梢頭,就是沒人約

美美睡上一覺,第二天醒來自然活力漫漫。今天應該去石頭城和阿拉爾金草灘,接著到國門紅其拉甫走一圈,然後原路打道回府,直奔喀什。

五、時間見證者——金草灘、石頭城

阿拉爾金草灘位於塔縣縣城東側,塔什庫爾幹河兩岸,佔地面積20平方公里,因附近有個阿拉爾村得名。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

水草豐茂

金草灘地形平緩開闊,塔什庫爾幹河從這裡蜿蜒流過,牧草鮮嫩多汁,是當地牧民牧馬、放羊的最佳場所。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

如置身仙境

草灘內有木質的步行道,迎著朝陽走在溼地內,遠處是白雪皚皚的高山,山腳下是牧民白色尖頂的氈房,成群的牛羊沐浴在陽光吃草,河水清澈慢流,好一幅田園風光。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

有點羨慕這些牛羊,吃最好的草,看最美的風景

石頭城就在金草灘附近的高地上,門票30元。如今看到的石頭城只是個遺址,但觸摸這裡的殘垣斷壁,我們依然能感受到它曾經的輝煌,它是我國三大石頭城之一,距今已有2千多年的歷史。塔縣是古絲綢之路南段的重要驛站,這裡是前往天竺、波斯、阿拉伯等國的必經之地。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

簡約而不簡陋

漢代時,這裡是西域三十六國之一的蒲犁國的王城。唐朝統一西域後,這裡設有蔥嶺守捉所,誰能想到這個帕米爾高原上的小鎮早在2000多年前已經人來車往,商貿繁華,如今輝煌早已隨著冰川的雪水流向遠方,不禁讓人感慨萬千。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

雖已殘破,仍見當時輝煌

相傳這裡最古老的石頭城是色勒庫爾國全國人民用一百二十天造就了它,總面積10萬平方米,外城方圓3600米,內城垣周長1285米。城外建有多層或斷或續的城垣,隔牆之間石丘重疊,錯落有致,城堡、民居、炮臺、寺院等建築仍清晰可見。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

背山面水,古人果然很講究

在當時設備及其簡陋、環境十分惡劣的條件下,建成如此大規模、高標準的城池,不得不佩服古人的智慧與勤勞。

"

有些地方,越是深入瞭解,越是極度嚮往;有些風景,一旦看過,就像烙印一樣,揮之不去,一定要去親眼目睹一番方能心中釋然。

喀喇崑崙公路就是這樣一條讓人心馳神往的公路,我國境內路段從喀什出發,到中巴邊境的紅其拉甫口岸,416KM的里程處處都是絕美的風景:巍峨的雪山、氣勢磅礴的冰川、湛藍的湖水、火紅的丹霞地貌、神祕的古城……它就像一條從天而降的綢帶,靜靜的飄落在崑崙山脈深處,串聯起沿途的各色美景。從喀什出發,一直順著這條綢帶的方向,一路開到中巴邊境的紅其拉甫口岸,所有的美景都可盡收眼底。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

向雪域進發

一、橫空出世,莽崑崙

走喀喇崑崙公路的車友一般都會選擇將喀什作為起點站,不論是居住環境還是物資水平,附近的城市都無法和喀什相提並論。由於沿途沒有較大的城鎮可供休整,當天必須趕到塔什庫爾幹縣入住,因此出發前一定要吃好早餐,並帶一些乾糧到車上以備食用,饢、水果、飲用水甚至你還可以帶幾串美味的羊肉串。

喀什和北京時間有3個小時的時差,這裡所說的早晨,在內地已經十點以後。出了喀什市區,道路兩旁一片綠意,整齊的白楊樹枝繁葉茂,樹影婆娑,清風陣陣,完全感覺不出這是在新疆,不禁讓人產生錯覺如置身江南水鄉。但不要被這意外的驚喜所迷惑,這裡的區間測速非常的多,建議車速不要超過60km/h,車速慢帶來的好處是能夠更好地欣賞這裡絕美的風景。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

江南水鄉既視感

過了檢查站,綠色逐漸減少,兩邊的山體逐漸變得火紅,開始進入蓋孜大峽谷境內,這是進入帕米爾高原的門戶,路上我們會看到顏色各異的不同景點,火紅的山體就群山被披上了巨大的紅地毯,帕米爾高原以如此氣派的方式迎接不遠萬里來這裡拜訪他的遊客,熱情而濃烈!

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

帕米爾高原的紅毯

黑色的柏油路,綠色的植被,紅色的山體,白色的雲朵,藍色的天空,看似差異巨大的顏色,在這裡完美融合,營造出夢幻般的奇景。到了這裡,好像也能理解這條路上為什麼那麼多的區間測速,就是為了讓你將車速慢下來,多看一眼這裡的美景,畢竟下次再走這條路的時候誰也不知道會是哪個猴年馬月。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

熱情像火焰

過了蓋孜邊境檢查站和公格爾隧道,紅色的山體漸漸的被灰黑色的岩石所取代,植被幾乎是沒有了,喀喇崑崙山向我們展示了他雄渾、蒼莽的面貌。但讓人興奮的是山頭的積雪越來越厚,雪山近在咫尺,路邊有觀景臺可以駐車觀景。此時,路上會時不時看到巴鐵的車子,你也許會驚訝,但仔細一想,這很正常,中巴的陸路經濟往來幾乎全倚仗這條公路,接下來的行程中我們會頻繁看到他們的車子。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

雪山近在咫尺

二、兩山一湖的絕戀——白沙湖

再走十幾公里,視野逐漸變得寬闊,群山顯得不再那麼的險峻,白雲下一抹如翡翠般的綠色湖面映入眼簾,車越近,湖面越來越寬——白沙湖到了。出了蓋孜峽谷,看了幾十公里的荒山,不免審美疲勞,白沙湖的出現絕對能夠讓人無比的興奮。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

湖邊有塊比較大的空地可供停車,7月正是旅遊旺季,找一塊地方停車還真不容易。白沙湖,原名恰克拉克湖,又名布倫口水庫,面積為44平方公里。聽人們說2012年以前水庫還沒有建起,原滋原味的白沙湖更加的迷人,現在有了水庫,很多美景都已經沉入湖底,著實讓人扼腕嘆息。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

如翡翠般的湖面

但儘管如此,白沙湖還是美得讓人不忍將視線從湖面上挪開,靜靜的站在湖邊,默默地發著呆,水平如鏡的湖面,碧藍碧藍的,水中倒映著白雲與雪山,美景讓人陶醉。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

胡珊一色

湖的對面是白沙山,因為這裡這裡晝夜溫差大,加上岩石經過千萬年的風化,就變得粉末狀了,至於它為什麼是白色的,不必在意,因為賞美景還要糾結它的成因,不免有些煞風景。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

如此美景,當如何訴說

當我們面對白沙湖的時候,背面就是公格爾山,山呈金字塔形,幾乎全有冰雪和岩石組成,兩山夾一湖,一個雄偉高大,一個柔美親切,就像兩個性格迥然不同的守護神庇護著兩山之間的白沙湖,如果白沙湖有情感,這位美少女不知該如何選擇她的伴侶。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

美不可言

依依不捨的離開了白沙湖,繼續踏上征程,大概13公里的路程,有個加油站,但是經常關閉。這段路程依然很蒼涼,但足夠讓人震撼,不禁想起老主席《念奴嬌崑崙》中的“橫空出世,莽崑崙”。

三、高原明鏡照白雪——喀拉庫勒湖

隨後就到了此行第二個同樣必須駐車欣賞的景點——卡拉庫勒湖。卡拉庫勒湖水面的顏色比白沙湖還要深邃幽黯,故名"喀拉庫勒"(柯爾克孜語意為黑湖)。喀拉庫勒湖草盛鳥多,景色優美,而且有水怪的傳說,更讓景點增添了一分迷人色彩。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

碧湖藍天

夏季,這裡水清草豐,湖光山色,碧綠的草地上一頂頂白氈房星羅棋佈。湖水映襯著冰峰,遠方慕士塔格冰封雪白、眼前喀拉庫勒湖水湛藍、腳下帕米爾高原青青草滴翠,這種水清草豐、湖光山色只有此地此時此刻才能夠欣賞到的絕美景象。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

水平如鏡

再多的語言也難以形容這裡的美,因為和白沙湖有異曲同工之妙,都是山、湖互相烘托,但又別有自己的獨特韻味。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

