'國家制造強國建設領導小組車聯網產業發展專委會第三次全體會議在無錫召開'
9月7日，國家制造強國建設領導小組車聯網產業發展專委會第三次全體會議在江蘇無錫召開。會議由工業和信息化部部長、專委會召集人苗圩主持，江蘇省省長吳政隆、工業和信息化部副部長王志軍、交通運輸部總工程師周偉等出席會議。工業和信息化部、國家發展改革委、公安部、財政部、交通運輸部、科技部、教育部、人力資源社會保障部、自然資源部、生態環境部、住房城鄉建設部、商務部、應急管理部、國家市場監管總局、中科院、工程院、銀保監會、國家能源局、國家知識產權局、自然科學基金委等有關單位負責同志，江蘇省等部分省市相關部門負責人，以及相關科研院所、行業組織和重點企業代表參加了會議。
"9月7日，國家制造強國建設領導小組車聯網產業發展專委會第三次全體會議在江蘇無錫召開。會議由工業和信息化部部長、專委會召集人苗圩主持，江蘇省省長吳政隆、工業和信息化部副部長王志軍、交通運輸部總工程師周偉等出席會議。工業和信息化部、國家發展改革委、公安部、財政部、交通運輸部、科技部、教育部、人力資源社會保障部、自然資源部、生態環境部、住房城鄉建設部、商務部、應急管理部、國家市場監管總局、中科院、工程院、銀保監會、國家能源局、國家知識產權局、自然科學基金委等有關單位負責同志，江蘇省等部分省市相關部門負責人，以及相關科研院所、行業組織和重點企業代表參加了會議。
苗圩指出，黨中央、國務院高度重視車聯網產業發展，黨的十九大提出了建設“製造強國、網絡強國、交通強國”的發展目標，習近平總書記多次做出重要批示，為專委會的工作指明瞭方向。專委會成立兩年來，有關部門通力協作，在政策法規、標準規範、技術創新、測試應用、國際合作等方面取得了顯著成效，在關鍵問題及重點任務上達成多項共識，有力推動了產業發展。下一步，要堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，全面貫徹黨的十九大部署，貫徹五大新發展理念，穩中求進、把握高質量發展的根本要求，推動車聯網產業持續健康發展。
一是要搶抓發展機遇，主動趁勢而上
結合5G商用部署，發揮我國在網絡技術、試點示範、產業融合、體制機制等方面的基礎和優勢，加快5G與車聯網融合創新，堅定產業發展信心和決心，擴大發展成果。
二是要強化應用牽引，推動創新突破
聚焦車用芯片、計算平臺、車載操作系統等“卡脖子”技術環節，逐一實現突破，支持有條件的地區和企業先行先試，在實踐中提升技術水平和產品可靠性。
三是要堅持統籌推進，實現協調發展
在基礎設施、標準與測試認證、數據管理等方面進一步提升部門協作的深度和力度，為產業生態體系構建打好基礎。
四是要持續深化改革，打通關鍵環節
推動完善有關法律規範，加快車聯網先導區建設，加強管理機制與運營模式探索，提高安全防護技術水平，保障車聯網產業健康發展。
五是要加強國際合作，形成共贏格局
充分利用政府雙多邊合作協議、國際標準組織與國內外企業合作等機制，深化國際交流合作，構建開放包容、合作共贏的國際生態。
苗圩強調，車聯網產業發展需要各方面合力推動，各部門要不斷適應產業發展新形勢，落實高質量發展要求，勇於擔當責任，創新進取，攻堅克難，共同推動車聯網產業取得更大發展，為製造強國、網絡強國、交通強國建設做出更大貢獻。
吳政隆代表江蘇對國家有關部門給予的大力支持表示感謝，介紹了江蘇無錫等地在建設車聯網先導區方面已開展的工作，希望能與有關部門緊密合作，共同推進車聯網產業健康發展。王志軍介紹了專委會第二次會議以來在政策體系、標準研製、技術創新、產業環境、應用示範、國際合作等方面的工作進展情況，明確了推動體制機制創新、完善法律法規、加快核心技術突破及產業化、推進基礎設施高水平建設、提升安全防護水平等下一步工作。專委會各成員單位交流了結合職能推動車聯網產業發展的相關工作。中國移動、騰訊、上汽集團、斑馬網絡、國家智能網聯汽車創新中心等典型企業和機構代表介紹了工作進展情況，並提出了意見建議。會議還印發了近期需要跨部門協調的主要問題。
