2019年6月6日，在中國通信發展史上，註定是不平凡的一天。
今天，國家工信部向中國移動、中國電信、中國聯通和中國廣電發放了5G商用牌照，這標誌著我國將正式進入5G時代，也意味著中國通信發展史翻開了新的篇章。
當前，全球5G正在進入商用部署的關鍵期。在某種意義上講，5G已不單單是“數字經濟新引擎”，更是大國間的戰略博弈。
特別是隨著中美貿易戰日趨激化，中美5G主導權之爭被賦予了更深的含義。
此次工信部跳過“試商用”而直接發放5G商用牌照，也意味著中國5G正式商用的提速。此前業內普遍認為，5G試商用牌照將於今年下半年發放，正試商用牌照則至少要等到2020年。此次可以說是提前了1年的時間，這也彰顯了中國對於全力推進5G商用決心。
而此次之所以能夠提前一年發放5G牌照，其背後自然離不開移動、電信、聯通三家國內運營商，以及華為、中興等民族企業的共同努力，讓中國5G技術研發試驗提前達到正式商用的水平。
相關資料顯示，從2016年開始，工信部就牽頭成立的IMT-2020（5G）推進組，組織5G技術研發試驗。
譬如中國移動，在ITU、3GPP中牽頭32個關鍵標準項目，在全球電信運營企業中排名首位。累計提交標準提案2700餘篇，在全球電信運營企業中網絡領域提案數排名第一、無線領域提案數排名第二，申請5G專利超1000項。由中國移動牽頭的5G網絡架構標準成為首次由中國公司主導的新一代移動通信網絡架構。
再如華為，在5G專利貢獻上全球排首位、在5G標準貢獻上全球排第二，其5G基站出貨量也是是全球第一。
正是中國5G技術研發試驗的加速，促進了全球5G技術標準的形成，進而推動了我國5G產業鏈的發展。
今年，5G試驗點已在全國多個城市佈局，5G應用更是遍地開花。
此前，中國移動宣佈已在全國17個城市開展5G應用示範，承諾將於今年9月底前，為包括所有省會城市在內的全國40個城市提供5G服務，並持續擴大服務範圍。
同時，中國電信與中國聯通也均宣佈為5G商用做了充分的準備工作。
正是由於5G技術、試驗、應用、終端產業鏈的日趨成熟，促使了5G牌照這一“東風”得以“如約而至”。
據預測，3年內移動聯通電信三家運營商將建設超過300萬個5G基站，佔全球總量的一半，到 2025 年，中國的5G連接數量將超過北美和歐洲的總和，位列全球第一。
對普通消費者來說，5G商用牌照的發放，也意味著那些曾是“想象中”的未來生活將變成現實。
據悉，全球市佔率前五的華為、小米、OV，其5G手機在今年下半年均將上市，中國移動也宣佈，客戶“不換卡”“不換號”就可方便、快捷地開通5G業務，享受5G新技術帶來的福利。