水光瀲灩

慕士塔格峰在行車過程中,很長一段時間都能看到它偉岸的身軀,但遠處只能看到它的頂部,在這裡能看到它的全貌。在維吾爾語中,“muz”是冰的意思,“tagh”是山峰的意思,“ata”是父親的意思,“Muztagh Ata”(慕士塔格)就是“冰山之父”。在這裡,湖、山、草、水、天、雲、雪,渾然一體,帕米爾高原神奇之處之一就是能夠將各種顏色、形態全然不同的風景融合的天衣無縫,讓人無不歎服它的鬼斧神工。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

遠眺“冰山之父”

開車到這裡,雖然眼睛看的繚亂,但是肚子卻咕嚕嚕的叫喊了,早上帶來的饢、水果、羊肉串可以就可以大派用場了。這裡有服務區,可以好好放鬆一下,品美食、看美景,無工作之勞形,無煩惱之困擾,人生多美啊。

繼續往前,開始走上坡了,因為海拔高,車的動力會相應的減弱,再加上爬坡,此時四驅車的優點就非常明顯了。路上我們依然能看到慕士塔格峰的雄姿,安詳卻充滿威嚴,在道路的右側有個慕士塔格冰川公園,是最近幾年新建的。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

安詳而神祕

很多遊客會直接跳過這個景點,因為一路上很長時間慕士塔格峰都陪伴我們前行,從遠到近,從高到低,從整體到局部,基本都看得差不多了,沒必要可以停下來。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

高大而威嚴

四、邊境邊城——塔什庫爾幹

過了卡拉蘇口岸,繼續往前,就到了塔什庫爾幹縣境內。這裡山峰逐漸減少,路面也變得平坦,植被漸漸增多,房屋也越來越多,終於有點回到人類社會的感覺。過了曲曼檢查站,再走20公里就到了塔什庫爾幹縣城。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

只要勇敢出發,終能抵達

塔什庫爾幹縣人們習慣稱為塔縣,是我國唯一白族人、塔吉克人聚居的地方,全縣面積約2.4萬平方公里,但人口僅4萬多,在維語中塔什庫爾幹是“石頭城的”的意思,因為這裡有個著名的的景點石頭城,因此得名。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

一路上唯一的一輛電瓶車

縣城雖然人口不多,但是縣城內酒店、賓館林立,可見這裡的旅遊業還是相當不錯的。常年居住在這裡的居民由於自然條件的限制,過的並不寬裕,但我們必須感謝他們為了們守護了這片疆土。近些年中巴關係的長期穩定以及每年不斷增多的遊客,為這裡帶來了不少的收入,居民的生活水平也得到改善。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

帕米爾雄鷹——塔縣圖騰

找到入住的酒店,就可以先休息一下再去吃晚餐,雖然來的路上走走停停加上美景的刺激,但是平均4000米的海拔,對於東部平原來的遊客還是不小的考驗。在高海拔地區旅遊,一定要保證睡眠充足,切忌疲勞駕駛,不然身體很容易出問題,而且一旦感冒、發燒,你的行程就被迫提前終止了。

一般酒店裡都會提供餐食服務,但是這裡的一品犛牛滋補火鍋非常的有名,在大眾點評和美團上都能找得到,味美分量大,是很多來塔縣的遊客下館子的首選,馴養品味餐廳也是非常不錯,如果條件允許,都可以嘗試一下。一家主打犛牛牛,一家首推羊肉,何不都去大快朵頤一番。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

非常值得推薦

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

眼看美景,嘴品美食,人生快事

由於夏季這裡要10點半以後天才黑,吃完晚飯可以到縣城裡走走,夕陽將天邊的雲彩照的火紅,整個縣城也好像換上了紅裝,漫步在街上,三兩個身影被拉的又細又長,聊著一路來的所見所聞,談這裡的風土人情,我們曾經夢中無數次出現的地方,如今置身其中,心中的滿足感與成就感油然而生。

太陽下山後,華燈初上,霓虹閃爍,這個邊緣的小縣城顯得異常的寧靜,遠處的山峰影影綽綽,天上繁星點點,白天的熱烈漸漸沉睡,晚上的祥和緩緩升起,也許睡覺時都是帶著微笑。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

月上柳梢頭,就是沒人約

美美睡上一覺,第二天醒來自然活力漫漫。今天應該去石頭城和阿拉爾金草灘,接著到國門紅其拉甫走一圈,然後原路打道回府,直奔喀什。

五、時間見證者——金草灘、石頭城

阿拉爾金草灘位於塔縣縣城東側,塔什庫爾幹河兩岸,佔地面積20平方公里,因附近有個阿拉爾村得名。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

水草豐茂

金草灘地形平緩開闊,塔什庫爾幹河從這裡蜿蜒流過,牧草鮮嫩多汁,是當地牧民牧馬、放羊的最佳場所。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

如置身仙境

草灘內有木質的步行道,迎著朝陽走在溼地內,遠處是白雪皚皚的高山,山腳下是牧民白色尖頂的氈房,成群的牛羊沐浴在陽光吃草,河水清澈慢流,好一幅田園風光。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

有點羨慕這些牛羊,吃最好的草,看最美的風景

石頭城就在金草灘附近的高地上,門票30元。如今看到的石頭城只是個遺址,但觸摸這裡的殘垣斷壁,我們依然能感受到它曾經的輝煌,它是我國三大石頭城之一,距今已有2千多年的歷史。塔縣是古絲綢之路南段的重要驛站,這裡是前往天竺、波斯、阿拉伯等國的必經之地。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

簡約而不簡陋

漢代時,這裡是西域三十六國之一的蒲犁國的王城。唐朝統一西域後,這裡設有蔥嶺守捉所,誰能想到這個帕米爾高原上的小鎮早在2000多年前已經人來車往,商貿繁華,如今輝煌早已隨著冰川的雪水流向遠方,不禁讓人感慨萬千。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

雖已殘破,仍見當時輝煌

相傳這裡最古老的石頭城是色勒庫爾國全國人民用一百二十天造就了它,總面積10萬平方米,外城方圓3600米,內城垣周長1285米。城外建有多層或斷或續的城垣,隔牆之間石丘重疊,錯落有致,城堡、民居、炮臺、寺院等建築仍清晰可見。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

背山面水,古人果然很講究

在當時設備及其簡陋、環境十分惡劣的條件下,建成如此大規模、高標準的城池,不得不佩服古人的智慧與勤勞。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

俯瞰金草灘,美!

六、國門前的念想——紅其拉甫

塔縣到紅其拉甫口岸有將近130公里的路程,行車需要2個半小時。既然來到塔縣,就必須到國門看一看。

"

有些地方,越是深入瞭解,越是極度嚮往;有些風景,一旦看過,就像烙印一樣,揮之不去,一定要去親眼目睹一番方能心中釋然。

喀喇崑崙公路就是這樣一條讓人心馳神往的公路,我國境內路段從喀什出發,到中巴邊境的紅其拉甫口岸,416KM的里程處處都是絕美的風景:巍峨的雪山、氣勢磅礴的冰川、湛藍的湖水、火紅的丹霞地貌、神祕的古城……它就像一條從天而降的綢帶,靜靜的飄落在崑崙山脈深處,串聯起沿途的各色美景。從喀什出發,一直順著這條綢帶的方向,一路開到中巴邊境的紅其拉甫口岸,所有的美景都可盡收眼底。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

向雪域進發

一、橫空出世,莽崑崙

走喀喇崑崙公路的車友一般都會選擇將喀什作為起點站,不論是居住環境還是物資水平,附近的城市都無法和喀什相提並論。由於沿途沒有較大的城鎮可供休整,當天必須趕到塔什庫爾幹縣入住,因此出發前一定要吃好早餐,並帶一些乾糧到車上以備食用,饢、水果、飲用水甚至你還可以帶幾串美味的羊肉串。

喀什和北京時間有3個小時的時差,這裡所說的早晨,在內地已經十點以後。出了喀什市區,道路兩旁一片綠意,整齊的白楊樹枝繁葉茂,樹影婆娑,清風陣陣,完全感覺不出這是在新疆,不禁讓人產生錯覺如置身江南水鄉。但不要被這意外的驚喜所迷惑,這裡的區間測速非常的多,建議車速不要超過60km/h,車速慢帶來的好處是能夠更好地欣賞這裡絕美的風景。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

江南水鄉既視感

過了檢查站,綠色逐漸減少,兩邊的山體逐漸變得火紅,開始進入蓋孜大峽谷境內,這是進入帕米爾高原的門戶,路上我們會看到顏色各異的不同景點,火紅的山體就群山被披上了巨大的紅地毯,帕米爾高原以如此氣派的方式迎接不遠萬里來這裡拜訪他的遊客,熱情而濃烈!