會前，與會代表參觀了世界物聯網博覽會車聯網先導區創新應用展覽，乘坐智慧公交大巴體驗了新型車路協同業務。會議期間，苗圩和吳政隆共同為江蘇（無錫）車聯網先導區揭牌，王志軍和周偉共同為交通運輸部與工業和信息化部聯合認定的上海臨港、江蘇泰興、湖北襄陽等智能網聯汽車自動駕駛封閉場地測試基地授牌，自然資源部、工業和信息化部與北京市正式啟動車聯網（智能網聯汽車）和自動駕駛地圖應用試點，上海市經濟和信息化委員會、江蘇省工業和信息化廳、浙江省經濟和信息化廳和安徽省經濟和信息化廳負責同志簽署了《長江三角洲區域智能網聯汽車道路測試互認合作協議》。
車聯網產業發展專委會於2017年在國家制造強國建設領導小組下設立，由工業和信息化部、國家發展改革委、科技部、財政部、公安部、交通運輸部等20個部門和單位組成，負責組織制定車聯網發展規劃、政策和措施，協調解決車聯網產業發展重大問題，統籌推進產業發展。專委會成立兩年來，已先後在北京和雄安新區召開兩次全體會議。專委會辦公室設在工業和信息化部科技司。
來源：工業和信息化部科技司
校 審 | 陳 力、 凌 霄
編 輯 | 珊 珊
”
"9月7日，國家制造強國建設領導小組車聯網產業發展專委會第三次全體會議在江蘇無錫召開。會議由工業和信息化部部長、專委會召集人苗圩主持，江蘇省省長吳政隆、工業和信息化部副部長王志軍、交通運輸部總工程師周偉等出席會議。工業和信息化部、國家發展改革委、公安部、財政部、交通運輸部、科技部、教育部、人力資源社會保障部、自然資源部、生態環境部、住房城鄉建設部、商務部、應急管理部、國家市場監管總局、中科院、工程院、銀保監會、國家能源局、國家知識產權局、自然科學基金委等有關單位負責同志，江蘇省等部分省市相關部門負責人，以及相關科研院所、行業組織和重點企業代表參加了會議。
苗圩指出，黨中央、國務院高度重視車聯網產業發展，黨的十九大提出了建設“製造強國、網絡強國、交通強國”的發展目標，習近平總書記多次做出重要批示，為專委會的工作指明瞭方向。專委會成立兩年來，有關部門通力協作，在政策法規、標準規範、技術創新、測試應用、國際合作等方面取得了顯著成效，在關鍵問題及重點任務上達成多項共識，有力推動了產業發展。下一步，要堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，全面貫徹黨的十九大部署，貫徹五大新發展理念，穩中求進、把握高質量發展的根本要求，推動車聯網產業持續健康發展。
一是要搶抓發展機遇，主動趁勢而上
結合5G商用部署，發揮我國在網絡技術、試點示範、產業融合、體制機制等方面的基礎和優勢，加快5G與車聯網融合創新，堅定產業發展信心和決心，擴大發展成果。
二是要強化應用牽引，推動創新突破
聚焦車用芯片、計算平臺、車載操作系統等“卡脖子”技術環節，逐一實現突破，支持有條件的地區和企業先行先試，在實踐中提升技術水平和產品可靠性。
三是要堅持統籌推進，實現協調發展
在基礎設施、標準與測試認證、數據管理等方面進一步提升部門協作的深度和力度，為產業生態體系構建打好基礎。
四是要持續深化改革，打通關鍵環節
推動完善有關法律規範，加快車聯網先導區建設，加強管理機制與運營模式探索，提高安全防護技術水平，保障車聯網產業健康發展。
五是要加強國際合作，形成共贏格局
充分利用政府雙多邊合作協議、國際標準組織與國內外企業合作等機制，深化國際交流合作，構建開放包容、合作共贏的國際生態。
