火車自1804年瓦特發明至今，燃料從一開始的煤炭到石油到現在的電力，速度也在不斷提升，當今中國高鐵里程世界第一，技術更是領先，說明中國軍事科技研發實力雄厚。核動力航母，核動力潛艇技術已日趨成熟，當然就會有人想到將核能應用到火車上。
火車自1804年瓦特發明至今，燃料從一開始的煤炭到石油到現在的電力，速度也在不斷提升，當今中國高鐵里程世界第一，技術更是領先，說明中國軍事科技研發實力雄厚。核動力航母，核動力潛艇技術已日趨成熟，當然就會有人想到將核能應用到火車上。
不僅是想想，早在1979年，美國就大膽研製出了第一列核動力火車，自紐約到洛杉磯設計時速190英里每小時。火車上設備豪華，泳池，舞廳，購物廣場電影院等一應俱全，但後來因為技術等原因，核動力火車還是失敗了。
火車自1804年瓦特發明至今，燃料從一開始的煤炭到石油到現在的電力，速度也在不斷提升，當今中國高鐵里程世界第一，技術更是領先，說明中國軍事科技研發實力雄厚。核動力航母，核動力潛艇技術已日趨成熟，當然就會有人想到將核能應用到火車上。
不僅是想想，早在1979年，美國就大膽研製出了第一列核動力火車，自紐約到洛杉磯設計時速190英里每小時。火車上設備豪華，泳池，舞廳，購物廣場電影院等一應俱全，但後來因為技術等原因，核動力火車還是失敗了。
即使失敗了，但也能從中看出美國的軍事實力和野心，核動力火車如果真能成功其軍事價值還是有的，導彈列車可以更輕鬆的運載導彈進行機動，但就其安全性還應該加以考慮。
火車自1804年瓦特發明至今，燃料從一開始的煤炭到石油到現在的電力，速度也在不斷提升，當今中國高鐵里程世界第一，技術更是領先，說明中國軍事科技研發實力雄厚。核動力航母，核動力潛艇技術已日趨成熟，當然就會有人想到將核能應用到火車上。
不僅是想想，早在1979年，美國就大膽研製出了第一列核動力火車，自紐約到洛杉磯設計時速190英里每小時。火車上設備豪華，泳池，舞廳，購物廣場電影院等一應俱全，但後來因為技術等原因，核動力火車還是失敗了。
即使失敗了，但也能從中看出美國的軍事實力和野心，核動力火車如果真能成功其軍事價值還是有的，導彈列車可以更輕鬆的運載導彈進行機動，但就其安全性還應該加以考慮。