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

帕米爾高原的紅毯

黑色的柏油路,綠色的植被,紅色的山體,白色的雲朵,藍色的天空,看似差異巨大的顏色,在這裡完美融合,營造出夢幻般的奇景。到了這裡,好像也能理解這條路上為什麼那麼多的區間測速,就是為了讓你將車速慢下來,多看一眼這裡的美景,畢竟下次再走這條路的時候誰也不知道會是哪個猴年馬月。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

熱情像火焰

過了蓋孜邊境檢查站和公格爾隧道,紅色的山體漸漸的被灰黑色的岩石所取代,植被幾乎是沒有了,喀喇崑崙山向我們展示了他雄渾、蒼莽的面貌。但讓人興奮的是山頭的積雪越來越厚,雪山近在咫尺,路邊有觀景臺可以駐車觀景。此時,路上會時不時看到巴鐵的車子,你也許會驚訝,但仔細一想,這很正常,中巴的陸路經濟往來幾乎全倚仗這條公路,接下來的行程中我們會頻繁看到他們的車子。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

雪山近在咫尺

二、兩山一湖的絕戀——白沙湖

再走十幾公里,視野逐漸變得寬闊,群山顯得不再那麼的險峻,白雲下一抹如翡翠般的綠色湖面映入眼簾,車越近,湖面越來越寬——白沙湖到了。出了蓋孜峽谷,看了幾十公里的荒山,不免審美疲勞,白沙湖的出現絕對能夠讓人無比的興奮。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

湖邊有塊比較大的空地可供停車,7月正是旅遊旺季,找一塊地方停車還真不容易。白沙湖,原名恰克拉克湖,又名布倫口水庫,面積為44平方公里。聽人們說2012年以前水庫還沒有建起,原滋原味的白沙湖更加的迷人,現在有了水庫,很多美景都已經沉入湖底,著實讓人扼腕嘆息。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

如翡翠般的湖面

但儘管如此,白沙湖還是美得讓人不忍將視線從湖面上挪開,靜靜的站在湖邊,默默地發著呆,水平如鏡的湖面,碧藍碧藍的,水中倒映著白雲與雪山,美景讓人陶醉。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

胡珊一色

湖的對面是白沙山,因為這裡這裡晝夜溫差大,加上岩石經過千萬年的風化,就變得粉末狀了,至於它為什麼是白色的,不必在意,因為賞美景還要糾結它的成因,不免有些煞風景。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

如此美景,當如何訴說

當我們面對白沙湖的時候,背面就是公格爾山,山呈金字塔形,幾乎全有冰雪和岩石組成,兩山夾一湖,一個雄偉高大,一個柔美親切,就像兩個性格迥然不同的守護神庇護著兩山之間的白沙湖,如果白沙湖有情感,這位美少女不知該如何選擇她的伴侶。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

美不可言

依依不捨的離開了白沙湖,繼續踏上征程,大概13公里的路程,有個加油站,但是經常關閉。這段路程依然很蒼涼,但足夠讓人震撼,不禁想起老主席《念奴嬌崑崙》中的“橫空出世,莽崑崙”。

三、高原明鏡照白雪——喀拉庫勒湖

隨後就到了此行第二個同樣必須駐車欣賞的景點——卡拉庫勒湖。卡拉庫勒湖水面的顏色比白沙湖還要深邃幽黯,故名"喀拉庫勒"(柯爾克孜語意為黑湖)。喀拉庫勒湖草盛鳥多,景色優美,而且有水怪的傳說,更讓景點增添了一分迷人色彩。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

碧湖藍天

夏季,這裡水清草豐,湖光山色,碧綠的草地上一頂頂白氈房星羅棋佈。湖水映襯著冰峰,遠方慕士塔格冰封雪白、眼前喀拉庫勒湖水湛藍、腳下帕米爾高原青青草滴翠,這種水清草豐、湖光山色只有此地此時此刻才能夠欣賞到的絕美景象。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

水平如鏡

再多的語言也難以形容這裡的美,因為和白沙湖有異曲同工之妙,都是山、湖互相烘托,但又別有自己的獨特韻味。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

水光瀲灩

慕士塔格峰在行車過程中,很長一段時間都能看到它偉岸的身軀,但遠處只能看到它的頂部,在這裡能看到它的全貌。在維吾爾語中,“muz”是冰的意思,“tagh”是山峰的意思,“ata”是父親的意思,“Muztagh Ata”(慕士塔格)就是“冰山之父”。在這裡,湖、山、草、水、天、雲、雪,渾然一體,帕米爾高原神奇之處之一就是能夠將各種顏色、形態全然不同的風景融合的天衣無縫,讓人無不歎服它的鬼斧神工。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

遠眺“冰山之父”

開車到這裡,雖然眼睛看的繚亂,但是肚子卻咕嚕嚕的叫喊了,早上帶來的饢、水果、羊肉串可以就可以大派用場了。這裡有服務區,可以好好放鬆一下,品美食、看美景,無工作之勞形,無煩惱之困擾,人生多美啊。

繼續往前,開始走上坡了,因為海拔高,車的動力會相應的減弱,再加上爬坡,此時四驅車的優點就非常明顯了。路上我們依然能看到慕士塔格峰的雄姿,安詳卻充滿威嚴,在道路的右側有個慕士塔格冰川公園,是最近幾年新建的。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

安詳而神祕

很多遊客會直接跳過這個景點,因為一路上很長時間慕士塔格峰都陪伴我們前行,從遠到近,從高到低,從整體到局部,基本都看得差不多了,沒必要可以停下來。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

高大而威嚴

四、邊境邊城——塔什庫爾幹

過了卡拉蘇口岸,繼續往前,就到了塔什庫爾幹縣境內。這裡山峰逐漸減少,路面也變得平坦,植被漸漸增多,房屋也越來越多,終於有點回到人類社會的感覺。過了曲曼檢查站,再走20公里就到了塔什庫爾幹縣城。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

只要勇敢出發,終能抵達

塔什庫爾幹縣人們習慣稱為塔縣,是我國唯一白族人、塔吉克人聚居的地方,全縣面積約2.4萬平方公里,但人口僅4萬多,在維語中塔什庫爾幹是“石頭城的”的意思,因為這裡有個著名的的景點石頭城,因此得名。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

一路上唯一的一輛電瓶車

縣城雖然人口不多,但是縣城內酒店、賓館林立,可見這裡的旅遊業還是相當不錯的。常年居住在這裡的居民由於自然條件的限制,過的並不寬裕,但我們必須感謝他們為了們守護了這片疆土。近些年中巴關係的長期穩定以及每年不斷增多的遊客,為這裡帶來了不少的收入,居民的生活水平也得到改善。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

帕米爾雄鷹——塔縣圖騰

找到入住的酒店,就可以先休息一下再去吃晚餐,雖然來的路上走走停停加上美景的刺激,但是平均4000米的海拔,對於東部平原來的遊客還是不小的考驗。在高海拔地區旅遊,一定要保證睡眠充足,切忌疲勞駕駛,不然身體很容易出問題,而且一旦感冒、發燒,你的行程就被迫提前終止了。

一般酒店裡都會提供餐食服務,但是這裡的一品犛牛滋補火鍋非常的有名,在大眾點評和美團上都能找得到,味美分量大,是很多來塔縣的遊客下館子的首選,馴養品味餐廳也是非常不錯,如果條件允許,都可以嘗試一下。一家主打犛牛牛,一家首推羊肉,何不都去大快朵頤一番。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

非常值得推薦

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

眼看美景,嘴品美食,人生快事

由於夏季這裡要10點半以後天才黑,吃完晚飯可以到縣城裡走走,夕陽將天邊的雲彩照的火紅,整個縣城也好像換上了紅裝,漫步在街上,三兩個身影被拉的又細又長,聊著一路來的所見所聞,談這裡的風土人情,我們曾經夢中無數次出現的地方,如今置身其中,心中的滿足感與成就感油然而生。

太陽下山後,華燈初上,霓虹閃爍,這個邊緣的小縣城顯得異常的寧靜,遠處的山峰影影綽綽,天上繁星點點,白天的熱烈漸漸沉睡,晚上的祥和緩緩升起,也許睡覺時都是帶著微笑。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

月上柳梢頭,就是沒人約

美美睡上一覺,第二天醒來自然活力漫漫。今天應該去石頭城和阿拉爾金草灘,接著到國門紅其拉甫走一圈,然後原路打道回府,直奔喀什。

五、時間見證者——金草灘、石頭城

阿拉爾金草灘位於塔縣縣城東側,塔什庫爾幹河兩岸,佔地面積20平方公里,因附近有個阿拉爾村得名。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