苗圩強調，車聯網產業發展需要各方面合力推動，各部門要不斷適應產業發展新形勢，落實高質量發展要求，勇於擔當責任，創新進取，攻堅克難，共同推動車聯網產業取得更大發展，為製造強國、網絡強國、交通強國建設做出更大貢獻。
吳政隆代表江蘇對國家有關部門給予的大力支持表示感謝，介紹了江蘇無錫等地在建設車聯網先導區方面已開展的工作，希望能與有關部門緊密合作，共同推進車聯網產業健康發展。王志軍介紹了專委會第二次會議以來在政策體系、標準研製、技術創新、產業環境、應用示範、國際合作等方面的工作進展情況，明確了推動體制機制創新、完善法律法規、加快核心技術突破及產業化、推進基礎設施高水平建設、提升安全防護水平等下一步工作。專委會各成員單位交流了結合職能推動車聯網產業發展的相關工作。中國移動、騰訊、上汽集團、斑馬網絡、國家智能網聯汽車創新中心等典型企業和機構代表介紹了工作進展情況，並提出了意見建議。會議還印發了近期需要跨部門協調的主要問題。
會前，與會代表參觀了世界物聯網博覽會車聯網先導區創新應用展覽，乘坐智慧公交大巴體驗了新型車路協同業務。會議期間，苗圩和吳政隆共同為江蘇（無錫）車聯網先導區揭牌，王志軍和周偉共同為交通運輸部與工業和信息化部聯合認定的上海臨港、江蘇泰興、湖北襄陽等智能網聯汽車自動駕駛封閉場地測試基地授牌，自然資源部、工業和信息化部與北京市正式啟動車聯網（智能網聯汽車）和自動駕駛地圖應用試點，上海市經濟和信息化委員會、江蘇省工業和信息化廳、浙江省經濟和信息化廳和安徽省經濟和信息化廳負責同志簽署了《長江三角洲區域智能網聯汽車道路測試互認合作協議》。
車聯網產業發展專委會於2017年在國家制造強國建設領導小組下設立，由工業和信息化部、國家發展改革委、科技部、財政部、公安部、交通運輸部等20個部門和單位組成，負責組織制定車聯網發展規劃、政策和措施，協調解決車聯網產業發展重大問題，統籌推進產業發展。專委會成立兩年來，已先後在北京和雄安新區召開兩次全體會議。專委會辦公室設在工業和信息化部科技司。
來源：工業和信息化部科技司
校 審 | 陳 力、 凌 霄
編 輯 | 珊 珊
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9月7日，國家制造強國建設領導小組車聯網產業發展專委會第三次全體會議在江蘇無錫召開。會議由工業和信息化部部長、專委會召集人苗圩主持，江蘇省省長吳政隆、工業和信息化部副部長王志軍、交通運輸部總工程師周偉等出席會議。工業和信息化部、國家發展改革委、公安部、財政部、交通運輸部、科技部、教育部、人力資源社會保障部、自然資源部、生態環境部、住房城鄉建設部、商務部、應急管理部、國家市場監管總局、中科院、工程院、銀保監會、國家能源局、國家知識產權局、自然科學基金委等有關單位負責同志，江蘇省等部分省市相關部門負責人，以及相關科研院所、行業組織和重點企業代表參加了會議。
苗圩指出，黨中央、國務院高度重視車聯網產業發展，黨的十九大提出了建設“製造強國、網絡強國、交通強國”的發展目標，習近平總書記多次做出重要批示，為專委會的工作指明瞭方向。專委會成立兩年來，有關部門通力協作，在政策法規、標準規範、技術創新、測試應用、國際合作等方面取得了顯著成效，在關鍵問題及重點任務上達成多項共識，有力推動了產業發展。下一步，要堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，全面貫徹黨的十九大部署，貫徹五大新發展理念，穩中求進、把握高質量發展的根本要求，推動車聯網產業持續健康發展。
一是要搶抓發展機遇，主動趁勢而上
結合5G商用部署，發揮我國在網絡技術、試點示範、產業融合、體制機制等方面的基礎和優勢，加快5G與車聯網融合創新，堅定產業發展信心和決心，擴大發展成果。