水草豐茂

金草灘地形平緩開闊,塔什庫爾幹河從這裡蜿蜒流過,牧草鮮嫩多汁,是當地牧民牧馬、放羊的最佳場所。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

如置身仙境

草灘內有木質的步行道,迎著朝陽走在溼地內,遠處是白雪皚皚的高山,山腳下是牧民白色尖頂的氈房,成群的牛羊沐浴在陽光吃草,河水清澈慢流,好一幅田園風光。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

有點羨慕這些牛羊,吃最好的草,看最美的風景

石頭城就在金草灘附近的高地上,門票30元。如今看到的石頭城只是個遺址,但觸摸這裡的殘垣斷壁,我們依然能感受到它曾經的輝煌,它是我國三大石頭城之一,距今已有2千多年的歷史。塔縣是古絲綢之路南段的重要驛站,這裡是前往天竺、波斯、阿拉伯等國的必經之地。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

簡約而不簡陋

漢代時,這裡是西域三十六國之一的蒲犁國的王城。唐朝統一西域後,這裡設有蔥嶺守捉所,誰能想到這個帕米爾高原上的小鎮早在2000多年前已經人來車往,商貿繁華,如今輝煌早已隨著冰川的雪水流向遠方,不禁讓人感慨萬千。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

雖已殘破,仍見當時輝煌

相傳這裡最古老的石頭城是色勒庫爾國全國人民用一百二十天造就了它,總面積10萬平方米,外城方圓3600米,內城垣周長1285米。城外建有多層或斷或續的城垣,隔牆之間石丘重疊,錯落有致,城堡、民居、炮臺、寺院等建築仍清晰可見。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

背山面水,古人果然很講究

在當時設備及其簡陋、環境十分惡劣的條件下,建成如此大規模、高標準的城池,不得不佩服古人的智慧與勤勞。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

俯瞰金草灘,美!

六、國門前的念想——紅其拉甫

塔縣到紅其拉甫口岸有將近130公里的路程,行車需要2個半小時。既然來到塔縣,就必須到國門看一看。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

天蒼蒼,野茫茫

紅其拉甫口岸海拔4733米,是世界上海拔最高的口岸,1986年5月1日正式向第三國人員開放。這裡是中巴經濟走廊非常重要的樞紐,也是兩國的分界線。

"

有些地方,越是深入瞭解,越是極度嚮往;有些風景,一旦看過,就像烙印一樣,揮之不去,一定要去親眼目睹一番方能心中釋然。

喀喇崑崙公路就是這樣一條讓人心馳神往的公路,我國境內路段從喀什出發,到中巴邊境的紅其拉甫口岸,416KM的里程處處都是絕美的風景:巍峨的雪山、氣勢磅礴的冰川、湛藍的湖水、火紅的丹霞地貌、神祕的古城……它就像一條從天而降的綢帶,靜靜的飄落在崑崙山脈深處,串聯起沿途的各色美景。從喀什出發,一直順著這條綢帶的方向,一路開到中巴邊境的紅其拉甫口岸,所有的美景都可盡收眼底。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

向雪域進發

一、橫空出世,莽崑崙

走喀喇崑崙公路的車友一般都會選擇將喀什作為起點站,不論是居住環境還是物資水平,附近的城市都無法和喀什相提並論。由於沿途沒有較大的城鎮可供休整,當天必須趕到塔什庫爾幹縣入住,因此出發前一定要吃好早餐,並帶一些乾糧到車上以備食用,饢、水果、飲用水甚至你還可以帶幾串美味的羊肉串。

喀什和北京時間有3個小時的時差,這裡所說的早晨,在內地已經十點以後。出了喀什市區,道路兩旁一片綠意,整齊的白楊樹枝繁葉茂,樹影婆娑,清風陣陣,完全感覺不出這是在新疆,不禁讓人產生錯覺如置身江南水鄉。但不要被這意外的驚喜所迷惑,這裡的區間測速非常的多,建議車速不要超過60km/h,車速慢帶來的好處是能夠更好地欣賞這裡絕美的風景。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

江南水鄉既視感

過了檢查站,綠色逐漸減少,兩邊的山體逐漸變得火紅,開始進入蓋孜大峽谷境內,這是進入帕米爾高原的門戶,路上我們會看到顏色各異的不同景點,火紅的山體就群山被披上了巨大的紅地毯,帕米爾高原以如此氣派的方式迎接不遠萬里來這裡拜訪他的遊客,熱情而濃烈!

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

帕米爾高原的紅毯

黑色的柏油路,綠色的植被,紅色的山體,白色的雲朵,藍色的天空,看似差異巨大的顏色,在這裡完美融合,營造出夢幻般的奇景。到了這裡,好像也能理解這條路上為什麼那麼多的區間測速,就是為了讓你將車速慢下來,多看一眼這裡的美景,畢竟下次再走這條路的時候誰也不知道會是哪個猴年馬月。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

熱情像火焰

過了蓋孜邊境檢查站和公格爾隧道,紅色的山體漸漸的被灰黑色的岩石所取代,植被幾乎是沒有了,喀喇崑崙山向我們展示了他雄渾、蒼莽的面貌。但讓人興奮的是山頭的積雪越來越厚,雪山近在咫尺,路邊有觀景臺可以駐車觀景。此時,路上會時不時看到巴鐵的車子,你也許會驚訝,但仔細一想,這很正常,中巴的陸路經濟往來幾乎全倚仗這條公路,接下來的行程中我們會頻繁看到他們的車子。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

雪山近在咫尺

二、兩山一湖的絕戀——白沙湖

再走十幾公里,視野逐漸變得寬闊,群山顯得不再那麼的險峻,白雲下一抹如翡翠般的綠色湖面映入眼簾,車越近,湖面越來越寬——白沙湖到了。出了蓋孜峽谷,看了幾十公里的荒山,不免審美疲勞,白沙湖的出現絕對能夠讓人無比的興奮。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

湖邊有塊比較大的空地可供停車,7月正是旅遊旺季,找一塊地方停車還真不容易。白沙湖,原名恰克拉克湖,又名布倫口水庫,面積為44平方公里。聽人們說2012年以前水庫還沒有建起,原滋原味的白沙湖更加的迷人,現在有了水庫,很多美景都已經沉入湖底,著實讓人扼腕嘆息。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

如翡翠般的湖面

但儘管如此,白沙湖還是美得讓人不忍將視線從湖面上挪開,靜靜的站在湖邊,默默地發著呆,水平如鏡的湖面,碧藍碧藍的,水中倒映著白雲與雪山,美景讓人陶醉。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

胡珊一色

湖的對面是白沙山,因為這裡這裡晝夜溫差大,加上岩石經過千萬年的風化,就變得粉末狀了,至於它為什麼是白色的,不必在意,因為賞美景還要糾結它的成因,不免有些煞風景。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

如此美景,當如何訴說

當我們面對白沙湖的時候,背面就是公格爾山,山呈金字塔形,幾乎全有冰雪和岩石組成,兩山夾一湖,一個雄偉高大,一個柔美親切,就像兩個性格迥然不同的守護神庇護著兩山之間的白沙湖,如果白沙湖有情感,這位美少女不知該如何選擇她的伴侶。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

美不可言

依依不捨的離開了白沙湖,繼續踏上征程,大概13公里的路程,有個加油站,但是經常關閉。這段路程依然很蒼涼,但足夠讓人震撼,不禁想起老主席《念奴嬌崑崙》中的“橫空出世,莽崑崙”。

三、高原明鏡照白雪——喀拉庫勒湖

隨後就到了此行第二個同樣必須駐車欣賞的景點——卡拉庫勒湖。卡拉庫勒湖水面的顏色比白沙湖還要深邃幽黯,故名"喀拉庫勒"(柯爾克孜語意為黑湖)。喀拉庫勒湖草盛鳥多,景色優美,而且有水怪的傳說,更讓景點增添了一分迷人色彩。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

碧湖藍天

夏季,這裡水清草豐,湖光山色,碧綠的草地上一頂頂白氈房星羅棋佈。湖水映襯著冰峰,遠方慕士塔格冰封雪白、眼前喀拉庫勒湖水湛藍、腳下帕米爾高原青青草滴翠,這種水清草豐、湖光山色只有此地此時此刻才能夠欣賞到的絕美景象。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

水平如鏡

再多的語言也難以形容這裡的美,因為和白沙湖有異曲同工之妙,都是山、湖互相烘托,但又別有自己的獨特韻味。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

水光瀲灩

慕士塔格峰在行車過程中,很長一段時間都能看到它偉岸的身軀,但遠處只能看到它的頂部,在這裡能看到它的全貌。在維吾爾語中,“muz”是冰的意思,“tagh”是山峰的意思,“ata”是父親的意思,“Muztagh Ata”(慕士塔格)就是“冰山之父”。在這裡,湖、山、草、水、天、雲、雪,渾然一體,帕米爾高原神奇之處之一就是能夠將各種顏色、形態全然不同的風景融合的天衣無縫,讓人無不歎服它的鬼斧神工。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

遠眺“冰山之父”

開車到這裡,雖然眼睛看的繚亂,但是肚子卻咕嚕嚕的叫喊了,早上帶來的饢、水果、羊肉串可以就可以大派用場了。這裡有服務區,可以好好放鬆一下,品美食、看美景,無工作之勞形,無煩惱之困擾,人生多美啊。

繼續往前,開始走上坡了,因為海拔高,車的動力會相應的減弱,再加上爬坡,此時四驅車的優點就非常明顯了。路上我們依然能看到慕士塔格峰的雄姿,安詳卻充滿威嚴,在道路的右側有個慕士塔格冰川公園,是最近幾年新建的。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

安詳而神祕

很多遊客會直接跳過這個景點,因為一路上很長時間慕士塔格峰都陪伴我們前行,從遠到近,從高到低,從整體到局部,基本都看得差不多了,沒必要可以停下來。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

高大而威嚴

四、邊境邊城——塔什庫爾幹

過了卡拉蘇口岸,繼續往前,就到了塔什庫爾幹縣境內。這裡山峰逐漸減少,路面也變得平坦,植被漸漸增多,房屋也越來越多,終於有點回到人類社會的感覺。過了曲曼檢查站,再走20公里就到了塔什庫爾幹縣城。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

只要勇敢出發,終能抵達

塔什庫爾幹縣人們習慣稱為塔縣,是我國唯一白族人、塔吉克人聚居的地方,全縣面積約2.4萬平方公里,但人口僅4萬多,在維語中塔什庫爾幹是“石頭城的”的意思,因為這裡有個著名的的景點石頭城,因此得名。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

一路上唯一的一輛電瓶車

縣城雖然人口不多,但是縣城內酒店、賓館林立,可見這裡的旅遊業還是相當不錯的。常年居住在這裡的居民由於自然條件的限制,過的並不寬裕,但我們必須感謝他們為了們守護了這片疆土。近些年中巴關係的長期穩定以及每年不斷增多的遊客,為這裡帶來了不少的收入,居民的生活水平也得到改善。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

帕米爾雄鷹——塔縣圖騰

找到入住的酒店,就可以先休息一下再去吃晚餐,雖然來的路上走走停停加上美景的刺激,但是平均4000米的海拔,對於東部平原來的遊客還是不小的考驗。在高海拔地區旅遊,一定要保證睡眠充足,切忌疲勞駕駛,不然身體很容易出問題,而且一旦感冒、發燒,你的行程就被迫提前終止了。

一般酒店裡都會提供餐食服務,但是這裡的一品犛牛滋補火鍋非常的有名,在大眾點評和美團上都能找得到,味美分量大,是很多來塔縣的遊客下館子的首選,馴養品味餐廳也是非常不錯,如果條件允許,都可以嘗試一下。一家主打犛牛牛,一家首推羊肉,何不都去大快朵頤一番。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

非常值得推薦

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

眼看美景,嘴品美食,人生快事

由於夏季這裡要10點半以後天才黑,吃完晚飯可以到縣城裡走走,夕陽將天邊的雲彩照的火紅,整個縣城也好像換上了紅裝,漫步在街上,三兩個身影被拉的又細又長,聊著一路來的所見所聞,談這裡的風土人情,我們曾經夢中無數次出現的地方,如今置身其中,心中的滿足感與成就感油然而生。

太陽下山後,華燈初上,霓虹閃爍,這個邊緣的小縣城顯得異常的寧靜,遠處的山峰影影綽綽,天上繁星點點,白天的熱烈漸漸沉睡,晚上的祥和緩緩升起,也許睡覺時都是帶著微笑。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

月上柳梢頭,就是沒人約

美美睡上一覺,第二天醒來自然活力漫漫。今天應該去石頭城和阿拉爾金草灘,接著到國門紅其拉甫走一圈,然後原路打道回府,直奔喀什。

五、時間見證者——金草灘、石頭城

阿拉爾金草灘位於塔縣縣城東側,塔什庫爾幹河兩岸,佔地面積20平方公里,因附近有個阿拉爾村得名。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

水草豐茂

金草灘地形平緩開闊,塔什庫爾幹河從這裡蜿蜒流過,牧草鮮嫩多汁,是當地牧民牧馬、放羊的最佳場所。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

如置身仙境

草灘內有木質的步行道,迎著朝陽走在溼地內,遠處是白雪皚皚的高山,山腳下是牧民白色尖頂的氈房,成群的牛羊沐浴在陽光吃草,河水清澈慢流,好一幅田園風光。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

有點羨慕這些牛羊,吃最好的草,看最美的風景

石頭城就在金草灘附近的高地上,門票30元。如今看到的石頭城只是個遺址,但觸摸這裡的殘垣斷壁,我們依然能感受到它曾經的輝煌,它是我國三大石頭城之一,距今已有2千多年的歷史。塔縣是古絲綢之路南段的重要驛站,這裡是前往天竺、波斯、阿拉伯等國的必經之地。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

簡約而不簡陋

漢代時,這裡是西域三十六國之一的蒲犁國的王城。唐朝統一西域後,這裡設有蔥嶺守捉所,誰能想到這個帕米爾高原上的小鎮早在2000多年前已經人來車往,商貿繁華,如今輝煌早已隨著冰川的雪水流向遠方,不禁讓人感慨萬千。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

雖已殘破,仍見當時輝煌

相傳這裡最古老的石頭城是色勒庫爾國全國人民用一百二十天造就了它,總面積10萬平方米,外城方圓3600米,內城垣周長1285米。城外建有多層或斷或續的城垣,隔牆之間石丘重疊,錯落有致,城堡、民居、炮臺、寺院等建築仍清晰可見。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

背山面水,古人果然很講究

在當時設備及其簡陋、環境十分惡劣的條件下,建成如此大規模、高標準的城池,不得不佩服古人的智慧與勤勞。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

俯瞰金草灘,美!

六、國門前的念想——紅其拉甫

塔縣到紅其拉甫口岸有將近130公里的路程,行車需要2個半小時。既然來到塔縣,就必須到國門看一看。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

天蒼蒼,野茫茫

紅其拉甫口岸海拔4733米,是世界上海拔最高的口岸,1986年5月1日正式向第三國人員開放。這裡是中巴經濟走廊非常重要的樞紐,也是兩國的分界線。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

難以想象,在這裡還能看到綠茵茵的草

由於中巴關係非常親密,邊境並不顯得戒備森嚴,雙方的遊客甚至都可以隔著國界線友好的握手。

"

有些地方,越是深入瞭解,越是極度嚮往;有些風景,一旦看過,就像烙印一樣,揮之不去,一定要去親眼目睹一番方能心中釋然。

喀喇崑崙公路就是這樣一條讓人心馳神往的公路,我國境內路段從喀什出發,到中巴邊境的紅其拉甫口岸,416KM的里程處處都是絕美的風景:巍峨的雪山、氣勢磅礴的冰川、湛藍的湖水、火紅的丹霞地貌、神祕的古城……它就像一條從天而降的綢帶,靜靜的飄落在崑崙山脈深處,串聯起沿途的各色美景。從喀什出發,一直順著這條綢帶的方向,一路開到中巴邊境的紅其拉甫口岸,所有的美景都可盡收眼底。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

向雪域進發

一、橫空出世,莽崑崙

走喀喇崑崙公路的車友一般都會選擇將喀什作為起點站,不論是居住環境還是物資水平,附近的城市都無法和喀什相提並論。由於沿途沒有較大的城鎮可供休整,當天必須趕到塔什庫爾幹縣入住,因此出發前一定要吃好早餐,並帶一些乾糧到車上以備食用,饢、水果、飲用水甚至你還可以帶幾串美味的羊肉串。

喀什和北京時間有3個小時的時差,這裡所說的早晨,在內地已經十點以後。出了喀什市區,道路兩旁一片綠意,整齊的白楊樹枝繁葉茂,樹影婆娑,清風陣陣,完全感覺不出這是在新疆,不禁讓人產生錯覺如置身江南水鄉。但不要被這意外的驚喜所迷惑,這裡的區間測速非常的多,建議車速不要超過60km/h,車速慢帶來的好處是能夠更好地欣賞這裡絕美的風景。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

江南水鄉既視感

過了檢查站,綠色逐漸減少,兩邊的山體逐漸變得火紅,開始進入蓋孜大峽谷境內,這是進入帕米爾高原的門戶,路上我們會看到顏色各異的不同景點,火紅的山體就群山被披上了巨大的紅地毯,帕米爾高原以如此氣派的方式迎接不遠萬里來這裡拜訪他的遊客,熱情而濃烈!