二是要強化應用牽引，推動創新突破
聚焦車用芯片、計算平臺、車載操作系統等“卡脖子”技術環節，逐一實現突破，支持有條件的地區和企業先行先試，在實踐中提升技術水平和產品可靠性。
三是要堅持統籌推進，實現協調發展
在基礎設施、標準與測試認證、數據管理等方面進一步提升部門協作的深度和力度，為產業生態體系構建打好基礎。
四是要持續深化改革，打通關鍵環節
推動完善有關法律規範，加快車聯網先導區建設，加強管理機制與運營模式探索，提高安全防護技術水平，保障車聯網產業健康發展。
五是要加強國際合作，形成共贏格局
充分利用政府雙多邊合作協議、國際標準組織與國內外企業合作等機制，深化國際交流合作，構建開放包容、合作共贏的國際生態。
苗圩強調，車聯網產業發展需要各方面合力推動，各部門要不斷適應產業發展新形勢，落實高質量發展要求，勇於擔當責任，創新進取，攻堅克難，共同推動車聯網產業取得更大發展，為製造強國、網絡強國、交通強國建設做出更大貢獻。
吳政隆代表江蘇對國家有關部門給予的大力支持表示感謝，介紹了江蘇無錫等地在建設車聯網先導區方面已開展的工作，希望能與有關部門緊密合作，共同推進車聯網產業健康發展。王志軍介紹了專委會第二次會議以來在政策體系、標準研製、技術創新、產業環境、應用示範、國際合作等方面的工作進展情況，明確了推動體制機制創新、完善法律法規、加快核心技術突破及產業化、推進基礎設施高水平建設、提升安全防護水平等下一步工作。專委會各成員單位交流了結合職能推動車聯網產業發展的相關工作。中國移動、騰訊、上汽集團、斑馬網絡、國家智能網聯汽車創新中心等典型企業和機構代表介紹了工作進展情況，並提出了意見建議。會議還印發了近期需要跨部門協調的主要問題。
會前，與會代表參觀了世界物聯網博覽會車聯網先導區創新應用展覽，乘坐智慧公交大巴體驗了新型車路協同業務。會議期間，苗圩和吳政隆共同為江蘇（無錫）車聯網先導區揭牌，王志軍和周偉共同為交通運輸部與工業和信息化部聯合認定的上海臨港、江蘇泰興、湖北襄陽等智能網聯汽車自動駕駛封閉場地測試基地授牌，自然資源部、工業和信息化部與北京市正式啟動車聯網（智能網聯汽車）和自動駕駛地圖應用試點，上海市經濟和信息化委員會、江蘇省工業和信息化廳、浙江省經濟和信息化廳和安徽省經濟和信息化廳負責同志簽署了《長江三角洲區域智能網聯汽車道路測試互認合作協議》。
車聯網產業發展專委會於2017年在國家制造強國建設領導小組下設立，由工業和信息化部、國家發展改革委、科技部、財政部、公安部、交通運輸部等20個部門和單位組成，負責組織制定車聯網發展規劃、政策和措施，協調解決車聯網產業發展重大問題，統籌推進產業發展。專委會成立兩年來，已先後在北京和雄安新區召開兩次全體會議。專委會辦公室設在工業和信息化部科技司。
來源：工業和信息化部科技司
校 審 | 陳 力、 凌 霄
編 輯 | 珊 珊
”
9月7日，國家制造強國建設領導小組車聯網產業發展專委會第三次全體會議在江蘇無錫召開。會議由工業和信息化部部長、專委會召集人苗圩主持，江蘇省省長吳政隆、工業和信息化部副部長王志軍、交通運輸部總工程師周偉等出席會議。工業和信息化部、國家發展改革委、公安部、財政部、交通運輸部、科技部、教育部、人力資源社會保障部、自然資源部、生態環境部、住房城鄉建設部、商務部、應急管理部、國家市場監管總局、中科院、工程院、銀保監會、國家能源局、國家知識產權局、自然科學基金委等有關單位負責同志，江蘇省等部分省市相關部門負責人，以及相關科研院所、行業組織和重點企業代表參加了會議。