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

帕米爾高原的紅毯

黑色的柏油路,綠色的植被,紅色的山體,白色的雲朵,藍色的天空,看似差異巨大的顏色,在這裡完美融合,營造出夢幻般的奇景。到了這裡,好像也能理解這條路上為什麼那麼多的區間測速,就是為了讓你將車速慢下來,多看一眼這裡的美景,畢竟下次再走這條路的時候誰也不知道會是哪個猴年馬月。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

熱情像火焰

過了蓋孜邊境檢查站和公格爾隧道,紅色的山體漸漸的被灰黑色的岩石所取代,植被幾乎是沒有了,喀喇崑崙山向我們展示了他雄渾、蒼莽的面貌。但讓人興奮的是山頭的積雪越來越厚,雪山近在咫尺,路邊有觀景臺可以駐車觀景。此時,路上會時不時看到巴鐵的車子,你也許會驚訝,但仔細一想,這很正常,中巴的陸路經濟往來幾乎全倚仗這條公路,接下來的行程中我們會頻繁看到他們的車子。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

雪山近在咫尺

二、兩山一湖的絕戀——白沙湖

再走十幾公里,視野逐漸變得寬闊,群山顯得不再那麼的險峻,白雲下一抹如翡翠般的綠色湖面映入眼簾,車越近,湖面越來越寬——白沙湖到了。出了蓋孜峽谷,看了幾十公里的荒山,不免審美疲勞,白沙湖的出現絕對能夠讓人無比的興奮。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

湖邊有塊比較大的空地可供停車,7月正是旅遊旺季,找一塊地方停車還真不容易。白沙湖,原名恰克拉克湖,又名布倫口水庫,面積為44平方公里。聽人們說2012年以前水庫還沒有建起,原滋原味的白沙湖更加的迷人,現在有了水庫,很多美景都已經沉入湖底,著實讓人扼腕嘆息。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

如翡翠般的湖面

但儘管如此,白沙湖還是美得讓人不忍將視線從湖面上挪開,靜靜的站在湖邊,默默地發著呆,水平如鏡的湖面,碧藍碧藍的,水中倒映著白雲與雪山,美景讓人陶醉。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

胡珊一色

湖的對面是白沙山,因為這裡這裡晝夜溫差大,加上岩石經過千萬年的風化,就變得粉末狀了,至於它為什麼是白色的,不必在意,因為賞美景還要糾結它的成因,不免有些煞風景。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

如此美景,當如何訴說

當我們面對白沙湖的時候,背面就是公格爾山,山呈金字塔形,幾乎全有冰雪和岩石組成,兩山夾一湖,一個雄偉高大,一個柔美親切,就像兩個性格迥然不同的守護神庇護著兩山之間的白沙湖,如果白沙湖有情感,這位美少女不知該如何選擇她的伴侶。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

美不可言

依依不捨的離開了白沙湖,繼續踏上征程,大概13公里的路程,有個加油站,但是經常關閉。這段路程依然很蒼涼,但足夠讓人震撼,不禁想起老主席《念奴嬌崑崙》中的“橫空出世,莽崑崙”。

三、高原明鏡照白雪——喀拉庫勒湖

隨後就到了此行第二個同樣必須駐車欣賞的景點——卡拉庫勒湖。卡拉庫勒湖水面的顏色比白沙湖還要深邃幽黯,故名"喀拉庫勒"(柯爾克孜語意為黑湖)。喀拉庫勒湖草盛鳥多,景色優美,而且有水怪的傳說,更讓景點增添了一分迷人色彩。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

碧湖藍天

夏季,這裡水清草豐,湖光山色,碧綠的草地上一頂頂白氈房星羅棋佈。湖水映襯著冰峰,遠方慕士塔格冰封雪白、眼前喀拉庫勒湖水湛藍、腳下帕米爾高原青青草滴翠,這種水清草豐、湖光山色只有此地此時此刻才能夠欣賞到的絕美景象。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

水平如鏡

再多的語言也難以形容這裡的美,因為和白沙湖有異曲同工之妙,都是山、湖互相烘托,但又別有自己的獨特韻味。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

水光瀲灩

慕士塔格峰在行車過程中,很長一段時間都能看到它偉岸的身軀,但遠處只能看到它的頂部,在這裡能看到它的全貌。在維吾爾語中,“muz”是冰的意思,“tagh”是山峰的意思,“ata”是父親的意思,“Muztagh Ata”(慕士塔格)就是“冰山之父”。在這裡,湖、山、草、水、天、雲、雪,渾然一體,帕米爾高原神奇之處之一就是能夠將各種顏色、形態全然不同的風景融合的天衣無縫,讓人無不歎服它的鬼斧神工。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

遠眺“冰山之父”

開車到這裡,雖然眼睛看的繚亂,但是肚子卻咕嚕嚕的叫喊了,早上帶來的饢、水果、羊肉串可以就可以大派用場了。這裡有服務區,可以好好放鬆一下,品美食、看美景,無工作之勞形,無煩惱之困擾,人生多美啊。

繼續往前,開始走上坡了,因為海拔高,車的動力會相應的減弱,再加上爬坡,此時四驅車的優點就非常明顯了。路上我們依然能看到慕士塔格峰的雄姿,安詳卻充滿威嚴,在道路的右側有個慕士塔格冰川公園,是最近幾年新建的。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

安詳而神祕

很多遊客會直接跳過這個景點,因為一路上很長時間慕士塔格峰都陪伴我們前行,從遠到近,從高到低,從整體到局部,基本都看得差不多了,沒必要可以停下來。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

高大而威嚴

四、邊境邊城——塔什庫爾幹

過了卡拉蘇口岸,繼續往前,就到了塔什庫爾幹縣境內。這裡山峰逐漸減少,路面也變得平坦,植被漸漸增多,房屋也越來越多,終於有點回到人類社會的感覺。過了曲曼檢查站,再走20公里就到了塔什庫爾幹縣城。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

只要勇敢出發,終能抵達

塔什庫爾幹縣人們習慣稱為塔縣,是我國唯一白族人、塔吉克人聚居的地方,全縣面積約2.4萬平方公里,但人口僅4萬多,在維語中塔什庫爾幹是“石頭城的”的意思,因為這裡有個著名的的景點石頭城,因此得名。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

一路上唯一的一輛電瓶車

縣城雖然人口不多,但是縣城內酒店、賓館林立,可見這裡的旅遊業還是相當不錯的。常年居住在這裡的居民由於自然條件的限制,過的並不寬裕,但我們必須感謝他們為了們守護了這片疆土。近些年中巴關係的長期穩定以及每年不斷增多的遊客,為這裡帶來了不少的收入,居民的生活水平也得到改善。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

帕米爾雄鷹——塔縣圖騰

找到入住的酒店,就可以先休息一下再去吃晚餐,雖然來的路上走走停停加上美景的刺激,但是平均4000米的海拔,對於東部平原來的遊客還是不小的考驗。在高海拔地區旅遊,一定要保證睡眠充足,切忌疲勞駕駛,不然身體很容易出問題,而且一旦感冒、發燒,你的行程就被迫提前終止了。

一般酒店裡都會提供餐食服務,但是這裡的一品犛牛滋補火鍋非常的有名,在大眾點評和美團上都能找得到,味美分量大,是很多來塔縣的遊客下館子的首選,馴養品味餐廳也是非常不錯,如果條件允許,都可以嘗試一下。一家主打犛牛牛,一家首推羊肉,何不都去大快朵頤一番。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

非常值得推薦

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

眼看美景,嘴品美食,人生快事

由於夏季這裡要10點半以後天才黑,吃完晚飯可以到縣城裡走走,夕陽將天邊的雲彩照的火紅,整個縣城也好像換上了紅裝,漫步在街上,三兩個身影被拉的又細又長,聊著一路來的所見所聞,談這裡的風土人情,我們曾經夢中無數次出現的地方,如今置身其中,心中的滿足感與成就感油然而生。

太陽下山後,華燈初上,霓虹閃爍,這個邊緣的小縣城顯得異常的寧靜,遠處的山峰影影綽綽,天上繁星點點,白天的熱烈漸漸沉睡,晚上的祥和緩緩升起,也許睡覺時都是帶著微笑。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

月上柳梢頭,就是沒人約

美美睡上一覺,第二天醒來自然活力漫漫。今天應該去石頭城和阿拉爾金草灘,接著到國門紅其拉甫走一圈,然後原路打道回府,直奔喀什。

五、時間見證者——金草灘、石頭城

阿拉爾金草灘位於塔縣縣城東側,塔什庫爾幹河兩岸,佔地面積20平方公里,因附近有個阿拉爾村得名。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

水草豐茂

金草灘地形平緩開闊,塔什庫爾幹河從這裡蜿蜒流過,牧草鮮嫩多汁,是當地牧民牧馬、放羊的最佳場所。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

如置身仙境

草灘內有木質的步行道,迎著朝陽走在溼地內,遠處是白雪皚皚的高山,山腳下是牧民白色尖頂的氈房,成群的牛羊沐浴在陽光吃草,河水清澈慢流,好一幅田園風光。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

有點羨慕這些牛羊,吃最好的草,看最美的風景

石頭城就在金草灘附近的高地上,門票30元。如今看到的石頭城只是個遺址,但觸摸這裡的殘垣斷壁,我們依然能感受到它曾經的輝煌,它是我國三大石頭城之一,距今已有2千多年的歷史。塔縣是古絲綢之路南段的重要驛站,這裡是前往天竺、波斯、阿拉伯等國的必經之地。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

簡約而不簡陋

漢代時,這裡是西域三十六國之一的蒲犁國的王城。唐朝統一西域後,這裡設有蔥嶺守捉所,誰能想到這個帕米爾高原上的小鎮早在2000多年前已經人來車往,商貿繁華,如今輝煌早已隨著冰川的雪水流向遠方,不禁讓人感慨萬千。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

雖已殘破,仍見當時輝煌

相傳這裡最古老的石頭城是色勒庫爾國全國人民用一百二十天造就了它,總面積10萬平方米,外城方圓3600米,內城垣周長1285米。城外建有多層或斷或續的城垣,隔牆之間石丘重疊,錯落有致,城堡、民居、炮臺、寺院等建築仍清晰可見。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

背山面水,古人果然很講究

在當時設備及其簡陋、環境十分惡劣的條件下,建成如此大規模、高標準的城池,不得不佩服古人的智慧與勤勞。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

俯瞰金草灘,美!

六、國門前的念想——紅其拉甫

塔縣到紅其拉甫口岸有將近130公里的路程,行車需要2個半小時。既然來到塔縣,就必須到國門看一看。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

天蒼蒼,野茫茫

紅其拉甫口岸海拔4733米,是世界上海拔最高的口岸,1986年5月1日正式向第三國人員開放。這裡是中巴經濟走廊非常重要的樞紐,也是兩國的分界線。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

難以想象,在這裡還能看到綠茵茵的草

由於中巴關係非常親密,邊境並不顯得戒備森嚴,雙方的遊客甚至都可以隔著國界線友好的握手。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

很是氣派

站在國境邊上,民族的自豪感油然而生,回首身後,是960多萬平方公里的土地,是14億人的兄弟姐妹,是看不盡的大好河山,走的地方越多,對祖國就越熱愛。

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有些地方,越是深入瞭解,越是極度嚮往;有些風景,一旦看過,就像烙印一樣,揮之不去,一定要去親眼目睹一番方能心中釋然。

喀喇崑崙公路就是這樣一條讓人心馳神往的公路,我國境內路段從喀什出發,到中巴邊境的紅其拉甫口岸,416KM的里程處處都是絕美的風景:巍峨的雪山、氣勢磅礴的冰川、湛藍的湖水、火紅的丹霞地貌、神祕的古城……它就像一條從天而降的綢帶,靜靜的飄落在崑崙山脈深處,串聯起沿途的各色美景。從喀什出發,一直順著這條綢帶的方向,一路開到中巴邊境的紅其拉甫口岸,所有的美景都可盡收眼底。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

向雪域進發

一、橫空出世,莽崑崙

走喀喇崑崙公路的車友一般都會選擇將喀什作為起點站,不論是居住環境還是物資水平,附近的城市都無法和喀什相提並論。由於沿途沒有較大的城鎮可供休整,當天必須趕到塔什庫爾幹縣入住,因此出發前一定要吃好早餐,並帶一些乾糧到車上以備食用,饢、水果、飲用水甚至你還可以帶幾串美味的羊肉串。

喀什和北京時間有3個小時的時差,這裡所說的早晨,在內地已經十點以後。出了喀什市區,道路兩旁一片綠意,整齊的白楊樹枝繁葉茂,樹影婆娑,清風陣陣,完全感覺不出這是在新疆,不禁讓人產生錯覺如置身江南水鄉。但不要被這意外的驚喜所迷惑,這裡的區間測速非常的多,建議車速不要超過60km/h,車速慢帶來的好處是能夠更好地欣賞這裡絕美的風景。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

江南水鄉既視感

過了檢查站,綠色逐漸減少,兩邊的山體逐漸變得火紅,開始進入蓋孜大峽谷境內,這是進入帕米爾高原的門戶,路上我們會看到顏色各異的不同景點,火紅的山體就群山被披上了巨大的紅地毯,帕米爾高原以如此氣派的方式迎接不遠萬里來這裡拜訪他的遊客,熱情而濃烈!

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

帕米爾高原的紅毯

黑色的柏油路,綠色的植被,紅色的山體,白色的雲朵,藍色的天空,看似差異巨大的顏色,在這裡完美融合,營造出夢幻般的奇景。到了這裡,好像也能理解這條路上為什麼那麼多的區間測速,就是為了讓你將車速慢下來,多看一眼這裡的美景,畢竟下次再走這條路的時候誰也不知道會是哪個猴年馬月。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

熱情像火焰

過了蓋孜邊境檢查站和公格爾隧道,紅色的山體漸漸的被灰黑色的岩石所取代,植被幾乎是沒有了,喀喇崑崙山向我們展示了他雄渾、蒼莽的面貌。但讓人興奮的是山頭的積雪越來越厚,雪山近在咫尺,路邊有觀景臺可以駐車觀景。此時,路上會時不時看到巴鐵的車子,你也許會驚訝,但仔細一想,這很正常,中巴的陸路經濟往來幾乎全倚仗這條公路,接下來的行程中我們會頻繁看到他們的車子。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

雪山近在咫尺

二、兩山一湖的絕戀——白沙湖

再走十幾公里,視野逐漸變得寬闊,群山顯得不再那麼的險峻,白雲下一抹如翡翠般的綠色湖面映入眼簾,車越近,湖面越來越寬——白沙湖到了。出了蓋孜峽谷,看了幾十公里的荒山,不免審美疲勞,白沙湖的出現絕對能夠讓人無比的興奮。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

湖邊有塊比較大的空地可供停車,7月正是旅遊旺季,找一塊地方停車還真不容易。白沙湖,原名恰克拉克湖,又名布倫口水庫,面積為44平方公里。聽人們說2012年以前水庫還沒有建起,原滋原味的白沙湖更加的迷人,現在有了水庫,很多美景都已經沉入湖底,著實讓人扼腕嘆息。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

如翡翠般的湖面

但儘管如此,白沙湖還是美得讓人不忍將視線從湖面上挪開,靜靜的站在湖邊,默默地發著呆,水平如鏡的湖面,碧藍碧藍的,水中倒映著白雲與雪山,美景讓人陶醉。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

胡珊一色

湖的對面是白沙山,因為這裡這裡晝夜溫差大,加上岩石經過千萬年的風化,就變得粉末狀了,至於它為什麼是白色的,不必在意,因為賞美景還要糾結它的成因,不免有些煞風景。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

如此美景,當如何訴說

當我們面對白沙湖的時候,背面就是公格爾山,山呈金字塔形,幾乎全有冰雪和岩石組成,兩山夾一湖,一個雄偉高大,一個柔美親切,就像兩個性格迥然不同的守護神庇護著兩山之間的白沙湖,如果白沙湖有情感,這位美少女不知該如何選擇她的伴侶。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