苗圩指出，黨中央、國務院高度重視車聯網產業發展，黨的十九大提出了建設“製造強國、網絡強國、交通強國”的發展目標，習近平總書記多次做出重要批示，為專委會的工作指明瞭方向。專委會成立兩年來，有關部門通力協作，在政策法規、標準規範、技術創新、測試應用、國際合作等方面取得了顯著成效，在關鍵問題及重點任務上達成多項共識，有力推動了產業發展。下一步，要堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，全面貫徹黨的十九大部署，貫徹五大新發展理念，穩中求進、把握高質量發展的根本要求，推動車聯網產業持續健康發展。
一是要搶抓發展機遇，主動趁勢而上
結合5G商用部署，發揮我國在網絡技術、試點示範、產業融合、體制機制等方面的基礎和優勢，加快5G與車聯網融合創新，堅定產業發展信心和決心，擴大發展成果。
二是要強化應用牽引，推動創新突破
聚焦車用芯片、計算平臺、車載操作系統等“卡脖子”技術環節，逐一實現突破，支持有條件的地區和企業先行先試，在實踐中提升技術水平和產品可靠性。
三是要堅持統籌推進，實現協調發展
在基礎設施、標準與測試認證、數據管理等方面進一步提升部門協作的深度和力度，為產業生態體系構建打好基礎。
四是要持續深化改革，打通關鍵環節
推動完善有關法律規範，加快車聯網先導區建設，加強管理機制與運營模式探索，提高安全防護技術水平，保障車聯網產業健康發展。
五是要加強國際合作，形成共贏格局
充分利用政府雙多邊合作協議、國際標準組織與國內外企業合作等機制，深化國際交流合作，構建開放包容、合作共贏的國際生態。
苗圩強調，車聯網產業發展需要各方面合力推動，各部門要不斷適應產業發展新形勢，落實高質量發展要求，勇於擔當責任，創新進取，攻堅克難，共同推動車聯網產業取得更大發展，為製造強國、網絡強國、交通強國建設做出更大貢獻。
吳政隆代表江蘇對國家有關部門給予的大力支持表示感謝，介紹了江蘇無錫等地在建設車聯網先導區方面已開展的工作，希望能與有關部門緊密合作，共同推進車聯網產業健康發展。王志軍介紹了專委會第二次會議以來在政策體系、標準研製、技術創新、產業環境、應用示範、國際合作等方面的工作進展情況，明確了推動體制機制創新、完善法律法規、加快核心技術突破及產業化、推進基礎設施高水平建設、提升安全防護水平等下一步工作。專委會各成員單位交流了結合職能推動車聯網產業發展的相關工作。中國移動、騰訊、上汽集團、斑馬網絡、國家智能網聯汽車創新中心等典型企業和機構代表介紹了工作進展情況，並提出了意見建議。會議還印發了近期需要跨部門協調的主要問題。
會前，與會代表參觀了世界物聯網博覽會車聯網先導區創新應用展覽，乘坐智慧公交大巴體驗了新型車路協同業務。會議期間，苗圩和吳政隆共同為江蘇（無錫）車聯網先導區揭牌，王志軍和周偉共同為交通運輸部與工業和信息化部聯合認定的上海臨港、江蘇泰興、湖北襄陽等智能網聯汽車自動駕駛封閉場地測試基地授牌，自然資源部、工業和信息化部與北京市正式啟動車聯網（智能網聯汽車）和自動駕駛地圖應用試點，上海市經濟和信息化委員會、江蘇省工業和信息化廳、浙江省經濟和信息化廳和安徽省經濟和信息化廳負責同志簽署了《長江三角洲區域智能網聯汽車道路測試互認合作協議》。
車聯網產業發展專委會於2017年在國家制造強國建設領導小組下設立，由工業和信息化部、國家發展改革委、科技部、財政部、公安部、交通運輸部等20個部門和單位組成，負責組織制定車聯網發展規劃、政策和措施，協調解決車聯網產業發展重大問題，統籌推進產業發展。專委會成立兩年來，已先後在北京和雄安新區召開兩次全體會議。專委會辦公室設在工業和信息化部科技司。
來源：工業和信息化部科技司
校 審 | 陳 力、 凌 霄
編 輯 | 珊 珊
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