美不可言

依依不捨的離開了白沙湖,繼續踏上征程,大概13公里的路程,有個加油站,但是經常關閉。這段路程依然很蒼涼,但足夠讓人震撼,不禁想起老主席《念奴嬌崑崙》中的“橫空出世,莽崑崙”。

三、高原明鏡照白雪——喀拉庫勒湖

隨後就到了此行第二個同樣必須駐車欣賞的景點——卡拉庫勒湖。卡拉庫勒湖水面的顏色比白沙湖還要深邃幽黯,故名"喀拉庫勒"(柯爾克孜語意為黑湖)。喀拉庫勒湖草盛鳥多,景色優美,而且有水怪的傳說,更讓景點增添了一分迷人色彩。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

碧湖藍天

夏季,這裡水清草豐,湖光山色,碧綠的草地上一頂頂白氈房星羅棋佈。湖水映襯著冰峰,遠方慕士塔格冰封雪白、眼前喀拉庫勒湖水湛藍、腳下帕米爾高原青青草滴翠,這種水清草豐、湖光山色只有此地此時此刻才能夠欣賞到的絕美景象。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

水平如鏡

再多的語言也難以形容這裡的美,因為和白沙湖有異曲同工之妙,都是山、湖互相烘托,但又別有自己的獨特韻味。

和巴鐵兄弟在邊境握個手——喀喇崑崙公路自駕

水光瀲灩

慕士塔格峰在行車過程中,很長一段時間都能看到它偉岸的身軀,但遠處只能看到它的頂部,在這裡能看到它的全貌。在維吾爾語中,“muz”是冰的意思,“tagh”是山峰的意思,“ata”是父親的意思,“Muztagh Ata”(慕士塔格)就是“冰山之父”。在這裡,湖、山、草、水、天、雲、雪,渾然一體,帕米爾高原神奇之處之一就是能夠將各種顏色、形態全然不同的風景融合的天衣無縫,讓人無不歎服它的鬼斧神工。

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遠眺“冰山之父”

開車到這裡,雖然眼睛看的繚亂,但是肚子卻咕嚕嚕的叫喊了,早上帶來的饢、水果、羊肉串可以就可以大派用場了。這裡有服務區,可以好好放鬆一下,品美食、看美景,無工作之勞形,無煩惱之困擾,人生多美啊。

繼續往前,開始走上坡了,因為海拔高,車的動力會相應的減弱,再加上爬坡,此時四驅車的優點就非常明顯了。路上我們依然能看到慕士塔格峰的雄姿,安詳卻充滿威嚴,在道路的右側有個慕士塔格冰川公園,是最近幾年新建的。

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安詳而神祕

很多遊客會直接跳過這個景點,因為一路上很長時間慕士塔格峰都陪伴我們前行,從遠到近,從高到低,從整體到局部,基本都看得差不多了,沒必要可以停下來。

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高大而威嚴

四、邊境邊城——塔什庫爾幹

過了卡拉蘇口岸,繼續往前,就到了塔什庫爾幹縣境內。這裡山峰逐漸減少,路面也變得平坦,植被漸漸增多,房屋也越來越多,終於有點回到人類社會的感覺。過了曲曼檢查站,再走20公里就到了塔什庫爾幹縣城。

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只要勇敢出發,終能抵達

塔什庫爾幹縣人們習慣稱為塔縣,是我國唯一白族人、塔吉克人聚居的地方,全縣面積約2.4萬平方公里,但人口僅4萬多,在維語中塔什庫爾幹是“石頭城的”的意思,因為這裡有個著名的的景點石頭城,因此得名。

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一路上唯一的一輛電瓶車

縣城雖然人口不多,但是縣城內酒店、賓館林立,可見這裡的旅遊業還是相當不錯的。常年居住在這裡的居民由於自然條件的限制,過的並不寬裕,但我們必須感謝他們為了們守護了這片疆土。近些年中巴關係的長期穩定以及每年不斷增多的遊客,為這裡帶來了不少的收入,居民的生活水平也得到改善。

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帕米爾雄鷹——塔縣圖騰

找到入住的酒店,就可以先休息一下再去吃晚餐,雖然來的路上走走停停加上美景的刺激,但是平均4000米的海拔,對於東部平原來的遊客還是不小的考驗。在高海拔地區旅遊,一定要保證睡眠充足,切忌疲勞駕駛,不然身體很容易出問題,而且一旦感冒、發燒,你的行程就被迫提前終止了。

一般酒店裡都會提供餐食服務,但是這裡的一品犛牛滋補火鍋非常的有名,在大眾點評和美團上都能找得到,味美分量大,是很多來塔縣的遊客下館子的首選,馴養品味餐廳也是非常不錯,如果條件允許,都可以嘗試一下。一家主打犛牛牛,一家首推羊肉,何不都去大快朵頤一番。

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非常值得推薦

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眼看美景,嘴品美食,人生快事

由於夏季這裡要10點半以後天才黑,吃完晚飯可以到縣城裡走走,夕陽將天邊的雲彩照的火紅,整個縣城也好像換上了紅裝,漫步在街上,三兩個身影被拉的又細又長,聊著一路來的所見所聞,談這裡的風土人情,我們曾經夢中無數次出現的地方,如今置身其中,心中的滿足感與成就感油然而生。

太陽下山後,華燈初上,霓虹閃爍,這個邊緣的小縣城顯得異常的寧靜,遠處的山峰影影綽綽,天上繁星點點,白天的熱烈漸漸沉睡,晚上的祥和緩緩升起,也許睡覺時都是帶著微笑。

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月上柳梢頭,就是沒人約

美美睡上一覺,第二天醒來自然活力漫漫。今天應該去石頭城和阿拉爾金草灘,接著到國門紅其拉甫走一圈,然後原路打道回府,直奔喀什。

五、時間見證者——金草灘、石頭城

阿拉爾金草灘位於塔縣縣城東側,塔什庫爾幹河兩岸,佔地面積20平方公里,因附近有個阿拉爾村得名。

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水草豐茂

金草灘地形平緩開闊,塔什庫爾幹河從這裡蜿蜒流過,牧草鮮嫩多汁,是當地牧民牧馬、放羊的最佳場所。

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如置身仙境

草灘內有木質的步行道,迎著朝陽走在溼地內,遠處是白雪皚皚的高山,山腳下是牧民白色尖頂的氈房,成群的牛羊沐浴在陽光吃草,河水清澈慢流,好一幅田園風光。

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有點羨慕這些牛羊,吃最好的草,看最美的風景

石頭城就在金草灘附近的高地上,門票30元。如今看到的石頭城只是個遺址,但觸摸這裡的殘垣斷壁,我們依然能感受到它曾經的輝煌,它是我國三大石頭城之一,距今已有2千多年的歷史。塔縣是古絲綢之路南段的重要驛站,這裡是前往天竺、波斯、阿拉伯等國的必經之地。

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簡約而不簡陋

漢代時,這裡是西域三十六國之一的蒲犁國的王城。唐朝統一西域後,這裡設有蔥嶺守捉所,誰能想到這個帕米爾高原上的小鎮早在2000多年前已經人來車往,商貿繁華,如今輝煌早已隨著冰川的雪水流向遠方,不禁讓人感慨萬千。

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雖已殘破,仍見當時輝煌

相傳這裡最古老的石頭城是色勒庫爾國全國人民用一百二十天造就了它,總面積10萬平方米,外城方圓3600米,內城垣周長1285米。城外建有多層或斷或續的城垣,隔牆之間石丘重疊,錯落有致,城堡、民居、炮臺、寺院等建築仍清晰可見。

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背山面水,古人果然很講究

在當時設備及其簡陋、環境十分惡劣的條件下,建成如此大規模、高標準的城池,不得不佩服古人的智慧與勤勞。

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俯瞰金草灘,美!

六、國門前的念想——紅其拉甫

塔縣到紅其拉甫口岸有將近130公里的路程,行車需要2個半小時。既然來到塔縣,就必須到國門看一看。

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天蒼蒼,野茫茫

紅其拉甫口岸海拔4733米,是世界上海拔最高的口岸,1986年5月1日正式向第三國人員開放。這裡是中巴經濟走廊非常重要的樞紐,也是兩國的分界線。

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難以想象,在這裡還能看到綠茵茵的草

由於中巴關係非常親密,邊境並不顯得戒備森嚴,雙方的遊客甚至都可以隔著國界線友好的握手。

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很是氣派

站在國境邊上,民族的自豪感油然而生,回首身後,是960多萬平方公里的土地,是14億人的兄弟姐妹,是看不盡的大好河山,走的地方越多,對祖國就越熱愛。

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此次旅行的終點,下一個旅程的起點

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